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    冠臻蓄電池參數(shù)
    發(fā)布者:xyhy888  發(fā)布時(shí)間:2017-04-21 18:49:05

    冠臻蓄電池參數(shù)

    冠臻蓄電池使用時(shí)的注意事項(xiàng):      冠臻蓄電池銷售熱線:13716679180
    1.電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
    2.在虧電解液時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或?qū)S醚a(bǔ)液,切忌用飲用純凈水代替,因?yàn)榧儍羲泻卸喾N微量元素,對(duì)蓄電池會(huì)造成不良影響。3.在啟動(dòng)汽車時(shí),不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致蓄電池因過(guò)度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動(dòng)車的時(shí)間總長(zhǎng)不超過(guò)5秒,再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。在多次啟動(dòng)仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。4.日常行車時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣,倘若蓄電池蓋小孔被堵,產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去,電解液膨脹時(shí),會(huì)把蓄電池外殼撐破,影響蓄電池壽命。
    5.檢查電池的正、負(fù)極有無(wú)被氧化的跡象,可以用熱水時(shí)常澆電瓶的電線連接處。
    6.檢查電路各部分有無(wú)老化或短路的地方,防止電池因?yàn)檫^(guò)度放電而提前退役。

    冠臻蓄電池電解液高度的檢查:    
    在冠臻蓄電池的注意說(shuō)明那里特別提示要保持一定電解液液面高度,按使用要求,電解液液面應(yīng)高出極板10——15mm。這樣的要求有什么作用呢?隨小編一起來(lái)了解一下吧。
    檢查時(shí)先用內(nèi)徑4——6mm、長(zhǎng)約150mm的玻璃管,垂直插入加液口中,直到與極板上邊緣相接觸,然后用食指壓緊玻璃管中電解液的高度即為蓄電池內(nèi)電解液平面高出極板的高度。
    測(cè)量后再將玻璃管中的電解液放回,如果液面高度不夠,應(yīng)及時(shí)添補(bǔ)蒸餾水,切不可加入泉水、河水、和自來(lái)水,更不能添加稀硫酸,否則會(huì)使電解液密度增加而損壞極板。還應(yīng)注意;蒸餾水應(yīng)在蓄電池處于充電狀態(tài)時(shí)加入,以保證電解液混合得更加均勻;液面不可過(guò)高,以防止在充、放電時(shí)電解液外溢。
    冠臻蓄電池安裝時(shí)的注意事項(xiàng):
    圣陽(yáng)蓄電池安裝前有哪些需要我們注意的,查看圣陽(yáng)蓄電池是否有破損,是否接線齊全,隨后我們將圣陽(yáng)蓄電池按照正確的方法連接,在安裝過(guò)程中要保持?jǐn)嚯姞顟B(tài),防止電力泄漏,對(duì)我們的人身健康造成危害。在接線的時(shí)候,一定要使用絕緣工具,安裝的時(shí)候佩戴絕緣手套和防護(hù)眼鏡等專業(yè)工具,注意不要有猛烈撞擊行為,也不要將工具、物品放置到圣陽(yáng)蓄電池上面。接線的時(shí)候也要注意正負(fù)極,防止起火,端子接線要牢固,防止放松,要用專業(yè)工具擰緊,確保不會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。最后,安裝結(jié)束后,要保障我們的圣陽(yáng)蓄電池在一個(gè)干凈不潮濕的環(huán)境下運(yùn)行,使用前要保障電量的充足,圣陽(yáng)蓄電池不可以倒置或者橫行擺放,定時(shí)清潔,保證圣陽(yáng)蓄電池衛(wèi)生。做起清潔的時(shí)候要用干凈的抹布,不要使用帶有化學(xué)制劑的溶液進(jìn)行擦拭,還要定時(shí)檢查圣陽(yáng)蓄電池的線路安全,以及電解液容量。
    冠臻蓄電池溫度控制方法:

