請問你們的產(chǎn)品在安裝方面對裝載機(jī)的類型有什么特定的要求嗎？ 從技術(shù)層面講，對裝載機(jī)沒有什么特定的要求的，不論國產(chǎn)進(jìn)口的裝載機(jī)都可以安裝裝載機(jī)電子秤的。但是我們需要了解裝載機(jī)的生產(chǎn)廠家、具體型號、使用年限、油管和液壓缸以及主軸軸銷的完好情況；如果液壓缸和油管漏油或者軸銷嚴(yán)重變形，即使安裝了稱量精度會受到一定影響的；如果裝載機(jī)使用年限太久，上述問題普遍存在，我們不建議您安裝裝載機(jī)電子秤，因?yàn)檫@些前提條件不符合安裝裝載機(jī)電子秤的精度要求的。
裝載機(jī)電子秤 廠家直銷 終身維護(hù)
聯(lián)系人：楊經(jīng)理 15036021528 15036000590
裝載機(jī)電子秤介紹：
裝載機(jī)電子秤是一種動(dòng)態(tài)計(jì)量設(shè)備；可稱量煤或焦碳、有色礦、土方、花崗巖或大理石、砂子、碎石磚、工業(yè)及民用垃圾，挖掘材數(shù)及建筑材料添加料等。由液壓傳感器和稱重儀表組成，全支態(tài)計(jì)量，操作過程無需人工干預(yù)，自動(dòng)累計(jì)，稱重儀表可調(diào)協(xié)全中文信息如計(jì)量單位、過bang員、貨物品種等 ，并可直接打印，精度誤差可控制在1％，無論進(jìn)口、國產(chǎn)各種型號的裝載機(jī)均可裝載安裝
河南大成稱重設(shè)備有限公司是一家專業(yè)從事各種計(jì)量儀器科研、開發(fā)、貿(mào)易為一體專業(yè)性公司，我們擁有先進(jìn)的大型衡器檢測設(shè)備，多年來連續(xù)被技術(shù)監(jiān)督部門評為：“產(chǎn)品質(zhì)量信得過、售后服務(wù)信譽(yù)好”雙信單位、“衡器推薦產(chǎn)品”、“計(jì)量信得過”等榮譽(yù)
裝載機(jī)電子秤功能用途
裝載機(jī)自重大,軸距短,且始終處于流動(dòng)作業(yè)狀態(tài),難以用固定位置的衡器對它所載貨物進(jìn)行稱量,否則會影響工作效率,因此,尋找一種使其在工作過程中完成對貨物稱重的方法,才能較好地解決這一問題.一般來說,對貨物計(jì)量的準(zhǔn)確度要求越高越好，稱重誤差一般要求0.1%～1%左右。
電子秤在發(fā)生錯(cuò)誤稱重或報(bào)警的情況下司機(jī)必需在打開翻斗倒料前，降下動(dòng) 臂重新提舉以消除之前的錯(cuò)誤警報(bào)或錯(cuò)誤數(shù)據(jù)，否則將會影響到累計(jì)重量的準(zhǔn)確性。 （6）針對不同的用戶和管理者而言，儀表的打印、輸入和報(bào)警等功能還有欠缺。固化處理：使用特殊的夾具來對貼片位置進(jìn)行加固處理
裝載機(jī)電子秤應(yīng)用市場：
裝載機(jī)進(jìn)行散堆貨物裝載時(shí)，初期采用測比重畫線估算的方法來計(jì)算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大、隨機(jī)性大、不便管理等特點(diǎn)。多裝，會造成直接經(jīng)濟(jì)損失和超載運(yùn)輸；少裝欠載，則會降低運(yùn)輸效能，損害客戶利益。同時(shí)，因裝載機(jī)無稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉(zhuǎn)運(yùn)過秤或使用地bang，裝卸效率低下費(fèi)用也很高。
隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業(yè)的發(fā)展，裝載上貨效率、安全性和準(zhǔn)確性的要求越來越高。需要一種先進(jìn)的裝載機(jī)稱重系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)裝載過程中對貨物的自動(dòng)準(zhǔn)確計(jì)量，對于加強(qiáng)裝載作業(yè)管理，防止超載和欠載，提高裝卸作業(yè)效率和效益，保證車輛運(yùn)輸?shù)陌踩杂兄@著的實(shí)效。
了解稱重傳感器結(jié)構(gòu)原理的基礎(chǔ)上，牢記電路中各主要測試點(diǎn)的電阻值、電壓值，對重要元件的開路和短路產(chǎn)生的后果，做到心中有數(shù)
裝載機(jī)電子秤工作方法：
裝載機(jī)電子秤是根據(jù)分別安裝在車載動(dòng)臂油缸進(jìn)油和回油油路上的2個(gè)壓力傳感器，對車載動(dòng)臂舉升過程中油缸壓力變化進(jìn)行測定，并對速度進(jìn)行調(diào)整，在車載儀表中的中央處理器自動(dòng)進(jìn)行計(jì)算，從而得出重量數(shù)據(jù)，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。
