佳木斯APCUPS電源性能 參數(shù)
北京鑫源宏宇科技有限公司24小時(shí)UPS蓄電池免費(fèi)咨詢電話：
13716679560 微信:13716679560 QQ:1009314387 張潔
如何降低測(cè)試中的噪聲
有些測(cè)試對(duì)于噪聲很敏感，那么如何降低噪聲？本文就選擇電源以及引線連接的方式兩個(gè)方面闡述如何降低測(cè)試中的噪聲。
在測(cè)量過程中，有些被測(cè)件對(duì)直流電源輸入中的噪聲非常敏感，直接關(guān)乎到測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性甚至測(cè)試是否能進(jìn)行，那么怎樣盡可能地減少輸入噪聲呢？我們需要從多方面來(lái)考慮，下面是我們概括的最簡(jiǎn)單可行的兩個(gè)步驟去有效降低測(cè)試中的噪聲。
一、選擇低噪聲電源
從純凈電源開始， 設(shè)法將噪聲降至最低。由于電源產(chǎn)生的噪聲很難濾除，您需要選擇一款極低噪聲的純凈電源。例如艾德克斯的IT6860A就是一款純線性電源系列，其噪聲的峰峰值小于5mV，而有效值更是小于0.5mV，基本可以忽略其對(duì)測(cè)試的影響。同時(shí)電源的散熱方式也是影響其噪聲的一個(gè)原因，IT6860A系列電源的散熱采用的是智能風(fēng)扇散熱，智能風(fēng)扇會(huì)在設(shè)備的溫度到達(dá)一定的高度，單憑通風(fēng)孔的散熱滿足不了要求的時(shí)候才會(huì)啟動(dòng)，這種使用方法不僅節(jié)約了能源，而且進(jìn)一步降低了噪聲。
二、屏蔽電源至被測(cè)件連接
選擇具有低有效值和峰峰值輸出電壓噪聲的電源，僅僅是一個(gè)良好的開端。通過為被測(cè)件與電源之間建立恰當(dāng)?shù)囊�連接，也能最大限度地減少噪聲。
電源與被測(cè)件之間的連接容易受到不同類型噪聲的影響和干擾， 包括電感耦合、電容耦合和射頻干擾。有很多降低噪聲的方法，其中最有效的是確保電源與負(fù)載連接的導(dǎo)線和感應(yīng)線全部使用雙絞線，要求更高的在要考慮使用屏蔽電纜。
在使用屏蔽電纜時(shí)，要確保將屏蔽的一端接地。如圖所示，屏蔽的一端與電源的地接在一起，否則會(huì)增加接地電容。
如何測(cè)試備用蓄電池內(nèi)阻
蓄電池內(nèi)阻測(cè)試設(shè)備的種類很多，他們的主要區(qū)別的測(cè)試蓄電池的種類不一樣，測(cè)試的蓄電池的容量和端電壓不一樣，這里我講得是用于電力、通訊和UPS電源蓄電池檢測(cè)的蓄電池測(cè)試
測(cè)試前的準(zhǔn)備工作
1， 給測(cè)試儀充滿電，檢查測(cè)試儀工作正常
2， 準(zhǔn)備一些必要的維護(hù)工具和防護(hù)工具，比如絕緣緊固的工具
3， 查看被測(cè)試蓄電池的歷史記錄，可能很多單位沒有這方面的記錄，連蓄電池是什么時(shí)候安裝投入使用的都不清楚，但你一定要做一些功課，把它搞清楚
4， 準(zhǔn)備一些不干膠的標(biāo)簽，有條件的在標(biāo)簽上打上型號(hào)、內(nèi)阻值、測(cè)試日期、標(biāo)號(hào)
5， 帶上一個(gè)溫度計(jì)記錄下測(cè)試時(shí)的環(huán)境溫度，有測(cè)溫計(jì)的，要帶上
6， 準(zhǔn)備一個(gè)記錄本，記錄下測(cè)試時(shí)一些意外情況和心得
測(cè)試的頻率：
實(shí)際上蓄電池變壞的周期是以周為單位的，換句話說(shuō)蓄電池的性能的突變是在14天內(nèi)完成的，從這個(gè)特點(diǎn)來(lái)講，我們應(yīng)該每周做一次內(nèi)阻檢測(cè)，但對(duì)電力和通訊行業(yè)，這種工作強(qiáng)度是不能實(shí)現(xiàn)的，我建議至少要每個(gè)季度測(cè)試一次，美國(guó)的維護(hù)規(guī)范也是這樣要求的，最低的也要一年檢測(cè)一次，對(duì)重要的系統(tǒng)，不容許發(fā)生任何斷電的單位，我還是建議使用在線檢測(cè)系統(tǒng)。
有的工程師同我辯論說(shuō)，我們局這么多年沒有執(zhí)行規(guī)程，也沒有出什么大事故，我告訴他，不是蓄電池一旦沒有電，一定會(huì)發(fā)生火燒聯(lián)營(yíng)的大事故，或者燒主變，但這種狀況持續(xù)下去一定會(huì)發(fā)生大事故。這是個(gè)邏輯問題，我不在這都討論。
