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    靈臺(tái)加藤單側(cè)行走速度遲緩?fù)诰驒C(jī)維修總部
    發(fā)布者:  發(fā)布時(shí)間:2017-03-15 16:18:04

    靈臺(tái)加藤單側(cè)行走速度遲緩?fù)诰驒C(jī)維修總部
    挖掘機(jī)不能解決問題服務(wù)熱線:152-2346-3988
    修理技師熱線:152-2346-3988(李師傅).

    靈臺(tái)加藤單側(cè)行走速度遲緩?fù)诰驒C(jī)維修總部,立特松維修廠(維修公司)挖掘機(jī)售后服務(wù)中心承諾:我廠實(shí)行挖掘機(jī)維修簽約服務(wù),凡在我廠維修液壓系統(tǒng)、整機(jī)大修保修期12個(gè)月、發(fā)動(dòng)機(jī)保修期3個(gè)月,技術(shù)專業(yè)、更精準(zhǔn),維修更有保障,維修標(biāo)準(zhǔn)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先!慶陽(yáng)寧縣卡特挖掘機(jī)維修廠,鄭重承諾:對(duì)于維修部件,發(fā)動(dòng)機(jī)維修包3個(gè)月,液壓系統(tǒng)維修包6個(gè)月,整車大修將包12個(gè)月,維修標(biāo)準(zhǔn)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先

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    方法——對(duì)比優(yōu)化法首先制定合理的工程機(jī)械計(jì)劃即根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)配備施工機(jī)械的類型、數(shù)量以及使用月數(shù)其次對(duì)每一種施工機(jī)械的獲取途徑進(jìn)行優(yōu)化選擇從國(guó)內(nèi)采購(gòu)、國(guó)內(nèi)租賃、當(dāng)?shù)刈赓U這三種獲取途徑中選取測(cè)算成本最的途徑作為機(jī)械的獲取方式則:每種機(jī)械獲取成本=min(國(guó)內(nèi)采購(gòu)成本、國(guó)內(nèi)租賃成本、當(dāng)?shù)刈赓U成本)最后對(duì)每種所需機(jī)械獲取成本進(jìn)行匯總加上機(jī)械人工費(fèi)用和燃料動(dòng)力費(fèi)用即可得到工程機(jī)械費(fèi)的優(yōu)化報(bào)價(jià)即:機(jī)械費(fèi)優(yōu)化報(bào)價(jià)=∑每種機(jī)械獲取成本+機(jī)械人工費(fèi)+燃料動(dòng)力費(fèi)具體報(bào)價(jià)流程詳見圖13機(jī)械費(fèi)報(bào)價(jià)案例分析以下結(jié)合某2×300MW燃煤電廠工程來說明機(jī)械費(fèi)優(yōu)化報(bào)價(jià)工程項(xiàng)目位于某東歐地區(qū)國(guó)家本期在原廠址擴(kuò)建端建設(shè)2×300MW容量CFB直接空冷機(jī)組分別以發(fā)電機(jī)單元出線2回到電廠已有400kV升壓站外送建設(shè)場(chǎng)地十分緊湊施工組合場(chǎng)地非常狹小根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)特殊情況編制施工組織設(shè)計(jì)得到施工機(jī)械臺(tái)班計(jì)劃為了簡(jiǎn)明扼要介紹本方法本文選取常用施工機(jī)械進(jìn)行闡述通過前期搜資工作獲取了機(jī)械市場(chǎng)信息物流成本信息和稅收信息表2顯示的為市場(chǎng)以及運(yùn)輸相關(guān)信息在施工機(jī)械種類、臺(tái)數(shù)及使用月數(shù)信息確定的情況下配合所獲得的關(guān)鍵信息得到機(jī)械獲取途徑對(duì)比如表3通過優(yōu)化比選可得表4對(duì)比表3國(guó)內(nèi)購(gòu)買加來回運(yùn)費(fèi)方案成本合計(jì)8559萬元國(guó)內(nèi)購(gòu)買加單程運(yùn)費(fèi)方案成本合計(jì)9582萬元。

    3電氣原理設(shè)計(jì)3.1電路部分需要實(shí)現(xiàn)的主要功能電路部分應(yīng)實(shí)現(xiàn)電機(jī)的保護(hù)、啟動(dòng)、停車以及緊急停車,可以進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)、壓力顯示,具有溫度報(bào)警、濾網(wǎng)堵塞報(bào)警等功能,系統(tǒng)電路原理圖如圖3所示,其電氣主要技術(shù)參數(shù)為:(1)主電源:AC380V/50Hz;(2)控制電源:AC220V/50Hz;(3)比例溢流閥輸入電壓:DC24V;(4)電磁換向閥電壓:AC220V/50Hz;(5)傳感器、數(shù)字顯示儀供電電壓:DC24V;傳感器輸出:4~20mA.其中,SB2為電機(jī)啟動(dòng)按鈕,SB為緊急停車按鈕,油溫超過設(shè)定上限值60。C,則電磁鐵4DT得電,冷卻系統(tǒng)開始工作,回油濾油器5(如圖2所示)帶過濾堵塞報(bào)警功能,堵塞后電磁鐵SDT得電,發(fā)光二極管SHL亮,當(dāng)工作中出現(xiàn)異常情況或某元件發(fā)生故障時(shí),系統(tǒng)壓力超過壓力開關(guān)9設(shè)定壓力(如60MPa),壓力開關(guān)輸出,KA2線圈得電,KA2觸點(diǎn)閉 。

    究對(duì)象利用統(tǒng)計(jì)能量分析方法對(duì)其內(nèi)部噪聲進(jìn)行了預(yù)估分析.在對(duì)駕駛室建立統(tǒng)計(jì)能量分析模型之前需要對(duì)模型進(jìn)行簡(jiǎn)化處理.對(duì)駕駛室SEA模型進(jìn)行了以下簡(jiǎn)化:(1)一些電焊在板件上的加強(qiáng)板、筋等結(jié)構(gòu)以及梁柱構(gòu)件和駕駛室內(nèi)的座椅結(jié)構(gòu)可以忽略.(2)駕駛室外部的結(jié)構(gòu)如后視鏡、雨刷、天線等附件都不出現(xiàn)在模型中.(3)去掉伸入駕駛室內(nèi)部的部件如中控臺(tái)、儀表板等.(4)系統(tǒng)內(nèi)部的噪聲源對(duì)駕駛室部件的聲激勵(lì)同其他子系統(tǒng)相比很小可以忽略不計(jì).建立統(tǒng)計(jì)能量分析模型需要完成以下三項(xiàng)基本工作:確定外界激勵(lì)源;按照模態(tài)相似的原則劃分子系統(tǒng);找出功率流傳遞途徑.預(yù)估模型的準(zhǔn)確性是精確分析駕駛室內(nèi)部噪聲的基礎(chǔ)其準(zhǔn)確建立有賴于子系統(tǒng)劃分的合理性.對(duì)于統(tǒng)計(jì)能量分析的子系統(tǒng)只有相似共振模態(tài)組成的子系統(tǒng)才可以存儲(chǔ)振動(dòng)能量因此要依據(jù)模態(tài)相似原理劃分子系統(tǒng).子系統(tǒng)劃分完成之后就利用統(tǒng)計(jì)能量分析軟件中的建模工具分別建立各個(gè)子系統(tǒng).模型建成之后分別定義各子系統(tǒng)的物理屬性并利用統(tǒng)計(jì)能量分析軟件中的自動(dòng)連接功能將公用的點(diǎn)、線、面進(jìn)行連接實(shí)現(xiàn)各子系統(tǒng)之間的。

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