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    便攜四沖程5KW汽油發(fā)電機
    發(fā)布者:  發(fā)布時間:2017-03-10 14:38:02

    便攜四沖程5KW汽油發(fā)電機

             汽油發(fā)電機交流勵磁的主要優(yōu)點是異步發(fā)電機結構簡單,牢固,特別適合于高圓周速度電機.無集電環(huán)和碳刷,可靠性高,不受使用場所限制.由于無轉子勵磁磁場,不需要同期及電壓調節(jié)裝置,電站設備簡化.負荷控制十分簡單,多數(shù)情況下不需水輪 機調速器,水輪機可全速運行或在鎖定導葉開度下,在一定轉速范圍內變速運行.異步汽油發(fā)電機盡管可能出現(xiàn)功率搖擺現(xiàn)象,但無同步發(fā)電機類似的振蕩和失步問題.并網操作簡便。羅颯汽油發(fā)電機在每臺發(fā)電機中都有自動調節(jié)電壓裝置,這樣就保證了汽油發(fā)電機出現(xiàn)功率搖擺電壓不穩(wěn)的現(xiàn)象。

     

    便攜四沖程5KW汽油發(fā)電機詳細參數(shù)

    發(fā)電機 型號 LS-6600/6600E
    額定功率(kw) 5.0
    功率(kw) 5.5
    額定電壓(v) 230
    調壓系統(tǒng) AVR自動調壓
    額定頻率(HZ) 50
    功率因數(shù)(COS) 1.0
    發(fā)動機 動力型號 190
    發(fā)動機類型 單缸、四沖程、OHV25°、強制風冷
    輸出(HP) 13
    排量(ml) 420
    機油容積(L) 1.1
    燃油消耗率(L/H) 2.4
    點火系統(tǒng) 電子點火
    啟動方式 手啟動/電啟動
    機組 油箱容積(L) 25
    噪音(dBA/7m) 75
    尺寸(mm) 720x545x600
    凈重(kg) 84

     

    便攜四沖程5KW汽油發(fā)電機  當汽油發(fā)電機高速動轉時,為節(jié)省汽油,可供給較稀的混合氣。加上輕中負載后,只須開大節(jié)氣門,使混合氣進入量增加。發(fā)動機加上重負載后,節(jié)氣門開度增大,喉管處的空氣流速加快,空氣量和汽油的噴出量都增加。但是在節(jié)氣門開度增大時,空氣和汽油不是按比例增加的,而是汽油的增加量要大于空氣的增加量。因而破壞了混合氣的適當比例,使混合氣逐漸變濃,影響發(fā)動機的正常工作,耗油量也增加了。為了解決這個問題,設計有主調油針和高速制動空氣孔。主調油針提供人工控制主量孔的開度,按順時針方向擰主調油針,主量孔的開度減小,進入主噴油管的汽油減少;反之,主量孔開大,進入主噴油管的汽油量增多。主噴油管上的制動空氣孔,通過化油器上的空氣補償孔與阻風門左邊的空氣直接相通。發(fā)動機不工作時,浮子室油面、主噴油管油面和空氣補償管孔內油面一般高。發(fā)動機高速及輕負載時,主噴油管噴出的汽油量少,空氣補償管內油面不會驟然下降,空氣不會由此進入主噴油管。但當負載加重時,主噴油管噴出的汽油多,其油面下降到制動空氣孔以下,空氣就由制動空氣孔進入主噴油管。因主噴油管內進入了空氣,就相應地減少了汽油的噴出量,這樣就能得到比例適當?shù)幕旌蠚?克服了因節(jié)氣門開度大、混合氣過濃的缺點。同時,進入主噴油管中的空氣還可以使汽油形成泡沫狀,改善噴撒效果,易于氣化。綜上所述,高速油路工作油路如下:汽油從浮子室來→主量孔→主噴油管并與制動空氣孔進來的空氣混合成泡沫狀→主噴油管口噴出。

     

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