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    G-BATT蓄電池參數(shù)
    發(fā)布者:xyhy888  發(fā)布時(shí)間:2017-04-21 21:23:42

    G-BATT蓄電池參數(shù)

    G-BATT蓄電池充不進(jìn)電的判斷:      G-BATT蓄電池銷(xiāo)售熱線:13716679180
    蓄電池充不進(jìn)電故障的處理先將充電回路連接牢固,充電器不正常時(shí)應(yīng)更換。當(dāng)蓄電池充不進(jìn)電(即無(wú)電流,顯示高電壓)時(shí),可判定蓄電池開(kāi)路。若蓄電池電壓低于正常值,充電時(shí)電壓上升不大,充電后蓄電池經(jīng)放置1小時(shí)后仍低于正常值,則可判定該蓄電池內(nèi)部斷路。如果蓄電池使用時(shí)間極短(不超過(guò)1個(gè)月),則屬于裝配出現(xiàn)的質(zhì)量故障;如果蓄電池使用時(shí)間較長(zhǎng)而又觀察不到底部積粉太多,則屬于雜質(zhì)結(jié)晶而引起的短路;如果底部積粉太多,則屬于蓄電池底部接觸的慢性短路。<br>若蓄電池充電時(shí)電流極小,電壓上升的極快,高達(dá)2.9v/單格左右(正常值為2.7v/單格),放電時(shí)電壓下降的很快,一下子降到1.8v/單格以下,且蓄電池充電時(shí)冒氣較早,內(nèi)部發(fā)熱,則由此種現(xiàn)象可判定蓄電池極板硫酸鹽化。不可逆硫酸鹽化的蓄電池加液以后(剛好出現(xiàn)流動(dòng)電解液),應(yīng)用0.05c——0.15c的脈沖電流充電20小時(shí)左右,然后再以1.5a電流放電,放電終止電壓為每單塊電池10.5v。如此反復(fù)一到三次,直到消除不可逆硫酸鹽化,蓄電池容量恢復(fù)正常為止。然后再抽進(jìn)流動(dòng)電解液,蓋上安全閥、面板(蓋片)等,即可重新使用。
    對(duì)于干涸的蓄電池應(yīng)補(bǔ)加蒸餾水或密度1.050g/㎝undefinedsup3;的稀硫酸進(jìn)行維護(hù)性充放電,恢復(fù)蓄電池容量。干涸蓄電池加液后維護(hù)充電時(shí)的最大電流應(yīng)控制在1.8a(對(duì)12v/12ah的蓄電池),充電時(shí)間為10——15h,充電后每只電池的電壓在13.4v以上。如果電池之間的電壓差別較大,超過(guò)0.3v應(yīng)先將其放電到終止電壓后再做維護(hù)性充放電。

    G-BATT蓄電池安裝時(shí)的注意事項(xiàng):   
    1、檢查電池?zé)o異常后,將其安裝在指定地點(diǎn)(例電池房);
    2、如將G-BATT電池安放在電池房,應(yīng)盡可能將其放在電池房最低處;
    3、避免將電池安裝在靠近熱源(如變壓器)的地方;
    4、因?yàn)殡姵刭A存時(shí)可能產(chǎn)生易燃?xì)怏w,安裝時(shí)應(yīng)避免靠近產(chǎn)生火花的裝置(如保險(xiǎn)絲);
    5、連接前,擦亮電池端子,使其呈現(xiàn)金屬光亮;
    6、小心導(dǎo)電材料短接蓄電池正負(fù)端子。7、多個(gè)電池一起使用時(shí),首先使保證G-BATT蓄電池間連接正確,再將電池與充電器或負(fù)載連接。在這種情況下,電池正極應(yīng)與充電器或負(fù)載的正極連接,負(fù)極與負(fù)極連接。如果電池與充電器連接不正確,充電器會(huì)被損壞,一定要注意不要連接錯(cuò)誤。
    G-BATT蓄電池充不進(jìn)電原因的分析:
    ①蓄電池檢查充電回路的連接是否可靠,連接與插頭接觸是否完好;檢查蓄電池盒的插座和插頭是否有“打火”燒糊現(xiàn)象,有無(wú)線路損傷、斷線檢查蓄電池組內(nèi)的連接,蓄電池組內(nèi)的接線脫落時(shí)也會(huì)造成充電器不充電緊固插座和插件,將充電回路連接牢固。②檢查充電器是否損壞,充電參數(shù)是否符合要求。充電器不正常的應(yīng)更換。
