巷道裝載機(jī)的銷量需求
2013年裝載機(jī)市場(chǎng)較為低迷，產(chǎn)銷量同比出現(xiàn)不同程度的下降，數(shù)據(jù)顯示，一季度裝載機(jī)總銷量41486臺(tái)，同比下滑19.0%。其中，2月銷量較低，不僅同比下滑54.1%，環(huán)比也下滑6.1%。而到了3月，銷量則出現(xiàn)大幅回升，同比下滑6.6%，環(huán)比增長(zhǎng)201.2%�？梢�，裝載機(jī)市場(chǎng)的未來(lái)也將有所期待。到4 月份裝載機(jī)也實(shí)現(xiàn)了同比正增長(zhǎng)，5 月份裝載機(jī)銷量達(dá)到19,045 臺(tái)，同比增長(zhǎng)14%，高于4 月份的4%。
井下裝載機(jī)采用液力整體變矩器，可靠性高，維修方便；操作輕便、迅速、靈活，疲勞強(qiáng)度低，作業(yè)效率高，能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，增大扭矩，是整機(jī)具有較大的牽引力；結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)效率高，扭矩儲(chǔ)備大，性能可靠，速度快，使用壽命長(zhǎng)。2.發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣通過(guò)兩級(jí)過(guò)濾，保證在空氣流通不暢的空間內(nèi)工人作業(yè)的健康問(wèn)題。3、本款礦用裝載機(jī)為電子打火，駕駛?cè)藛T操作更輕松，輪邊車橋，可加防滑鏈，加長(zhǎng)輪胎的使用年限，加大車的使用壽命。4、采用加強(qiáng)型前后車架，通過(guò)了20萬(wàn)次疲勞強(qiáng)化試驗(yàn)，承載能力強(qiáng)，整機(jī)載荷分布合理，穩(wěn)定性好。5、井下裝載機(jī)928采用臨工高端、成熟配套體系電器元件，電器系統(tǒng)更穩(wěn)定可靠。6. 巷道裝載機(jī)駕駛員穿戴應(yīng)符合安全要求，并穿載必要的防護(hù)設(shè)施。7. 巷道裝載機(jī)嚴(yán)禁駕駛員酒后或過(guò)度疲勞駕駛作業(yè)。8、本公司為一生產(chǎn)廠家，在原車的基礎(chǔ)上增加了尾氣凈化設(shè)備，操作更靈活，尾氣凈化率好，
井下裝載機(jī)采用液力整體變矩器，可靠性高，維修方便；操作輕便、迅速、靈活，疲勞強(qiáng)度低，作業(yè)效率高，能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，增大扭矩，是整機(jī)具有較大的牽引力；結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)效率高，扭矩儲(chǔ)備大，性能可靠，速度快，使用壽命長(zhǎng)。2.發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣通過(guò)兩級(jí)過(guò)濾，保證在空氣流通不暢的空間內(nèi)工人作業(yè)的健康問(wèn)題。3、本款礦用裝載機(jī)為電子打火，駕駛?cè)藛T操作更輕松，輪邊車橋，可加防滑鏈，加長(zhǎng)輪胎的使用年限，加大車的使用壽命。4、采用加強(qiáng)型前后車架，通過(guò)了20萬(wàn)次疲勞強(qiáng)化試驗(yàn)，承載能力強(qiáng)，整機(jī)載荷分布合理，穩(wěn)定性好。5、井下裝載機(jī)928采用臨工高端、成熟配套體系電器元件，電器系統(tǒng)更穩(wěn)定可靠。6. 巷道裝載機(jī)駕駛員穿戴應(yīng)符合安全要求，并穿載必要的防護(hù)設(shè)施。7. 巷道裝載機(jī)嚴(yán)禁駕駛員酒后或過(guò)度疲勞駕駛作業(yè)。8、本公司為一生產(chǎn)廠家，在原車的基礎(chǔ)上增加了尾氣凈化設(shè)備，操作更靈活，尾氣凈化率好，
