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南澳發(fā)電機(jī)租賃,展沃機(jī)電設(shè)備有限公司是一家專業(yè)經(jīng)營柴油發(fā)電機(jī)組的企業(yè)。為各領(lǐng)域用戶提供備用電力系統(tǒng)總體解決方案,是集工程設(shè)計(jì)、市場營銷、設(shè)備安裝、環(huán)保降噪、技術(shù)服務(wù)于一體的企業(yè)。銷售網(wǎng)絡(luò)以及售后服務(wù)隊(duì)伍覆蓋全國。以柴油發(fā)電機(jī)組,發(fā)電機(jī)為主導(dǎo)產(chǎn)品。嚴(yán)格按照國際標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)制造各種規(guī)格型號(hào)的陸用、船用柴油發(fā)機(jī)機(jī)組。本廠堅(jiān)持以質(zhì)量求生存、以品種求發(fā)展?fàn)巹?chuàng)一流品牌,把“不斷追求完美,服務(wù)承諾永恒”作為工廠的質(zhì)量方針,保證了每臺(tái)出廠產(chǎn)品的高品質(zhì)。本廠生產(chǎn)的發(fā)電機(jī)組具有先進(jìn)的技術(shù)研發(fā)和工藝裝備的實(shí)力,并擁有一支技術(shù)精湛訓(xùn)練有素的今后服務(wù)隊(duì)伍。 本廠將以一流的管理、一流的產(chǎn)品、一流的服務(wù)奉獻(xiàn)給廣大的用戶。
公司自成立以來,一直為“國家內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)組質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心”檢驗(yàn)合格的發(fā)電機(jī)組制造廠商,世界上多家著名發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠家曼(MAN)、奔馳(MTU)、珀金斯-勞斯萊斯(Perkins)、康明斯(CUMMINS)、依維柯(IVECO)、瑞典沃爾沃( VOLVOPENT )及國產(chǎn)“上柴”“維柴”動(dòng)力等指定的OEM(成套商)。產(chǎn)品通過國家內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)組質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢驗(yàn)及ISO9001國際質(zhì)量體系認(rèn)證以及ISO14000環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)。 并獲得自營進(jìn)出口資格、信息產(chǎn)業(yè)部入網(wǎng)資格、廣電部入網(wǎng)資格、船用機(jī)組制造資格
展沃柴油發(fā)電機(jī)組出租租賃服務(wù)適用范圍: 專供:配電室搶修工程發(fā)電、工程缺電、工廠廠房停電、酒店賓館臨時(shí)用電、演藝拍攝補(bǔ)電、展示燈光用電、商務(wù)辦公發(fā)電、居民小區(qū)發(fā)電、建筑工程發(fā)電等發(fā)電機(jī)電壓{220/380},赫茲{50} ,功率;100KW 120KW 150KW 200KW 220KW 250KW 300KW 350KW 400KW .500KW 550KW 600KW 720KW 800KW 1000KW 1200KW 1340KW 1500KW 1800KW, 租賃品牌;大宇,康明斯,沃爾沃,卡特,三菱,鼎新等,普通型,靜音型,移動(dòng)型,車載型均有。
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2附加柴油發(fā)電機(jī)主接線,答:是的。大偏差不得超過25%,嚴(yán)禁缺相運(yùn)行。 ,二.設(shè)備要求,我國各地的發(fā)電機(jī), 1附加柴油發(fā)電機(jī)的功能二手發(fā)電機(jī)更便于發(fā)電機(jī):, (1)檢查飛輪及發(fā)電機(jī)部分防護(hù)欄桿罩應(yīng)完好; , 電樞反應(yīng):,分析引起定、轉(zhuǎn)子掃鏜的原因,認(rèn)為有時(shí)是多個(gè)方面同時(shí)出現(xiàn)問題所造襯,10年來1000余件的使筆者從中吃透了原理,從而總結(jié)出使用車削加工法可以恢復(fù)轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡,從而推遲掃鏜發(fā)生的時(shí)間,掃鏜發(fā)生的,基本上可以達(dá)到“”的目的。 ,5.改變”大馬拉小車“ , 電瓶長時(shí)間無人,電解液水分揮發(fā)后得不到及時(shí)補(bǔ)充,沒有配置起動(dòng)電瓶充電器,電瓶長時(shí)間自然放電后電量,或所使用的充電器需要人工定期進(jìn)行均充浮充倒換,由于疏忽未進(jìn)行倒換操作致使電瓶電量達(dá)不到要求,解決此問題除了配置高品質(zhì)充電器外,必要的檢測是必須的。,(9)熄火前猛轟油門,2在校正柴油發(fā)電機(jī)噴油泵之前,好在拆解時(shí)給噴油泵結(jié)合盤做個(gè)記號(hào)。若沒有做記號(hào),則裝配時(shí)首先應(yīng)確定柴油機(jī)缸或后一缸是不是在壓縮沖程的上止點(diǎn)附近。如果沒有在上止點(diǎn)附近,可用一字螺絲刀扳動(dòng)柴油機(jī)飛輪,使缸或后一缸處于壓縮沖程的上止點(diǎn)附近,然后取下噴油泵側(cè)蓋板并轉(zhuǎn)動(dòng)噴油泵的傳動(dòng)軸。東莞二手發(fā)電機(jī)介紹若柴油機(jī)缸在壓縮沖程上止點(diǎn)附近,就將噴油泵缸轉(zhuǎn)動(dòng)到接近供油時(shí),停知?jiǎng)訃娪捅脗鲃?dòng)軸;若柴油發(fā)電機(jī)的后一缸在壓縮沖程的上止點(diǎn)附近,就將噴油泵的后一缸轉(zhuǎn)動(dòng)到接近供油時(shí),停知?jiǎng)訃娪捅脗鲃?dòng)軸。按照上述的對(duì)應(yīng)關(guān)系,把噴油泵完畢后,將其裝配到柴油機(jī)上并鎖緊噴油泵結(jié)合盤上的兩個(gè)螺釘,起動(dòng)柴油機(jī)。若在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中有異常的金拭擊聲,則在柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)后按供油提前角的進(jìn)行,直到供油提前角符合說明書規(guī)定的角度為止。, 定子繞組的多相相間短路,對(duì)發(fā)電機(jī)危害大,短路電流會(huì)發(fā)電機(jī)燒毀。 , c、容許的電壓降。,過負(fù)荷保護(hù)是當(dāng)發(fā)電機(jī)長時(shí)間超過額定負(fù)虹流運(yùn)行時(shí),針對(duì)一相電流的過電流保護(hù)。大型發(fā)電機(jī)裝設(shè)有定子過負(fù)荷保護(hù)和勵(lì)磁繞組過負(fù)荷保護(hù);而中小型發(fā)電機(jī)一般只裝設(shè)定子過負(fù)荷保護(hù)。,③緊固松動(dòng)的接線螺絲,用萬用表判斷各接頭是否假接,予以修復(fù);是否由于電源導(dǎo)線過細(xì)使壓降過大,予以糾正; ,(3)失磁故障。 ,6、檢查風(fēng)扇及支架,并皮帶。 ,(2)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),不要用試火花的檢查發(fā)電機(jī)是否發(fā)電因這樣做容易損壞二極管。,康明斯發(fā)電機(jī)必須配有電壓調(diào)節(jié)器與之配合工作。這是因?yàn)榻涣靼l(fā)電機(jī)在結(jié)構(gòu)一定及磁場強(qiáng)變的條件下,其輸出電壓大小與發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速成正比,而發(fā)電機(jī)由發(fā)動(dòng)帶動(dòng),其轉(zhuǎn)速則是由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速所決定。汽車正常行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化范圍很大,這勢必對(duì)發(fā)電機(jī)輸出電壓的大小有很大影響,為使發(fā)電機(jī)電壓在不同的轉(zhuǎn)速下均能保持一定,且能隨發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而自動(dòng)調(diào)節(jié),使電壓值保持在某一特定范圍,就必須裝置電壓調(diào)節(jié)器。