拱形波紋鋼屋蓋福鼎金屬波紋鋼屋蓋專業(yè)提供 降雪+霧霾=運輸差廣西年內建成“一南一北” 雙高鐵樞紐新格局|據中國之聲《央廣新聞》，記者從南寧鐵路局了解到，廣西桂林動車所各項建設工作正在按計劃工期有序推進當中，有望于年底實現投產運營。屆時，它將成為繼南寧動車所之后廣西第二座“動車之家”，廣西區(qū)內形成“一南一北”雙高鐵樞紐新格局。廣西動車開行能力、檢修能力在實現大幅提升的同時，客車開行布局也將實現整體優(yōu)化，服務廣西經濟社會發(fā)展的能力進一步增強。 動車所是鐵路部門對動車組進行日常檢修保養(yǎng)的專門場所。目前，南寧動車所日均動車組檢修能力為30組，而南寧鐵路局配屬動車組數量已達到74組，日常檢修能力已經飽和。在動車檢修能力得不到及時有效補充的情況下，廣西高鐵動車組進一步加開的能力“余量”已經不大。2015年下半年，在中國鐵路總公司和廣西壯族自治區(qū)黨委、政府的大力支持下，在南寧鐵路局和桂林市委、政府的共同努力下，廣西增建桂林動車所項目順利得到國家發(fā)改委批復，并于2016年1月30日正式開工建設�！ �2015年底，貴廣高鐵與衡柳高鐵在桂林形成“十字”交會。依托貴廣高鐵和衡柳高鐵，從桂林市出發(fā)向南可直達南寧、北海、欽州、防城港四座北部灣城市，向北可進入華中、華北、華東地區(qū)，向西可直抵西南地區(qū)貴陽，向東直聯廣州、深圳，桂林四通發(fā)達高鐵交通與廣西首府南寧高鐵樞紐形成“南北呼應”之勢。桂林動車所建成后，將有效緩解南寧動車所能力緊張的局面，并在廣西區(qū)內形成“一南一北”兩相呼應的科學高鐵布局�！ 私�，桂林動車所建成后的規(guī)模與既有南寧動車所相當，全所占地面積996畝，設檢查庫線6條，存車線36條，臨修及不落輪鏇線2條，外皮洗刷線2條，牽出線1條。項目建成后，將為廣西開行更多趟次、更多方向的動車組列車提供堅實的基礎保障。|拱形波紋鋼屋蓋福鼎金屬波紋鋼屋蓋專業(yè)提供||聯系方式|張總號碼：188-1100-0665
