G-BATT蓄電池生產(chǎn)廠商
G-BATT蓄電池安裝時的注意事項： G-BATT蓄電池銷售熱線：13716679180
1、檢查電池?zé)o異常后，將其安裝在指定地點（例電池房）;
2、如將G-BATT電池安放在電池房，應(yīng)盡可能將其放在電池房最低處;
3、避免將電池安裝在靠近熱源（如變壓器）的地方;
4、因為電池貯存時可能產(chǎn)生易燃?xì)怏w，安裝時應(yīng)避免靠近產(chǎn)生火花的裝置（如保險絲）;
5、連接前，擦亮電池端子，使其呈現(xiàn)金屬光亮;
6、小心導(dǎo)電材料短接蓄電池正負(fù)端子。7、多個電池一起使用時，首先使保證G-BATT蓄電池間連接正確，再將電池與充電器或負(fù)載連接。在這種情況下，電池正極應(yīng)與充電器或負(fù)載的正極連接，負(fù)極與負(fù)極連接。如果電池與充電器連接不正確，充電器會被損壞，一定要注意不要連接錯誤。
G-BATT蓄電池充不進(jìn)電原因的分析：
①蓄電池檢查充電回路的連接是否可靠，連接與插頭接觸是否完好；檢查蓄電池盒的插座和插頭是否有“打火”燒糊現(xiàn)象，有無線路損傷、斷線檢查蓄電池組內(nèi)的連接，蓄電池組內(nèi)的接線脫落時也會造成充電器不充電緊固插座和插件，將充電回路連接牢固。②檢查充電器是否損壞，充電參數(shù)是否符合要求。充電器不正常的應(yīng)更換。
③檢查蓄電池內(nèi)部是否有干涸現(xiàn)象（即蓄電池缺液，失水嚴(yán)重）。
④檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。
這可通過在充放電時測量蓄電池端電壓的變化來判定，如果在充電時蓄電池的電壓上升的特別快，某些單格電壓特別高，放電時電壓下降的特別快，蓄電池不存電或電很少，可判斷蓄電池出現(xiàn)了不可逆硫酸鹽化。
G-BATT蓄電池性能分類特性：
蓄電池基本分類主要分為：普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池。
其中的普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜；缺點是比能低 （ 即每公斤蓄電池存儲的電能 ） 、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。
其中的免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護(hù)蓄電池也有兩種：第一種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護(hù) ；另一種是電池本身出廠時就已經(jīng)加好電解液并封死，用戶根本就不能加補(bǔ)充液。以上就是G-BATT蓄電池充放電試驗的基本操作步驟，希望對你有所幫助！
G-BATT蓄電池充放電實驗方法：
1、用蓄電池內(nèi)阻測試儀檢測蓄電池的內(nèi)阻，判斷蓄電池的使用容量。
2、用控制電纜將退出運(yùn)行的蓄電池組，臨時空氣開關(guān)，蓄電池專用放電器正確連接。
3、啟動蓄電池放電儀對蓄電池進(jìn)行放電，放電初期每兩個小時，放電末期每一個小時測量一次蓄電池的單體電壓，只要蓄電池組中有一個電池的單體電壓下降到1.8V 時應(yīng)停止放電。
4、反復(fù)充放電2——3 次，蓄電池的容量可以得到恢復(fù)，存在的問題也能查出，若經(jīng)過3 次全核對性放電，蓄電池容量達(dá)不到容量的80%以上，則此組蓄電池的使用期限到，應(yīng)予更換。
5、放電后將蓄電池、蓄電池放電儀、臨時空氣開關(guān)拆除，恢復(fù)充電機(jī)均充、浮充定值。6、放電后的蓄電池在靜止1——2h后，啟動充電機(jī)，用1.0I10電流對蓄電池組進(jìn)行恒流限壓充電、恒壓充電和浮充電恢復(fù)蓄電池容量。
