宜春鐵路壓漿劑廠家價格
發(fā)布者：woniudougaos 發(fā)布時間：2017-02-27 14:35:13
宜春鐵路壓漿劑廠家價格。采用真空壓漿技術改善灌漿密實性，普通的原始壓漿方法較難保證孔道內水泥漿的密實性。真空壓漿技術是采用真空吸漿法和常規(guī)壓漿法相結合，即在常規(guī)壓力壓漿泵設備系統(tǒng)的基礎上進行改進，增加抽真空的真空泵設備系統(tǒng)。整個預應力孔道系統(tǒng)封閉，一端用真空泵對孔道進行抽真空，使之產生負壓（一０．０６Ｍｐａ～一Ｏ�。保停穑幔�，然后用壓漿泵將優(yōu)質水泥漿從孔道的另一端壓入。當水泥漿從抽真空端流出且顏色與壓漿端相同（即稠度相同）時，經過特定位置的排漿（排水及微泡沫），并加以≤０．７Ｍｐａ的正壓力，并持續(xù)保壓３ｍｌｎ＿就能保證預應力孔道壓漿的密實度。壓漿料廠家直銷熱線：【18807008363】何先生
200萬次疲勞試驗效果良好 鄭重聲明 本資料中所提供的數(shù)據(jù)是基于我公司現(xiàn)有的知識、經驗和條件
質量是企業(yè)的生存基礎，誠信是企業(yè)的發(fā)展之道。同樣的質量我們敢比價格，同樣的價格我們敢比質量
產 品 說 明
產品簡介
孔道壓漿劑是以無機功能材料為主，與有機高分子功能材料復合而成的新型外加劑。產品具有高效減水、增強、保塑、微膨脹以及低泌水等多重功效，
摻入水泥或混凝土中，不僅能在較低的水膠比前提下大大提高壓漿料的流動性，而且能夠有效解決水泥、混凝土這類多項、多組分、
非均勻的混合體系高流動性與抗離析性之間的矛盾，大大降低泌水現(xiàn)象。同時，產品的摻入還能引起適度的膨脹，
以補償硬化水泥漿或混凝土在不同時期產生的收縮。
具有快硬、高強、微膨脹、冷操作施工和對環(huán)境無污染等特點施工作業(yè)中必須掌握好流動度和稠稀度
產品特征
1、流動性好，強度高，不泌水，不離析，不分層。
2、微膨脹特性，壓漿具有飽滿早強，與混凝土粘結牢固。
3、具有高充盈性，可一次性壓漿施工，管道壓漿緊密無孔隙。
4、耐久性好，耐老化，鋼筋無銹蝕，耐久堅固。
產品用途
孔道壓漿劑適用于各種孔道灌漿材料的施工，可添加入水泥漿、水泥砂漿和水泥混凝土灌漿材料，特別適合公路、橋梁、核電站等大型工程的后張有粘結預應力混凝土孔道灌漿材料的施工。
技術參數(shù)
檢測項目 指標
凝結時間（h） 初凝 ≥5
終凝 ≤24
流動度 25℃（s） 出機流動度 10~17
30min流動度 10~20
60min流動度 10~25
泌水率（%） 3h鋼絲間泌水率 0
24h自由泌水率 0
壓力泌水率（%） 0.22Mpa ≤2
0.36Mpa ≤2
抗壓強度（Mpa） 3d ≥20
7d ≥40
28d ≥50
抗折強度（Mpa） 3d ≥5
7d ≥6
28d ≥10
自由膨脹率 3h 0~2
24h 0~3
對鋼筋銹蝕作用 無銹蝕
充盈度 合格
施工說明及注意事項
1、所有水泥必需合格，特別是不能受潮、結塊，推薦使用基準水泥；（水泥P.O42.5R水泥。）
2、使用前必須進行試配以確定最佳的配比，通常建議摻量為外摻，摻量為材料總用量的10%~12%，水料比為0.26~0.28。
3、攪拌必須使用轉速不低于1000rpm/min的高速制漿機攪拌，攪拌次序為：開機—水—水泥—管道壓漿劑； 控制加料時間為5~6分鐘，全部粉料均勻加入完畢之后再攪拌3~5分鐘即可壓漿。攪拌結束后盡快壓漿，采用通常的壓漿方法即可。
包裝儲運
1、產品采用雙層塑編復合包裝袋包裝，重量為50公斤±1公斤/袋。
箱梁施工工藝已日趨成熟，實際質量差別主要在于細節(jié)的把握和控制，做好了每一個環(huán)節(jié)的每一個細節(jié)，也就做好了每一片梁板。出現(xiàn)問題時需要及時分析，及時采取有效措施應對，加強過程監(jiān)控和自查自糾，方能持續(xù)保證保證箱梁內實外美。
2、運輸按非危險品要求。運輸時，防止雨淋、擠壓、碰撞、保持包裝完好無損。
3、產品應貯存于通風、干燥、陰涼外、防止日光直接照射。有效期6個月。
壓漿劑（料）說明
一、執(zhí)行標準的說明
