高品質柴油發(fā)發(fā)電機報價
高品質柴油發(fā)發(fā)電機報價一、柴油發(fā)電機組的起動注意事項 柴油發(fā)電機組每次起動前應進行如下項目檢查,以盡早地排除故障隱患,避免事故發(fā)生： 1）檢查柴油機各部分是否正常,包括:外觀,管路,連接部分等。 2）檢查電動起動系統(tǒng)電路接線是否正確,蓄電池的電力是否充足。 3）必須檢查機油位,柴油位,冷卻液位.不足的應按照要求和規(guī)定加至規(guī)定平面.油路和水路開關應在打開狀態(tài).。 4）柴油機必須空載起動. 因為正常起動時受四個因素的影響：一是蓄電池的型號與實際電量;二是：環(huán)境溫度.它影響蓄電池的放電率和柴油機起動阻力矩;三是：起動阻力矩.它包括內摩擦阻力矩,初始壓縮阻力矩和使發(fā)動機從靜 止狀態(tài)加速到起動轉速所需克服的慣性力矩.四是：起動馬達的標定功率.它是用來克服起動阻力矩使柴油機起動的動力裝置,能量完全來自蓄電池.所以柴油機帶負載起動時增加了起動阻力矩,導致起動馬達超負荷工作,這是不允許的。
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德國意歐鮑柴油發(fā)電機根據負載性質和大小來合理選用電動機，如果選用電動機容量過大時，不但設備容量沒有發(fā)揮，而且電動機長期低負載運行，經濟性較差，不利于節(jié)能，對于可逆運轉直流電動機來說，容量選大還意味著電機轉動慣量的加大，使驅動系統(tǒng)的動態(tài)特性變壞，造成時間浪費和生產效率的降低，因此，從節(jié)能和保證安全運行觀點出發(fā)，必須合理選用合適電機，
柴油發(fā)電機燃油經濟、熱效高、工況變化時，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負荷下也經濟、工作可靠、耐久，因為沒有點火系統(tǒng),故障低、有害排放物較低、防火安全性好
120KW靜音意歐鮑柴油發(fā)電機 | ||
發(fā)電機組技術參數： | ||
機組型號：J120PMS | 穩(wěn)態(tài)電壓調整率（%）：≤±1 | |
額定功率：120KW/150KVA | 電壓波動率（%）：≤±0.5 | |
最大功率：135KW/168.75KVA | 瞬態(tài)電壓調整率（%）：＋20～－15 | |
額定功率因數：COSΦ=1/0.8（滯后） | 電壓穩(wěn)定時間（s）：≤1 | |
額定輸出電壓：400V/230V | 穩(wěn)態(tài)頻率調整率（%）：≤±1 | |
額定電流（常用/備用）：300A | 頻率波動率（%）：≤±0.5 | |
額定頻率：50Hz | 瞬態(tài)頻率調整率（%）：＋10～－7 | |
額定轉速：1500rpm | 頻率穩(wěn)定時間（S）：≤3 | |
啟動控制方式：電動 | 燃油消耗（100%負載）：201g/kW·h | |
燃油牌號：（標準）0#輕柴油（常溫） | 噪聲（LP7m）：68-80dB（A） | |
郵箱：340L | 裝配工藝：德國UOPBO機械裝配 | |
外形尺寸：3000×1300×1760（L×W×H mm） | 機組重量：2350kg | |
柴油機技術參數： | ||
品牌/產地：意歐鮑 | 冷卻方式：封閉式水循環(huán)冷卻 | |
型 號：J90PMS-120 | 供油方式：直噴 | |
氣缸數/敢提結構：6/L型 | 調速方式：電子調速 | |
缸徑行程：105×125 mm | 進氣方式：渦輪增壓 | |
壓縮比：19：1 | 過載能力：100% | |
啟動方式：電啟動 | 轉 速：1500rpm | |
發(fā)電機技術參數： | ||
品牌/產地：大澤電機/上海 | 防護等級：IP22 | |
型 號：TO120 | 接線方式：三相四線、Y型接法 | |
額定功率：150kW | 調節(jié)方式：AVR（自動電壓調節(jié)器） | |
額定電壓：400V/230V | 輸出頻率：50Hz | |
絕緣等級：H級 | 輸出因數：COSΦ=1（滯后） | |
發(fā)電機組標準配置如下： | ||
四保護液晶顯示聯機一體式控制箱 | ||
德國工業(yè)靜音技術和LED顯示屏 | ||
適合環(huán)境40℃－50℃散熱器水箱、皮帶驅動冷卻風扇、風扇安全護罩； | ||
電壓、電流、頻率、水溫、油壓、油溫、充電指示、等各種保護功能 | ||
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜； | ||
德國工業(yè)標準消音器，噪音比其他品牌降低20% | ||
自選配件（費用另計）： | ||
移動拖車 | ATS自動負載轉換屏 | |
執(zhí)行標準： 國際標準認證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標準GB/T2820.1997 | ||
高品質柴油發(fā)發(fā)電機報價7）發(fā)動機功率強勁，比同類產品機組功率增大10%-20kw/25kw/30% ；