礦井鏟車優(yōu)點(diǎn)：1.采用液力整體變矩器，可靠性高，維修方便；操作輕便、迅速、靈活，疲勞強(qiáng)度低，作業(yè)效率高，能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，增大扭矩，是整機(jī)具有較大的牽引力；結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)效率高，扭矩儲(chǔ)備大，性能可靠，速度快，使用壽命長(zhǎng)。2.發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣通過(guò)兩級(jí)過(guò)濾，保證在空氣流通不暢的空間內(nèi)工人作業(yè)的健康問(wèn)題。
國(guó)內(nèi)裝載機(jī)市場(chǎng)需求中32%來(lái)自采礦業(yè)，33%來(lái)自基礎(chǔ)建設(shè)，14%來(lái)自水利建設(shè)，8%來(lái)自房地產(chǎn)業(yè)，而這些行業(yè)的發(fā)展很大程度上取決于國(guó)內(nèi)固定資產(chǎn)水平。2013年上半年我國(guó)固定資產(chǎn)（不含農(nóng)戶）181318億元，固定資產(chǎn)累計(jì)增幅為20.1%，延續(xù)了去年以來(lái)平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。下半年，決定趨勢(shì)的內(nèi)外部因素等不會(huì)有大的變化。因此，中央政府會(huì)繼續(xù)強(qiáng)化對(duì)的調(diào)控，在保持20%左右增速的同時(shí)，結(jié)構(gòu)將得到進(jìn)一步。
產(chǎn)品標(biāo)價(jià)為參考價(jià)，詳細(xì)以電話咨詢?yōu)闇?zhǔn)。簽合同發(fā)貨?歡迎到公司參觀驗(yàn)貨《可按您的要求定做》廠家直銷！質(zhì)量有保證！有保障！聯(lián)系人：桑經(jīng)理 礦井裝載機(jī)特點(diǎn)：1.適合在狹窄巷道、低矮工作面作業(yè)。2.鉸接式車架，轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活。3.采用加強(qiáng)型驅(qū)動(dòng)橋，輪邊行星齒輪減速，工作壽命長(zhǎng)。4.負(fù)荷傳感液壓轉(zhuǎn)向器，操作輕便，動(dòng)作平穩(wěn)可靠。6.根據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的座椅及儀表控制系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)合理，舒適性好，長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)也不易疲勞。7.大容量蓄電池，照明燈功率大，更適合在黑暗的環(huán)境下作業(yè)。 巷道裝載機(jī)整機(jī)標(biāo)配巖石專用鏟斗，主刀板采用耐磨合金剛鑄造工藝，工作持久性強(qiáng)。鏟斗采用挖機(jī)合金鏟齒，鏟裝插入力進(jìn)一步增強(qiáng)。整機(jī)標(biāo)配高低可調(diào)護(hù)頂車棚．適應(yīng)性更強(qiáng)，地面距離棚頂高度僅為2.4米。巷道裝載機(jī)整機(jī)標(biāo)配礦山專用尼龍20層級(jí)耐扎耐切割輪胎，為您的鏟裝工作保駕護(hù)航。標(biāo)配進(jìn)口尾氣凈化器，標(biāo)配二次水過(guò)濾凈化系統(tǒng)，保證井下工作環(huán)境更為清潔環(huán)保，保障員工健康工作。巷道裝載機(jī)專業(yè)用于鐵礦、金礦、銅礦、鉛鋅礦、鋁礦等各類重金屬礦 
我們預(yù)計(jì)，2013年下半年基礎(chǔ)設(shè)施將平穩(wěn)進(jìn)行，而采礦業(yè)在政府和企業(yè)的調(diào)控下，將走出低迷態(tài)勢(shì)，“十二五”期間，國(guó)家將在水利方面達(dá)1.8萬(wàn)億元，房地產(chǎn)業(yè)也將在政府和房地產(chǎn)商的共同協(xié)調(diào)下逐漸走出當(dāng)前的混亂局面。因此，在眾多因素的共同作用下，裝載機(jī)行業(yè)在企業(yè)自身適當(dāng)調(diào)控下，也將引領(lǐng)工程機(jī)械行業(yè)逐步回暖。
