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廣告車專用12kw低噪音柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格 

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發(fā)電機(jī)組是指能將機(jī)械能或其它可再生能源轉(zhuǎn)變成電能的一種小型發(fā)電設(shè)備。 一般我們常見(jiàn)的發(fā)電機(jī)組通常由汽輪機(jī)、水輪機(jī)或內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)、柴油機(jī)等發(fā)動(dòng)機(jī)）驅(qū)動(dòng)，而近年來(lái)所說(shuō)的可再生新能源包括核能、風(fēng)能、太陽(yáng)能、生物質(zhì)能、海洋能等。由于柴油發(fā)電機(jī)組的容量較大，可并機(jī)運(yùn)行且持續(xù)供電時(shí)間長(zhǎng)，還可獨(dú)立運(yùn)行，不與地區(qū)電網(wǎng)并列運(yùn)行，不受電網(wǎng)故障的影響，可靠性較高。尤其對(duì)某些地區(qū)常用市電不是很可靠的情況下，把柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源，既能起到應(yīng)急電源的作用，又能通過(guò)低壓系統(tǒng)的合理優(yōu)化，將一些平時(shí)比較重要的負(fù)荷在停電時(shí)使用，因此在工程中得到廣泛的使用。發(fā)電機(jī)組分為以下幾種應(yīng)用類型:汽輪發(fā)電機(jī)組 　　與汽輪機(jī)配套的發(fā)電機(jī)組。為了得到較高的效率，汽輪機(jī)一般做成高速的，通常為 3000轉(zhuǎn)/分（頻率為50赫）或3600轉(zhuǎn)/分（頻率為60赫）。核電站中汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速較低,但也在1500轉(zhuǎn)/分以上。高速汽輪發(fā)電機(jī)為了減少因離心力而產(chǎn)生的機(jī)械應(yīng)力以及降低風(fēng)摩耗，轉(zhuǎn)子直徑一般做得比較小，長(zhǎng)度比較大，即采用細(xì)長(zhǎng)的轉(zhuǎn)子。特別是在3000轉(zhuǎn)/分以上的大容量高速機(jī)組，由于材料強(qiáng)度的關(guān)系，轉(zhuǎn)子直徑受到嚴(yán)格的限制，一般不能過(guò) 1.2米。而轉(zhuǎn)子本體的長(zhǎng)度又受到臨界速度的限制。當(dāng)本體長(zhǎng)度達(dá)到直徑的6倍以上時(shí),轉(zhuǎn)子的第二臨界速度將接近于電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，運(yùn)行中可能發(fā)生較大的振動(dòng)。所以大型高速汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的尺寸受到嚴(yán)格的限制。10萬(wàn)千瓦左右的空冷電機(jī)其轉(zhuǎn)子尺寸已達(dá)到上述的極限尺寸,要再增大電機(jī)容量,只有靠增加電機(jī)的電磁負(fù)荷來(lái)實(shí)現(xiàn)。為此必須加強(qiáng)電機(jī)的冷卻。所以 5～10萬(wàn)千瓦以上的汽輪發(fā)電機(jī)組都采用了冷卻效果較好的氫冷或水冷技術(shù)。70年代以來(lái)，汽輪發(fā)電機(jī)組的最大容量已達(dá)到130～150萬(wàn)千瓦。從1986年以來(lái)，在高臨界溫度導(dǎo)電材料研究方面取得了重大突破。導(dǎo)技術(shù)可望在汽輪發(fā)電機(jī)中得到應(yīng)用，這將在汽輪發(fā)電機(jī)組發(fā)展史上產(chǎn)生一個(gè)新的飛躍。

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小型風(fēng)冷便攜柴油發(fā)電機(jī) 發(fā)電機(jī)新安裝完畢或大修后，在起動(dòng)前應(yīng)對(duì)發(fā)電機(jī)做如下檢查：檢查發(fā)電機(jī)本體各部件安裝是否完畢、齊全。檢查勵(lì)磁機(jī)整流子和發(fā)電機(jī)滑環(huán)表面是否清潔，電刷是否齊全，刷握彈簧的壓力是否均勻，應(yīng)無(wú)卡澀現(xiàn)象(無(wú)勵(lì)磁機(jī)者不必進(jìn)行此項(xiàng)檢查)。檢查冷卻器安裝是否齊全，風(fēng)道是否嚴(yán)密，冷卻器內(nèi)的空氣應(yīng)排盡。檢查冷卻系統(tǒng)各種輔機(jī)是否安裝齊全。在電壓互感器一相斷線或兩相斷線及系統(tǒng)非對(duì)稱性故障時(shí)，發(fā)電機(jī)的失磁保護(hù)可能要?jiǎng)幼�。為了防止失磁保護(hù)在以上情況下誤動(dòng)，加裝負(fù)序電壓閉鎖裝置，使發(fā)電機(jī)失磁保護(hù)在發(fā)電機(jī)真正失磁時(shí)，反映失磁的繼電器動(dòng)作，而負(fù)序電壓閉鎖繼電器不動(dòng)作。