測(cè)試是容易出現(xiàn)的問題
測(cè)試個(gè)步驟
1，貯備設(shè)備
2，檢查蓄電池表面溫度，檢查蓄電池是最好先摸一摸蓄電池的溫度，防止在測(cè)試時(shí)出現(xiàn)爆炸的事故，有條件的朋友可以使用紅外測(cè)溫儀和熱像儀來(lái)檢測(cè)溫度。
3，按蓄電池排序測(cè)試，發(fā)生內(nèi)阻異常時(shí)，要同時(shí)檢測(cè)連接電阻值，必要時(shí)緊固后重新測(cè)試
當(dāng)充電系統(tǒng)紋波過大時(shí)，可暫時(shí)關(guān)閉逆變模塊后，在進(jìn)行測(cè)試
4，存儲(chǔ)測(cè)試結(jié)果
5，分析測(cè)試結(jié)果
7， 在不干膠標(biāo)簽上做好標(biāo)記
8， 打印測(cè)試報(bào)告并存檔
幾個(gè)理論誤區(qū)
1， 關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)值問題
蓄電池沒有和容量對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)阻值，我們測(cè)試時(shí)比較變化的基準(zhǔn)是初始值，很多業(yè)內(nèi)老大花了很多時(shí)間來(lái)求證標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)阻值是毫無(wú)意義的，美國(guó)在1996年以后已不再討論這個(gè)問題。
2， 關(guān)于測(cè)試結(jié)果不準(zhǔn)確問題
測(cè)試不準(zhǔn)確是只把好的蓄電池判成壞的蓄電池，把壞的蓄電池判成好的蓄電池，發(fā)生這種情況的原因如下：
用沒用充電狀態(tài)補(bǔ)償功能的儀器測(cè)試充電不足的限制電池，然后在用25°下的滿充電的內(nèi)阻值來(lái)比較，電池的內(nèi)阻值隨著蓄電池容量的減少而升高，放到80%容量時(shí)內(nèi)阻會(huì)增加一倍以上，用容量的內(nèi)阻值去比較，自然會(huì)的處錯(cuò)誤的結(jié)論
測(cè)試設(shè)備測(cè)試值有很大偏差，盡管不同測(cè)試設(shè)備的測(cè)試儀對(duì)同一節(jié)測(cè)試蓄電池的測(cè)試結(jié)果會(huì)有輕微的不同，但如果測(cè)試儀如果測(cè)得的值偏差很大，你的設(shè)備的性能存在問題，你要更換了。
3， 關(guān)于不同的設(shè)備測(cè)試的阻值不一樣的問題
同樣原理的測(cè)試儀測(cè)得內(nèi)阻儀是有一些幾個(gè)微歐差別，但不會(huì)影響對(duì)技術(shù)狀態(tài)判斷的結(jié)論，
齊齊哈爾APCUPS電源性能 參數(shù)
據(jù)ictresearch調(diào)查研究數(shù)據(jù)，2015年模塊化數(shù)據(jù)中心迅速發(fā)展，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到35.96億元，同比增長(zhǎng)7.9%，增長(zhǎng)率高于數(shù)據(jù)中心市場(chǎng)。華為憑借模塊化數(shù)據(jù)中心解決方案在電信、金融、制造、互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)的成功應(yīng)用，占據(jù)模塊化數(shù)據(jù)中心市場(chǎng)主導(dǎo)地位。
"云計(jì)算帶來(lái)的海量數(shù)據(jù)，對(duì)數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施的性能提出更高要求，數(shù)據(jù)中心僵化的建設(shè)、高能耗、高投入的已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)數(shù)據(jù)中心大型化、精爺?shù)内厔?shì)。"華為網(wǎng)絡(luò)能源產(chǎn)品線副總裁方良周表示，"簡(jiǎn)單、、可靠的數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施是客戶所期望的，也是大勢(shì)所趨。"