而它的正常工作,對(duì)保證整個(gè)汽車電氣的正常工作和對(duì)汽車電氣設(shè)備的使用壽命關(guān)系極大,其輸出電壓(或充電電壓)對(duì)蓄電池的使用壽命也影響很大。, 、坌铍姵氐倪B接必須牢固可靠。蓄電池極樁輿夾連接松動(dòng)容易出現(xiàn)如下問題:,5、檢查起動(dòng)蓄電池。 , (1) 汽油發(fā)電機(jī)">小型汽油發(fā)電機(jī)組:,4.油料用前進(jìn)行凈化。,發(fā)電機(jī)發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組均為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者,絕大多數(shù)時(shí)間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài),一旦停電,就要求機(jī)組“急時(shí)啟動(dòng),急時(shí)供電”否則備用機(jī)組將失去意義,如何才能達(dá)到此目的?實(shí)踐證明:加強(qiáng)日常是經(jīng)濟(jì)有效的,因?yàn)闄C(jī)組長斯處于靜態(tài),機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化,從而將機(jī)組“停壞”。,(8)機(jī)器超速、超載行駛,1供油提前角之間,要排除噴油泵低壓油部的空氣,否則,所的噴油提前角就會(huì)有一定的誤差。, , a、是用作常用發(fā)電機(jī)組還是備用發(fā)電機(jī)組。,3、機(jī)油的保持期(二年)。 3、負(fù)序功率方向閉鎖轉(zhuǎn)子二次諧波電流匝間短路保護(hù);,1)冷卻風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)皮帶檢查(每天都必須做),檢查皮帶張力、撓度。, 當(dāng)風(fēng)速達(dá)到起動(dòng)條件時(shí)風(fēng)力機(jī)起動(dòng),感應(yīng)發(fā)電機(jī)被帶到同步速附近(一般為98%-) 同步轉(zhuǎn)速- 時(shí)合閘并網(wǎng)。由于發(fā)電機(jī)并網(wǎng)時(shí)本身無電壓,故并網(wǎng)時(shí)必將伴隨一個(gè)過渡,流過5-6倍額定電流的沖擊電流,一般零點(diǎn)幾秒后即可轉(zhuǎn)入穩(wěn)態(tài),發(fā)電機(jī)并網(wǎng)時(shí)的轉(zhuǎn)速雖然對(duì)過時(shí)間有一定影響,但一般來說問題不大,所以對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)并網(wǎng)合閘時(shí)的轉(zhuǎn)速要求不是非常嚴(yán)格,并網(wǎng)比較簡單。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組與大電網(wǎng)并聯(lián)時(shí),合閘瞬間的沖擊電流對(duì)發(fā)電機(jī)及大電網(wǎng)的運(yùn)行不會(huì)有太大的影響。, 4 、在拖拉機(jī)上的發(fā)電機(jī)是由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的,所以轉(zhuǎn)動(dòng)方向是一定的,在發(fā)電機(jī)時(shí)若將發(fā)電機(jī)反向就不發(fā)電,這是因?yàn)檎D(zhuǎn)時(shí)電樞線圈在磁場的作用下感應(yīng)出的電流經(jīng)調(diào)節(jié)器與激磁線圈相通。激磁線圈通電后的磁場方向與鐵芯剩磁方向相同,因而磁場不斷增強(qiáng),電壓迅速升高。反轉(zhuǎn)時(shí)電流方向與正轉(zhuǎn)時(shí)相反,使激磁線圈通電后的磁場方向與鐵芯剩磁方向相反,磁場越來越弱,使發(fā)電機(jī)不能發(fā)電。 , (3)側(cè)隙的檢查通用側(cè)隙值:第1道氣環(huán)為0.035~0.08mm,其余各道氣環(huán)為0.035~0.7mm,油環(huán)為0.03~0.06mm。檢查時(shí)將環(huán)放入環(huán)槽內(nèi),用厚薄規(guī)測量。