我公司是一家集機(jī)械設(shè)計(jì)開發(fā)、制造銷售為一體的現(xiàn)代化高科技企業(yè)。公司設(shè)備齊全，是專業(yè)生產(chǎn)小型液壓機(jī)械的生產(chǎn)廠家，其產(chǎn)品博采眾家之長(zhǎng)，技術(shù)成熟，結(jié)構(gòu)合理，性能穩(wěn)定。公司始終堅(jiān)持以技術(shù)開發(fā)為動(dòng)力，以產(chǎn)品質(zhì)量為根本，2噸四驅(qū)越野叉車，普通叉車，裝載機(jī) 改裝叉車，裝載機(jī)叉車兩用機(jī)，廣泛應(yīng)用于礦場(chǎng)、石灰窯、石料廠、煤場(chǎng)、木場(chǎng)、環(huán)衛(wèi)等工程建設(shè)的裝載及短途運(yùn)輸，專用于泥濘路，沙地專用四驅(qū)越野叉車，四輪驅(qū)動(dòng)叉車可大量節(jié)省人力，大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高作業(yè)效率，為廣大用戶創(chuàng)造了良好的生產(chǎn)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
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★ 四輪驅(qū)動(dòng)，牽引力大，越野性能強(qiáng)；★ 整體式豪華儀表臺(tái)；
中首重工越野叉車特點(diǎn)：
1四驅(qū)越野叉車動(dòng)力特點(diǎn)：動(dòng)力多采用內(nèi)燃機(jī)，且以柴油機(jī)為主；動(dòng)力強(qiáng)勁、可靠性高、故障少。
2四驅(qū)越野叉車驅(qū)動(dòng)特點(diǎn)：大多數(shù)采用全輪驅(qū)動(dòng)；驅(qū)動(dòng)力、爬坡度大；運(yùn)行速度高、機(jī)動(dòng)性較好。
3四驅(qū)越野叉車傳動(dòng)特點(diǎn)：動(dòng)力的傳動(dòng)多采用液力傳動(dòng)或靜壓傳動(dòng)；操縱性、通過(guò)性好。
4、越野叉車出色的離地間隙，特制的越野輪胎。前橋帶防滑差速裝置的四輪驅(qū)動(dòng)。使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間設(shè)計(jì)的更加緊湊。能夠在惡劣的地區(qū)如崎嶇地形，沙地或泥地上作業(yè)。
5、越野叉車車身寬大，能承載不規(guī)則和寬大的貨物。
6、 專門為越野車設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)向橋，擺動(dòng)角度可達(dá)到10°，適合用于工況惡劣、道路崎嶇的野外泥地。
7、針對(duì)野外泥濘工況，配備帶差速鎖變速箱，當(dāng)有一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪陷入淤泥中開始打滑后，驅(qū)動(dòng)橋左右半軸連成剛體，實(shí)現(xiàn)100%自鎖，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪扭矩再分配，從而爬出淤泥潭。爬出淤泥潭后，自鎖功能解鎖，實(shí)現(xiàn)正常行駛。
8、越野工況路面高低不平、路中障礙物多。一般的叉車離地間隙過(guò)低，無(wú)法正常工作。本車門架離地間隙設(shè)計(jì)為280mm,車架中部離地間隙為320mm，整車尾部離去角達(dá)到30°，極大提高了整車通過(guò)性，是普通叉車無(wú)法比擬的。
9、 本車驅(qū)動(dòng)輪胎采用深花紋、大寬度的越野輪胎，在建筑工地、農(nóng)場(chǎng)等路面泥濘的工況下能夠擁有良好的抓地力、防滑性、穩(wěn)定性。
10、叉車門架采用加寬設(shè)計(jì)，使用時(shí)擁有更加良好的視野。寬視野門架有效提高了工作效率和工作的安全性。越野車工況惡劣、沖擊大，為此我們將門架進(jìn)行了強(qiáng)化設(shè)計(jì)，從而更安全可靠。
11、 整車車架采用一體式設(shè)計(jì)，強(qiáng)度更高，特別適合于越野叉車工礦，具有良好的抗扭性。
12、驅(qū)動(dòng)橋采用鑄鋼式結(jié)構(gòu)，區(qū)別于一般叉車用球鐵式材料，強(qiáng)度更高更可靠。
13、本車可匹配多款發(fā)動(dòng)機(jī)，如國(guó)產(chǎn)498、進(jìn)口日本洋馬4TNE98發(fā)動(dòng)機(jī)等，使功率更強(qiáng)勁，扭矩更大，從而操縱叉車得心應(yīng)手。
