龍威蓄電池廠商
龍威蓄電池供電設(shè)備的維護(hù)： 龍威蓄電池銷售熱線：13716679180
1、每年要對UPS電源進(jìn)行一次徹底的清掃去垢，然后進(jìn)行全面檢查。首先是安全斷電，把UPS維修開關(guān)切換到維修之路上，切斷主電路main1市電1、main2市電。2、蓄電池直流開關(guān)和bypass旁路開關(guān)，使UPS電源置于完全停機(jī)狀態(tài)。保證設(shè)備不帶電的情況下來維護(hù)保養(yǎng)，一定要絕對安全、萬無一失。3、檢查UPS電源柜中各種驅(qū)動元件和印刷電路插件板，主電源電路、直流供電電路各焊點(diǎn)，焊點(diǎn)有無虛焊、假焊和裂縫，元器件有無燒焦變色現(xiàn)象。停電以后迅速測溫或用手摸元器件有無特別燙手的情況，對高穩(wěn)的器件要做詳細(xì)的檢查，必要時可更換。4、電解電容有無漏液、冒頂、和膨脹等現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)某個元器件有變質(zhì)、功率下降等重大嫌疑，又拿不準(zhǔn)情況下，必須立即更換。5、變壓器線圈及連接器件和扼流圈有無過熱、變色、分層漆包線脫落，聯(lián)接線接頭是否牢靠。
龍威蓄電池技術(shù)性能特性：
將蓄電池組脫離供電系統(tǒng)，以10小時率電流對負(fù)荷放電，單體電池的終止電壓值為：
2V系列（1.80V）6V系列（5.25V）12V系列（10.5V）
3.11電池循環(huán)使用壽命：80％放電深度≥1200周期；淺充放電≥4000周期。
3.12在25℃時全浮充使用蓄電池其壽命應(yīng)在8年以上。
3.13蓄電池在正常工作過程中應(yīng)無酸霧逸出，在充電過程中遇明火內(nèi)部不應(yīng)引爆。
3.14蓄電池鋼框架或另配的安裝鐵架。
3.15蓄電池的擺放形式應(yīng)能滿足機(jī)房的荷重要求。
龍威蓄電池性能在線測試：
方法：在線式測量法：a、在供電系統(tǒng)中，關(guān)掉整流器由蓄電池組放電供給通信設(shè)備，在蓄電池組放電時找出蓄電池組中電壓最低，容量最差的一只電池來作為容量試驗(yàn)的對象；
b、打開整流器對蓄電池組進(jìn)行充電，等蓄電池組充滿后穩(wěn)定1小時以上；
c、對a中放電時找出的最差的那只電池進(jìn)行10小時率放電試驗(yàn)，放電前后要測量該只電池的端電壓、溫度、放電時間和室溫。以后每隔1h測試一次，放電快到終止電壓時，應(yīng)隨時測試，以便準(zhǔn)確記錄放電時間：
d、放電時間乘以放電電流即為該電池的容量，當(dāng)室溫不是25℃時，應(yīng)按式（1）換算成25℃時的容量；
e、放電試驗(yàn)結(jié)束后用充電機(jī)對該只電池進(jìn)行充電，恢復(fù)其容量；
f、根據(jù)測量的數(shù)據(jù)繪制放電曲線。
龍威蓄電池運(yùn)輸安裝時的注意事項(xiàng)：
1.電池在運(yùn)輸過程中或保存的過程中自放電損失一點(diǎn)容量，請使用前進(jìn)行充電，建議每3-6個月補(bǔ)充電一次2.電池出廠時已是初充電狀態(tài)，所以不要將正負(fù)端子短接。
應(yīng)正確選用電池，新舊蓄電池不能混合使用。
3.實(shí)際容量相同的電池或電池組方可串聯(lián)使用。
4.實(shí)際電壓，容量相同的電池或電池組方可并聯(lián)使用（并聯(lián)使用最好不超過4組）。
5.讓電池有一個良好的工作及儲存環(huán)境，應(yīng) 放在干燥，通風(fēng)的地方使用，避免陽光直射，遠(yuǎn)離熱源及高溫物體，電池放電是，工作溫度請控制在-20℃-50 ℃范圍內(nèi)。
6.使用電池時應(yīng)當(dāng)正立安裝放置，不講義側(cè)放使用。電池組中每個電池端子連接要牢固。
龍威蓄電池質(zhì)量服務(wù)承諾：
質(zhì)量保證期限：視使用方法及使用客戶，質(zhì)保期為三年。
使用說明：鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補(bǔ)充電量，放置半年讓電池充放一次，達(dá)到一個循環(huán);使用過 程中，切忌把電放干再充電，對電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿為止，但也不要過充、過放電。
包裝：為紙箱，根據(jù)運(yùn)輸距離可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝：1只/箱，采用物流長途運(yùn)輸或兩箱打一個包 裝，節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用。運(yùn)輸：樣品可采用快遞方式，批 量貨，可采用物流或客車， 部分地區(qū)根據(jù)長期經(jīng)銷商情況可采用代收款的方 式或預(yù)付30%--70%定金，余款代收的方式。