    ③檢查蓄電池內(nèi)部是否有干涸現(xiàn)象(即蓄電池缺液,失水嚴(yán)重)。
    ④檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。
    這可通過(guò)在充放電時(shí)測(cè)量蓄電池端電壓的變化來(lái)判定,如果在充電時(shí)蓄電池的電壓上升的特別快,某些單格電壓特別高,放電時(shí)電壓下降的特別快,蓄電池不存電或電很少,可判斷蓄電池出現(xiàn)了不可逆硫酸鹽化。
    G-BATT蓄電池性能分類(lèi)特性:
    蓄電池基本分類(lèi)主要分為:普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池。
    其中的普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成,電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜;缺點(diǎn)是比能低 ( 即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能 ) 、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。
    其中的免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì),電解液的消耗量非常小,在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場(chǎng)上的免維護(hù)蓄電池也有兩種:第一種在購(gòu)買(mǎi)時(shí)一次性加電解液以后使用中不需要維護(hù) ;另一種是電池本身出廠時(shí)就已經(jīng)加好電解液并封死,用戶根本就不能加補(bǔ)充液。以上就是G-BATT蓄電池充放電試驗(yàn)的基本操作步驟,希望對(duì)你有所幫助!
    G-BATT蓄電池充放電實(shí)驗(yàn)方法:
    1、用蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀檢測(cè)蓄電池的內(nèi)阻,判斷蓄電池的使用容量。
    2、用控制電纜將退出運(yùn)行的蓄電池組,臨時(shí)空氣開(kāi)關(guān),蓄電池專(zhuān)用放電器正確連接。
    3、啟動(dòng)蓄電池放電儀對(duì)蓄電池進(jìn)行放電,放電初期每?jī)蓚(gè)小時(shí),放電末期每一個(gè)小時(shí)測(cè)量一次蓄電池的單體電壓,只要蓄電池組中有一個(gè)電池的單體電壓下降到1.8V 時(shí)應(yīng)停止放電。
    4、反復(fù)充放電2——3 次,蓄電池的容量可以得到恢復(fù),存在的問(wèn)題也能查出,若經(jīng)過(guò)3 次全核對(duì)性放電,蓄電池容量達(dá)不到容量的80%以上,則此組蓄電池的使用期限到,應(yīng)予更換。
    5、放電后將蓄電池、蓄電池放電儀、臨時(shí)空氣開(kāi)關(guān)拆除,恢復(fù)充電機(jī)均充、浮充定值。6、放電后的蓄電池在靜止1——2h后,啟動(dòng)充電機(jī),用1.0I10電流對(duì)蓄電池組進(jìn)行恒流限壓充電、恒壓充電和浮充電恢復(fù)蓄電池容量。
    G-BATT蓄電池充電時(shí)的注意事項(xiàng):
    注意充電環(huán)境,避免電池過(guò)熱
    多數(shù)充電器都是按照環(huán)境溫度25℃設(shè)計(jì)的,在25℃條件下充電較好。但夏天溫度
    過(guò)高,電池會(huì)自動(dòng)打開(kāi)閥門(mén)排氣,導(dǎo)致水分散失,使電池里硫酸鉛溶液濃度升高,導(dǎo)致電池硫化。所以,要盡量避免電池在太陽(yáng)下暴曬,充電時(shí),最好把電池和充電器放在通風(fēng)環(huán)境里,避免長(zhǎng)時(shí)問(wèn)過(guò)度充電。