我國目前壓漿劑產品檢測及驗收的執(zhí)行標準，分別有：JTG/T F50-2011《公路橋涵施工技術規(guī)范》和TB/T3192-2008《鐵路后張預應力混凝土梁管道壓漿技術條件》。僅此這兩個標準的技術指標值略有不同，但公路標準嚴于鐵路標準。為了滿足市場的需求，簡化生產要素，穩(wěn)定產品質量，用一個配方主打兩個市場的供求。
二、壓漿料的原料規(guī)定
預應力孔道壓漿料的漿料是由水泥、壓漿劑和拌合用水組成，其水泥應視為主材料。因為不同廠家生產的壓漿劑，對不同廠家、不同等級的水泥，都存在適用性的問題。所以，針對用戶提供的（或選用）水泥，首先應做試驗來確定壓漿劑的適用性及技術指標的檢測。
?. 水泥：應選用性能穩(wěn)定，強度等級不低于42.5的低堿硅酸鹽水泥或低堿普通
硅酸鹽水泥。定義：指水泥中氧化鉀、氧化鈉的含量以等當量氧化鈉
計不超過0.6%，稱之為低堿水泥。
?. 拌合用水：符合國家衛(wèi)生標準的清潔飲用水。由于我國地域廣闊，就自來而
言其酸堿度也不盡相同。所以，再加上桶裝水又有礦泉水、純凈水等
之區(qū)別。在拌制一般混凝土時，水的酸堿度，受其影響不大。由于壓
漿料的流動度檢測受到水料比的限制，不同的水質、就會出現(xiàn)不同的
檢測結果。經試驗證明：自來水的PH值=8，而純凈水的PH值=7。
查閱有關資料得知：純凈水的表面張力大，滲透力強。數(shù)據(jù)證明：用
純凈水拌合壓漿料比用自來水檢測流動度的秒數(shù)要縮短1~2秒鐘。所
&應保持灌漿材料處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護時間不得少于7d。nbsp; 以，在產品的質量驗證過程中應引起重視。
三、檢測機具
1. 攪拌機：它是檢驗產品質量的重要機械，是壓漿料制漿好壞的關鍵。無論
JTG/T F50-2011《公路橋涵施工技術規(guī)范》和TB/T3192-2008《鐵
路后張預應力混凝土梁管道壓漿技術條件》，這兩個標準都有明
文規(guī)定：攪拌機的轉速不低1000轉/每分鐘、攪拌葉的形狀為：
葉片狀，其線速度應控制在10米/每秒以上。
2. 流動度測定儀：檢測前必須進行儀器內壁的清理和校準。儀器的清理：
內壁不得有殘留的任何雜物、油污以及由于水泥漿對金屬
所產生的堿鈍化層，要用不銹鋼絲球進行清理，以達到內
壁的平整、光滑。這可以減少漿體與儀器內壁的摩擦阻力。
3. 拌橋梁預應力智能張拉系統(tǒng)主要組成部分有：系統(tǒng)控制平臺。智能張拉儀 。智能千斤頂。遠程監(jiān)控系統(tǒng)。合用水的計量：一般而言，大多數(shù)檢測人員都會用量筒進行計量拌合用
水，這也是一種常規(guī)的做法，是不容懷疑的。但若用秤或
天平進行稱量，就會有不同的結果。因為，環(huán)境溫度對水
的密度有影響，自來水在4℃時，1mL=1g,而在20℃時，
0.998g=1mL,這就說明：在20℃的條件在，若用量筒量取
100mL的水時，與其用稱量方法稱取100克，兩者之間
的差將是2克。所以，稱量水比量筒量取水更加準確。我
們所說的純凈水在0℃時密度為0.999，而煮沸后僅減少
4%，這就是說，純凈水沸水的密度僅為0.995左右，可想
而知，20℃的純凈水比自來拌制好的漿體應滿足JTG/T F50-2011《公路橋涵施工技術規(guī)范》中對漿體各項性能指標的新要求：灌漿材料具有足夠的抗壓強度和粘結強度，保證有良好的防腐性能和稠度，不離析、泌水，硬化后孔隙率低、滲透性小，不收縮或低收縮。漿體的主要技術指標要求如下：①水灰比：0.26～0.28。②水泥漿初始流動度控制在10～17s，30min后10～20s。③漿體3h自由膨脹率為0～2%，24h自由膨脹率為0～3%。④漿體的3h鋼絲間泌水率和24h自由泌水率為0。水要重一些，其理由是：純凈
水的密度比自來水大。
4.計時器：應選用秒表，精度0.1秒。
五、檢測技能
公路與鐵路的這兩個標準中，對產品的質量檢測方法上制定的不嚴謹。如制漿設備的機型沒有統(tǒng)一的規(guī)定、技術參數(shù)也沒有明確的規(guī)定、攪拌時間也沒有明文規(guī)定、自由泌水率檢測容器沒有規(guī)定容器的截面尺寸等等。所以，在執(zhí)行標準時必然出現(xiàn)各自為戰(zhàn)的結果，實難得到測試的可比性和接近值。