模塊化數(shù)據(jù)中心能夠提供高性價(jià)比、高可用性的建設(shè)，數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施廠商紛紛"模塊化"產(chǎn)品中。華為模塊化數(shù)據(jù)中心以簡(jiǎn)單、、可靠的特點(diǎn)，突出，2015年榮獲"dcd模塊化部署獎(jiǎng)"、"dcd互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心獎(jiǎng)"、"企業(yè)數(shù)據(jù)中心獎(jiǎng)"三項(xiàng)大獎(jiǎng)。dcd獎(jiǎng)項(xiàng)是對(duì)數(shù)據(jù)中心產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新性、性和原創(chuàng)性理念給與認(rèn)磕獎(jiǎng)項(xiàng)，dcd作為數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域的權(quán)威機(jī)構(gòu)和行業(yè)組織，獎(jiǎng)項(xiàng)含金量極高且具有廣泛的影響力。
在2016年，華為發(fā)布第二代模塊化數(shù)據(jù)中心，開啟了數(shù)據(jù)中心產(chǎn)品化之先河。該產(chǎn)品率仙用了弱電無(wú)線傳輸技術(shù)、故障自動(dòng)化預(yù)警和處理技術(shù)、pad運(yùn)維技術(shù)、冷電融合聯(lián)動(dòng)技術(shù)等一系列前沿技術(shù)，使得模塊化數(shù)據(jù)中心更加簡(jiǎn)單、、可靠。供配電采用華為模塊化ups，匹配設(shè)備負(fù)載，設(shè)備帶載率，在低負(fù)載率時(shí)ups的電力損失，ups轉(zhuǎn)換效率高可達(dá)96%，即使在20%~30%的負(fù)載狀況下轉(zhuǎn)換效率依然不低于95%，可有效數(shù)據(jù)中心10%的能量損耗。制冷采用華為智能行級(jí)空調(diào)，根據(jù)設(shè)備負(fù)載按需提供風(fēng)量及制冷量，制冷電力損耗可10%~20%。機(jī)柜采用密閉冷通道技術(shù)隔絕冷熱氣流混合，冷量損失，冷氣利用率可15%~20%。智能監(jiān)控，不僅可以方便，簡(jiǎn)化流程，而且可以實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備的用電狀態(tài)，使整個(gè)數(shù)據(jù)中心工作在節(jié)能的狀態(tài)下。
佳木斯APCUPS電源性能 參數(shù)
選購(gòu)要點(diǎn)
科華蓄電池銷售網(wǎng)址：www.kehuaxudianchi.com
我們需要準(zhǔn)備的工具材料
焊接電極:找一節(jié)一號(hào)干電池,將中間的碳棒抽出,作為焊接接觸的電極。
焊接線:找1根0。5m長(zhǎng)的汽車用搭鐵線,并配上一個(gè)優(yōu)質(zhì)的蓄電池充電夾便可。
焊料:將報(bào)廢蓄電池上的接線柱用鋼鋸割下,碎成小塊備用。
模具:可用車床加工一個(gè)模具,也可用薄鐵皮包在未損壞的接線柱上自制一個(gè)簡(jiǎn)易的鐵皮筒。
蓄電池接線柱維修方法
先將瑞達(dá)蓄電池充足電,用鉗子夾住碳棒一端,將焊接線上的充電夾夾在鉗子上,焊接線上的接線卡頭接到未損傷的接線柱上,把模具套在損傷的線柱上,內(nèi)部填滿焊料。這時(shí)握住鉗子手柄,將焊接電極與損傷的接線柱、焊料接觸,此時(shí),碳棒發(fā)紅,將焊料及損傷的線柱熔化,碳棒在模具內(nèi)平穩(wěn)地移動(dòng)焊接電極,使之充分熔化。
約幾十秒后,立刻移開焊接電極,用涼水澆在上面,使之快速凝固。如不理想,可重復(fù)操作,直到堅(jiān)實(shí)可靠,取下模具后用銼刀、砂紙打磨成標(biāo)準(zhǔn)尺寸,便可投人使用。
