G-BATT蓄電池報(bào)價(jià)
G-BATT蓄電池安裝時(shí)的注意事項(xiàng)： G-BATT蓄電池銷售熱線：13716679180
G-BATT蓄電池的安裝 電池可以隨使用設(shè)備而安裝，也可以安裝在電池架上； G-BATT蓄電池安裝時(shí)要符合設(shè)備安裝要求，安裝時(shí)應(yīng)使用地腳以保持電池架水平。 安裝G-BATT蓄電池的地面或電源柜應(yīng)有足夠的承載能力。 ◆ G-BATT蓄電池連接 在進(jìn)行安裝之前，檢查所有的單體及電池，看有無(wú)硬性破損，確保極性準(zhǔn)確無(wú)誤。 擺放好連接件。 將電池組按正確的極性與充電器連接。在此過(guò)程中充電器須呈斷開(kāi)狀態(tài)，不得連接負(fù)載（正極柱至正端子）。 在裝卸導(dǎo)電連線時(shí)，應(yīng)使用絕緣帶包扎的工具，安裝或搬運(yùn)電池時(shí)要戴絕緣手套、圍裙和防護(hù)眼鏡，電池在搬運(yùn)過(guò)程中，防止碰撞沖擊,不得扭動(dòng)端柱和安全排氣閥。嚴(yán)禁將工具、雜物或其它導(dǎo)電物品放在電池上。 臟污的接線端子或不牢固的連接均可能引起電池打火，所以要保持接線端子在連接處的清潔，并擰緊專用連接電纜，使扭矩達(dá)到要求值，并不對(duì)端子產(chǎn)生扭曲應(yīng)力。 ◆調(diào)試 保證電池要在潔凈的環(huán)境下運(yùn)行； 在使用之前，G-BATT蓄電池要根據(jù)環(huán)境溫度調(diào)整恒定的浮充電壓充電，例如在20℃用2.23~2.27V/單體充電16~24h，或者，在20℃用2.33~2.40V/單體的電壓可以使時(shí)間減少至8h~12h。 如果G-BATT蓄電池貯存狀況比較惡劣，調(diào)整充電電壓是必要的。 ◆ 注意事項(xiàng) 不可倒置或橫置使用、存放； 不要使用合成材料，以避免靜電； 使用干凈、柔軟、干燥的布來(lái)清潔電池表面，不要使用化學(xué)品或清潔劑； 使用絕緣工具 在合適的位置安裝 檢查電池安裝是否與安裝圖相符。
G-BATT蓄電池工作電壓特性：
當(dāng)蓄電池用導(dǎo)體在外部接通時(shí)，正極和負(fù)極的電化反應(yīng)自發(fā)地進(jìn)行，倘若電池中電能與化學(xué)能轉(zhuǎn)換達(dá)到平衡時(shí)，正極的平衡電極電勢(shì)與負(fù)極平衡電極電勢(shì)的差值，便是電池電動(dòng)勢(shì)，它在數(shù)值上等于達(dá)到穩(wěn)定值時(shí)的開(kāi)路電壓。電動(dòng)勢(shì)與單位電量的乘積，表示單位電量所能作的最大電功。但電池電動(dòng)熱與開(kāi)路電壓意義不同：電動(dòng)勢(shì)可依據(jù)電池中的反應(yīng)利用熱力學(xué)計(jì)算或通過(guò)測(cè)量計(jì)算，有明確的物理意義。后者只在數(shù)字上近于電動(dòng)勢(shì)，需視電池的可逆程度而定。
電池在開(kāi)路狀態(tài)下的端電壓稱為開(kāi)路電壓。電池的開(kāi)路電壓等于電池正極電極電勢(shì)與負(fù)極電極電勢(shì)之差。
電池工作電壓是指電池有電流通過(guò)（閉路）的端電壓。在電池放電初始的工作電壓稱為初始電壓。電池在接通負(fù)載后，由于歐姆電阻和極化過(guò)電位的存在，電池的工作電壓低于開(kāi)路電壓。
G-BATT蓄電池過(guò)放電的危害：
G-BATT蓄電池過(guò)度放電會(huì)對(duì)其造成哪些傷害你們了解過(guò)嗎？很多朋友可能都不知道G-BATT蓄電池是不能過(guò)度放電的，以為把電用完再充電才是正確的操作方法，其實(shí)這是錯(cuò)誤的，下面就有G-BATT蓄電池官網(wǎng)小編給大家簡(jiǎn)單介紹一下吧！
G-BATT蓄電池在過(guò)度放電的狀況下，電解液因分化而致使電池特性劣化，并形成充電次數(shù)的降低。過(guò)度放電維護(hù)IC 原理：為了防止電池的過(guò)度放電狀況，假設(shè)電池接上負(fù)載，當(dāng)鋰電池電壓低于其過(guò)度放電電壓檢查點(diǎn)（假定為2.3 V） 時(shí)將激活過(guò)度放電維護(hù)，使功率MOS FET 由開(kāi)轉(zhuǎn)變?yōu)槎陆囟刂狗烹姡苑乐闺姵剡^(guò)度放電表象發(fā)生，并將電池保持在低靜態(tài)電流的待機(jī)形式，此刻的電流僅0.1μA 。當(dāng)鋰電池接上充電器，且此刻電池電壓高于過(guò)度放電電壓時(shí)，過(guò)度放電維護(hù)功用方可免除。另外，考慮到脈沖放電的狀況，過(guò)放電檢查電路設(shè)有延遲時(shí)間以防止發(fā)生誤動(dòng)作。
G-BATT蓄電池充電技術(shù)特性：
