認(rèn)識問題 目前，公司內(nèi)一些單位對計(jì)量管理重視不夠，認(rèn)為鋼材計(jì)量異議是計(jì)量部門一家的事情，與己無關(guān)，從而導(dǎo)致了管理措施不到位。事實(shí)上，計(jì)量異議的發(fā)生涉及生產(chǎn)、入庫、發(fā)貨、計(jì)量、經(jīng)營、銷售、運(yùn)輸?shù)榷鄠�環(huán)節(jié)。只有相關(guān)單位共同重視，加強(qiáng)管理，堵塞每個環(huán)節(jié)的漏洞，才能減少計(jì)量異議的發(fā)生。
裝載機(jī)電子秤 廠家直銷 終身維護(hù)
聯(lián)系人：楊經(jīng)理 15036021528 15036000590
裝載機(jī)電子秤介紹：
裝載機(jī)電子秤是一種動態(tài)計(jì)量設(shè)備；可稱量煤或焦碳、有色礦、土方、花崗巖或大理石、砂子、碎石磚、工業(yè)及民用垃圾，挖掘材數(shù)及建筑材料添加料等。由液壓傳感器和稱重儀表組成，全支態(tài)計(jì)量，操作過程無需人工干預(yù)，自動累計(jì)，稱重儀表可調(diào)協(xié)全中文信息如計(jì)量單位、過bang員、貨物品種等 ，并可直接打印，精度誤差可控制在1％，無論進(jìn)口、國產(chǎn)各種型號的裝載機(jī)均可裝載安裝
故障檢修后，檢修人員必須將客戶簽字認(rèn)可的《維修表》填好帶回，《維修表》必須詳細(xì)注明故障類型、產(chǎn)生原因、處理經(jīng)過、保修日期及收費(fèi)情況
裝載機(jī)電子秤功能用途
裝載機(jī)自重大,軸距短,且始終處于流動作業(yè)狀態(tài),難以用固定位置的衡器對它所載貨物進(jìn)行稱量,否則會影響工作效率,因此,尋找一種使其在工作過程中完成對貨物稱重的方法,才能較好地解決這一問題.一般來說,對貨物計(jì)量的準(zhǔn)確度要求越高越好，稱重誤差一般要求0.1%～1%左右。
具體操作：高站臺裝載時司機(jī)需要將動臂舉過稱重區(qū)稱出翻斗內(nèi)物料的重量，然后 為避免傾倒時的遺撒將動臂降低后再傾倒，如此的操作不但麻煩、耽誤時間而且在操作 中還容易引發(fā)錯誤數(shù)據(jù)的產(chǎn)生。儀表保養(yǎng)：儀表應(yīng)放在無振動、無粉塵的地方使用，避免在潮濕或陽光直射下使用；經(jīng)常檢查各接線是否松動，接地線是否牢固；不得使用強(qiáng)溶劑擦洗機(jī)殼；在撥插儀表插頭前，應(yīng)先切斷電源；儀表不能隨意打開，如有問題，應(yīng)請專業(yè)技術(shù)人員修理
裝載機(jī)電子秤應(yīng)用市場：
裝載機(jī)進(jìn)行散堆貨物裝載時，初期采用測比重畫線估算的方法來計(jì)算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大、隨機(jī)性大、不便管理等特點(diǎn)。多裝，會造成直接經(jīng)濟(jì)損失和超載運(yùn)輸；少裝欠載，則會降低運(yùn)輸效能，損害客戶利益。同時，因裝載機(jī)無稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉(zhuǎn)運(yùn)過秤或使用地bang，裝卸效率低下費(fèi)用也很高。
隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業(yè)的發(fā)展，裝載上貨效率、安全性和準(zhǔn)確性的要求越來越高。需要一種先進(jìn)的裝載機(jī)稱重系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)裝載過程中對貨物的自動準(zhǔn)確計(jì)量，對于加強(qiáng)裝載作業(yè)管理，防止超載和欠載，提高裝卸作業(yè)效率和效益，保證車輛運(yùn)輸?shù)陌踩杂兄@著的實(shí)效。
當(dāng)今科技發(fā)展過程出現(xiàn)的 Wifi，路由器，Zigbee 模塊，個人電腦等物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品作為基礎(chǔ)，探討了衡器技術(shù)與無線通信、嵌入式系統(tǒng)綜合處理、信息融合等技術(shù)在構(gòu)建綜合測量控制平臺的技術(shù)可行性