    由于冠臻蓄電池化成電解液密度較高,電池?zé)岱磻?yīng)加快,而酸量又相對(duì)較低,不能及時(shí)散熱。因此,冠臻電池內(nèi)部溫度很高,加酸初期可達(dá)70℃,化成中后期溫度會(huì)超過(guò)75℃,而溫度太高,加大失水量,對(duì)極板壽命不利,電池初期容量也低。因此,電池化成必須采用溫控措施。本次試驗(yàn)采用循環(huán)水冷卻方式,由于充電初期電流較大,電池內(nèi)部溫度較高,在化成過(guò)程中加點(diǎn)冰塊井用風(fēng)扇吹。加酸至充電時(shí)間控制在4小時(shí)以內(nèi),若加酸后擱置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)則在后面的充電過(guò)程溫升將無(wú)法控制。廣東冠臻蓄電池要求水溫控制在55℃以內(nèi)。對(duì)于批量生產(chǎn),可采用循環(huán)水加冰冷卻。從這次試驗(yàn)來(lái)看,采用循環(huán)水加冰冷卻無(wú)論電池的初始容量還是電池的內(nèi)阻都過(guò)到了預(yù)期目的

    冠臻蓄電池性能的優(yōu)越性:
    電解液固定在膠質(zhì)中,不會(huì)發(fā)生泄露。
    因氣體重組低,所損失氣體很少。
    組合體使用板狀極板。
    根據(jù)IATA條款,對(duì)航空、鐵路和公路運(yùn)輸場(chǎng)合不作限制。
    優(yōu)良的循環(huán)性能。
    非常低的自放率:20℃時(shí)最長(zhǎng)可存放2年。
    再充電時(shí)間短。優(yōu)良的大電流放電功能。
    符合DIN43539第5部分:深度放電仍很安全。
    冠臻蓄電池充放電時(shí)的注意事項(xiàng):

    冠臻蓄電池在剛剛運(yùn)用的時(shí)分需要將電全部充溢,然后進(jìn)行三次充放電進(jìn)程。在平時(shí)運(yùn)用的時(shí)分不主張充電充的太多,通常情況下主張比及電量快用完的時(shí)分才可以充電,可是咱們?cè)谶\(yùn)用進(jìn)程中會(huì)呈現(xiàn)許多的問(wèn)題。另外,每個(gè)單格蓄電池的負(fù)極板數(shù)又老是比正極板數(shù)多一片,并且負(fù)極板比正極板略薄。當(dāng)進(jìn)行冠臻電池的初充電或彌彌補(bǔ)電時(shí),若不留意極性,會(huì)使冠臻蓄電池充反,使正、負(fù)極簡(jiǎn)直都成為粗晶粒的PbSO4,形成蓄電池電荷容量缺乏,不能正常作業(yè),乃至致使蓄電池作廢。電池不進(jìn)行彌彌補(bǔ)電有些駕駛員常忽視對(duì)在用車?yán)硎啃铍姵氐膹洀浹a(bǔ)電。因?yàn)樾铍姵卦谲嚿铣潆姴煌耆,易形成極板硫化;同時(shí),在運(yùn)用中充、放電的電量是不平衡的,假使放電大于充電而使淺電池長(zhǎng)期處于虧電狀況,蓄電池極板就會(huì)慢慢硫化這種緩慢硫化,會(huì)使蓄電池電荷容量不斷下降,直到起動(dòng)無(wú)力,大大縮短蓄電池的運(yùn)用壽命。為使蓄電池極板上的活性物質(zhì)及時(shí)得到還原,削減極板硫化,進(jìn)步廣東冠臻蓄電池電荷容量,延伸其運(yùn)用壽命,對(duì)在用車蓄電池應(yīng)定時(shí)進(jìn)行彌彌補(bǔ)電。新蓄電池不進(jìn)行初充電冠臻蓄電池的初次充電稱為初充電,初充電對(duì)蓄電池的運(yùn)用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電缺乏,則理士蓄電池電荷容量不 高,運(yùn)用壽命也短;若充電過(guò)量,則蓄電池電氣功能盡管好,但也會(huì)縮短它的運(yùn)用壽命,所以新冠臻蓄電池要小心翼翼地進(jìn)行初充電。對(duì)于一般蓄電池在運(yùn)用前一定 要按充電規(guī)進(jìn)行初充電。對(duì)于干荷電鉛蓄電池,按運(yùn)用說(shuō)明書(shū),盡管在規(guī)則的兩年貯存期內(nèi)若需運(yùn)用,只需參加規(guī)則密度的電解液放置15min,不需要充電即可 投入運(yùn)用。可是,假如貯存期超越兩年,因?yàn)闃O板上有有些氧化,為了進(jìn)步其電荷容量,運(yùn)用前應(yīng)進(jìn)行彌彌補(bǔ)電,充電5h-8h后再用。

