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冷藏有方專業(yè)實(shí)力贏信賴
2017中國制冷展以“匠心、智造、包容、共享”的主題，一定程度上代表著冷鏈行業(yè)的發(fā)展方向。把握時代脈搏，深耕冷鏈行業(yè)，不斷推陳出新，圖雅諾S冷藏車和福田風(fēng)景G7冷藏車的亮相，傳遞出強(qiáng)勁的技術(shù)實(shí)力，給消費(fèi)者和行業(yè)帶來亮點(diǎn)和驚喜。
圖雅諾S冷藏車，源自德國斯圖加特汽車設(shè)計(jì)，純正血統(tǒng)自帶光環(huán)贏得觀眾一致關(guān)注。該車搭載了世界引擎純正美國康明斯ISF2.8發(fā)動機(jī)，輸出功率高達(dá)110kW，峰值扭矩達(dá)到330N.m，即使?jié)M載時加速、爬坡都輕松勝任，且發(fā)動機(jī)50萬公里無大修，2萬公里一保養(yǎng)，提升用戶的運(yùn)營效率和盈利能力。同時，車輛使用強(qiáng)化承載底盤、高強(qiáng)度的鋼板彈簧，并采用博世第九代ABS系統(tǒng)，不僅帶來超過的穩(wěn)定性，還將承載能力提升20%。同時，保溫箱采用意大利發(fā)泡技術(shù)，重量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕、抗老化、易清洗，有效地保證運(yùn)輸貨物的冷藏效果。
福田風(fēng)景G7冷藏車也引發(fā)眾人圍觀，更舒適、更強(qiáng)承載、更強(qiáng)動力、超大空間四大優(yōu)勢無論駕乘體驗(yàn)還是車輛品質(zhì)都首屈一指。福田風(fēng)景G7冷藏車同步全球最新技術(shù)路線，全新乘用化內(nèi)飾設(shè)計(jì)，轎車化儀表板，帶來更舒適的駕駛體驗(yàn)；采用4片加厚鋼板彈簧，承載能力相比同類產(chǎn)品提高30%，更強(qiáng)承載提升運(yùn)輸效率；4Q20M汽油機(jī)帶來超強(qiáng)動力，功率高達(dá)95kW，VVT動力帶來高速更快、低速節(jié)油的行駛狀態(tài)；整車長度達(dá)到5320mm，軸距為3050mm，且冷藏廂內(nèi)部容積6立方，高出同類產(chǎn)品10%，超大空間讓裝載更加高效。
展會現(xiàn)場，不少大客戶對福田圖雅諾冷藏車及福田風(fēng)景G7冷藏車表現(xiàn)出濃厚的興趣。來自上海周邊的張先生是一家食品公司的采購負(fù)責(zé)人，因業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)展急需解決產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸?shù)膯栴}，大品牌，專業(yè)強(qiáng)、服務(wù)好，讓他對福田圖雅諾冷藏車大為滿意。
熱度攀升把脈需求迎突破
冷鏈物流是關(guān)乎國計(jì)民生和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要行業(yè)，一方面在經(jīng)濟(jì)發(fā)展、消費(fèi)升級及生活質(zhì)量不斷提高的背景下，消費(fèi)者對生鮮食品和醫(yī)療產(chǎn)品的需求不斷增長，進(jìn)一步推動冷鏈行業(yè)的發(fā)展。《中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)投資規(guī)劃分析報(bào)告》預(yù)計(jì)，到2020年我國冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模將達(dá)4700億元。另一方面，運(yùn)輸是冷鏈物流最薄弱的環(huán)節(jié)，整體發(fā)展較為初級，冷藏車發(fā)展滯后的問題比較突出，無法全方位滿足冷鏈物流運(yùn)輸需求。政府部門在試圖規(guī)范和促進(jìn)冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。