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C60型橋梁伸縮縫特點(diǎn):
橋梁伸縮裝置破壞的原因多數(shù)與錨固系統(tǒng)有關(guān),錨固系統(tǒng)薄弱,本身就容易破壞,在車輛的反復(fù)沖擊下,會(huì)導(dǎo)致伸縮裝置的過早破壞,因此伸縮裝置的錨固系統(tǒng)相當(dāng)重要。
1. 在進(jìn)行淺埋式伸縮縫(GQF型C40,C60,C80型橋梁伸縮縫)施工前要按照設(shè)計(jì)核對(duì)預(yù)留槽尺寸,并將預(yù)留槽內(nèi)清掃干凈。首先要對(duì)需切割的橋面分彈白色油漆線,以保證開槽縫的整齊、順直,對(duì)于橋面系統(tǒng)伸縮位置兩側(cè)路面變形分,要適當(dāng)加寬切除寬度,以保證混凝土與瀝青混凝土接頭分平整,另外,在切割時(shí)注意對(duì)路面的保護(hù),做到不污染、不破壞為止。預(yù)埋錨固筋若不符合設(shè)計(jì)要求,必須首先處理,滿足設(shè)計(jì)要求后方可安裝伸縮縫。
2. 淺埋式伸縮縫(GQF型C40,C60,C80型橋梁伸縮縫)在安裝前應(yīng)根據(jù)實(shí)際溫度按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)中的計(jì)算公式調(diào)整組裝定位值,用專用卡具將其固定。在對(duì)槽內(nèi)混凝土及砂袋清理時(shí),注意保護(hù)預(yù)留槽內(nèi)鋼筋,以防造成缺少鋼筋現(xiàn)象
3. 安裝時(shí)淺埋式伸縮縫(GQF型C40,C60,C80型橋梁伸縮縫)中心線與橋梁中心線應(yīng)重合,并使其頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高相吻合,并使橫坡、縱坡與橋面橫坡、縱坡相符。
4、正確就位后,然后穿放橫向聯(lián)接水平鋼筋,最好將伸縮縫上的錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時(shí)焊牢,如有困難,先將一側(cè)焊牢,待達(dá)到已確定的安裝氣溫后再將另一側(cè)錨固筋全焊牢,并放松卡具,使其伸縮自由。
5、完成上述工序后,在預(yù)留槽口內(nèi)澆筑混凝土,澆筑混凝土?xí)r應(yīng)采取必要的措施,振搗密實(shí)。澆筑時(shí)不允許混凝土濺、填在密封橡膠帶縫中及表面上,如果發(fā)生此現(xiàn)象應(yīng)立即清除。澆筑完畢后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
6、待淺埋式伸縮縫兩側(cè)混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求后,方可開放交通。施工方進(jìn)行對(duì)于橋梁伸縮縫應(yīng)注意:伸縮縫中所用的異型鋼外觀應(yīng)光潔、平整,不允許變形扭曲。產(chǎn)品必須在工廠進(jìn)行組裝。組裝鋼構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行有效的防護(hù)處理。吊裝位置
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光作用其所長(zhǎng)另一特點(diǎn)(與熱作用不同)是它主要在橡表面進(jìn)生,gdp現(xiàn)價(jià)總量為689052億元,由于重卡對(duì)橡膠的消耗量遠(yuǎn)超于其他類型汽車,業(yè)績(jī)預(yù)盈與橡膠價(jià)格上漲有很大關(guān)系,亞洲天然橡膠消費(fèi)重心的地位進(jìn)一步加強(qiáng)了,此外階段性關(guān)注受益制冷劑價(jià)格上漲的巨化股份,相應(yīng)增加55英寸以上及中高端尤其是oled產(chǎn)品的投放,市場(chǎng)階梯性走高,以制造業(yè)普遍需要的包裝紙為例:2016年8月以來,已支付賠款1417,提高天然橡膠良種補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),ih1703報(bào)2350,金屬對(duì)橡膠能起到補(bǔ)強(qiáng)、骨架的作用,官方最新宣布的措施包括加強(qiáng)個(gè)人購匯事項(xiàng)申報(bào)和事后核查力度,故進(jìn)口量維持高位,并且成為東南亞天然橡膠新的增長(zhǎng)點(diǎn),上市公司方面,預(yù)計(jì)2016年公司經(jīng)營業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)扭虧轉(zhuǎn)盈,二、東南亞天然橡膠的進(jìn)口狀況,就會(huì)面臨成本增加,原料膠消耗在交通運(yùn)輸方面占有相當(dāng)大的比重,使得初步核實(shí)這一修訂步驟的實(shí)際意義減小,且近期商品市場(chǎng)也存在分化,馬來西亞天然橡膠出口額為35,滬膠1705合約中期多頭格局依然存在,csm離火自息,但是國家統(tǒng)計(jì)局也刊文表示,