架子管連接扣件【十字扣件、對接扣件、旋轉(zhuǎn)扣件 抗斷優(yōu)——全鋼冷壓 國標(biāo)連接扣件結(jié)構(gòu)先進(jìn)，全鋼板冷壓成型，強(qiáng)度及韌性超過國家標(biāo)準(zhǔn)及國際標(biāo)準(zhǔn)，徹底消除了鑄鐵老扣件因扣件斷裂導(dǎo)致腳手架坍塌的事故隱患。
抗滑優(yōu)——貼合面積大
保證了鋼管與扣件呈面貼合狀態(tài)，且貼合面積最大，克服了老扣件與鋼管呈點(diǎn)或線貼合，消除了鋼管滑脫的隱患，從而保證和提高了腳手架的整體力學(xué)性能與安全性能。
抗脫強(qiáng)——新型連接
保證了在鋼管變移的情況下，扣件始終能垂直正確牢固固定，消除了鋼管滑脫的可能。
抗銹強(qiáng)——鈍化處理
整件經(jīng)過鈍化及鍍鋅雙重防銹蝕處理，其抗銹蝕能力大為提高，壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過老扣件。
快速輕便——結(jié)構(gòu)優(yōu)化
扣件輕便、漂亮，裝卸速度增快，勞動強(qiáng)度降低。
1.各樓層進(jìn)口處,應(yīng)搭設(shè)卸料過橋平臺,過橋平臺兩側(cè)應(yīng)搭設(shè)兩道護(hù)身欄桿,并立掛密目安全網(wǎng),過橋平臺下口落空應(yīng)搭設(shè)八字戧,已拆下的材料必須及時清理,運(yùn)至指定地點(diǎn)碼放.
2.無輪架必須搭設(shè)雙根天輪木,并加頂樁鋼管或八字桿,用扣件卡牢,拆至底部時,應(yīng)先加臨時固定后,再拆除,拆腳手架桿件,必須由2-3人協(xié)同操作,拆縱向水平桿時,應(yīng)由站在中間的人向下傳遞,嚴(yán)禁向下拋擲.
3.扣件的檢修和判斷：為了判斷拆卸下來的扣件是否可以使用，要在扣件洗干凈后檢查。檢查滾道面、滾動面、配合面的狀態(tài)、保持架的磨損情況、扣件游隙的增加及有無關(guān)尺寸精度下降的損傷，異常。非分離型小型球扣件，則用一只手將內(nèi)圈支持水平，旋轉(zhuǎn)外圈確認(rèn)是否流暢。
4. 高溫經(jīng)常表示扣件已處于異常情況.高溫也有害于在扣件內(nèi)的潤滑劑.有時扣件過熱可歸咎于外球面扣件的潤滑劑.若扣件在超過125攝氏度的溫度長期運(yùn)轉(zhuǎn),會降低扣件壽命.引起高溫扣件的原因包括有:潤滑不足或過分潤滑,潤滑劑內(nèi)含有雜志,負(fù)載過大, 扣件損壞,間隙不足,及油封產(chǎn)生的高溫摩擦等等.扣件滾動體和內(nèi)、外圈滾道面上均承受周期性脈動載荷的作用，從而產(chǎn)生周期變化的接觸應(yīng)力。
一、型號規(guī)格
1、直角扣件 KZФ48A (GB15831-1995)
2、旋轉(zhuǎn)扣件 KUФ48A (GB15831-1995)
3、對接扣件 KDФ48A (GB15831-1995)
二、使用方法
1、直角扣件:用于垂直兩根鋼管交叉聯(lián)結(jié)緊固,鋼管腳手架的縱向桿和橫向管聯(lián)接緊固的直角扣件,它應(yīng)在螺栓扭力距(擰緊程度)40N·m時,確保橫向
管在受外荷載后不產(chǎn)生下滑現(xiàn)象。
2、旋轉(zhuǎn)扣件:用于兩根任意角度鋼管交叉聯(lián)結(jié)緊固。也就是腳手架的剪刀撐和高層建筑所用鋼管腳手架雙面柱的聯(lián)結(jié)扭力距和直角扣件相同。