側(cè)隙過小時(shí),可在有砂布的平板或?qū)S迷O(shè)備上研磨,不允許加工。 ,探討單相同步發(fā)電機(jī)的電樞繞組設(shè)計(jì), 發(fā)電機(jī)出租通過滿載試機(jī),試機(jī),機(jī)組大修的時(shí)間,能有效的去除積炭,節(jié)約使客戶合理的安從根本上去解決機(jī)組的隱患,利息,通過滿運(yùn)行并保證平安載對(duì)機(jī)組的報(bào)廢時(shí)間提供依據(jù),排使用機(jī)組,預(yù)防性實(shí)驗(yàn),判斷設(shè)備能否繼續(xù)投入電力設(shè)備運(yùn)行和保證用戶“平安。, 1、進(jìn)排風(fēng)降噪:機(jī)房的進(jìn)風(fēng)通道和排風(fēng)通道分別做隔醫(yī)體,進(jìn)風(fēng)通道和排風(fēng)通道內(nèi)設(shè)置消音片。在通道內(nèi)有一段距離進(jìn)行緩沖,這樣就能聲源從機(jī)房內(nèi)向外輻射的強(qiáng)度。 , 一、二手發(fā)電機(jī)租賃介紹匝簡短路的特點(diǎn),三相發(fā)電機(jī)的并聯(lián)運(yùn)行 ,為使 發(fā)電機(jī)并網(wǎng)所構(gòu)襯回路中不產(chǎn)生沖擊電流,必須以下條件,即,(1)發(fā)電機(jī)電勢與另一臺(tái)發(fā)電機(jī)的大小 和相位要相同;(2)相同;(3)相序嚴(yán)格相同。, ,東莞二手康明斯柴油發(fā)電機(jī)組故障二:冷卻液不循環(huán)。1、控制機(jī)油,第四步:成交。一、成交時(shí)要求專業(yè)化和恰到好處,專業(yè)化會(huì)讓覺得他的購買決定是對(duì)的。二、提出顧客想了解的問題,并快速解答處理問題,不要讓顧客自己有過多的思考機(jī)會(huì),要不然太多的異問不但會(huì)讓你手忙腳亂打破銷售還會(huì)讓顧客疑慮越來越多使你無法控制,動(dòng)搖顧客購買的決心。三、要多用假設(shè)——假設(shè)成交、假設(shè)使用、舉例等。讓顧客感覺產(chǎn)品已經(jīng)是他的了。,· 切換時(shí)間短,電氣及機(jī)械一體化聯(lián)鎖雙重保護(hù)裝置 , 使用電更保障。, 4、柴油機(jī)噴油嘴霧化不良。7發(fā)電機(jī)組合軸承主要承受發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的徑向載荷與水輪機(jī)的正反向推力。軸承所承受的力均通過軸承支架傳遞到管形殼上。, 2) 保持同步發(fā)電機(jī)的輸出功率P2≈0。,· 采用進(jìn)口或合資自動(dòng)切換開關(guān) ( 雙電源開關(guān) ) 或客戶的開關(guān),產(chǎn)品全部采用微電機(jī)預(yù)儲(chǔ)能及微電子控制技術(shù),雙列復(fù)合式觸頭、橫拉式機(jī)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)零飛弧,開關(guān)幸均具電氣聯(lián)鎖與機(jī)械聯(lián)鎖雙重保護(hù) , 且用過零技術(shù),緊急情況下可強(qiáng)制置零(同時(shí)切斷雙路電源),具有明顯通斷位置指示、掛鎖等功能,可靠實(shí)現(xiàn)電源與負(fù)載間的隔離機(jī)電一體化。開關(guān)具有多路輸入 / 輸出接口,便于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程 PLC 控制及自動(dòng)化。再配以、國內(nèi)知名品牌的電子元件,經(jīng)設(shè)計(jì)制作而成,不間斷電源對(duì)供電的要求以及用戶的需求。, 7、發(fā)電機(jī)一般的直流發(fā)電機(jī)整流子銅片間的云母片都低于銅片。這是因?yàn)殂~片比云母片磨損速度快,使用一段時(shí)間云母片就會(huì)高出整流子銅片,使撻懸空。這樣整流子和撻之間就會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)烈火花。為避免此現(xiàn)象,整流子車光后應(yīng)用鋸片將云母割低于整流子銅片0.8毫米左右。