G-BATT蓄電池的充電技術(shù)要求是怎么樣的呢？可能很多用戶對(duì)蓄電池的充電技術(shù)及特性并不了解，錯(cuò)誤操作可能會(huì)導(dǎo)致蓄電池?zé)o法使用，下面小編就給大家簡(jiǎn)單介紹一下相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)你有幫助。
廠家提供的鉛酸蓄電池保證使用壽命的技術(shù)指標(biāo)是在環(huán)境溫度為25℃下給出的。由于單體鉛酸蓄電池電壓具有溫度每上升1℃下降約4mv的特性，那么一個(gè)由6個(gè)單體電池串聯(lián)組成的12V蓄電池，25℃時(shí)的浮充電壓為13.5V；當(dāng)環(huán)境溫度降為0℃時(shí)，浮充電壓應(yīng)為14.1V；當(dāng)環(huán)境溫度升至40℃時(shí)，浮充電壓應(yīng)為13.14V。
同時(shí)鉛酸蓄電池還有一個(gè)特性，當(dāng)環(huán)境溫度一定，充電電壓比要求的電壓高100mv，充電電流將增大數(shù)倍，因此，將導(dǎo)致電池的熱失控和過(guò)充損壞。當(dāng)充電電壓比要求電壓低100mv時(shí)，又將使電池充電不足，也會(huì)導(dǎo)致電池?fù)p壞。在相比的情況下，我們一定要愛(ài)惜G-BATT蓄電池。以上就是G-BATT蓄電池的充電技術(shù)要求及特性分析，妥善對(duì)待G-BATT蓄電池才能使它的使用壽命更長(zhǎng)久，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是節(jié)約成本的最佳辦法。
G-BATT蓄電池保管時(shí)的注意事項(xiàng)：
1.保管時(shí)請(qǐng)注意溫度不要超過(guò)-20℃——+40℃范圍
2.保管電池時(shí)必須使電池在完全充電狀態(tài)下進(jìn)行保管。由于在運(yùn)輸途中或保存期內(nèi)因自放電會(huì)損失一部分容量，使用時(shí)請(qǐng)補(bǔ)充電。3.長(zhǎng)期保管時(shí)，為彌補(bǔ)保管期間的自放電，請(qǐng)進(jìn)行補(bǔ)充電。在超過(guò)40C條件下保管時(shí)，對(duì)電池壽命有很壞影響，請(qǐng)避免！4.請(qǐng)?jiān)诟稍锏蜏�，通風(fēng)良好的地方進(jìn)行保管。
G-BATT蓄電池技術(shù)性能特性：
1 電池組放電的電壓曲線族：?jiǎn)误w電池的放電曲線作為電池最重要的性能指標(biāo)早已為人熟知，放電曲線直觀展現(xiàn)了其電池在一定負(fù)載電流下其端電壓的變化規(guī)律，在忽略細(xì)節(jié)后可表述為：
1)終止電壓前的平穩(wěn)緩慢下降;2)終止電壓后的快速下跌;
3)終止電壓為上述二線段之間的拐點(diǎn)，可以用二折線法粗略表現(xiàn)一條電壓曲線;4)電壓拐點(diǎn)前的放電時(shí)間和負(fù)載電流的乘積被定義為電池的實(shí)際容量。G-BATT蓄電池最終都以串聯(lián)方式成組使用，把串聯(lián)電池組各電池的放電曲線繪制在同一坐標(biāo)中，就能構(gòu)成一族曲線，簡(jiǎn)稱“電壓曲線族”。G-BATT蓄電池組在運(yùn)行中電壓曲線族不斷變化，其變化規(guī)律為：投運(yùn)初期各電池一致性較好，曲線族分布相對(duì)集中，長(zhǎng)期運(yùn)行中單體差異逐漸加大，曲線族分布也逐漸向左移動(dòng)。圖1中電壓拐點(diǎn)的水平分布表征了電池性能的好壞，電壓拐點(diǎn)靠左的電池應(yīng)予關(guān)注或維護(hù)，按照規(guī)范，在維護(hù)后電壓拐點(diǎn)仍落后于80%標(biāo)稱拐點(diǎn)的電池應(yīng)予更換。需要說(shuō)明的是：以上電壓曲線族的概念只適合理論分析，在維護(hù)實(shí)踐上價(jià)值不大，因?yàn)楸緛?lái)只需準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)到達(dá)電壓拐點(diǎn)的時(shí)間就足以解決一切問(wèn)題，沒(méi)有逐點(diǎn)測(cè)繪整族曲線的必要。
2 G-BATT蓄電池組放電的內(nèi)阻曲線族等效內(nèi)阻是電池兩極柱上可直接測(cè)量的真實(shí)物理量，為討論方便忽略不同內(nèi)阻測(cè)量?jī)x的差別，那么以繪制電壓曲線族的同樣方法，也可繪制出蓄電池組放電下的內(nèi)阻曲線族。
放電狀態(tài)下的內(nèi)阻變化規(guī)律不象電壓變化規(guī)律那樣為人熟悉，但經(jīng)大量研究后公認(rèn)有以下特點(diǎn)：
1)50%荷電率以上變化很小;2)50%荷電率以下快速上升;3)放電終止前，內(nèi)阻值可能上升為初始內(nèi)阻值的2～4倍;4)50%荷電率為內(nèi)阻曲線的拐點(diǎn)，簡(jiǎn)稱內(nèi)阻拐點(diǎn)，可以用二折線法粗略表現(xiàn)一條內(nèi)阻曲線。
