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    3kw柴油發(fā)電機價格薩登實業(yè)
    發(fā)布者:  發(fā)布時間:2017-04-26 13:39:09

    3kw柴油發(fā)電機價格薩登實業(yè)


    【全國支持貨到付款,驗貨滿意為止】


    SADEN薩登開架式柴油發(fā)電機組
    作為應急電源,能快速的為您解決停電煩惱。輕型、四輪移動是戶外作業(yè),發(fā)電、電焊的最佳幫手。

    產(chǎn)品特征 

    轉化率高 :
    全銅電機,F(xiàn)級絕緣,轉換效率高。

    輸出平穩(wěn) :
    智能電壓調節(jié)AVR, 電壓穩(wěn)定,電壓波形畸變小。

    數(shù)字面板 :
    數(shù)字智能控制面板,電壓、頻率、計時三位一體智能顯示,便于保養(yǎng)和維護。

    易于攜帶 :
    設計輕巧,結構緊湊,移動方便,使用便捷。

    應用廣泛 :
    多功能輸出插座,全方位滿足您的使用需求。

    同等功率:
    一機兩用,220V和380V同等功率,使用范圍更廣。


    德國薩登發(fā)電機,采用原裝進口變頻器,進口發(fā)動機部件,稀土永磁無刷電機。
    純歐洲制造工藝生產(chǎn)技術,并具備德國萊茵質量,經(jīng)過耐久試驗和惡劣環(huán)境試驗。
    發(fā)電機,發(fā)動機質保2年。

    3KW柴油發(fā)電機
    品牌 薩登SADEN
    型號  DS3000K
     頻率 (Hz) 50
     額定功率 (KW) 2.8
     最大功率 (KW) 3
     電壓 (V) 220
     電流 (A) 15
     插座 2*16A
     數(shù)顯表 LED3
     油箱容量 (L) 14
     負載運行時間 (小時) 8
     7米負載噪音 (dBA) 77
     直流輸出 (V/A) 12/8.3
     電瓶 (AH) 30
     動力參數(shù)
     動力類型 柴油
     動力型號 CD300
     輸出功率 (馬力) 6
     起動方式 手啟動/電啟動
     排量 (CC) 296
    機油型號 CD-15W-40
     機油容量 (L) 1.1
     電機參數(shù)
     電機型號 A3
     功率因素 1
     電壓調節(jié)方式 有刷
     包裝參數(shù)
     凈重 (Kg) 78
     毛重 (Kg) 80
     機器尺寸 **(mm) 640*460*550
    聯(lián)系電話 13321933991


    德國薩登系列發(fā)電機雖然冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)在國內外已得到了一定程度的應用,但目前仍處于發(fā)展階段。各國學者已進行了大量的研究,相關研究主要集中在機組配置、系統(tǒng)調控運行、系統(tǒng)評價指標和體系等。 1)國外研究現(xiàn)狀 冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)作為一種對聯(lián)產(chǎn)總能系統(tǒng),能量調控與運行管理十分復雜。在供能側,聯(lián)供系統(tǒng)是由不同的熱量產(chǎn)生/轉換部件組成,系統(tǒng)提供的熱量在質和量上有著很大的差異;在用能側,用戶對各種能量有著不同需求,且具有不同時,設備之間相互匹配要求也較高,所以國外學者研究系統(tǒng)分析和評價的模型較多。日本北九州大學的 Hongbo Ren[15]建立了混合整數(shù)線性模型來評價分布式系統(tǒng),并通過實例對帶熱回收的內燃機冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)進行分析,得到結論是建筑負荷、能源價格及碳稅率對分布式系統(tǒng)的影響較大,但該系統(tǒng)具有長期的經(jīng)濟效益。 勞倫斯伯克利國家實驗室開發(fā)了用戶接受分布式能源模型(QER-CAM)[16];華盛頓州立大學開發(fā)了 HEATMAP[17]模型;Maribuetal.[18]開發(fā)了應用于美國商業(yè)建筑的市場擴散模型。G.G.Maidment 等人[19]-[20]對基于內燃機驅動的冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)在某購物中心的應用情況進行研究,該案例項目中內燃機直接驅動壓縮式制冷系統(tǒng),從而減少了功和電轉換過程中的損失;同時,將內燃機排氣進行余熱回收,向建筑提供熱水。Vell Celik 等人[21]提出了一種利用 ANNs 計算模型求解燃油消耗率、空燃比及排氣溫度的方法,冷卻水溫度設為 70、80、90、100℃,發(fā)動機輸出功率范圍在 1000kw-2300k W 之間取值,利用公式進行計算,最終得出各性能參數(shù)隨負荷的分布情況,這對于內燃機熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)性能參數(shù)的求解有一定參考作用。 印度學者 Kama[22]實驗室搭建了微型分布式冷熱電三聯(lián)產(chǎn)(CCHP)系統(tǒng),該系統(tǒng)由一個內燃機和氨-水吸收式制冷機組成,測定熱效率達到了 86.2%,對于以內燃機為原動機的系統(tǒng),還要注意紅套水的余熱利用,可以進一步提高一次能源利用率。
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