井下裝載機(jī)采用液力整體變矩器，可靠性高，維修方便；操作輕便、迅速、靈活，疲勞強(qiáng)度低，作業(yè)效率高，能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，增大扭矩，是整機(jī)具有較大的牽引力；結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)效率高，扭矩儲(chǔ)備大，性能可靠，速度快，使用壽命長(zhǎng)。2.發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣通過(guò)兩級(jí)過(guò)濾，保證在空氣流通不暢的空間內(nèi)工人作業(yè)的健康問(wèn)題。3、本款礦用裝載機(jī)為電子打火，駕駛?cè)藛T操作更輕松，輪邊車橋，可加防滑鏈，加長(zhǎng)輪胎的使用年限，加大車的使用壽命。4、采用加強(qiáng)型前后車架，通過(guò)了20萬(wàn)次疲勞強(qiáng)化試驗(yàn)，承載能力強(qiáng)，整機(jī)載荷分布合理，穩(wěn)定性好。5、井下裝載機(jī)928采用臨工高端、成熟配套體系電器元件，電器系統(tǒng)更穩(wěn)定可靠。6. 巷道裝載機(jī)駕駛員穿戴應(yīng)符合安全要求，并穿載必要的防護(hù)設(shè)施。7. 巷道裝載機(jī)嚴(yán)禁駕駛員酒后或過(guò)度疲勞駕駛作業(yè)。8、本公司為一生產(chǎn)廠家，在原車的基礎(chǔ)上增加了尾氣凈化設(shè)備，操作更靈活，尾氣凈化率好，
巷道裝載機(jī)噪音分析
發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲
發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)、噪音是裝載機(jī)振動(dòng)和噪音的大來(lái)源。柴油機(jī)上的激振力可分為燃燒發(fā)生的直接激振力和柴油機(jī)工作時(shí)的機(jī)械力。
柴油機(jī)上的噪聲按其產(chǎn)生的機(jī)理可分為三大類，即空氣動(dòng)力性噪聲，燃燒噪聲和機(jī)械噪聲，而排氣系統(tǒng)中的空氣動(dòng)力性噪聲通常是主要的噪聲源，一般來(lái)說(shuō)，如果能夠有效地降低柴油機(jī)的排氣噪聲，就能大幅度地降低柴油機(jī)的總噪聲級(jí)。
在正常情況下，柴油機(jī)噪聲隨其轉(zhuǎn)速的增加直線上升。自然吸氣式四沖程柴油機(jī)每增加10倍轉(zhuǎn)速，噪聲增大30dB（A），四沖程增壓式柴油機(jī)每增加10倍轉(zhuǎn)速，噪聲增量為40dB。若在增速過(guò)程中出現(xiàn)噪聲峰波，就是噪聲源識(shí)別當(dāng)中的問(wèn)題所在，可以用1/3倍頻程頻譜分析，初步查明主要噪聲成分。
氣體噪聲
排氣噪聲產(chǎn)生機(jī)理：柴油機(jī)工作過(guò)程中，在排氣閥處，氣體的流動(dòng)是不穩(wěn)定的，它以壓力波動(dòng)的方式，傳到排氣系統(tǒng)的出口，在尾管出口處，連速度波動(dòng)產(chǎn)生了輻射噪聲，可見排氣噪聲來(lái)源于排氣系統(tǒng)內(nèi)的不穩(wěn)定流動(dòng)。排氣噪聲的定義通常指的是排氣系統(tǒng)輻射出來(lái)的總的噪聲，包括管壁和消音器壁的輻射噪聲以及尾管出口的氣動(dòng)輻射噪聲，若將排氣系統(tǒng)的管壁和消音器壁假設(shè)為剛性的，則排氣噪聲指的是僅氣體動(dòng)力性噪聲。降低排氣噪聲有效方法就是設(shè)計(jì)安裝一個(gè)高效、低阻力的排氣消音器。影響排氣噪聲的主要有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、氣缸數(shù)、負(fù)荷、排氣管尺寸等。
內(nèi)燃機(jī)排氣開始時(shí)，燃?xì)鉁囟燃s為800－1000℃，壓力約為0．4－0．5Mpa，但排氣閥打開出現(xiàn)縫隙時(shí)，廢氣以脈沖的形式從縫隙中沖出，形成能量很高、頻率很復(fù)雜的噪聲。根據(jù)排氣過(guò)程產(chǎn)生噪聲的機(jī)理，有以下幾種成分。
①氣壓力脈動(dòng)聲；