    冠臻蓄電池使用時(shí)存在的誤區(qū):
    1.蓄電池串聯(lián)混用:在冠臻蓄電池使用中,有時(shí)會(huì)出現(xiàn)新、舊蓄電池串聯(lián)使用的現(xiàn)象,殊不知,這種做法會(huì)縮短蓄電池的使用壽命。因?yàn)樾滦铍姵貎?nèi)的化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)較多,端電壓較高,內(nèi)阻較小(12V新蓄電池內(nèi)阻只有0.015-0.018Ω);而舊蓄電池端電壓較低,內(nèi)阻較大(12V舊蓄電池的內(nèi)阻在0.085Ω以上)。如果將新、舊蓄電池串聯(lián)混用,那么在充電狀態(tài)下,舊蓄電池兩端的充電電壓將高于新蓄電池兩端的充電電壓,結(jié)果造成新友聯(lián)電池充電尚未充足而舊蓄電池充電早已過(guò)高;在放電狀態(tài)下,由于新蓄電池的電荷容量比舊蓄電池的電荷容量大,結(jié)果造成舊蓄電池過(guò)量放電,甚至造成舊蓄電池反極。因此對(duì)蓄電池決不能新、舊混用。
    2.柴油車在冠臻蓄電池單格損壞仍繼續(xù)使用:由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比較大,所需起動(dòng)轉(zhuǎn)矩也較大,所以一般柴油機(jī)均采用24V電壓起動(dòng),以提高起動(dòng)機(jī)的比功率,但發(fā)電機(jī)和全車用電設(shè)備仍用12V電壓,因此柴油車電路中裝有電壓轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān),起動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)將兩只12V蓄電池串聯(lián)工作,以24V電壓供電,在非起動(dòng)狀態(tài)時(shí),轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)又將兩只蓄電池恢復(fù)為并聯(lián)工作,以滿足12V電壓的需要。但當(dāng)其中一只蓄電池某單格損壞時(shí),有些駕駛員便將其短路后繼續(xù)使用,這樣由于兩只蓄電池端電壓不等,會(huì)造成較大的放電電流和充電電流,導(dǎo)致蓄電池和發(fā)電機(jī)損壞,因此柴油車上的蓄電池單格損壞后應(yīng)立即更換或修理,而不可將單格蓄電池短路后繼續(xù)使用。
    冠臻蓄電池安裝時(shí)的注意事項(xiàng):
    關(guān)于冠臻蓄電池的選址也是很有講究的,我們需要考慮放置蓄電池的機(jī)房是否方便于操作,還要考慮到樓層的承載能力等等,那么放置冠臻蓄電池的位置有什么要求呢?隨小編一起來(lái)看一下。

    冠臻蓄電池安裝主要應(yīng)考慮安裝面積和地面的荷載能力,用戶可根據(jù)實(shí)際情況選擇二層、三層、四層和六層的冠臻電池安裝方式,在地面承重允許的情況下,選擇四層或六層方式安裝可節(jié)省占地面積,這種方式較適合于電池放在一樓或地下室;對(duì)于有足夠的面積而地面承重能力差的情況,宜采用二層方式安裝。廣東冠臻蓄電池采用多層安裝時(shí),應(yīng)注意層間保持適當(dāng)?shù)木嚯x,避免由于通風(fēng)不良造成電池間溫差,影響電池使用性能。

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