龍山縣沃爾沃挖掘機(jī)維修 專(zhuān)業(yè)修理服務(wù)站
發(fā)布者：litesong 發(fā)布時(shí)間：2017-03-24 17:50:38
龍山縣沃爾沃挖掘機(jī)維修 專(zhuān)業(yè)修理服務(wù)站
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日立挖掘機(jī)左邊行走慢,小臂速度慢
故障原因：
管線(xiàn)連接不正確、泵控制閥(5閥柱側(cè))有故障、泵2的高速調(diào)整器
日立挖掘機(jī)左邊行走慢,小臂速度慢故障維修：
1工地時(shí)間,啟動(dòng)后單一作業(yè),操作左邊行走,行走慢;抬升小臂,小臂也慢.
2檢查故障代碼是否顯示?[否]
3檢查泵控制管道管線(xiàn)是否連接正確?[否]
4用操作控制桿來(lái)監(jiān)測(cè)泵的控制壓力.檢查泵的控制壓力是否增加?[否]
5泵控制閥(5閥柱側(cè))有故障 故障現(xiàn)場(chǎng)檢查結(jié)果 泵控制閥(5閥柱側(cè))有故障
故障維修方案 檢修閥柱
故障維修分析 1由于某些原因,后泵的輸油量降低到最小(約20L/min).所以,左側(cè)履帶和回轉(zhuǎn)功能速度都太慢,因?yàn)樗鼈兪怯珊蟊玫膲毫τ退?qū)動(dòng)的.
2小臂和大臂液壓缸是由泵l的壓力油所驅(qū)動(dòng)的,所以,當(dāng)小臂或大臂進(jìn)行單一作業(yè)時(shí),小臂和大臂的速度稍降低.但是當(dāng)進(jìn)行水平的擠推作業(yè)時(shí),流到大臂液壓缸的油量?jī)?yōu)先于小臂液壓缸.于是,幾乎沒(méi)有油量供應(yīng)到小臂液壓缸,故使小臂速度降低.
-------行業(yè)喜訊--------
術(shù)計(jì)算了原結(jié)構(gòu)和幾個(gè)改進(jìn)方案的冷卻風(fēng)流場(chǎng)重點(diǎn)從流速場(chǎng)、壓力場(chǎng)、流量和風(fēng)阻4個(gè)方面進(jìn)行比較分析由此提出改善散熱效果的措施：①封堵或盡量減小散熱器四周的間隙避免熱風(fēng)回流；②機(jī)罩后部靠頂部處開(kāi)出風(fēng)口以保證熱風(fēng)排出順暢；③進(jìn)風(fēng)口采用風(fēng)阻較小的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)其位置盡量靠近風(fēng)扇進(jìn)口以減小進(jìn)風(fēng)風(fēng)阻采用前兩個(gè)措施后可增加冷卻風(fēng)有效流量約15.2%采用某一改進(jìn)方案在速跑車(chē)工況下裝載機(jī)機(jī)罩出口冷卻風(fēng)速度分布如圖2所示將機(jī)罩出口冷卻風(fēng)速度的計(jì)算值與試驗(yàn)測(cè)量值比較發(fā)現(xiàn)計(jì)算值與試驗(yàn)測(cè)量值基本接近表明采用數(shù)值分析方法能很地解決實(shí)際問(wèn)題計(jì)算機(jī)仿真工程機(jī)械熱管理系統(tǒng)由多個(gè)子系統(tǒng)組成實(shí)際工作中它們之間相互影響單純依靠傳統(tǒng)計(jì)算分析方法不易設(shè)計(jì)出整體性能良的熱管理系統(tǒng)因此借助先進(jìn)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)仿真技術(shù)對(duì)整機(jī)熱管理系統(tǒng)的工作特性進(jìn)行模擬計(jì)算無(wú)疑是解決這種復(fù)雜問(wèn)題的有效手段利用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)可以計(jì)算出系統(tǒng)中各個(gè)部位的溫度、壓力和流量等參數(shù)的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)特性可以分析各參數(shù)對(duì)各子系統(tǒng)的影響以及各參數(shù)對(duì)系統(tǒng)性能的影響有助于人們對(duì)系統(tǒng)更直觀、更、更深入的認(rèn)知彌補(bǔ)傳統(tǒng)計(jì)算方法和試驗(yàn)的不足可用于該方面的仿真軟件有EASY5、Flowmaster、MATLAB/Simulink和20-sim等1XG953型裝載機(jī)散熱系統(tǒng)仿真模型筆者利用EASY5軟件構(gòu)建了改進(jìn)后的XG953型裝載機(jī)散熱系統(tǒng)仿真模型散熱系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)散熱、液力傳動(dòng)系統(tǒng)散熱、液壓系統(tǒng)散熱和冷卻風(fēng)4個(gè)子系統(tǒng)如圖3所示2仿真結(jié)果分析在36℃環(huán)境溫度下對(duì)裝載機(jī)在速跑車(chē)工況下的熱平衡狀態(tài)進(jìn)行了仿真計(jì)算與試驗(yàn)測(cè)試結(jié)果基本吻合(如表1和表2所列)其中發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水和液力傳動(dòng)冷卻油的熱平衡仿真曲線(xiàn)如圖4所示結(jié)語(yǔ)在工程機(jī)械熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究中集總參數(shù)計(jì)算分析主要是基于流體力學(xué)和傳熱學(xué)中的束流理論計(jì)算分析平均流速、壓力、溫度、流量和換熱量等參數(shù)；試驗(yàn)研究是利用物理試驗(yàn)技術(shù)對(duì)實(shí)際系統(tǒng)的主要工作參數(shù)進(jìn)行測(cè)量分析；流場(chǎng)數(shù)值模擬分析是利
擅長(zhǎng)沃爾沃、日立、卡特、大宇、神鋼、小松、現(xiàn)代等品牌挖掘機(jī)維修專(zhuān)業(yè)修理挖掘機(jī)憋機(jī)，單邊跑偏，挖掘無(wú)力，挖掘機(jī)鏟斗反應(yīng)慢，油溫偏a高，行走跑偏，大臂小臂慢，動(dòng)作慢，挖掘機(jī)抬大臂無(wú)力，挖掘機(jī)鏟斗缺乏力量，挖掘機(jī)大臂抬不起來(lái)，挖掘機(jī)水溫，憋機(jī)，無(wú)動(dòng)作，挖掘機(jī)鏟斗動(dòng)作緩慢，挖掘機(jī)動(dòng)作慢無(wú)力，挖掘機(jī)鏟斗動(dòng)作慢，挖掘機(jī)鏟斗工作緩慢等故障！
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