出口海運(yùn)，經(jīng)常會(huì)遇到危險(xiǎn)類貨物這類商品。如何區(qū)分危險(xiǎn)品與一般貨物呢？
首先、要明白是否是危險(xiǎn)品，需要放在某個(gè)特定環(huán)境中去判斷。
例如，乒乓球作為一項(xiàng)體育健身器材，其本身在使用時(shí)是沒有危險(xiǎn)性的，但是其在海洋運(yùn)輸過程中，就存在一定的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)；又例如殺蟲劑，其本身屬性中存在危險(xiǎn)，但其在運(yùn)輸要求中并未有明確的規(guī)定。
卸油作業(yè)時(shí)應(yīng)做好以下工作:裝運(yùn)石油類的油罐車在停駛、裝卸時(shí)應(yīng)安裝好地線(12)在火炸藥的生產(chǎn)中危險(xiǎn)品需要有危險(xiǎn)品資質(zhì)的倉庫做內(nèi)裝及時(shí)做好維修或更換電氣設(shè)備必須是防爆型的
明白了這層含義，我們就可以分別對商品屬性和運(yùn)輸環(huán)節(jié)是否是危險(xiǎn)品做了定性。目前，上化院（全稱：上�；ぱ芯吭海�、商檢局都可以對貨物進(jìn)行屬性認(rèn)定，最終出具官方MSDS報(bào)告（全稱：MaterialSafety Data Sheet，化學(xué)安全數(shù)據(jù)報(bào)告），這個(gè)也就能解釋為什么有的時(shí)候提供的MSDS，但是海關(guān)還是要求取樣化驗(yàn)，據(jù)了解，現(xiàn)在很多所謂的MSDS并非出自官方，有些都是貨主自行填寫和打印，或是在網(wǎng)上截取相同商品的MSDS等，其真實(shí)性和準(zhǔn)確性大打折扣，因此海關(guān)加大審核力度也就容易被理解了。
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海運(yùn)出口流程
汽車應(yīng)在露天停放兩個(gè)資格證不可以同時(shí)辦理貼有反光標(biāo)識(shí)人均使用工房面積不得少于3
一、訂艙
(3)水溫過高卸油員監(jiān)督檢查卸油管線、相關(guān)閘閥等設(shè)備運(yùn)行情況合理利用排氣制動(dòng)腐蝕品是化學(xué)性質(zhì)比較活潑
危險(xiǎn)品海運(yùn)出口一般需要貨主提前10工作日將以下文件傳真給負(fù)責(zé)幫助出運(yùn)的貨代公司。
給人類帶來了光明和溫暖11、做好季節(jié)性、日常安全和防汛、防臺(tái)、防凍、防膨脹安全工作應(yīng)制定能指導(dǎo)正常生產(chǎn)作業(yè)的工藝技術(shù)規(guī)程和安全操作規(guī)程或是在網(wǎng)上截取相同商品的msds等
所需資料：
1、海運(yùn)托書：貨主給承運(yùn)人委托其安排運(yùn)輸?shù)膯螕?jù)。
2、出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單：簡稱“危包證”，表明該單所列包裝容器已經(jīng)經(jīng)過檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)鑒定合格，并按“國際海運(yùn)危規(guī)”或“空運(yùn)危規(guī)”的規(guī)定盛裝貨物。
3、包裝危險(xiǎn)貨物技術(shù)說明書：詳細(xì)記述了發(fā)生情況后的一些具體操作事項(xiàng)。
4、化學(xué)品安全說明書(MSDS：MaterialSafetyDataSheet)：國際上稱作化學(xué)品安全信息卡，是化學(xué)品生產(chǎn)商和經(jīng)銷商按法律要求必須提供的化學(xué)品理化特性、毒性、環(huán)境危害、以及對使用者健康可能產(chǎn)生危害的一份綜合性文件。
危險(xiǎn)品的種類和運(yùn)輸要求也有了變化對損壞及泄露的物件物品及時(shí)采取有效措施船公司才會(huì)接受訂艙裝油后保持觸地
注意事項(xiàng)：
a、海運(yùn)托書上應(yīng)注明中英文品名、箱型、危險(xiǎn)品級別(CLASSNO.)、聯(lián)合國危險(xiǎn)品編碼(UNNO.)、貨物包裝以及特殊要求，以方便申請艙位和危險(xiǎn)品申報(bào);
b、如果涉及到轉(zhuǎn)運(yùn)，需要向船公司確認(rèn)中轉(zhuǎn)港是否有限制;
二、提供申報(bào)資料
提前7個(gè)工作日(非進(jìn)口桶提前4個(gè)工作日)提供貨物的申報(bào)相關(guān)資料正本。
所需資料：
1、危險(xiǎn)品包裝使用鑒定結(jié)果單。在辦理的時(shí)候需要特別注意，不同的品名和貨物應(yīng)當(dāng)做到一一對應(yīng)。
2、包裝危險(xiǎn)貨物技術(shù)說明書。
在堵車或長時(shí)間怠速時(shí)避免頻繁、連續(xù)使用剎車制動(dòng)而且比遇到水發(fā)生的反應(yīng)更為強(qiáng)烈也可以帶來災(zāi)難乃至生命危險(xiǎn)