車載車在翻斗提升過程中，壓力傳感器將信號傳輸給計(jì)算機(jī)，進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理；當(dāng)機(jī)車鏟貨后，大臂立即收回于始點(diǎn)位置，鏟車電子秤即刻顯示貨物的重量；當(dāng)機(jī)車翻斗卸貨時(shí)，屏幕顯示出累計(jì)重量；當(dāng)翻斗下降于始點(diǎn)時(shí)，屏幕顯示出貨物的總累計(jì)重量。
現(xiàn)企業(yè)設(shè)立有獨(dú)立的研究中心、檢驗(yàn)系統(tǒng)和監(jiān)測機(jī)構(gòu)，能確保產(chǎn)品質(zhì)量件件過關(guān)、個(gè)個(gè)精準(zhǔn)；工廠實(shí)行嚴(yán)格規(guī)范的管理制度，杜絕一切違章、違規(guī)操作；注重人才、吸引人才、來去自由是公司的用人原則，研發(fā)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)、銷售、服務(wù)、監(jiān)督是公司的經(jīng)營理念。在秤體附近上空要設(shè)置避雷針，以尖端放電效應(yīng)中和云團(tuán)中的電荷，使電子汽車衡不致因雷擊而損壞，避雷針的高度可根據(jù)電子汽車衡長度而定，避雷針保護(hù)半徑等于其高度的一個(gè)圓形區(qū)域
裝載機(jī)秤有哪些部件
裝載機(jī)電子秤是由兩個(gè)壓力傳感器與車在儀表組成。以大成鏟車電子秤為例給大家介紹，壓力傳感器是用來測定車載液壓系統(tǒng)的壓力變化，一個(gè)接近開關(guān)，當(dāng)動(dòng)臂舉升到接近開關(guān)的時(shí)候，系統(tǒng)對壓力數(shù)據(jù)進(jìn)行采集；車載儀表，對稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，并在儀表的屏幕上顯示出稱重結(jié)果。
使用一對一的A/D轉(zhuǎn)換方式，并給其編號，多只傳感器并聯(lián)組秤后儀表能自動(dòng)讀取每個(gè)傳感器的數(shù)據(jù)，簡化了秤體的標(biāo)家，調(diào)整
載機(jī)電子秤的特點(diǎn)：
1.裝載機(jī)電子秤計(jì)量精度高，由國家質(zhì)檢總局對產(chǎn)品檢驗(yàn)，完全符合國際合法計(jì)量組織OIMLY的Y（b）精度等級。
2.裝載機(jī)電子秤安裝過程中不需要改變原車結(jié)構(gòu)，不需要在原車上動(dòng)用電焊造成原車部件損壞，不會影響原車使用安全。
3.裝載機(jī)電子秤操作簡便，在大臂舉升過程中計(jì)量，不需要停頓，自動(dòng)累加，基本不影響原來的裝車速度。
4.裝載機(jī)電子秤保護(hù)等級為IP65的打印機(jī)為外接打印機(jī)，避免外界粉塵通過打印機(jī)的出紙口進(jìn)入儀表，防止了外界粉塵對儀表造成的損壞。打印機(jī)為熱敏打印機(jī)，防止了類似于粉塵對針式打印機(jī)造成的不走紙不打印的情況發(fā)生。
5. 10—36V寬電源電壓，電極翻轉(zhuǎn)保護(hù)。抗靜電和電磁能力強(qiáng)。模塊化配置，便于維修。液晶背光顯示屏。
節(jié)電自動(dòng)化 當(dāng)工作暫停時(shí)，顯示數(shù)據(jù)，顯示數(shù)據(jù)自動(dòng)進(jìn)入節(jié)電模式，隨用隨顯，省時(shí)省力從本月6日美國拉斯維加斯的國際消費(fèi)電子展上可以看出，中國參展企業(yè)雖然多達(dá)1300家，占了整個(gè)展位的三分之一，但高端技術(shù)亮點(diǎn)甚少。所以，當(dāng)下最需要做的事情就是沉下心來，踏踏實(shí)實(shí)地從材料及軟硬件的基礎(chǔ)性研究做起，同時(shí)對未來須多一些想象力。如果說2015年是戰(zhàn)略調(diào)整期，那么2016年則應(yīng)該是戰(zhàn)術(shù)調(diào)整期。我們須從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)上，埋頭打造真正屬于自己的核心技術(shù)體系和產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。 專注于測量與控制技術(shù)領(lǐng)域的科技領(lǐng)軍企業(yè)，始終關(guān)注與研究物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的前沿技術(shù)，關(guān)注人們新的消費(fèi)生活理念和生活方式發(fā)展趨勢。未來，我們將圍繞與消費(fèi)者衣食住行緊密相連的創(chuàng)意智能硬件新產(chǎn)品做一些融合性的技術(shù)探索，基于人們更便捷更時(shí)尚更智能化的多元消費(fèi)需求，用物聯(lián)網(wǎng)＋家居、穿戴、醫(yī)療、交通、社區(qū)等各行各業(yè)及人類生活的各個(gè)領(lǐng)域。
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