    北方的冬季特別要注意。當(dāng)電池從室外進(jìn)入室內(nèi)時(shí),電池表面會(huì)出現(xiàn)凝露。為了避免凝露引起的電池漏電,應(yīng)在電池溫度上升到與室內(nèi)溫度接近且干燥以后,再進(jìn)行充電。
    電池定期進(jìn)行-次深放電,有利于“活化”電池,可以略微提升電池的容量。-般的方法是,定期對(duì)電池進(jìn)行一次完全放電。完全放電的方法是,在平坦路面正常負(fù)荷的條件下騎車(chē)到第-次欠壓保護(hù)。電池在第一次欠壓保護(hù)以后,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間電壓還會(huì)上升,又恢復(fù)到非欠壓狀態(tài),這時(shí)候如果再使用電池,對(duì)電池的傷害很大。應(yīng)在完全放電以后,對(duì)電池進(jìn)行充電。
    G-BATT蓄電池正確的使用方法:
    1、電解液虧耗后:如果發(fā)現(xiàn)電解液虧耗后,不能向其中添加水或是硫酸,應(yīng)該選擇蓄電池補(bǔ)充液或是蒸餾水。
    2、G-BATT蓄電池的使用環(huán)境:環(huán)境溫度的變化對(duì)蓄電池的壽命也有很大的影響,極熱和極冷的情況都是蓄電池的生命殺手。3、保持蓄電池內(nèi)部電量充足:在車(chē)輛正常行駛的過(guò)程中,空調(diào)、大燈等用電設(shè)備都由發(fā)電機(jī)進(jìn)行供電。如果遭遇到堵車(chē)情況時(shí),由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低,發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法保證這些大功率用電設(shè)備的正常工作,這時(shí)蓄電池就要開(kāi)始進(jìn)行電量的輸出了。如果長(zhǎng)時(shí)間使蓄電池處于這種虧電狀態(tài),會(huì)加速電池極板老化,縮短使用壽命。
    4、蓄電池的存放:有些車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放,不對(duì)蓄電池進(jìn)行任何處理,認(rèn)為車(chē)輛熄火后電源也自然關(guān)閉了,其實(shí)這是一個(gè)錯(cuò)誤的概念。一些需要電腦記憶的數(shù)據(jù)以及一些設(shè)備的初始化都是需要電能維持的。一個(gè)滿電的蓄電池,車(chē)輛停駛后2-3周內(nèi),就會(huì)出現(xiàn)虧電的狀況,如果持續(xù)一個(gè)月,其內(nèi)部的電量就會(huì)釋放干凈。所以如果要長(zhǎng)期停駛車(chē)輛,應(yīng)該將蓄電池的樁頭上的連接線拔掉。不過(guò)即便是蓄電池單獨(dú)存放,它自身也會(huì)產(chǎn)生自放電現(xiàn)象。所以建議車(chē)主如果車(chē)輛長(zhǎng)期停駛,也要2-3個(gè)月為蓄電池進(jìn)行一次充電。
    G-BATT蓄電池內(nèi)阻的測(cè)試:
    G-BATT蓄電池的內(nèi)阻主要由歐姆內(nèi)阻和極化內(nèi)阻構(gòu)成的, 極化內(nèi)阻的變化相對(duì)于歐姆內(nèi)阻的變化要大很多, 所以光看總內(nèi)阻的大小不夠全面, 應(yīng)該關(guān)注極化內(nèi)阻
     同一只G-BATT蓄電池的內(nèi)阻是隨充電電壓的變化而變化的,和隨放電時(shí)間變化而變化的.同一電池內(nèi)阻值不是固定的,它隨著使用和存放都會(huì)變化.使用內(nèi)阻測(cè)試儀就是測(cè)試你當(dāng)前充電,或放電和使用等當(dāng)前蓄電池的性能參數(shù),當(dāng)發(fā)現(xiàn)參數(shù)偏離太大,就要對(duì)G-BATT蓄電池進(jìn)行分折.注:充電量不夠和失水都會(huì)引起內(nèi)阻大.
