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工程車輛改裝12kw柴油發(fā)電機(jī)組1.采用大澤柴油機(jī)作動力，渦輪增壓技術(shù)，使機(jī)器噪音極低，機(jī)組結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕，比同類柴油發(fā)電機(jī)輕30%左右。
2.無需一般發(fā)電機(jī)的勵磁繞組、勵磁機(jī)和AVR調(diào)壓器等復(fù)雜的耗能裝置。效率和功率因數(shù)比進(jìn)口普通發(fā)電機(jī)高20%左右。
3.超強(qiáng)的過載能力，可啟動功率等于自身容量的UPS電源、空調(diào)、電動機(jī)等感性負(fù)載，最大過流能力達(dá)100％。
4.突加、突減負(fù)載電壓穩(wěn)定性好，電壓波動率不大于0.5%,波形畸變率不大于2%,精密儀器、儀表均可放心使用。
5.連續(xù)滿載運(yùn)行電機(jī)溫升不超過50℃，解決了發(fā)電機(jī)長時間滿載運(yùn)行時的“發(fā)燒”問題。
6.采用稀土永磁技術(shù)，免維護(hù)設(shè)計(jì)，可靠性高，運(yùn)行時無電火花發(fā)生，沒有諧波干擾，是通訊保障和野外施工的理想電源。

工程車輛改裝12kw柴油發(fā)電機(jī)組是由內(nèi)燃機(jī)和同步發(fā)電機(jī)組合而成的，內(nèi)燃機(jī)的最大功率受零部件的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的限制，稱為額定功率，交流同步發(fā)電機(jī)的額定功率是指在額定轉(zhuǎn)速下，長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時，輸出的額定功率，通常把柴油機(jī)輸出額定功率與同步交流發(fā)電機(jī)輸出的額定功率之間，稱為匹配比。

【推薦理由】：簡單易行，耗油量低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，便于攜帶,應(yīng)急設(shè)備.

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