金宏機(jī)械在強(qiáng)化生產(chǎn)設(shè)施的同時(shí),不斷完善管理制度和措施,注重對(duì)員工的思想教育和業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn),搞好企業(yè)文化建設(shè)和品牌培育,以良好的信譽(yù),過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的售后,贏得了廣大客戶的贊譽(yù). 巷道專用裝載機(jī)，采用大功率四缸柴油機(jī)，功率儲(chǔ)備大，動(dòng)力強(qiáng)勁。整機(jī)外觀大方、穩(wěn)重。車身設(shè)計(jì)，解決狹窄低矮巷道作業(yè)難題。液壓油路加裝3級(jí)精密過(guò)濾，保證液壓系統(tǒng)清潔、通暢、可靠，延長(zhǎng)各液壓元件的使用壽命。后置排煙過(guò)濾系統(tǒng)，保證了巷道作業(yè)場(chǎng)所的空氣清潔。（狽為非防爆產(chǎn)品，可根據(jù)用戶改裝電動(dòng)型）整機(jī)外觀大方、穩(wěn)重。新型駕駛室使操作環(huán)境更加舒適。該機(jī)型配備超寬、耐磨輪胎，每條輪胎使用壽命比其他品牌同型號(hào)裝載機(jī)長(zhǎng)3倍。該機(jī)型廣泛用于礦山、市政維護(hù)及建筑工地等場(chǎng)所。是一款高效，可靠的工程機(jī)械。巷道裝載機(jī)礦山井下開采空間狹小、通風(fēng)條件差,井下裝載機(jī)作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的尾氣難以及時(shí)、順暢排放到礦井之外,由此造成井下空間污染嚴(yán)重,給工作人員的健康帶來(lái)極大危害。本文主要講述井下裝載機(jī)柴油機(jī)尾氣的危害,提出凈化方法,并介紹水洗式尾氣過(guò)濾裝置。 我公司為一生產(chǎn)型的企業(yè)，在公司所有技術(shù)員工的不斷努力下，使巷道裝載機(jī)的結(jié)構(gòu)不斷創(chuàng)新，技術(shù)不斷發(fā)展，本著以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展的理念，贏得了客戶的一致好評(píng)。專利技術(shù)產(chǎn)品，通過(guò)特殊機(jī)構(gòu)，將工作系統(tǒng)中的流量合流到行走系統(tǒng)中來(lái)，加快了行車速度，節(jié)省了工作系統(tǒng)部工作時(shí)的能量。部件集成化高，故障率低，易判斷，好維修。操作簡(jiǎn)便，不用離合，省時(shí)省力，工作特別輕松。 中首重工礦用裝載機(jī)是公司技術(shù)人員在總結(jié)多年批量生產(chǎn)中首重工巷道裝載機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合用戶的使用情況和改進(jìn)意見，而對(duì)中首重工全液壓驅(qū)動(dòng)的重大技術(shù)升級(jí)。該系列裝載機(jī)通過(guò)自主設(shè)計(jì)的液壓裝置實(shí)現(xiàn)雙泵合流，即在工作裝置不工作時(shí)將工作泵原來(lái)白白流失的流量合流到馬達(dá)中來(lái)，不增加消耗增快了車速，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能降耗減排的目的。液壓馬達(dá)的結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了變化，延長(zhǎng)了使用壽命，加大了驅(qū)動(dòng)力。是同型號(hào)產(chǎn)品中綠色環(huán)保節(jié)能高效的新概念。我們比經(jīng)銷商更專業(yè)，售后更完善，所以選擇我們的產(chǎn)品讓您買的放心，用的舒心。②流通過(guò)氣門、氣門座等處發(fā)生的渦流聲；
③由于邊界層氣流擾動(dòng)發(fā)生的噪聲
④排氣出口噴流噪聲。
多缸柴油機(jī)排氣噪聲的頻譜中，低頻出往往存在一個(gè)明顯的噪聲峰值，這個(gè)噪聲就是基頻噪聲。由于各氣缸排氣是在指定的相位上周期性進(jìn)行。因而這是一種周期性噪聲。基頻噪聲的頻率和每秒鐘的排氣次數(shù)，即爆發(fā)頻率是相同的�；l噪聲的頻率計(jì)算公式為：
f=Nn/60τ
式中：N——柴油機(jī)氣缸數(shù)；
n——柴油機(jī)轉(zhuǎn)速；（r/min）
