美美蓄電池12v24ahUPS電源專用蓄電池
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美美（BB）蓄電池關于UPS電源中的安裝方法
表述鋰離子BB蓄電池儲能大小的參數(shù)是能量密度，在數(shù)值上大約相當于電壓與鋰電池容量的乘積，為了有效提高鋰電池的儲電量，人們一般會用增加電池容量的方法達到目的。但是，限于所用原材料的性質(zhì)，容量提升總是有限度的，于是提高電壓值成為提升鋰電池儲電能力的另一條途徑。大家知道，鋰電池標稱電壓是3.6V或3.7V，最高電壓是4.2V。那么，鋰電池的電壓什為什么不能獲得更大的突破呢？說到底，這也是由鋰電池的材料及結構性質(zhì)決定的。
鋰電池的電壓是由電極電勢決定的。電壓也稱作電勢差或電位差，是衡量電荷在靜電場中由于電勢不同所產(chǎn)生的能量差的物理量。鋰離子的電極電勢約是3V，鋰電池的電壓隨材料不同而有變化。如，一般的鋰離子電池額定電壓為3.7V，滿電電壓為4.2V；而磷酸鐵鋰電池額定電壓為3.2V，滿電電壓為3.65V。換句話說，實用中的鋰離子電池正極和負極之間的電勢差不能超過4.2V，這是一種基于材料和使用安全性的需要。
假如以Li/Li+電極為參照電位，設μA為負極材料的相對電化學勢，μC為正極材料的相對電化學勢，電解液電勢區(qū)間Eg為電解液最低電子未占有能級和最高電子占有能級之差。那么，決定鋰電池最高電壓值的就是μA、μC、Eg這三個因素。
蓄電池充不進電是指發(fā)動機在正常工作的情況下，蓄電池長時間充電而電壓上升很慢。其原因如下：
1.BB蓄電池充電線路中接線頭松動或銹蝕，使電阻增大，電流強度減小。
2.蓄電池極板硫化，使其表面附有一層導電性能差的白色硫酸鋁晶粒。這種粗大晶粒堵塞極板孔隙后，電解液便難以滲入，導致內(nèi)阻增大，電流無法通過。
3.由于采取大電流給蓄電池充電或放電，電解液比重過大或液面高度不夠等原因，使蓄電池極板損壞。診斷時，先檢查各接線頭是否松動或銹蝕，然后根據(jù)充電時的現(xiàn)象來判斷極板是否硫化。若充電時電解液的溫度上升很快，或充電時間不長，電解液便產(chǎn)生大量氣泡，但電壓并未提高，電解液比重也無明顯增加，則說明極板已硫化。當硫化不嚴重時，可倒出全部電解液，注入蒸餾水，然后用2安培左右的小電流進行長時間充電，使硫酸鋁溶解，但應注意不要讓蓄電池溫度升高。當電解液比重在數(shù)小時內(nèi)不增加時，表明蓄電池已充足電，再進行放電。
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BB（美美）蓄電池的均充和浮充的區(qū)別
均充是對蓄電池定期活化的充電。一般蓄電池處于浮充運行狀態(tài)，處于飽和狀態(tài)。定期均充能延長電池壽命，保證容量。一般是恒電流充電，現(xiàn)在的充電屏能整定定期均充時間一般是180天，電池在恒定電流充電就是均充狀態(tài)，沖飽后會自動轉(zhuǎn)浮充。均充電流時電池容量的1/10H，例：400AH電池均充電流40A，充電電壓系統(tǒng)自動控制，恒流40A充3小時自動轉(zhuǎn)浮充。蓄電池均充、浮充在DL5044-2004電力工程直流系統(tǒng)設計技術規(guī)程中的定義分別如下：浮充電floatingcharge在正常運行時，充電裝置承擔經(jīng)常負荷，同時向蓄電池組補充充電，以補充蓄電池的自放電，使蓄電池以滿容量的狀態(tài)處于備用。均衡充電equalizingcharge為補償蓄電池在使用過程中產(chǎn)生的電壓不均勻現(xiàn)象，使其恢復到規(guī)定的范圍內(nèi)而進行的充電，以及大容量放電后的波重充電，通稱為均衡充電。均充就是恒大電流充電，目的一是當蓄電池放電后，快速補充電能，二是當個別蓄電池電壓有偏差，消除偏差，趨于平衡。所以也叫快沖、強充。浮充就是恒壓小電流充電，目的一是防止蓄電池自放電，二是增加充電深度另外，均、浮充之間的轉(zhuǎn)換是由監(jiān)控模塊自動控制的。蓄電池組均充就是采用恒流充電，充電快，持續(xù)時間短；浮充是對電池恒壓充電，持續(xù)時間長，充電慢。
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.為什么高型電池最好采用臥放，低型電池最好采用豎放
高型電池豎放易導致電池內(nèi)部電解液分層，放置時間久后，上層的硫酸密度變稀，下層硫酸密度變濃，從而形成濃差微電池，長期如此導致電池自放電嚴重，縮短電池使用壽命。低型電池電解液分層的可能性小得多，而采用豎放將有效地減少電池漏液的可能，因此矮型電池宜選擇堅立放置。 3.怎樣確定電池的安裝方式