G-BATT蓄電池保養(yǎng)時(shí)的注意事項(xiàng)：
1.G-BATT蓄電池長(zhǎng)久不用，它會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢。因此，每隔一段時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車，給蓄電池充電。另一個(gè)辦法就是將G-BATT蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來(lái)，需注意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接，然后再拔去帶有正極標(biāo)志(十)的另一端。蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時(shí)期就要更換。在更換時(shí)同樣要遵循上述次序，不過(guò)在把電極線接上去時(shí)，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。
G-BATT蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來(lái)。當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時(shí)，要及時(shí)充電。有時(shí)在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動(dòng)機(jī)又熄火啟動(dòng)不了，作為臨時(shí)措施，可以向其它的車輛求助，用其它車輛上的蓄電池來(lái)發(fā)動(dòng)車輛，將兩個(gè)G-BATT蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。
3.電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
4.在虧電解液時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或?qū)Ｓ醚a(bǔ)液，切忌用飲用純凈水代替，因?yàn)榧儍羲泻卸喾N微量元素，對(duì)蓄電池會(huì)造成不良影響。
5.在啟動(dòng)汽車時(shí)，不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致蓄電池因過(guò)度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動(dòng)車的時(shí)間總長(zhǎng)不超過(guò)5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。在多次啟動(dòng)仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。
G-BATT蓄電池防氧化保護(hù)：
負(fù)極板的防氧化保護(hù)負(fù)極板化成后為淺灰色海綿狀鉛，孔率高、表面積大、活性極高，處于熱力學(xué)不穩(wěn)定狀態(tài)。因此在干燥和存放過(guò)程中，極易與空氣中的氧反應(yīng)，生成PbO，有時(shí)帶有淺黃色。氧化嚴(yán)重的負(fù)極扳影響電池的容量和壽命。負(fù)極板防氧化除了在鉛膏配方中添加防氧化劑外，還需要化成后的處理。一般有兩種方法，——種是負(fù)極板浸硼酸；一種是浸木糖醇。這是生產(chǎn)干荷電圾板的方法，目的是保護(hù)負(fù)極板鉛的活性，在存放期間不被氧化成PbO。由于硼酸常溫下溶解度較低，需要加溫使用，一般在50~65~C，濃度約為5％，浸漬時(shí)間為10~15rain。加溫使硼酸的使用比較麻煩。木糖醇有液體，含量在60％-80％；結(jié)晶狀固體，含量在96％。木糖醇易溶于水，使用含量為2％-3％，密度為1．02-1 03g／em3的水溶液，浸漬5—10rain。木糖醇使用方便。浸木糖醇的極板在150w3以下進(jìn)行干燥。
G-BATT蓄電池正確的使用方法：
——丈量和記實(shí)G-BATT蓄電池組房?jī)?nèi)環(huán)境溫度，電池外殼溫度和極柱溫度。電池上面不可放置金屬工具；
——請(qǐng)勿使用任何有機(jī)溶劑清洗電池；
——切不可拆卸密封電池的安全閥或在電池中加入任何物質(zhì)；
——請(qǐng)勿在電池組四周抽煙或使用明火；
——G-BATT蓄電池電池放電后，應(yīng)在24h內(nèi)對(duì)電池充足電，以免影響電池容量；
——儲(chǔ)存中蓄電池機(jī)能會(huì)退化，宜盡早使用；
——所有的維護(hù)工作必需由專業(yè)職員進(jìn)行。