τ——內(nèi)燃機(jī)沖程系數(shù)；四沖程τ=2，二沖程τ=1
燃燒噪聲
通常把燃燒時(shí)氣缸壓力通過(guò)活塞、連桿、主軸承傳至發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體以及通過(guò)氣缸蓋等引起內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)表面振動(dòng)而輻射的噪聲稱為燃燒噪聲。柴油機(jī)工作時(shí)燃燒室在極短時(shí)間內(nèi)發(fā)生高溫高壓的燃燒，急速地釋放出能量。這種急劇的壓力升高激發(fā)起發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)振動(dòng)，從而輻射出噪聲。很明顯，氣缸壓力是燃燒噪聲的強(qiáng)制力，因此燃燒噪聲與氣缸壓力有函數(shù)關(guān)系，此外還與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的剛度，發(fā)動(dòng)機(jī)表面的聲輻射效應(yīng)及周圍空氣的傳遞特性有關(guān)。
柴油機(jī)的燃燒過(guò)程通常分為四個(gè)階段——著火延遲期、急燃期、緩燃期和后燃期。對(duì)柴油機(jī)燃燒過(guò)程的研究一般采用壓力曲線（P—?中）分析的方法。圖1是典型的氣缸壓力曲線。
氣缸壓力與燃燒噪聲都是周期現(xiàn)象，氣缸壓力的頻率成分支配燃燒噪聲的頻率成分。將氣缸壓力與燃燒噪聲都進(jìn)行傅里葉分析可以了解到聲壓級(jí)與氣缸壓力級(jí)有明顯的依賴關(guān)系是在較高的頻段。不管從壓力曲線圖或頻譜圖上分析，很顯然降低燃燒噪聲的關(guān)鍵是控制燃燒壓力的升高率。也就是說(shuō)，柴油機(jī)應(yīng)力求選用柔和的工作過(guò)程。壓力升高率取決于著火延遲和燃料噴射規(guī)律。因此，降低燃燒噪聲的一般方法有兩個(gè)方面：
①提高壓縮比，適當(dāng)延遲噴油提前角，使用十六烷值高的燃料。這類措施用于縮短著火延遲期。
②減小初期的燃料噴射率，利用進(jìn)氣渦流減少著火前的可燃混合氣量。機(jī)械噪聲
由于柴油機(jī)上運(yùn)動(dòng)副很多，所以引起的機(jī)械激振力也很多，其中有活塞與氣缸敲擊產(chǎn)生的噪聲，正時(shí)齒輪響聲，燃油噴射系統(tǒng)噪聲，配氣機(jī)構(gòu)噪聲等。
在發(fā)動(dòng)機(jī)中，曲軸、飛輪、皮帶輪等轉(zhuǎn)動(dòng)部件中的任何一個(gè)都會(huì)形成振動(dòng)力，由于這個(gè)振動(dòng)力與部件的不平衡量成正比，與其每分鐘轉(zhuǎn)速的平方成正比，因此，當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，振動(dòng)也被急劇放大，所以轉(zhuǎn)動(dòng)部件之間的平衡量好小一些。其它機(jī)械噪音來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、氣門機(jī)構(gòu)等，構(gòu)成了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的一部分，如活塞敲缸，挺桿噪音，氣門開閉所產(chǎn)生的噪音，氣門和氣門彈簧振動(dòng)所產(chǎn)生的噪音，以及正時(shí)鏈與鏈輪嚙合時(shí)產(chǎn)生的噪音。
活塞敲缸是活塞側(cè)面敲擊缸壁所產(chǎn)生的噪音，當(dāng)作用到活塞上的壓縮壓力轉(zhuǎn)變?yōu)槿紵龎毫r(shí)，就產(chǎn)生了敲缸。活塞敲缸因活塞間隙的不同而不同，活塞間隙大時(shí)，有可能產(chǎn)生敲缸聲�；钊酶椎奶攸c(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)時(shí)很響，因此時(shí)活塞間隙大，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的溫升，聲音也變小。要減輕活塞敲缸，必須減少主側(cè)壓力，因此有些發(fā)動(dòng)機(jī)將活塞銷的中心與活塞中心線偏離一定距離，即可減少敲缸聲。減少活塞敲缸的另一方法是在活塞裙部安裝鋼架，用以減少活塞裙部的熱變形，從而可使用尺寸略大的活塞，將活塞間隙減小，使活塞敲缸聲變小。