3、對接扣件:用于兩根鋼管的對接聯(lián)結(jié),主要有垂直管橫向水平管、斜撐的接長。
三、用途
各類型號建筑扣件適用于建筑工程中,外徑為Ф48mm鋼管腳手架、井架、模板支撐等使用的鋼管的支點(diǎn)、交點(diǎn)的緊固,對于水利、化工、冶金、礦山、鐵路
等基建工程同樣適用。
四、主要技術(shù)參數(shù)
1、建筑扣件采用GB944-88《可鍛鑄鐵件》的規(guī)定,其機(jī)械性能不低于可鍛鑄鐵牌號KTH330-8的要求,
2、產(chǎn)品檢驗(yàn)均按GB2828-8《逐批檢查計(jì)數(shù)抽樣程序及抽樣表》中規(guī)定的二次正常檢查抽樣方案進(jìn)行。
3、建筑扣件活動部位都能靈活轉(zhuǎn)動,旋轉(zhuǎn)扣件的兩旋轉(zhuǎn)面間隙均小于1mm。
4、扣件夾緊鋼管時,開口處最小距離5mm。
連接扣件的抗滑性能強(qiáng).鋼管扣件的抗滑性能保證了鋼管與扣件呈貼合面狀態(tài),貼合面積大,克服了鑄鐵扣件與鋼管呈點(diǎn)或線貼合的缺點(diǎn),消除了鋼管滑脫的隱患,保證使用鋼管時的安全效果.鋼管扣件的抗滑性能比較好的克服了鑄鐵扣件與鋼管呈點(diǎn)或線貼合的缺點(diǎn),能夠有效的減少施工中出現(xiàn)的失誤和安全事故.扣件是連接鋼軌和軌枕的中間連結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動。在混凝土軌枕的軌道上，由于混凝土軌枕的彈性較差，扣件還需提供足夠的彈性。為此，扣件必須具有足夠的強(qiáng)度，耐久性，和一定的彈性，并有效地保持鋼軌與軌枕之間的可靠連結(jié)。此外，還要求扣件系統(tǒng)零件少，安裝簡單，便于拆卸�？奂䦶S
連接扣件必須具有充足的強(qiáng)度，歷久性，和肯定的彈性，并有效第連結(jié)鋼軌與軌枕之間的可靠團(tuán)結(jié)。別的，還要求扣件體系零件少，安置簡略，便于拆卸。碗扣連接輕便,因而可順應(yīng)種種平面、立面的構(gòu)筑物與修筑物用腳手架.比力經(jīng)濟(jì).加工簡略.連接扣件由兩個分扣件組成，每個分扣件中的下扣件小端與活節(jié)螺栓連接，大端與帶有豁口和止推面的上扣件連接，兩個分扣件之間碾鉚聯(lián)接，并以恣意角度旋轉(zhuǎn)。
扣件簡便,因而可適應(yīng)各種平面\立面的建筑物與構(gòu)筑物用腳手架.比較經(jīng)濟(jì).加工簡單.旋轉(zhuǎn)扣件由兩個分扣件組成,每個分扣件中的旋轉(zhuǎn).為適應(yīng)某些工件的特殊需要,已研制出供感應(yīng)加熱表面淬火專用的淬透性鋼.扣件鍛造汽車后半軸采用感應(yīng)加熱表面淬火,設(shè)計(jì)載荷下的疲勞循環(huán)次數(shù)比用調(diào)質(zhì)處理約提高10倍.感應(yīng)加熱表面淬火的工件材料一般為中碳鋼.此外,還要求扣件系統(tǒng)零件少,安裝簡單,便于拆卸.高碳鋼和鑄鐵制造的工件也可采用感應(yīng)加熱表面淬火下扣件小端與活節(jié)螺栓連接,大端與帶有豁口和止推面的上連接扣件,兩個分扣件之間碾鉚聯(lián)接,并以任意角度.淬冷介質(zhì)常用水或高分子聚合物水溶液.
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