我公司具有雄厚的機(jī)械設(shè)計、科研開發(fā)，制造銷售為一體的體系，過硬的專業(yè)制造能力，主要生產(chǎn)四驅(qū)叉車、中小型鏟車、裝載機(jī)、越野叉車；FC_1.O噸、FC-1.5噸，有篷無篷，手啟動和電啟動翻斗車；ZL936型、ZL930型、ZL928型、ZL920型、ZL918型、ZL916型、ZL915型、ZL912型、ZL910型、ZL08型機(jī)械轉(zhuǎn)向和液壓轉(zhuǎn)向裝載機(jī)，廣泛用于礦山、碼頭、工程建設(shè)的裝載及短途運輸，為廣大客戶創(chuàng)造了良好的生產(chǎn)效益。
本公司以完善的銷售網(wǎng)絡(luò)，合理的銷售價格，優(yōu)質(zhì)的售后，想用戶之所想，急用戶之所急，竭誠為廣大用戶提供一流的產(chǎn)品及。主營業(yè)務(wù)：叉木叉車 多功能叉車 包夾叉車 石材四驅(qū)叉車 木材越野叉車、越野叉車 四驅(qū)叉車 山地叉車 四輪驅(qū)動叉車 抓木叉車、越野叉車 四驅(qū)叉車 山地叉車 四輪驅(qū)動叉車 抓木叉車
2.5噸越野叉車 泥濘 土地 田地 工地 專用
中首重工鏟車改叉車：
1裝載機(jī)改裝叉車下臥式車架，結(jié)構(gòu)運用有限元分析技術(shù)，20鏟車叉車兩用機(jī)工作受力部位采用增強(qiáng)剛度和強(qiáng)度結(jié)構(gòu)；
2裝載機(jī)改裝叉車工作操控為單桿操作，20鏟車叉車兩用機(jī)操縱舒適方便；
3.裝載機(jī)改裝叉車采用機(jī)器人焊接，焊接質(zhì)量高，堅固耐用，使用壽命長；20鏟車叉車兩用機(jī)采用鉸接式車架，中短軸距的車身設(shè)計，轉(zhuǎn)彎半徑小，水平通過能力高，滿足狹窄的作業(yè)場所作業(yè)需求；前后車架采用中首重工專用箱式結(jié)構(gòu)，承載能力強(qiáng)，前后車架經(jīng)過設(shè)計，整機(jī)重心分布合理，穩(wěn)定性高，可適應(yīng)高強(qiáng)度的工況要求。
四驅(qū)叉車機(jī)其性能適用于惡劣路況，如：軟土、草地、涉水、叢林、沙漠、山地、礦山等崎嶇路面情況下物料的裝卸，碼垛、短途運輸?shù)茸鳂I(yè)。還可加裝輪胎抱裝設(shè)備，進(jìn)行大型礦山機(jī)械輪胎的更換還可配置各種異型屬具。
中首重工越野叉車產(chǎn)品特點：
1、 專門為越野車設(shè)計的轉(zhuǎn)向橋，擺動角度可達(dá)到10°，適合用于工況惡劣、道路崎嶇的野外泥地。
2、針對野外泥濘工況，配備帶差速鎖變速箱，當(dāng)有一個驅(qū)動輪陷入淤泥中開始打滑后，驅(qū)動橋左右半軸連成剛體，實現(xiàn)100%自鎖，實現(xiàn)驅(qū)動輪扭矩再分配，從而爬出淤泥潭。爬出淤泥潭后，自鎖功能解鎖，實現(xiàn)正常行駛。
3、越野工況路面高低不平、路中障礙物多。一般的叉車離地間隙過低，無法正常工作。本車門架離地間隙設(shè)計為280mm,車架中部離地間隙為320mm，整車尾部離去角達(dá)到30°，極大提高了整車通過性，是普通叉車無法比擬的。
4、 本車驅(qū)動輪胎采用深花紋、大寬度的越野輪胎，在建筑工地、農(nóng)場等路面泥濘的工況下能夠擁有良好的抓地力、防滑性、穩(wěn)定性。
5、叉車門架采用加寬設(shè)計，使用時擁有更加良好的視野。寬視野門架有效提高了工作效率和工作的安全性。越野車工況惡劣、沖擊大，為此我們將門架進(jìn)行了強(qiáng)化設(shè)計，從而更安全可靠。
6、 整車車架采用一體式設(shè)計，強(qiáng)度更高，特別適合于越野叉車工礦，具有良好的抗扭性。
7、驅(qū)動橋采用鑄鋼式結(jié)構(gòu)，區(qū)別于一般叉車用球鐵式材料，強(qiáng)度更高更可靠。
8、本車可匹配多款發(fā)動機(jī)，如國產(chǎn)498、進(jìn)口日本洋馬4TNE98發(fā)動機(jī)等，使功率更強(qiáng)勁，扭矩更大，從而操縱叉車得心應(yīng)手。