奧斯達(dá)蓄電池12v150ah詳細(xì)型號
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太陽能蓄電池面臨產(chǎn)能過剩
一直以來，奧斯達(dá)蓄電池 我國太陽能電池行業(yè)面臨著產(chǎn)能過剩。因此，太陽能電池行業(yè)需要通過密切結(jié)合相關(guān)產(chǎn)業(yè)，借助其廣闊用途，開拓出多元化的消費(fèi)市場。
漢能薄膜發(fā)電集團(tuán)有限公司日前宣布，將在武漢投資77億元建設(shè)世界產(chǎn)量最大的砷化鎵太陽能電池生產(chǎn)基地，計(jì)劃規(guī)模為10兆瓦。輕柔的砷化鎵電池應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，包括太陽能汽車、手機(jī)、無人機(jī)系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)及多種消費(fèi)類電子產(chǎn)品等。
目前，太陽能電池行業(yè)整體出現(xiàn)產(chǎn)能過剩，積極拓展消費(fèi)領(lǐng)域無疑成為其化解過剩產(chǎn)能的重要手段。賽迪顧問半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)研究中心總經(jīng)理常金龍表示，未來幾年將是太陽能電池產(chǎn)能逐步消化的過程，隨著技術(shù)進(jìn)步、成本降低和消費(fèi)領(lǐng)域的拓展，預(yù)計(jì)在“十三五”時(shí)期末，過剩的太陽能電池產(chǎn)能將基本解決。
消費(fèi)趨于活躍
行業(yè)跨界整合、產(chǎn)品跨界生產(chǎn)將成為太陽能產(chǎn)業(yè)新趨勢。太陽能發(fā)電技術(shù)和民用產(chǎn)品結(jié)合越來越煥發(fā)出勃勃生機(jī)
面對日益嚴(yán)重的能源危機(jī)和大氣污染，太陽能光伏正在成為未來新能源的主流形式。隨著產(chǎn)業(yè)鏈更趨完善，太陽能產(chǎn)品消費(fèi)已不僅限于大規(guī)模用電，而變得更加多樣化。
“市場的逐步開拓和國內(nèi)市場的迅速啟動(dòng)，使得一度飽受困擾的中國光伏產(chǎn)業(yè)開始回暖�！背＝瘕堈f。
太陽能電池主要分為晶硅太陽能電池和薄膜太陽能電池兩大類。晶硅太陽能電池是目前技術(shù)較成熟、應(yīng)用較廣泛的太陽能光伏電池。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年，全球晶硅電池及組件需求量約35GW（吉瓦），而中國晶硅電池及組件產(chǎn)能達(dá)到40GW，仍然超過全球需求量。產(chǎn)能利用率較前年有所提升，預(yù)計(jì)2015年國內(nèi)組件產(chǎn)能與2014年基本持平，亞洲和北美等海外市場的進(jìn)一步開拓將使得產(chǎn)能過剩問題得到一定緩解。
“薄膜和晶硅太陽能電池的關(guān)系不僅是競爭關(guān)系，還是互補(bǔ)關(guān)系�！比珖ど搪�(lián)新能源商會(huì)會(huì)長、漢能控股集團(tuán)有限公司董事局主席李河君認(rèn)為，晶硅電池在大面積建地面電站方面很有優(yōu)勢，而薄膜電池在民用方面有優(yōu)勢，太陽能電池市場正走向多元化。
太陽能電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)展現(xiàn)出新的應(yīng)用前景。隨著新技術(shù)的運(yùn)用和成本不斷下降，市場細(xì)分程度越來越高。太陽能發(fā)電技術(shù)和民用產(chǎn)品的結(jié)合越來越煥發(fā)出勃勃生機(jī)。行業(yè)跨界整合、產(chǎn)品跨界生產(chǎn)將成為太陽能產(chǎn)業(yè)新趨勢。
