家庭應(yīng)急2千瓦柴油發(fā)電機(jī)多少錢(qián)薩登公司
【全國(guó)支持貨到付款，驗(yàn)貨滿(mǎn)意為止】
SADEN薩登開(kāi)架式柴油發(fā)電機(jī)組
作為應(yīng)急電源，能快速的為您解決停電煩惱。輕型、四輪移動(dòng)是戶(hù)外作業(yè)，發(fā)電、電焊的最佳幫手。
產(chǎn)品特征
轉(zhuǎn)化率高 ：
全銅電機(jī)，F(xiàn)級(jí)絕緣，轉(zhuǎn)換效率高。
輸出平穩(wěn) ：
智能電壓調(diào)節(jié)AVR, 電壓穩(wěn)定，電壓波形畸變小。
數(shù)字面板 ：
數(shù)字智能控制面板，電壓、頻率、計(jì)時(shí)三位一體智能顯示，便于保養(yǎng)和維護(hù)。
易于攜帶 ：
設(shè)計(jì)輕巧，結(jié)構(gòu)緊湊，移動(dòng)方便，使用便捷。
應(yīng)用廣泛 ：
多功能輸出插座，全方位滿(mǎn)足您的使用需求。
同等功率：
一機(jī)兩用，220V和380V同等功率，使用范圍更廣。
德國(guó)薩登發(fā)電機(jī)，采用原裝進(jìn)口變頻器，進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)部件，稀土永磁無(wú)刷電機(jī)。
純歐洲制造工藝生產(chǎn)技術(shù)，并具備德國(guó)萊茵質(zhì)量，經(jīng)過(guò)耐久試驗(yàn)和惡劣環(huán)境試驗(yàn)。
發(fā)電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保2年。
2KW柴油發(fā)電機(jī) 品牌 薩登SADEN 型號(hào) DS2000K 頻率 (Hz) 50 額定功率 (KW) 1.8 最大功率 (KW) 2 電壓 (V) 220 電流 (A) 9 插座 2*16A 數(shù)顯表 LED3 油箱容量 (L) 14 負(fù)載運(yùn)行時(shí)間 (小時(shí)) 11 7米負(fù)載噪音 (dBA) 77 直流輸出 (V/A) 12/8.3 電瓶 (AH) 30 動(dòng)力參數(shù) 動(dòng)力類(lèi)型 柴油 動(dòng)力型號(hào) CD200 輸出功率 (馬力) 4.2 起動(dòng)方式 手起動(dòng)/電啟動(dòng) 排量 (CC) 211 機(jī)油型號(hào) CD-15W-40 機(jī)油容量 (L) 0.75 電機(jī)參數(shù) 電機(jī)型號(hào) A2 功率因素 1 電壓調(diào)節(jié)方式 有刷 包裝參數(shù) 凈重 (Kg) 52 毛重 (Kg) 54 機(jī)器尺寸 長(zhǎng)*寬*高(mm) 640*460*550 聯(lián)系電話(huà) 13321933991
薩登發(fā)電機(jī)在電阻制動(dòng)工況下，在任何手柄位主發(fā)電機(jī)的輸出電壓均為。但是主發(fā)電機(jī)提供的電能僅在以下兩種情況下才被用于牽引電機(jī)制動(dòng)勵(lì)磁：①實(shí)施電阻制動(dòng)初期②機(jī)車(chē)速度低或制動(dòng)力特別小的時(shí)候機(jī)車(chē)在電阻制動(dòng)工況下，異步牽引電動(dòng)機(jī)處于發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)。逆變器控制勵(lì)磁電壓頻率使電機(jī)的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)轉(zhuǎn)速低于轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，強(qiáng)迫電動(dòng)機(jī)進(jìn)入發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，異步牽引電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)變成為三相交流發(fā)電機(jī)。三相交流電通過(guò)的續(xù)流二極管整流為直流電提供給直流環(huán)節(jié)的電容和制動(dòng)電阻單元。直流環(huán)節(jié)的電容有兩個(gè)作用：在電阻制動(dòng)模式下，為牽引電動(dòng)機(jī)提供持續(xù)勵(lì)磁；直流環(huán)節(jié)濾波。在電阻制動(dòng)模式下，直流環(huán)節(jié)的電容能為牽引電動(dòng)機(jī)提供持續(xù)勵(lì)磁，這也就是為什么交流系統(tǒng)在制動(dòng)模式下比直流系統(tǒng)效率高，不需要一直為牽引電機(jī)提供勵(lì)磁的原因。在制動(dòng)初期，主發(fā)電機(jī)向牽引電機(jī)提供勵(lì)磁的同時(shí)向電容充電，當(dāng)牽引電機(jī)發(fā)出電能后，一部分用于向電容充電，另一部分被制動(dòng)電阻消耗轉(zhuǎn)化為熱量散失。在上述過(guò)程中，當(dāng)牽引電機(jī)發(fā)出的電能不足以建立勵(lì)磁磁場(chǎng)時(shí)，主發(fā)電機(jī)則提供電能予以彌補(bǔ)。牽引逆變器風(fēng)冷系統(tǒng)型內(nèi)燃機(jī)車(chē)牽引逆變器采用了風(fēng)冷卻方式。逆變器通過(guò)橡膠風(fēng)道圖紅色部分，從機(jī)車(chē)車(chē)體兩側(cè)的風(fēng)道獲取冷卻空氣，冷卻空氣通過(guò)相模塊冷凝器和冷卻板后，在相模塊中間的風(fēng)道匯集，并從電氣間與制動(dòng)間的連接風(fēng)道排出。