6方側裝式垃圾車廠家 天津壓縮式垃圾車供應 |
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價格: 元(人民幣) | 產(chǎn)地:湖北 |
最少起訂量:1臺 | 發(fā)貨地:湖北隨州 | |
上架時間:2018-12-05 11:16:22 | 瀏覽量:121 | |
湖北大鑫汽車裝備有限公司
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經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:私營獨資企業(yè) | |
所屬行業(yè):垃圾車 | 主要客戶:全國 | |
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聯(lián)系人:黃小姐 () | 手機:13469719786 |
電話: |
傳真: |
郵箱:568858158@qq.com | 地址:湖北省交通大道430號 |
6方側裝式垃圾車廠家 天津壓縮式垃圾車供應
小型壓縮式垃圾車/垃圾收集車/垃圾轉動車,其主要特點為: 1、操作簡單——帶手動和自動二套作業(yè)系統(tǒng),可單次循環(huán)或連續(xù)循環(huán)作業(yè),帶緊急停止裝置;
2、清潔環(huán)!獛2個污水箱,垃圾填充器下方和垃圾廂前下方均安裝有污水收集箱,避免垃圾在壓縮或運輸過程中的污水滲漏及滴漏現(xiàn)象,有效避免二次環(huán)境污染; 3、壓縮比高——刮板中間帶加強筋,可對樹枝、酒瓶進行強力破碎,壓縮比2.5:1; 4、雙向壓縮——帶蠕動壓縮功能,箱體前部隨垃圾入廂后向前移動,直至裝滿,使得垃圾裝載能力更強;
5、多種翻轉機構可供選擇——常規(guī)配備掛桶翻轉機構,可同時翻轉2只國標240升掛桶,也可翻轉1只240升塑料桶及1只300升鐵桶,或660升掛桶翻轉等,此翻轉機構可選裝密封蓋,翻轉特殊規(guī)格垃圾桶可專業(yè)設計訂做;可選裝(半封閉式)落地簸箕斗翻轉、全密封斗翻轉、擺臂斗翻轉、無翻轉機構等;
壓縮垃圾車價格廠家直銷,主要是指5-8立方的小容量的垃圾壓縮車,首推:東風福瑞卡3300mm軸距4-6立方壓縮垃圾車和東風大多利卡3800mm軸距8立方壓縮垃圾車;后裝式主要是相對于側裝式的壓縮對接式垃圾車而言,后裝即可廂體后部帶垃圾翻轉架,可選裝掛桶翻轉、簸箕斗翻轉、擺臂斗翻轉、全密封斗翻轉機構等,翻轉架可將垃圾容器內的生活垃圾自動倒入垃圾填充器內,然后經(jīng)過刮板進行強力破碎壓縮,滑板將壓縮后的垃圾收入垃圾箱內,然后循環(huán)作業(yè)。側裝式壓縮對接式垃圾車,雖然帶壓縮二字,但實質上只能用于城市垃圾中轉站運輸壓縮垃圾塊的專用車輛,毫無壓縮能力,僅有一款多功能掛桶式對接垃圾車可帶簡易壓縮裝置。
1、汽車底盤 2、垃圾車廂體 3、卸料機構 4、料斗 5、舉升機構
6、壓縮機構 7、收括機構 8、裝料機構 9、液壓系統(tǒng)
1.汽車底盤
壓縮垃圾車采用東風、福田、五十鈴等國內過知名品牌二類底盤生產(chǎn)改裝而成,可根據(jù)客戶需求靈活指定。
2.垃圾車廂體
垃圾車廂體為全金屬密封式結構。用以盛裝垃圾,用鋼板和槽鋼焊合而成,垃圾車廂體下部有貨廂底架,垃圾車廂體經(jīng)垃圾車廂體底架用騎馬螺栓與底盤緊密相聯(lián)。垃圾車廂體前部有卸料機構與油缸,后部有裝料斗,以裝垃圾和壓縮垃圾到車廂體內。
3.卸料機構
卸料機構由卸料油缸與卸料推板組成,卸料推板由鋼板和支架焊合而成,由導槽定位,由油缸伸長推動卸料推板而卸垃圾。
4.料斗
料斗由鋼板和槽鋼焊合而成,盛裝待壓縮的垃圾;平時關閉廂體,卸料時料斗用油缸舉升打開,以便卸料。料半上裝有舉升機構、壓縮機構、裝料機構。
5.舉升機構
液壓驅動升降。
6.壓縮機構
壓縮機構由鋼板與槽鋼焊合的壓板,導輪及油缸座等組成,在油缸推動下,將料斗內的垃圾壓縮到廂體內。
7.收括機構
收括機構由鋼板與槽鋼焊合的括板,轉臂及油缸座等組成,在油缸推動下,將料斗內的垃圾收括提升,以便壓縮機構將垃圾壓縮到廂體內。
8.裝料機構
裝料機構由支架,連桿機構,凸輪,掛鉤等組成。在油缸作用下,將街頭垃圾桶內的垃圾自動翻轉倒入料斗內。
9.液壓系統(tǒng):
液壓系統(tǒng)主要由油箱、取力器、傳動軸、齒輪油泵、手動多路換向閥、電磁組合閥、卸料油缸、舉升油缸、收括油缸、壓縮油缸、付壓縮油缸、機油壓力表、油管等組成;
經(jīng)濟性好:專用設備工作時,電腦控制系統(tǒng)自動控制油門。 雙保險系統(tǒng):作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動操縱雙重功能,大大地保障和提高車輛的使用率。 翻轉機構:根據(jù)用戶要求可選配后掛桶翻轉機構、垃圾斗翻轉機構、擺臂翻轉三種翻轉方式。另外,不同用戶可根據(jù)不同的垃圾收集方式,選裝不同的翻桶(斗)機構:翻標準垃圾鐵桶(300 升)、塑料垃圾桶(240升)、隨車小垃圾斗(800升)、密封遮蓋式垃圾斗(1400升)、大垃圾斗(3350升); 選裝:根據(jù)用戶要求,可選裝進口油泵、進口多路換向閥組、液壓油冷卻器、垃圾壓填有線遙控裝置等。
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