裝載機(jī)電子秤工作方法：
裝載機(jī)電子秤是根據(jù)分別安裝在車載動臂油缸進(jìn)油和回油油路上的2個壓力傳感器，對車載動臂舉升過程中油缸壓力變化進(jìn)行測定，并對速度進(jìn)行調(diào)整，在車載儀表中的中央處理器自動進(jìn)行計(jì)算，從而得出重量數(shù)據(jù)，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。
車載車在翻斗提升過程中，壓力傳感器將信號傳輸給計(jì)算機(jī)，進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理；當(dāng)機(jī)車鏟貨后，大臂立即收回于始點(diǎn)位置，鏟車電子秤即刻顯示貨物的重量；當(dāng)機(jī)車翻斗卸貨時，屏幕顯示出累計(jì)重量；當(dāng)翻斗下降于始點(diǎn)時，屏幕顯示出貨物的總累計(jì)重量。
激勵約束并重。把人作為政策激勵的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，強(qiáng)化產(chǎn)權(quán)等長期激勵，健全中長期考核評價機(jī)制，突出業(yè)績貢獻(xiàn)。合理調(diào)控不同地區(qū)、同一地區(qū)不同類型單位收入水平差距。大成稱重以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和專業(yè)化的服務(wù)贏得了用戶的好評與信賴，公司在長期的發(fā)展過程中與國內(nèi)外很多知名企業(yè)建立了長期合作的伙伴關(guān)系，產(chǎn)品遍布鐵路、冶金、煤炭、糧食、鑄造、能源化工等企業(yè)
裝載機(jī)秤有哪些部件
裝載機(jī)電子秤是由兩個壓力傳感器與車在儀表組成。以大成鏟車電子秤為例給大家介紹，壓力傳感器是用來測定車載液壓系統(tǒng)的壓力變化，一個接近開關(guān)，當(dāng)動臂舉升到接近開關(guān)的時候，系統(tǒng)對壓力數(shù)據(jù)進(jìn)行采集；車載儀表，對稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，并在儀表的屏幕上顯示出稱重結(jié)果。
再經(jīng)過DC6000儀表微機(jī)處理器修正補(bǔ)償處理計(jì)算后，以達(dá)到可靠的精度和穩(wěn)定性
載機(jī)電子秤的特點(diǎn)：
1.裝載機(jī)電子秤計(jì)量精度高，由國家質(zhì)檢總局對產(chǎn)品檢驗(yàn)，完全符合國際合法計(jì)量組織OIMLY的Y（b）精度等級。
2.裝載機(jī)電子秤安裝過程中不需要改變原車結(jié)構(gòu)，不需要在原車上動用電焊造成原車部件損壞，不會影響原車使用安全。
3.裝載機(jī)電子秤操作簡便，在大臂舉升過程中計(jì)量，不需要停頓，自動累加，基本不影響原來的裝車速度。
4.裝載機(jī)電子秤保護(hù)等級為IP65的打印機(jī)為外接打印機(jī)，避免外界粉塵通過打印機(jī)的出紙口進(jìn)入儀表，防止了外界粉塵對儀表造成的損壞。打印機(jī)為熱敏打印機(jī)，防止了類似于粉塵對針式打印機(jī)造成的不走紙不打印的情況發(fā)生。
5. 10—36V寬電源電壓，電極翻轉(zhuǎn)保護(hù)。抗靜電和電磁能力強(qiáng)。模塊化配置，便于維修。液晶背光顯示屏。
大成衡器有限公司是一家專業(yè)從事電子吊秤研制、開發(fā)和制造的企業(yè)，公司不斷進(jìn)行新產(chǎn)品的研發(fā)，技術(shù)人員不僅早在1986年即率先在國內(nèi)研制成功A級電子吊秤，而且獲得國家多項(xiàng)專利路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索，展望未 來，機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存，我們正滿懷豪情，以滿足用戶為出發(fā)點(diǎn)，共同營造“雙贏”的局面。
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