當(dāng)前，國家多部門支持的政策仍在密集出臺。在利好政策的帶動(dòng)下，太陽能電池消費(fèi)能力逐步提高。同時(shí)，太陽能電池出口結(jié)構(gòu)也趨于合理狀態(tài)，尤其是亞洲新興市場不斷擴(kuò)大。
常金龍分析說，今年，隨著發(fā)電成本下降、需求持續(xù)增長及整體行業(yè)投資日趨理性，加上智能電網(wǎng)建設(shè)、新興市場不斷開拓的有力帶動(dòng)，光伏產(chǎn)能將有所擴(kuò)充，產(chǎn)能利用率也將穩(wěn)步提升。迫于發(fā)電成本下降壓力，未來高效率、低成本新型光伏電池產(chǎn)品需求將持續(xù)增長，這也成為各大光伏廠商產(chǎn)能布局的重點(diǎn)。
奧斯達(dá)蓄電池12v150ah詳細(xì)型號
應(yīng)用走向多元
要將多種社會(huì)資源整合進(jìn)農(nóng)光互補(bǔ)項(xiàng)目，進(jìn)而打造出一個(gè)嶄新的生態(tài)產(chǎn)業(yè)集群，使農(nóng)業(yè)設(shè)施和光伏電站共同盈利
今年4月，世界上最大的太陽能飛機(jī)“陽光動(dòng)力2號”從重慶飛抵南京祿口國際機(jī)場，開啟了環(huán)球之旅的“南京站”行程�！瓣柟鈩�(dòng)力2號”機(jī)翼上有17248塊太陽能電池板，為了滿足晝夜飛行的需要,在發(fā)動(dòng)機(jī)的吊艙中還安裝有633公斤重的鋰離子電池，以進(jìn)行能量儲備。
“一輛新能源汽車表面貼有6平方米的漢能砷化鎵電池，曬4個(gè)小時(shí)可以跑100公里，這是全球最先進(jìn)的技術(shù)�！睗h能控股集團(tuán)高級副總裁馮洪濱告訴記者，柔性砷化鎵技術(shù)是目前光電轉(zhuǎn)換效率最高的太陽能電池技術(shù)，經(jīng)過美國能源部可再生能源實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證的雙結(jié)薄膜電池效率達(dá)30.8%。
從飛機(jī)到軍事設(shè)施，從汽車到農(nóng)業(yè)，太陽能電池正在愈來愈緊密地與產(chǎn)業(yè)結(jié)合。
在許多小區(qū)，光伏發(fā)電組件整齊地排列在車棚上、屋頂上，晴天時(shí)將太陽能轉(zhuǎn)換成電，供給車棚或家庭使用，多余的電還可以賣給國家電網(wǎng)，增加收益。
在農(nóng)村，太陽能電池的應(yīng)用前景十分廣闊。根據(jù)漢能與武漢市黃陂區(qū)政府簽訂的投資合作協(xié)議，協(xié)議生效后2年內(nèi)，漢能將完成2萬畝光伏農(nóng)業(yè)大棚建設(shè)的推廣應(yīng)用。
光伏農(nóng)業(yè)大棚發(fā)電組件利用的是農(nóng)業(yè)大棚的棚頂，并不占用地面，也不會(huì)改變土地使用性質(zhì)，因此能夠節(jié)約土地資源。通過在農(nóng)業(yè)大棚上架設(shè)不同透光率的太陽能電池板，能滿足不同作物的采光需求，可以種植有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品、名貴苗木等各類高附加值作物，還能實(shí)現(xiàn)反季種植和精品種植。
“光伏與產(chǎn)業(yè)的結(jié)合要科學(xué)理性�！背＝瘕堉赋�，比如光伏大棚與普通大棚相比，其鋼架結(jié)構(gòu)要復(fù)雜，造價(jià)也相對更高。要做好農(nóng)業(yè)生產(chǎn)設(shè)施的規(guī)劃和落實(shí)，將多種社會(huì)資源整合進(jìn)農(nóng)光互補(bǔ)項(xiàng)目，進(jìn)而打造出一個(gè)嶄新的生態(tài)產(chǎn)業(yè)集群，使農(nóng)業(yè)設(shè)施和光伏電站共同盈利，讓農(nóng)民通過發(fā)展清潔能源實(shí)現(xiàn)增收和安置。