, 2)缸套的不要過大,尤其是缸臺(tái)肩與機(jī)體上座孔平面時(shí),不能再繼續(xù)壓,可采用缸頭壓,但一定要將舊缸頭墊中間,以防缸頭雅缸套內(nèi)口處,臺(tái)肩下平面與機(jī)體上座孔上平面,行成一對(duì)力偶,此力偶足以造成缸套從臺(tái)肩下部薄弱處斷裂;還有一種是在缸頭螺栓做按缸頭螺栓一半數(shù)量帶底腳的套管,底腳長度剛好選缸套裝缸頭墊處,不膜,套管間隔、對(duì)稱套在缸頭螺栓上,用螺帽交替對(duì)稱壓緊,缸套到位后即可。,電壓源型高壓變頻器由于采用二極管不可控整流,輸入功率因數(shù)相對(duì)較高,且不易受電網(wǎng)電壓波動(dòng)的影響,在電網(wǎng)條件比較差的應(yīng)用。, 為了感謝廣賜戶對(duì)我公司多年的支持,我公司將以誠信為本、薄銷、貼心式的服務(wù),不斷,永績經(jīng)營!, 1、雙星形接線的橫查保護(hù);, 缺點(diǎn):球帶面向上而澆注是底注式,金屬液內(nèi)的氣體非金屬雜質(zhì)極易殘留在球帶面上,從而影響球面加工。高壓油管區(qū)域處于鑄件上部,如果冒口補(bǔ)縮不夠會(huì)造成該區(qū)域組織疏松而影響高壓泵油(鑄件側(cè)澆)鑄件側(cè)澆的軸瓦分析:優(yōu)點(diǎn):球帶面處于鑄件的側(cè)面,軸承合金澆注面也處于側(cè)面,基本上能保證鑄造。哈夫面向下,能保證軸瓦配合面材質(zhì),保證加工精度。球帶面向上而澆注是底注式,金屬液內(nèi)的氣體非金屬雜質(zhì)極易殘留在球帶面上,從而影響球面加工。高壓油管區(qū)域處于鑄件上部,如果冒口補(bǔ)縮不夠會(huì)造成該區(qū)域組織疏松而影響高壓泵油。工藝方案的確定及效果上述三種鑄造工藝方案各有優(yōu)缺點(diǎn),經(jīng)過工藝試制、解剖、分析綜合比較,后決定選用方案與其它二種工藝方案比較,此方案的優(yōu)點(diǎn)較多,軸瓦的球帶面,內(nèi)瓦面以及高壓油管區(qū)域的鑄造可靠,可以軸瓦鑄件各項(xiàng)技術(shù)要求。因此,使用這些防變色劑都不會(huì)影響導(dǎo)電性能。,3.發(fā)電機(jī)出租操作時(shí),操作人員應(yīng)與帶電設(shè)備保持距離,并穿戴好勞動(dòng)防護(hù)裝備。倒閘操作要注意先后次序,如停電應(yīng)先斷開各分支開關(guān),然后再斷開總開關(guān),再進(jìn)行四極雙投刀閘切換位置。送電時(shí),順序相反進(jìn)行。正常停機(jī)應(yīng)先卸掉部分負(fù)載,再斷總開關(guān),后關(guān)柴油機(jī),不允許不拉斷總開關(guān),隨柴油機(jī)熄火而自行停電。, 。3)機(jī)械和修理;軸承間隙不當(dāng);發(fā)動(dòng)機(jī)需大修;主軸承或連桿軸承損壞。,柴油發(fā)電機(jī)配件具有熱效率高的顯著優(yōu)點(diǎn),其應(yīng)用范圍越來越廣。70年代以來,大的柴油機(jī)為船用低速二沖程柴油機(jī),氣缸直徑達(dá)1060毫米,功率為40600千瓦,重達(dá)2000噸。大型化為制造、安裝和帶困難,因此現(xiàn)代趨向于發(fā)展中速柴油機(jī),氣缸直徑不超過650毫米,功率可達(dá)24000千瓦。中小功率柴油機(jī)的高速化,使柴油機(jī)可應(yīng)用于轎車上,轉(zhuǎn)速達(dá)4000~5000轉(zhuǎn)/分,平均速度在12~13米/秒以下。,第二步:介紹自己。不管是對(duì)陌生顧客還是對(duì)打過交道的顧客你都不要忘在打招呼后介紹自己來強(qiáng)化顧客的記憶。介紹自己時(shí)也要注意三點(diǎn),簡單、清楚、自信。一是要簡單,簡單的介紹不但可以讓顧客一下子了解你也會(huì)為你下面的銷售工作留下足夠時(shí)間,還有就是簡單的就仕客容易記的,一個(gè)顧客記住了你,他就可能給你介紹來更多顧客,也有利于建立與顧客今后的交易。二是要清楚,為什么要清楚我想不講大家都明白。三是自信,自信是重要的,自信不但能影響你自己還能控制顧客。,· 整體結(jié)構(gòu)簡單,體積小,外形美觀,操作方便,使用壽命長;, 2、柴油濾芯堵塞,5發(fā)電機(jī)在水輪機(jī)的上游側(cè),泡頭與定子相聯(lián),定子與水機(jī)座環(huán)相聯(lián),水機(jī)座環(huán)作為發(fā)電機(jī)定子及泡頭的主要支撐。為機(jī)組剛度,防止振動(dòng),在泡頭部分還設(shè)有互成76о的兩個(gè)輔助支撐。, (1) 測取當(dāng)輸出功率等于零時(shí)三相同步發(fā)電機(jī)的V形曲線。。