驗(yàn)收：不管采用哪種方式運(yùn)輸貨物，請客戶和收貨人一定在承運(yùn)單位當(dāng)事人在場時當(dāng)場查驗(yàn)收貨，查看外包 裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來晃動，聽聽內(nèi)部是否有配件脫落，用手捏一捏內(nèi)部是否有 碎屑或裂縫等，確保我們的貨物和產(chǎn)品安全到達(dá)目的地。若遇到不可抗因素，我們?nèi)娇蓞f(xié)調(diào)解決運(yùn)輸問 題 。
龍威蓄電池質(zhì)量控制方法：
①從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制；
②總裝前再逐片極板稱重分級（≥38Ah的電池），確保每個單體中活性物質(zhì)的量的相對一致性；
③定量精確注酸，四充三放化成制度，均衡電池性能；
④下線前對電池進(jìn)行放電，進(jìn)行容量和開路電壓的一次配組；
⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測，經(jīng)過7～15天的“時間考驗(yàn)”，出庫時再100%檢，能有效檢出下線時難以檢出的極個別疑慮電池；⑥出庫時依據(jù)電池的開路電壓和內(nèi)阻進(jìn)行二次配組
龍威蓄電池過充放電的預(yù)防：
1 、防止過放電 ：蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電稱為過放電。過放電會嚴(yán)重?fù)p害蓄電池，對蓄電池的電氣性能及循環(huán)壽命極為不利。 蓄電池放電到終止電壓時內(nèi)阻較大，電解液濃度非常稀薄，特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性，過放電時內(nèi)阻有發(fā)熱傾向，體積膨脹，放電電流較大時，明顯發(fā)熱 ( 甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形 ) ，這時硫酸鉛濃度特別大，存在枝晶體短路的可能性增大，況且此時硫酸鉛會結(jié)晶成較大顆粒，即形成不可逆硫酸鹽化，將進(jìn)一步增大內(nèi)阻，充電恢復(fù)能力很差，甚至無法修復(fù)。 蓄電池使用時應(yīng)防止過放電，采取 “ 欠壓保護(hù) ” 是很有效的措施。另外，由于電動車 “ 欠壓保護(hù) ” 是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設(shè)備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制，電動車鎖 ( 開關(guān) ) 一旦合上就開始用電。雖然電流小，但若長時間放電 (1-2 周 ) 就會出現(xiàn)過放電。因此，不得長時間開鎖，不用時應(yīng)立即關(guān)掉。 2 、防止過充電 ：前面已經(jīng)對過充電進(jìn)行了闡述，過充電會加大蓄電池的水損失，會加速板柵腐蝕，活性物質(zhì)軟化，會增加蓄電池變形的幾率。應(yīng)盡量避免過充電的發(fā)生；選擇充電器參數(shù)要與蓄電池良好匹配，要充分了解蓄電池在高溫季節(jié)的運(yùn)行狀況，以及整個使用壽命期間的變化情況。使用時不要將蓄電池置于過熱環(huán)境中，特別是充電時應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施，待蓄電池溫度恢復(fù)正常時方可進(jìn)行充電。蓄電池的安裝位置應(yīng)盡可能保證良好散熱，發(fā)現(xiàn)過熱時應(yīng)停止充電，應(yīng)對充電器和蓄電池進(jìn)行檢查。蓄電池放電深度較淺時或環(huán)境溫度偏高時應(yīng)縮短充電時間。
龍威蓄電池結(jié)構(gòu)性能特點(diǎn)：
正負(fù)極板 ：鉛酸蓄電池的極板，依構(gòu)造和活性物質(zhì)化成方法，可分為四類：涂膏式極板，管式極板，化成式極板，半化成式極板。涂膏式極板由板柵和活性物質(zhì)構(gòu)成的。板柵的作用為支撐活性物質(zhì)和傳導(dǎo)電流、使電流均勻分布。板柵的材料一般鉛銻合金，免維護(hù)電池采用鉛鈣合金。正極活性物質(zhì)主要成分為二氧化鉛，負(fù)極活性物質(zhì)主要成份為絨狀鉛。 隔板 ：電池用隔板是由微孔橡膠、玻璃纖維等材料制成的，它的主要作用是：
防止正負(fù)極板短路；使電解液中正負(fù)離子順利通過。阻緩正負(fù)極板活性物質(zhì)的脫落，防止正負(fù)極板因震動而損傷。
電解液 ：電解液是蓄電池的重要組成部份，它的作用是傳導(dǎo)電流和參加電化學(xué)反應(yīng)
電解液是由濃硫酸和凈化水（去離子水）配制而成的，電解液的純度和密度對電池容量和壽命有重要影響。
電池殼、蓋 ：電池殼、蓋是裝正負(fù)極板和電解液的容器，一般由塑料和橡膠材料制成。
排氣栓 ：排氣栓一般由塑料材料制成，對電池起密封作用，阻止空氣進(jìn)入，防止極板氧化。同時可以將充電時電池內(nèi)產(chǎn)生的氣體排出電池，避免電池產(chǎn)生危險。
使用前：必須將排氣栓上的盲孔用鐵絲刺穿、以保證氣體溢出通暢。