研發(fā)緊貼市場
太陽能電池正不斷“瘦身”，成為便攜式產(chǎn)品的重要功能和賣點(diǎn)，開拓了廣闊的消費(fèi)市場
薄膜太陽能電池發(fā)電效率不高一直是阻礙其打開市場的重要原因。然而，在漢能薄膜發(fā)電集團(tuán)有限公司的展廳，記者看到薄而柔軟的砷化鎵電池廣泛應(yīng)用于多種移動(dòng)能源領(lǐng)域，比如帳篷、衣服、背包、手電筒等戶外產(chǎn)品。
“晶硅電池成本不斷下降，而薄膜電池需要的銦、鎵等元素，全球儲量少、價(jià)格貴，目前薄膜電池已經(jīng)不具備成本優(yōu)勢，發(fā)電效率又相對不高。”常金龍說。因此，薄膜發(fā)電產(chǎn)業(yè)要取得持續(xù)性發(fā)展，實(shí)現(xiàn)可觀盈利，首先需要解決技術(shù)問題，提高效率，降低成本。此外，在一些特殊領(lǐng)域譬如幕墻，需要可折疊以及透明需求等要素，薄膜電池仍有著難以替代的優(yōu)越性，要繼續(xù)拓展特殊領(lǐng)域的應(yīng)用。
隨著技術(shù)進(jìn)步和消費(fèi)理念改變，太陽能電池正不斷“瘦身”，成為便攜式產(chǎn)品的重要功能和賣點(diǎn)。
最常見的太陽能電池便攜產(chǎn)品莫過于移動(dòng)電源。通過將光能轉(zhuǎn)換成電能并儲藏在內(nèi)置的鋰電池里，太陽能移動(dòng)電源可以給手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、平板電腦等產(chǎn)品充電，既節(jié)能又環(huán)保。
“如今，使用太陽能產(chǎn)品的人越來越多。這些低碳產(chǎn)品時(shí)尚，還有趣味。”在校大學(xué)生王冰潔說。她拿出一個(gè)能夠折疊的太陽能創(chuàng)意照明燈具，燈具頂部的太陽能板可以提供電力以備不時(shí)之需，折疊和便攜的特點(diǎn)又為戶外使用提供了可能。
李河君認(rèn)為，發(fā)展移動(dòng)能源是太陽能產(chǎn)業(yè)的重大機(jī)會(huì)。移動(dòng)能源就像移動(dòng)通訊和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)一樣，將改變傳統(tǒng)能源的生產(chǎn)和消費(fèi)方式，讓傳統(tǒng)的集中供電變成每個(gè)個(gè)體都能發(fā)電，能源將無處不在。
普通蓄電池和奧斯達(dá)蓄電池的區(qū)別
普通鉛酸電池有個(gè)最大的缺陷即是大電流放電才能差，在需要脈沖大電流放電場合，通常為了到達(dá)脈沖放電的技能指標(biāo)，不得不選用增大構(gòu)造容量的方法。發(fā)動(dòng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)型電池即是這樣選擇的，每次發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，耗費(fèi)的容量實(shí)際只有構(gòu)造容量的1%，機(jī)動(dòng)車缺必須儲藏90%的構(gòu)造容量。由于一般電池的質(zhì)量與車輛的質(zhì)量相對很小，這種方法就被遍及接受了。但是這樣做，在很多場合 是不能選用的。
后來為了彌補(bǔ)這個(gè)缺陷，大力神電池運(yùn)用多片狀組合構(gòu)造為電容的構(gòu)造規(guī)劃供給了條件，經(jīng)過減薄極板，縮短極板距離，在負(fù)極上鍍上碳膜這項(xiàng)辦法，就可以到達(dá)規(guī)劃需要，在這方面具有很領(lǐng)先的技能和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
別的，不一樣電荷容量的蓄電池也不能串聯(lián)混用，因?yàn)閮煞N電荷容量不一樣的蓄電池串聯(lián)使用時(shí)，通常會(huì)使電荷容量小的蓄電池過量充電或放電，縮短其使用壽命。
