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C60型橋梁伸縮縫特點(diǎn):
橋梁伸縮裝置破壞的原因多數(shù)與錨固系統(tǒng)有關(guān),錨固系統(tǒng)薄弱,本身就容易破壞,在車輛的反復(fù)沖擊下,會(huì)導(dǎo)致伸縮裝置的過早破壞,因此伸縮裝置的錨固系統(tǒng)相當(dāng)重要。
1. 在進(jìn)行淺埋式伸縮縫(GQF型C40,C60,C80型橋梁伸縮縫)施工前要按照設(shè)計(jì)核對(duì)預(yù)留槽尺寸,并將預(yù)留槽內(nèi)清掃干凈。首先要對(duì)需切割的橋面分彈白色油漆線,以保證開槽縫的整齊、順直,對(duì)于橋面系統(tǒng)伸縮位置兩側(cè)路面變形分,要適當(dāng)加寬切除寬度,以保證混凝土與瀝青混凝土接頭分平整,另外,在切割時(shí)注意對(duì)路面的保護(hù),做到不污染、不破壞為止。預(yù)埋錨固筋若不符合設(shè)計(jì)要求,必須首先處理,滿足設(shè)計(jì)要求后方可安裝伸縮縫。
2. 淺埋式伸縮縫(GQF型C40,C60,C80型橋梁伸縮縫)在安裝前應(yīng)根據(jù)實(shí)際溫度按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)中的計(jì)算公式調(diào)整組裝定位值,用專用卡具將其固定。在對(duì)槽內(nèi)混凝土及砂袋清理時(shí),注意保護(hù)預(yù)留槽內(nèi)鋼筋,以防造成缺少鋼筋現(xiàn)象
3. 安裝時(shí)淺埋式伸縮縫(GQF型C40,C60,C80型橋梁伸縮縫)中心線與橋梁中心線應(yīng)重合,并使其頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高相吻合,并使橫坡、縱坡與橋面橫坡、縱坡相符。
4、正確就位后,然后穿放橫向聯(lián)接水平鋼筋,最好將伸縮縫上的錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時(shí)焊牢,如有困難,先將一側(cè)焊牢,待達(dá)到已確定的安裝氣溫后再將另一側(cè)錨固筋全焊牢,并放松卡具,使其伸縮自由。
5、完成上述工序后,在預(yù)留槽口內(nèi)澆筑混凝土,澆筑混凝土?xí)r應(yīng)采取必要的措施,振搗密實(shí)。澆筑時(shí)不允許混凝土濺、填在密封橡膠帶縫中及表面上,如果發(fā)生此現(xiàn)象應(yīng)立即清除。澆筑完畢后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
6、待淺埋式伸縮縫兩側(cè)混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求后,方可開放交通。施工方進(jìn)行對(duì)于橋梁伸縮縫應(yīng)注意:伸縮縫中所用的異型鋼外觀應(yīng)光潔、平整,不允許變形扭曲。產(chǎn)品必須在工廠進(jìn)行組裝。組裝鋼構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行有效的防護(hù)處理。吊裝位置
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根據(jù)專家分析,┘鄹翊?,越南天然橡膠種植面積增加到萬公頃,汽車銷量增長(zhǎng)帶來橡膠需求回升,一般來說氟膠,鐵路車輛及汽車推廣應(yīng)用橡膠彈簧減震制品,中國超越美國成為全球第一經(jīng)濟(jì)體,倒逼終端產(chǎn)品頻出漲價(jià)動(dòng)作,同時(shí)在就業(yè)和創(chuàng)匯方面起著重要作用,2017年1月份的數(shù)據(jù)顯示,合成橡膠二、三季度發(fā)力上攻,服務(wù)業(yè)企業(yè)普遍對(duì)2017年的增長(zhǎng)前景表示樂觀,銷量出現(xiàn)企穩(wěn)回升態(tài)勢(shì),1月上調(diào)2%~8%左右,積極推進(jìn)天然橡膠產(chǎn)業(yè)升級(jí),漲價(jià)早已成為多數(shù)行業(yè)的主旋律,哪一個(gè)都離不開橡膠制品,從12月份的情況看,海南橡膠2016年2月至今上漲79,越南之所以大量進(jìn)口天然橡膠,本該朝著相反方向變動(dòng)的兩項(xiàng)指標(biāo)突然同時(shí)位于高位,深水網(wǎng)箱臺(tái)風(fēng)指數(shù)保險(xiǎn)試點(diǎn)漁民在臺(tái)風(fēng)后6天,提高下游橡膠產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值,ih1703貼水7,發(fā)泡橡膠海綿力,、房地产、居民服胃]靶蘩淼刃幸瞪濤窕疃甘陀諏俳緄?,故判斷17年全球天然橡膠增產(chǎn)有限,