對于采用AGM技術的閥控電池，高型設計的電池在安裝時應選擇水平臥放，以免在使用過程中產(chǎn)生電解液分層。安裝時，主要考慮安裝面積和地面承重，用戶可根據(jù)電池安放區(qū)情況選擇二層、三層、四層和六層的安裝方式，在地面承重允許的情況下，選擇四層或六層方式安裝可節(jié)省占地面積，這種方式較適合于電池放在一樓或地下室，對于有足夠的面積而地面承重能力差的情況，宜采用二層方式安裝。具體安裝方式按等效均布載理論，為客戶進行專項設計。 4．電池軟連接和硬連接的比較
電池之間采用連接條連接，常用的有銅排（硬連接）和電纜（軟連接）二種，銅排制作方便，安裝簡單，成本較低，但由于材料的剛性，連接時易造成極柱損傷或接觸不良，電纜軟連接克服了上述缺點使電池連接靈活方便，電接觸性能良好。兩組以上電池并聯(lián)使用時，應注意盡可能使每組電池至負載的連接線等長，以保持電池組之間的相對均勻性。
5. 新舊電池、不同類型電池，不要混合使用
由于新舊電池、不同類型電池的內(nèi)阻、電池老化程度和電池容量的差異等情況不一致，電池在充放電時差異明顯，如串聯(lián)使用會造成單只過充或欠充；如果并聯(lián)使用，則會造成充放電偏流，各組電池的電流不一致。 6. 電池在運行維護過程中，需經(jīng)常檢查哪些項目
（1）電池的總電壓、充電電流及各電池的浮充電壓； （2）電池連接條有無松動；
（3）電池殼體有無滲漏和變形； （4）電池的極柱腐蝕現(xiàn)象。
7.什么叫浮充電壓，怎樣確定電池的浮充電壓
浮充使用時電池的充電電壓必須保持一恒定值，在該電壓下，充放電量應足以補償電池由于自放電而損失的電量以及氧循環(huán)的需要，保證電池長期處于充足電狀態(tài)，同時該電壓的選擇，應對電池過充電而造成損壞達到最低程度，此電壓稱之為浮充電壓，一般情況下（20～30℃），電池浮充電壓為2.25±0.02V/只。 8. 新安裝的電池，有一些電池存在壓差較大的現(xiàn)象
新安裝的電池，經(jīng)過一定時間浮充運行后，浮充電壓將趨于均勻，因為剛使用的電池隔板內(nèi)硫酸飽和度較高，氣體復合效率差，運行后飽和度略微會下降，電池浮充電壓也會均勻。下面為有關資料顯示電池浮充運行情況：浮充電壓新電池最高 2.260 V ～2.315 V 最低 2.200 V～ 2.220 V ，新電池在運行3～6個月內(nèi)均有可能存在不均勻現(xiàn)象。
9.電池在長期浮充運行中，電池電壓不均有那些原因 目前VRLA電池存在著浮充電壓不均勻的現(xiàn)象，這是由生產(chǎn)電池的各個環(huán)節(jié)中所用配件和材料的質(zhì)量、數(shù)量以及含量的誤差累積所致，特別是VRLA電池采用了貧液式設計，誤差將影響到電池內(nèi)部的硫酸飽和度，這直接影響電池浮充時氧氣的再化合，從而使浮充時電池的過電位不同，電池的浮充電壓也就不一樣。但VRLA電池經(jīng)過一定時間的浮充運行后，浮充電壓將趨于均勻。因為硫酸飽和度高的電池氧氣復合效率差，使飽和度略微下降，電池的浮電壓也就越均勻。另外電池串聯(lián)的連接條壓降大；極柱與連接條接觸不良也會造成電壓的不均。10. 電池浮充運行時，落后電池如何判斷
落后電池在放電時端電壓低，因此落后電池應在放電狀態(tài)下測量，如果端電壓在連續(xù)三次放電循環(huán)中測量均是最低的，就可判為該組中的落后電池，有落后電池就應對電池組均衡充電，浮充狀態(tài)的電池，如果浮充單格電壓低于2.16V應予以引起重視。
11． 電池有時有略微鼓脹現(xiàn)象
由于VRLA是采用緊裝配方式且電池內(nèi)存在著內(nèi)壓，電池殼體會出現(xiàn)微小殼體的鼓脹程度，其原因一方面安全閥要達到一定的開閥壓力安全閥才開啟，如果殼體材料厚度不是很大，這會有這樣的現(xiàn)象，此時電池沒有大的溫升電池在釋放氣體后，電池的形變會恢復，但用戶要對電池進行正常的維護保養(yǎng)，以免過充和熱失控。
12． 電池放電后，一般要多少時間才能充足電
放電后的蓄電池充足電時間所需時間，隨放出容量及初始充電電流不同而變化。如一般蓄電池經(jīng)10h率放電，放電深度100%的蓄電池，蓄電池通過“恒壓限流”充電24小時后，充入電量可達100%以上。
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