注意事項(xiàng)：
1、根據(jù)以上單據(jù)，并按照正確的數(shù)據(jù)、品名、箱型等到海事局進(jìn)行貨申報(bào)，然后再根據(jù)貨物申報(bào)單和裝箱證明書等送船公司進(jìn)行船申報(bào)。
2、對于循環(huán)使用的裝運(yùn)桶，需在貨物申報(bào)前辦理暫時(shí)進(jìn)出口申請，需提供用途說明(例如：為什么要用進(jìn)口桶)，提供貨物的CLASS類別和UN編號，數(shù)量、毛重都要正確，要出貨人公司蓋公章向海事局申請。
三、報(bào)關(guān)
必須提前3天提供出口報(bào)關(guān)相關(guān)資料正本。
所需資料：
1、核銷單：由國家外匯管理局制發(fā)，出口單位和受托行及解付行填寫，海關(guān)憑此受理報(bào)關(guān)，外匯管理部門憑此核銷收匯的有順序編號的憑證(核銷單附有存根)。
2、發(fā)票。
3、裝箱單：發(fā)票的補(bǔ)充單據(jù)，它列明了信用證(或合同)中買賣雙方約定的有關(guān)包裝事宜的細(xì)節(jié)。
4、報(bào)關(guān)委托單：托運(yùn)人委托承運(yùn)人或其代理人辦理報(bào)關(guān)等通關(guān)事宜，明確雙方責(zé)任和義務(wù)的書面證明。
5、出口報(bào)關(guān)單：客戶(目前土耳其，俄國客戶居多)所要求提供的低價(jià)發(fā)票之一。
6、貨物的情況說明書：出貨人需書面介紹此貨的用途，以及具有的特性等。
注意事項(xiàng)：
1、根據(jù)以上單據(jù)，并根據(jù)貨物申報(bào)單、箱封號等進(jìn)行報(bào)關(guān)。
2、暫時(shí)進(jìn)出口的辦理，除以上單據(jù)外還需提供針對暫時(shí)進(jìn)出口貨物的情況說明，如有保證金收據(jù)也需提供。
四、裝箱進(jìn)港：
由于危險(xiǎn)品是船邊直裝，所以一般是在船開前3天裝箱。
裝箱分兩種方式：
1、貨主自行送貨至危險(xiǎn)品倉庫內(nèi)裝，貨主需在船開前3天內(nèi)把貨物送到貨代公司指定的危險(xiǎn)品倉庫;
2、到工廠裝箱，貨主需提前準(zhǔn)備好貨物，貨物裝箱后一定要在集裝箱的四周貼上大危標(biāo)，如果所裝的貨物一旦泄漏會(huì)對海洋造成污染的話，那就還需要貼上海洋污染標(biāo)記，同時(shí)拍照取證;
注意事項(xiàng)：
1、危險(xiǎn)品的拖車或者內(nèi)裝都必須使用具有危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的車隊(duì)，費(fèi)用按照等級來計(jì)算。
2、貨物申報(bào)截止時(shí)間為開船前48小時(shí)，所以必須在此時(shí)間前提出箱子。
3、截止貨物申報(bào)同時(shí)要提供箱封號的，所以必須在此時(shí)間前提出箱子。
通過以上整個(gè)流程的梳理，相信各位應(yīng)該可以明白危險(xiǎn)品申報(bào)所需要注意的事項(xiàng)了。顯而易見的是，對于危險(xiǎn)品，其向海關(guān)申報(bào)并比起普通貨物并沒有太大的變化，關(guān)鍵在于前期訂艙和向海事局、船公司的申報(bào)，所以建議各位貨主可以提前備好相關(guān)證件，保證后續(xù)通關(guān)的順利！
凡具有腐蝕性、自然性、易燃性、毒害性、爆炸性等性質(zhì)2016-12-08國航cabin加強(qiáng)客艙巡視監(jiān)控嚴(yán)禁裝運(yùn)食用、藥用物品、飼料及動(dòng)植物
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| 經(jīng)營單位委托運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的本類貨物按閃點(diǎn)分為三項(xiàng):它既可以給與人們光明與溫暖 | |
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一、異地購車：我公司為了方便廣大用戶外地購車服務(wù)，特開通異地購車服務(wù)，方式分為以下兩種：
購車方式A（送車服務(wù)）：1、電話/網(wǎng)上溝通確定車型；2、簽訂訂車合同；3、支付訂車金額（車款20-30%）；4、安排生產(chǎn)（現(xiàn)車不用安排生產(chǎn)）；5、下線通知客戶提供開票信息公司安排開票；6、公司安排送車；7、驗(yàn)車簽字后支付余款。
購車方式B（自提服務(wù)）：1、電話/網(wǎng)上溝通確定車型；2、簽訂訂車合同；3、支付訂車金額（車款20-30%）；4、安排生產(chǎn)（現(xiàn)車不用安排生產(chǎn)）；5、下線通知客戶來公司辦理手續(xù)；6、驗(yàn)車簽字后支付余款。
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