地運(yùn)輸設(shè)備或其他物品。礦井裝載機(jī)故障一般發(fā)生在運(yùn)行途中，常會(huì)引發(fā)人員傷亡和設(shè)備的損壞等惡性事故，為了減少事故的發(fā)生應(yīng)對(duì)車輛和車輪做定期檢查，盡量減少使用中途斷軸，某一個(gè)輪不能動(dòng)等現(xiàn)象。定期檢查的周期由使用各個(gè)單位根據(jù)運(yùn)輸距離和軌道的完好狀況制定，使礦車達(dá)到正常的使用壽命甚至延長(zhǎng)。使用礦車的時(shí)候，我們要多注意不要把危險(xiǎn)的因素帶到礦井裝載機(jī)中來(lái)。 井下裝載機(jī)采用液力整體變矩器，可靠性高，維修方便；操作輕便、迅速、靈活，疲勞強(qiáng)度低，作業(yè)效率高，能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，增大扭矩，是整機(jī)具有較大的牽引力；結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)效率高，扭矩儲(chǔ)備大，性能可靠，速度快，使用壽命長(zhǎng)。2.發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣通過(guò)兩級(jí)過(guò)濾，保證在空氣流通不暢的空間內(nèi)工人作業(yè)的健康問(wèn)題。3、本款礦用裝載機(jī)為電子打火，駕駛?cè)藛T操作更輕松，輪邊車橋，可加防滑鏈，加長(zhǎng)輪胎的使用年限，加大車的使用壽命。4、采用加強(qiáng)型前后車架，通過(guò)了20萬(wàn)次疲勞強(qiáng)化試驗(yàn)，承載能力強(qiáng)，整機(jī)載荷分布合理，穩(wěn)定性好。5、井下裝載機(jī)928采用臨工高端、成熟配套體系電器元件，電器系統(tǒng)更穩(wěn)定可靠。6.?巷道裝載機(jī)駕駛員穿戴應(yīng)符合安全要求，并穿載必要的防護(hù)設(shè)施。7.?巷道裝載機(jī)嚴(yán)禁駕駛員酒后或過(guò)度疲勞駕駛作業(yè)。8、本公司為一生產(chǎn)廠家，在原車的基礎(chǔ)上增加了尾氣凈化設(shè)備，操作更靈活，尾氣凈化率好，
中首重工的礦井裝載機(jī)是我公司的主營(yíng)產(chǎn)品之一，下面給大家介紹一下礦井裝載機(jī)操作停止時(shí)的注意事項(xiàng)。1、礦井裝載機(jī)應(yīng)停入在平地上，并將鏟斗平放地面。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，需反復(fù)多次扳動(dòng)工作裝置操縱手柄，確保各液壓缸處于無(wú)壓休息狀態(tài)。當(dāng)?shù)V井裝載機(jī)只能停在坡道上時(shí)，要將輪胎墊牢。2、將各種手柄置于空擋或中間位置3、先取走電鎖鑰匙，然后關(guān)閉電源總開關(guān)，后關(guān)閉門窗。4、不準(zhǔn)停在有明火或高溫地區(qū)，以防輪胎受熱爆炸，引起事故。5、利用組合閥或儲(chǔ)氣罐對(duì)輪胎進(jìn)行充氣時(shí)，人不得站在輪胎的正面，以防爆炸傷人。 產(chǎn)品標(biāo)價(jià)為參考價(jià)，詳細(xì)以電話咨詢?yōu)闇?zhǔn)。簽合同發(fā)貨?歡迎到公司參觀驗(yàn)貨《可按您的要求定做》廠家直銷！質(zhì)量有保證！有保障！聯(lián)系人：桑經(jīng)理 售后維修：發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)行發(fā)動(dòng)機(jī)廠政策，全國(guó)聯(lián)保出示購(gòu)機(jī)單據(jù)與當(dāng)?shù)鼐徒颈Ｐ�。整機(jī)其他部件質(zhì)量問(wèn)題憑拍照證明報(bào)故障，終身免費(fèi)24小時(shí)技術(shù)解答與支持，三個(gè)月內(nèi)全國(guó)免費(fèi)發(fā)放，以舊換新，小件快遞、大件物流，包含部件與運(yùn)輸費(fèi)用，不包含油封、墊片、燈泡、保險(xiǎn)絲、螺絲等易損磨損消耗件。