吉安公路壓漿劑廠家
發(fā)布者：woniudougaos 發(fā)布時間：2017-02-28 15:17:12
吉安公路壓漿劑廠家。目前在管道灌漿施工中漿液質(zhì)量不高，壓漿不飽滿已成為預(yù)應(yīng)力混凝土的主要病害之一。新的《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F50－2011）對后張預(yù)應(yīng)力管道壓漿施工進(jìn)行了修訂，提高了后張預(yù)應(yīng)力管道壓漿的材料性能、設(shè)備要求、技術(shù)工藝要求及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品描述：
廠家直銷熱線：【18807008363】何先生
本產(chǎn)品是完全符合鐵道部JTG/TF50-2011《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》最新標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，針對高鐵、高速公路、橋梁管道壓漿研制的一種由無機(jī)物與有機(jī)物復(fù)合而成的水泥基干粉產(chǎn)品。該產(chǎn)品早強(qiáng)高強(qiáng)，具有極佳的流動性，微膨脹、粘結(jié)牢固、壓漿飽滿、漿體穩(wěn)定，凝固過程及凝固后無收縮，充盈度高，各項(xiàng)性能指標(biāo)，均已達(dá)到或超過鐵道部2011最新標(biāo)準(zhǔn)。
使用范圍：
本產(chǎn)品按0.28的水料比加水?dāng)嚢柚茲{后即可灌注。特別適合鐵路、公路、橋梁、核電站等大型工程的后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土孔道灌漿材料的施工。
依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：
符合JTG/T F50-2011《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》技術(shù)要求
技術(shù)性能：
序號 檢驗(yàn)項(xiàng)目 單位 技術(shù)指標(biāo)
1 水膠比 - 0.26～0.28
2 凝結(jié)時間 初凝 h ≥5
終凝 &nb拉力形成液柱的導(dǎo)向，減少了液柱在孔道內(nèi)的紊流情況，也就減小了孔道的阻力；3）在真空作用下，液柱內(nèi)的氣泡和富余的水分向液柱端部移動，并在后期的傳統(tǒng)補(bǔ)壓穩(wěn)壓過程中排除。這種效應(yīng)對于長孔道更明顯。但需要說明的是，對于孔道中的較多留存水分，單靠真空泵的作用，處理效果不明顯，必須靠高壓風(fēng)吹干凈。sp; h ≤24
3 流動度（25℃） 初始流動度 s 10～17
4 30min流動度 s 10～20
5 60min流動度 s 10～25
6 泌水率 24h孔內(nèi)注漿體的內(nèi)部缺陷對漿體與預(yù)應(yīng)力波紋管之間粘結(jié)強(qiáng)度的影響不明顯。其原因是對于塑料波紋管試件，其破壞是由塑料波紋管與混凝土間結(jié)合面的滑移所引起而非孔內(nèi)的注漿體所決定，因此孔內(nèi)缺陷并不影響試件的承載能力。對于鐵皮波紋管試件，預(yù)應(yīng)力孔道注漿狀態(tài)對大跨ＰＣ箱梁橋受力性能影響研究此，預(yù)應(yīng)力孔道注漿狀態(tài)對大跨ＰＣ箱梁橋受力性能的研究很有必要。雖然有部分注漿體被剪壞，但也有相當(dāng)大的一部分是由混凝土被剪壞所致，因此，并非沿孔道長度全長的缺陷均產(chǎn)生影響。自由泌水率 0 0
7 3h鋼絲間泌水率 0 ≤0.1
8 壓力泌水率 0.22MPa（孔道垂直高度≤1.8m） % ≤2.0
0.36MPa（孔道垂直高度＞1.8m）
9 自由膨脹率 3h % 0～2
24h % 0～3
10 充盈度 / 合格
11 抗壓強(qiáng)度 3d MPa ≥20
7d ≥40
28d ≥50
12 抗折強(qiáng)度 3d MPa ≥5
7d ≥6
28d ≥10
13 對鋼筋的銹蝕作用 / 無銹蝕
使用方法：
1、取本產(chǎn)品10kg用0.28水料比，以攪拌均勻后流動性好、不泌水為準(zhǔn)；