G-BATT蓄電池充電時的注意事項：
注意充電環(huán)境，避免電池過熱
多數(shù)充電器都是按照環(huán)境溫度25℃設(shè)計的，在25℃條件下充電較好。但夏天溫度
過高，電池會自動打開閥門排氣，導(dǎo)致水分散失，使電池里硫酸鉛溶液濃度升高，導(dǎo)致電池硫化。所以，要盡量避免電池在太陽下暴曬，充電時，最好把電池和充電器放在通風(fēng)環(huán)境里，避免長時問過度充電。
北方的冬季特別要注意。當(dāng)電池從室外進(jìn)入室內(nèi)時，電池表面會出現(xiàn)凝露。為了避免凝露引起的電池漏電，應(yīng)在電池溫度上升到與室內(nèi)溫度接近且干燥以后，再進(jìn)行充電。
電池定期進(jìn)行-次深放電，有利于“活化”電池，可以略微提升電池的容量。-般的方法是，定期對電池進(jìn)行一次完全放電。完全放電的方法是，在平坦路面正常負(fù)荷的條件下騎車到第-次欠壓保護(hù)。電池在第一次欠壓保護(hù)以后，經(jīng)過一段時間電壓還會上升，又恢復(fù)到非欠壓狀態(tài)，這時候如果再使用電池，對電池的傷害很大。應(yīng)在完全放電以后，對電池進(jìn)行充電。
G-BATT蓄電池正確的使用方法：
1、電解液虧耗后：如果發(fā)現(xiàn)電解液虧耗后，不能向其中添加水或是硫酸，應(yīng)該選擇蓄電池補(bǔ)充液或是蒸餾水。
2、G-BATT蓄電池的使用環(huán)境：環(huán)境溫度的變化對蓄電池的壽命也有很大的影響，極熱和極冷的情況都是蓄電池的生命殺手。3、保持蓄電池內(nèi)部電量充足：在車輛正常行駛的過程中，空調(diào)、大燈等用電設(shè)備都由發(fā)電機(jī)進(jìn)行供電。如果遭遇到堵車情況時，由于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過低，發(fā)動機(jī)無法保證這些大功率用電設(shè)備的正常工作，這時蓄電池就要開始進(jìn)行電量的輸出了。如果長時間使蓄電池處于這種虧電狀態(tài)，會加速電池極板老化，縮短使用壽命。
4、蓄電池的存放：有些車輛長時間停放，不對蓄電池進(jìn)行任何處理，認(rèn)為車輛熄火后電源也自然關(guān)閉了，其實這是一個錯誤的概念。一些需要電腦記憶的數(shù)據(jù)以及一些設(shè)備的初始化都是需要電能維持的。一個滿電的蓄電池，車輛停駛后2-3周內(nèi)，就會出現(xiàn)虧電的狀況，如果持續(xù)一個月，其內(nèi)部的電量就會釋放干凈。所以如果要長期停駛車輛，應(yīng)該將蓄電池的樁頭上的連接線拔掉。不過即便是蓄電池單獨存放，它自身也會產(chǎn)生自放電現(xiàn)象。所以建議車主如果車輛長期停駛，也要2-3個月為蓄電池進(jìn)行一次充電。
G-BATT蓄電池內(nèi)阻的測試：
G-BATT蓄電池的內(nèi)阻主要由歐姆內(nèi)阻和極化內(nèi)阻構(gòu)成的， 極化內(nèi)阻的變化相對于歐姆內(nèi)阻的變化要大很多， 所以光看總內(nèi)阻的大小不夠全面， 應(yīng)該關(guān)注極化內(nèi)阻
同一只G-BATT蓄電池的內(nèi)阻是隨充電電壓的變化而變化的,和隨放電時間變化而變化的.同一電池內(nèi)阻值不是固定的,它隨著使用和存放都會變化.使用內(nèi)阻測試儀就是測試你當(dāng)前充電,或放電和使用等當(dāng)前蓄電池的性能參數(shù),當(dāng)發(fā)現(xiàn)參數(shù)偏離太大,就要對G-BATT蓄電池進(jìn)行分折.注:充電量不夠和失水都會引起內(nèi)阻大.