就一般壓漿料的用戶而言，首先要確認所購買的水泥與壓漿劑的相容性，進行流動度的檢測，借以鑒定壓漿劑的質量，所以僅對流動度的測定進行詳述。
1. 漿體制備方法：
結合壓漿料工程的工藝流程有關規(guī)定，又結合水泥水化理論以及大多數(shù)檢測技術的規(guī)定。建議檢測方法：將80%的拌合用水倒入攪拌鍋內，啟動機器，慢速運轉，其轉數(shù)控制在100轉/每分鐘~150轉/每分鐘為宜；將預混好的壓漿料3000克，徐徐倒入攪拌鍋內，待料全部濕潤后，立即啟動快速攪拌，連續(xù)攪拌3分鐘（此時漿體應變稀稠狀）；然后，調至慢速攪拌，將剩余20%的拌合用水加入攪拌鍋內，連續(xù)攪拌2分鐘，即可。
另一種檢測方法也是值得推薦。即將80%的拌合用水倒入攪拌鍋內，啟動機器，慢速運轉，其轉數(shù)控制在100轉/每分鐘~150轉/每分鐘；將300克壓漿劑倒入攪拌鍋內，連續(xù)攪拌2分鐘，然后，再將2700克水泥，徐徐倒入攪拌鍋內，待料全部濕潤后，連續(xù)快速攪拌3分鐘（此時漿體應變稀稠狀）；然后，調至慢速攪拌，將剩余20%的拌合用水加入攪拌鍋內，再連續(xù)攪拌2分鐘，即可。注：本方法的制漿工藝與實際工程有同工之處，也是可取的。
2. 流動度測試儀的校準：
按標準的規(guī)定，量取1725mL±5mL潔凈的飲用水，用手堵住儀器的下
端出口，將良好的水倒入儀器內，水靜置后，標出水面的位置；啟動秒表與手
離開出口同時進行，待出口出現(xiàn)孔洞時，停止計時；當測得水的流動度（即水
流出的時間）在8.0秒±0.2秒時，確認儀器符合測定的要求。
3. 漿體流動度的測定：
將攪拌好的漿液倒入儀器，在漿液處于靜止狀態(tài)時，進行流動度的計
時；當出口處出現(xiàn)漿液的空洞，即為計時的結束。因制漿時選取的加水量
為最大值，按公路標準的要求，初始流動度應滿足10秒~17秒，為合格。
若要進行30分鐘及60分鐘的流動度檢測，應在同一個試樣漿液中進行，
其每一次測試完畢，必須及時將漿液置于攪拌鍋內，并用潮濕的毛巾覆蓋，
防止水分的流失。在進行下一次的檢測前，應將漿液進行1~2分鐘的慢速
攪拌，而后進行流動度的檢測。
30分鐘和60分鐘的流動度檢測，其目的是判斷漿液中水泥的水化速
度的快慢，是判定產品是否有良好的施工性，它與凝結時間的技術要求有
密切的關聯(lián)。
六、產品的技術規(guī)定，壓漿料廠家直銷熱線：【18807008363】何先生
壓漿劑（料）產品的技術性能，必須滿足JTG/T F50-2011《公路橋涵
施工技術規(guī)范》中第7.9條的規(guī)定。對于壓漿材料中氯離子的含量以及三
&nb認真實施《公路橋涵施工技術規(guī)范》，采用鋼絞線梳編穿束工藝，采用智能張拉和循環(huán)智能壓漿新技術，采用壓漿新材料，推進標準化、精細化施工，是在現(xiàn)行技術條件下保證橋梁結構的設計預應力度，防止預應力橋梁開裂和超限下?lián)希ＷC橋梁結構的安全和耐久性的最佳途徑。sp; 氧化硫的含量的控制，這將在產品的研制過程中所考慮的問題。但是如果
在施工中不注意索取的攪拌用水或選用低劣的水泥也會造成氯離子的含量
和三氧化硫的含量的超標。另外，壓漿材料的顆粒組成，標準中明確規(guī)定：
比表面積應大于3用于真空輔助壓漿的壓漿機，其額定壓力應不小于1MPa ,流量應小于1m3′h，且能在6min內攪拌出均勻的符合性能要求的水泥漿，并應使水泥漿能連續(xù)攪拌。50m2/kg。壓漿劑的材料組成以及選用的水泥都必須滿足
規(guī)定的要求。這就是說，水泥應不得有受潮結塊，所供應的壓漿劑必須保
證不受潮，才能有效地滿足顆粒細度。
壓漿材料中不應含有高堿（總堿量不應超過0.75%）膨脹劑或以鋁粉為膨脹源的膨脹劑。不應摻入含氯鹽類、鹽類或其它對預應力筋有腐蝕作用的外加劑。壓漿料或壓漿劑中氯離子含量不應超過膠凝材料總量的0.06%。宜春鐵路壓漿劑廠家價格。
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