2、制漿時采用的拌和水應(yīng)當(dāng)達(dá)到飲用水標(biāo)準(zhǔn), 攪拌機(jī)的轉(zhuǎn)速應(yīng)不低于1OOOr/min ，攪拌葉的形狀應(yīng)與轉(zhuǎn)速相匹配，其葉片的線速度不宜小于lO m現(xiàn)階段中國在高速公路修建中,隨著大中橋預(yù)應(yīng)力梁板結(jié)構(gòu)越來越普及,對預(yù)應(yīng)力鋼絞線的耐久性成為整個橋梁使用年的一個關(guān)鍵,除了對其本身質(zhì)量的控制,還有它的防銹也是重要的,對管道進(jìn)行壓漿的一個重要原因也就是如此,但由于管道的不可見性,對其密實(shí)性教難控制,而且經(jīng)常堵塞管道,效率很低,影響了質(zhì)量,近幾年隨著高速公路的飛速發(fā)展,各種技術(shù)難題得到了有效改善,本文就以真空壓漿機(jī)為例介紹其應(yīng)用。/s ，最高線速度宜限制在20 m/s 以內(nèi)，滿足在規(guī)定的時間內(nèi)攪拌均勻。
3、用于臨時儲存漿液的儲料罐亦應(yīng)具有攪拌功能，且應(yīng)設(shè)置網(wǎng)格尺寸不大于3mm的過濾網(wǎng)。壓漿機(jī)應(yīng)采用活塞式可連續(xù)作業(yè)的壓漿泵，其壓力表的最小分度值應(yīng)不大于0.1MPa，最大量程應(yīng)使實(shí)際工作壓力在其25%-75% 的量程范圍內(nèi)。不得采用風(fēng)壓式壓漿泵進(jìn)行孔道壓漿。
4、 應(yīng)對孔道進(jìn)行清潔處理。對抽芯成型的孔道應(yīng)沖洗干凈并應(yīng)使孔壁完全濕潤。金屬和塑料管道在必要時亦應(yīng)沖洗清除附著于孔用于地基加固的水泥粉煤灰型壓漿材料，根據(jù)需要也可摻適量的水玻璃，以加速漿體的固結(jié)速度。用水量以壓漿泵輸送前的稠度為準(zhǔn)，稠度可用砂漿稠度計進(jìn)行測定。用于盾構(gòu)法施工的隧道襯砌壁后壓漿材料的稠度一般為 10 ～ 12 ㎝。道內(nèi)壁的有害材料。對孔道內(nèi)可能存在的油污等，可采用已知真空壓漿水泥漿配合比：水泥：膨脹劑：減水劑：水=1：0.1：0.01：0.42。對預(yù)應(yīng)力筋和管道無腐蝕作用的中性洗滌劑或皂液，用水稀釋后進(jìn)行沖洗;沖洗后，應(yīng)使用不含油的壓縮空氣將孔道內(nèi)的所有積水吹出。
5.應(yīng)對壓漿設(shè)備進(jìn)行清洗，清洗后的設(shè)備內(nèi)不應(yīng)有殘渣和積水。
6、冬季施期間可提供防凍型產(chǎn)品，依照冬施規(guī)程進(jìn)行施工。
包裝儲存：
1、本品采用內(nèi)襯塑料袋防潮包裝，25kg/袋；
2、本品存放于陰涼干燥處，避免曝曬；
3、本品避免因?yàn)橛炅苈┧半s物混入而影響使用效果；
4、本品保質(zhì)期為三個月 (自生產(chǎn)之日起)。
注意事項(xiàng)：
廠家直銷熱線：【18807008363】何先生 1、本產(chǎn)品宜在5～35℃環(huán)境下使用，超出上述溫度產(chǎn)品凝結(jié)時間可能縮短或推遲；
2、本產(chǎn)品與水泥混合后，混合料不得再添加任何外加劑；
3、本產(chǎn)品拌制漿后在40分鐘內(nèi)使用完畢，失去流動性后，不得再重新加水拌和使用；
4、本產(chǎn)品防潮儲存，超過保存期應(yīng)進(jìn)行檢測以確定是否可以繼續(xù)使用；
5、本產(chǎn)品嚴(yán)禁使用掛鉤裝卸；
6、使用過程中有任何問題可隨時向廠家或供應(yīng)商咨詢。
這種橋梁結(jié)構(gòu)減少了橋墩上的伸縮縫，增強(qiáng)了結(jié)構(gòu)的整體性和行車的舒適性，既施工方便又經(jīng)濟(jì)合理，因而在大中橋梁中廣泛采用。但這種橋梁結(jié)構(gòu)較多地存在著負(fù)彎矩區(qū)壓漿不密實(shí)的現(xiàn)象，影響了橋梁的安全和使用壽命。吉安公路壓漿劑廠家。
版權(quán)聲明：PLC信息網(wǎng)轉(zhuǎn)載作品均注明出處，本網(wǎng)未注明出處和轉(zhuǎn)載的，是出于傳遞更多信息之目的，并不意味 著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如轉(zhuǎn)載作品侵犯作者署名權(quán)，或有其他諸如版權(quán)、肖像權(quán)、知識產(chǎn)權(quán)等方面的傷害，并非本網(wǎng)故意為之，在接到相關(guān)權(quán)利人通知后將立即加以更正。聯(lián)系電話：0571－87774297。