G-BATT蓄電池維護(hù)時的注意事項：
如果G-BATT蓄電池有較長的一段時間不用的話，需要充滿電然后放到干燥和避光的環(huán)境中，在儲藏過程中要避免高溫（正常存儲環(huán)境應(yīng)該在0℃－40℃之間），高溫會加速UPS內(nèi)置蓄電池的自放電效應(yīng)。一般來說，G-BATT蓄電池最好不要長期閑置。使用普通蓄電池的UPS，電池壽命為2年左右，過期就要更換電池；對于內(nèi)置免維護(hù)電池的UPS一般在6～8年后也會失效，到時候就應(yīng)該考慮讓它們退役了。除此之外，UPSG-BATT蓄電池在存儲過程中每隔一個月左右都要進(jìn)行一次放電，每次放電后要充電10～15個小時左右以保證電池被完全激活。G-BATT蓄電池如果長時間不做保養(yǎng)的話，需要做哪些方面的保養(yǎng)措施，這可以說非常的重要，對于哪些擁有ups電源的用戶來說。關(guān)于UPS蓄電池如果長時間不做保養(yǎng)的話，需要做哪些方面的保養(yǎng)措施，這可以說非常的重要，對于哪些擁有ups電源的用戶來說。
G-BATT蓄電池性能的影響因素：
蓄電池容量的大小直接影響到蓄電池使用時長，蓄電池容量太小的話沒用多就需要再次充電，使用起來很麻煩。當(dāng)然在特定環(huán)境下，蓄電池的容量也會發(fā)生改變，所以G-BATT蓄電池在保證質(zhì)量的同時也在不斷創(chuàng)新，增加蓄電池的容量。那么接下來小編就給大家介紹影響蓄電池容量的因素有哪些！
極板的構(gòu)造、放電電流的大小、電解液的溫度及電解液的密度等，其中以充、放電電流和氣溫的影響最大。如充、放電電流過大，將使極板上的活性物質(zhì)變化處于外表，容量則降低很多，而溫度的下降將導(dǎo)致電解液流動性差，極板收縮，化學(xué)變化緩慢，蓄電池內(nèi)阻增加。30℃時若溫度下降1℃，容量將下降1％左右，其內(nèi)阻也有所增加。所以在嚴(yán)寒地區(qū)、氣溫在-20℃以下時容量已下降至60％、內(nèi)阻增加，發(fā)動機(jī)往往啟動不起來，常感到蓄電池電力缺乏。
嚴(yán)寒地區(qū)易出現(xiàn)過量放電，而溫帶地區(qū)則經(jīng)常出現(xiàn)過量充電的問題。所以要使用好蓄電池，必需根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件，針對實際情況，掌握其使用規(guī)律。蓄電池的充電必需根據(jù)不同情況選擇適當(dāng)?shù)姆椒ú⒄_地使用充電設(shè)備，這樣才干提高蓄電池容量，延長蓄電池的使用壽命。
G-BATT蓄電池充不進(jìn)電的判斷：
蓄電池充不進(jìn)電故障的處理先將充電回路連接牢固，充電器不正常時應(yīng)更換。當(dāng)蓄電池充不進(jìn)電（即無電流，顯示高電壓）時，可判定蓄電池開路。若蓄電池電壓低于正常值，充電時電壓上升不大，充電后蓄電池經(jīng)放置1小時后仍低于正常值，則可判定該蓄電池內(nèi)部斷路。如果蓄電池使用時間極短（不超過1個月），則屬于裝配出現(xiàn)的質(zhì)量故障；如果蓄電池使用時間較長而又觀察不到底部積粉太多，則屬于雜質(zhì)結(jié)晶而引起的短路；如果底部積粉太多，則屬于蓄電池底部接觸的慢性短路。<br>若蓄電池充電時電流極小，電壓上升的極快，高達(dá)2.9v/單格左右（正常值為2.7v/單格），放電時電壓下降的很快，一下子降到1.8v/單格以下，且蓄電池充電時冒氣較早，內(nèi)部發(fā)熱，則由此種現(xiàn)象可判定蓄電池極板硫酸鹽化。不可逆硫酸鹽化的蓄電池加液以后（剛好出現(xiàn)流動電解液），應(yīng)用0.05c——0.15c的脈沖電流充電20小時左右，然后再以1.5a電流放電，放電終止電壓為每單塊電池10.5v。如此反復(fù)一到三次，直到消除不可逆硫酸鹽化，蓄電池容量恢復(fù)正常為止。然后再抽進(jìn)流動電解液，蓋上安全閥、面板（蓋片）等，即可重新使用。
對于干涸的蓄電池應(yīng)補(bǔ)加蒸餾水或密度1.050g/㎝undefinedsup3;的稀硫酸進(jìn)行維護(hù)性充放電，恢復(fù)蓄電池容量。干涸蓄電池加液后維護(hù)充電時的最大電流應(yīng)控制在1.8a（對12v/12ah的蓄電池），充電時間為10——15h，充電后每只電池的電壓在13.4v以上。如果電池之間的電壓差別較大，超過0.3v應(yīng)先將其放電到終止電壓后再做維護(hù)性充放電。