注意事項(xiàng) ：我們?cè)诤附忧氨仨殧Q下蓄電池的加液蓋，并在通風(fēng)良好的地方進(jìn)行修復(fù)操作。每次焊接操作時(shí)間不應(yīng)過長(zhǎng),如反復(fù)操作,應(yīng)間隔3~5分鐘。模具套在損傷的接線柱上后,應(yīng)在模具的外圍用濕布包住,避免焊接操作時(shí)產(chǎn)生的熱量燙傷蓄電池的外殼。 焊接操作完成后,應(yīng)及時(shí)對(duì)瑞達(dá)蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電,才能存放或使用,以免損傷蓄電池。
瑞達(dá)蓄電池是一種化學(xué)電源，是由正極、負(fù)極、電解質(zhì)、隔離物和容器組成的。其中正負(fù)兩極的活性物質(zhì)和電解質(zhì)起電化反應(yīng)，對(duì)電池產(chǎn)生電流起著主導(dǎo)作用。 在電池內(nèi)部，正極和負(fù)極通過電解質(zhì)構(gòu)成電池的內(nèi)電路，在電池外部接通兩極的導(dǎo)線和負(fù)荷構(gòu)成電池的外電路。
1） 放電過程的化學(xué)反應(yīng)： 當(dāng)外電路接上負(fù)載后，鉛蓄電池在正、負(fù)極板間電位差的作用下，電流從正極流出，經(jīng)負(fù)載流向負(fù)極，也就是說(shuō)，負(fù)極上的電子經(jīng)負(fù)載進(jìn)入正極，同時(shí)在蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)。電池向外電路輸送電流的過程，叫做電池的放電。
2）蓄電池放電，硫酸逐漸消耗，電解液的比重逐漸下降。電池放電以后，用外來(lái)直流電源以適當(dāng)?shù)姆聪螂娏魍ㄈ�，可以使已形成的新化合物還原成為原來(lái)的活性物質(zhì)；而電池又能放電，這種用反向電流使活性物質(zhì)還原的過程叫做充電。
3）充電過程中，應(yīng)在蓄電池上外接充電電源（整流模塊），使正、負(fù)極板在放電時(shí)消耗了的活性物質(zhì)還原，并把外加的電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲(chǔ)存起來(lái) 在充電電源的作用下，外電路的電流自蓄電池的正極板流 入，經(jīng)電解液和負(fù)極板流出。于是，電源從正極板中不斷取得電子輸送給負(fù)極板，促使正、負(fù)極板上的硫酸鉛不斷進(jìn)入電解液而被游離，當(dāng)蓄電池充電后，兩極上原來(lái)被消耗的活性物質(zhì)復(fù)原了，同時(shí)電解液中的硫酸成分增加，水分減少，電解液的比重升高。
2009年8月3日，中國(guó)瑞達(dá)電源股份有限公司納斯達(dá)克主板全球市場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)在深圳香格里拉大酒店隆重召開。中國(guó)鉛酸蓄電池協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)范廣雨、湖南省衡陽(yáng)市松木工業(yè)園區(qū)管委會(huì)主絲胡花云，廣東高科技產(chǎn)業(yè)商會(huì)秘書長(zhǎng)王理宗、凱萬(wàn)亞洲公司董事吳梓輝、ROTH中國(guó)區(qū)副總裁吳同偉、SIG中國(guó)區(qū)副總裁劉曉鉦、HFG中國(guó)區(qū)總裁張志浩、奇力資本總裁陶芝宇、ROTH余文女和吳新華、COWEN總經(jīng)理區(qū)國(guó)譽(yù)、馮曉薇、紅籌投資基金總經(jīng)理鄒奕、經(jīng)銷商代表、配套廠家代表、媒體記者等近200人出席了大會(huì)。證券時(shí)報(bào)、南方日?qǐng)?bào)、深圳特區(qū)報(bào)、深圳商報(bào)、晶報(bào)、中央人民廣播電臺(tái)、深圳晚報(bào)、香港商報(bào)、大公報(bào)、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)、文匯報(bào)、證券日?qǐng)?bào)、中國(guó)貿(mào)易報(bào)、香港國(guó)際經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)、上海證券報(bào)、深圳廣播電臺(tái)等主流媒體重點(diǎn)報(bào)道。