奧斯達(dá)蓄電池正負(fù)極之間的關(guān)系
大力神蓄電池中的正負(fù)極它們直接是對立得到,但有同時(shí)參加化學(xué)反應(yīng)。放電時(shí)蓄電池與外電路的負(fù)荷接通,電子從負(fù)極板經(jīng)過外電路的負(fù)荷流往正極板,使正極板的電位下降。
充電時(shí),它是放電反應(yīng)的逆過程。充電時(shí)大力神蓄電池的正負(fù)兩極接通直流電源,當(dāng)電源電壓高于蓄電池的電動(dòng)勢E時(shí),電流由蓄電池的正極流入,從蓄電池的負(fù)極流出,也就是電子由正極板經(jīng)外電路流往負(fù)極板。
電池的負(fù)極放電前,電極表面帶有負(fù)電荷,其附近溶液帶有正電荷,兩者處于平衡狀態(tài)。放電時(shí),立即有電子釋放給外電路。電極表面負(fù)電荷減少,而金屬溶解的氧化反應(yīng)進(jìn)行緩慢Me－e→Me＋,不能及時(shí)補(bǔ)充電極表面電子的減少,電極表面帶電狀態(tài)發(fā)生變化。
這種表面負(fù)電荷減少的狀態(tài)促進(jìn)金屬中電子離開電極,金屬離子Me＋轉(zhuǎn)入溶液,加速M(fèi)e－e→Me＋反應(yīng)進(jìn)行�？傆幸粋�(gè)時(shí)刻,達(dá)到新的動(dòng)態(tài)平衡。
但與放電前相比,電極表面所帶負(fù)電荷數(shù)目減少了,與此對應(yīng)的電極電勢變正。也就是電化學(xué)極化電壓變高,從而嚴(yán)重阻礙了正常的充電電流。同理,電池正極放電時(shí),電極表面所帶正電荷數(shù)目減少,電極電勢變負(fù)。
奧斯達(dá)蓄電池中正負(fù)極的電壓時(shí)如何產(chǎn)生的
電流之所以能夠在導(dǎo)線中流動(dòng),也是因?yàn)樵陔娏髦杏兄唠妱菽芎偷碗妱菽苤g的差別。這種差別叫電勢差,也叫電壓。換句話說，在電路中,任意兩點(diǎn)之間的電位差稱為這兩點(diǎn)的電壓。通常用字母U代表電壓,電壓的單位是伏特（V）,簡稱伏,用符號V表示。高電壓可以用千伏（kV）表示,低電壓可以用毫伏（mV）表示,也可以用微伏(μv)表示。電壓是產(chǎn)生電流的原因。
蓄電池的電壓又稱電動(dòng)勢,蓄電池內(nèi)有正、負(fù)兩個(gè)電極,電動(dòng)勢是兩個(gè)電極的平衡電極電位之差,以鉛酸蓄電池為例,E=Ф+0-Ф-0+RT/F*In(αH2SO4/αH2O)。
其中：E—電動(dòng)勢
Ф+0—正極標(biāo)準(zhǔn)電極電位,其值為1.690
Ф-0—負(fù)極標(biāo)準(zhǔn)電極電位,其值為-0.356
R—通用氣體常數(shù),其值為8.314
T—溫度,與電池所處溫度有關(guān)
F—法拉第常數(shù),其值為96500
αH2SO4—硫酸的活度,與硫酸濃度有關(guān)
αH2O—水的活度,與硫酸濃度有關(guān)
從上式中可看出,鉛酸蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)勢為1.690-（-0.0.356）=2.046V,因此蓄電池的標(biāo)稱電壓為2V。鉛酸蓄電池的電動(dòng)勢還與溫度及硫酸濃度有關(guān)。
蓄電池放電時(shí),正極反應(yīng)為:PbO2 + 4H+ + SO42- + 2e- = PbSO4 + 2H2O
負(fù)極反應(yīng): Pb + SO42- - 2e- = PbSO4
總反應(yīng): PbO2 + Pb + 2H2SO4 === 2PbSO4 + 2H2O (向右反應(yīng)是放電,向左反應(yīng)是充電)
充電時(shí),如果接反,"燒"的原理是,上面這個(gè)化學(xué)方程式中,"充電"反應(yīng)不能按理論進(jìn)行,倒置大力神電池中的的材料不能循環(huán)利用,就"燒"壞了.