在《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)冷鏈運(yùn)輸物流企業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》持續(xù)推進(jìn)的過程中，去年財(cái)政部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于中央財(cái)政支持冷鏈物流發(fā)展的工作通知》，對相關(guān)冷鏈項(xiàng)目建設(shè)給予資金支持，同時發(fā)改委編制的《營造良好市場環(huán)境推動交通物流融合發(fā)展實(shí)施方案》提出，要不斷完善冷鏈運(yùn)輸服務(wù)規(guī)范，實(shí)現(xiàn)全程不斷鏈。
同時，不少企業(yè)在提升冷藏車專業(yè)性上下功夫，福田商務(wù)汽車此次展出的冷藏車堪為代表。無論福田圖雅諾S冷藏車還是福田風(fēng)景G7冷藏車，都著力冷鏈物流用戶利益點(diǎn)，滿足車輛速度越快越好、單次載貨量越大越好的市場需求，提升冷鏈物流運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸過程中的可靠性和高效性，推動冷鏈行業(yè)向更高效、更安全、更環(huán)保的方向發(fā)展。
正因與市場需求的契合，近幾年福田圖雅諾和福田風(fēng)景冷藏車贏得大批專用車大客戶的認(rèn)可，并與中冷聯(lián)盟簽約集采戰(zhàn)略合作就是其中之一，以集采的規(guī)模優(yōu)勢進(jìn)軍冷鏈物流市場，帶動中國冷鏈物流不斷升級。
隨著消費(fèi)需求的升級和國家多項(xiàng)物流政策的推動，冷鏈物流市場正在急劇擴(kuò)容，福田圖雅諾和福田風(fēng)景冷藏車在實(shí)現(xiàn)量的突破的同時，也將繼續(xù)深耕專用車其他領(lǐng)域，開發(fā)出更加符合各大專用領(lǐng)域的產(chǎn)品，真正的做到客戶的個性化需求。
專家教你怎么維護(hù)冷藏車的冷藏機(jī)組
冷藏機(jī)組是冷藏車上的重要部件，它的制冷效果以及性能直接影響著冷藏車的質(zhì)量好壞，不同的冷藏機(jī)組也導(dǎo)致冷藏車價(jià)格也各不相同。在此，冷藏車專家為您給出了制冷機(jī)的日常最好的維護(hù)方法.制冷機(jī)組主要的維護(hù)是從以下三個方面:
一、給冷藏車制冷機(jī)組加油上
1、將加油管一端連接壓縮機(jī)進(jìn)氣端的加油閥,微開加油閥,利用系統(tǒng)中的壓力將加油管內(nèi)的空氣排出,另一端插入油桶內(nèi)
2、適當(dāng)關(guān)小系統(tǒng)制冷劑供液閥,并調(diào)整吸氣低壓報(bào)警設(shè)置,以免因壓力過低而停車.
3、當(dāng)吸氣壓力低于大氣壓時,打開加油閥,油會自動進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi).
二、給冷藏車制冷機(jī)組的制冷機(jī)補(bǔ)充制冷劑
1、將加氟管一端與系統(tǒng)加氟口相連,另一端與氟瓶相連,通過加氟軟管趕出管內(nèi)的空氣
2、先打開氟瓶的閥門,確認(rèn)無泄漏后再開加氟口處的閥門
3、R23系統(tǒng)應(yīng)將瓶口朝上,而R404A系統(tǒng)應(yīng)將瓶口朝下,以保證迅速加氟
4、加氟結(jié)束時,應(yīng)先關(guān)閉氟瓶的閥門,再關(guān)加氟口的閥門
三、給冷藏車制冷機(jī)組的制冷機(jī)放空氣
1、高溫系統(tǒng)應(yīng)在停車時進(jìn)行,低溫系統(tǒng)最好在運(yùn)行時進(jìn)行
2、具體操作要精心,絲堵不要開啟過大,也不要遠(yuǎn)離現(xiàn)場
3、空氣操作應(yīng)分幾次進(jìn)行,不可一次放氣太多,以免放出過量的制冷劑。
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