    G-BATT蓄電池維護(hù)時(shí)的注意事項(xiàng):
    如果G-BATT蓄電池有較長(zhǎng)的一段時(shí)間不用的話,需要充滿電然后放到干燥和避光的環(huán)境中,在儲(chǔ)藏過(guò)程中要避免高溫(正常存儲(chǔ)環(huán)境應(yīng)該在0℃-40℃之間),高溫會(huì)加速UPS內(nèi)置蓄電池的自放電效應(yīng)。一般來(lái)說(shuō),G-BATT蓄電池最好不要長(zhǎng)期閑置。使用普通蓄電池的UPS,電池壽命為2年左右,過(guò)期就要更換電池;對(duì)于內(nèi)置免維護(hù)電池的UPS一般在6~8年后也會(huì)失效,到時(shí)候就應(yīng)該考慮讓它們退役了。除此之外,UPSG-BATT蓄電池在存儲(chǔ)過(guò)程中每隔一個(gè)月左右都要進(jìn)行一次放電,每次放電后要充電10~15個(gè)小時(shí)左右以保證電池被完全激活。G-BATT蓄電池如果長(zhǎng)時(shí)間不做保養(yǎng)的話,需要做哪些方面的保養(yǎng)措施,這可以說(shuō)非常的重要,對(duì)于哪些擁有ups電源的用戶來(lái)說(shuō)。關(guān)于UPS蓄電池如果長(zhǎng)時(shí)間不做保養(yǎng)的話,需要做哪些方面的保養(yǎng)措施,這可以說(shuō)非常的重要,對(duì)于哪些擁有ups電源的用戶來(lái)說(shuō)。
    G-BATT蓄電池性能的影響因素:
    蓄電池容量的大小直接影響到蓄電池使用時(shí)長(zhǎng),蓄電池容量太小的話沒(méi)用多就需要再次充電,使用起來(lái)很麻煩。當(dāng)然在特定環(huán)境下,蓄電池的容量也會(huì)發(fā)生改變,所以G-BATT蓄電池在保證質(zhì)量的同時(shí)也在不斷創(chuàng)新,增加蓄電池的容量。那么接下來(lái)小編就給大家介紹影響蓄電池容量的因素有哪些!
    極板的構(gòu)造、放電電流的大小、電解液的溫度及電解液的密度等,其中以充、放電電流和氣溫的影響最大。如充、放電電流過(guò)大,將使極板上的活性物質(zhì)變化處于外表,容量則降低很多,而溫度的下降將導(dǎo)致電解液流動(dòng)性差,極板收縮,化學(xué)變化緩慢,蓄電池內(nèi)阻增加。30℃時(shí)若溫度下降1℃,容量將下降1%左右,其內(nèi)阻也有所增加。所以在嚴(yán)寒地區(qū)、氣溫在-20℃以下時(shí)容量已下降至60%、內(nèi)阻增加,發(fā)動(dòng)機(jī)往往啟動(dòng)不起來(lái),常感到蓄電池電力缺乏。
    嚴(yán)寒地區(qū)易出現(xiàn)過(guò)量放電,而溫帶地區(qū)則經(jīng)常出現(xiàn)過(guò)量充電的問(wèn)題。所以要使用好蓄電池,必需根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件,針對(duì)實(shí)際情況,掌握其使用規(guī)律。蓄電池的充電必需根據(jù)不同情況選擇適當(dāng)?shù)姆椒ú⒄_地使用充電設(shè)備,這樣才干提高蓄電池容量,延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。
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