鳳凰蓄電池2V200AH全新原裝
發(fā)布者：趙斌 13716086372 發(fā)布時(shí)間：2016-12-07 07:39:51
鳳凰蓄電池2V200AH全新原裝目前我國廢舊鉛蓄電池回收過程并不規(guī)范。依據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我國廢舊鉛蓄電池大量流失，不僅導(dǎo)致環(huán)境污染問題，每年國家稅收的損失也很嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于這些非法鉛回收企業(yè)逃避納稅，每年造成稅收損失近29億元。而且由于不規(guī)范回收，我國每年有10-20噸鉛以多種形態(tài)流失并進(jìn)入自然環(huán)境，對環(huán)境造成較大危害。
鳳凰蓄電池公司目前利用全國25家子分公司的幾千個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)，通過鳳凰的銷售和物流網(wǎng)絡(luò)，在做到自身規(guī)范回收的同時(shí)，為行業(yè)企業(yè)搭建出“以舊換新、逆向物流”的回收體系。同時(shí)，鳳凰集團(tuán)還建立了一整套價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制，不僅保證廢舊電池回收來源，還保證每個(gè)回收網(wǎng)點(diǎn)都能有足夠的利潤空間，從而提高各網(wǎng)點(diǎn)對廢舊電池回收的積極性。
此外，鳳凰集團(tuán)除了通過與再生鉛企業(yè)進(jìn)行合作，規(guī)范廢舊電池的回收過程和回收渠道，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的整合外，還以技術(shù)為突破點(diǎn)，不斷研發(fā)出“原子經(jīng)濟(jì)法鉛回收”等更加“節(jié)能環(huán)保”、“節(jié)能減排”的鉛回收技術(shù)。2013年，鳳凰集團(tuán)研究院就與北京化工大學(xué)進(jìn)行合作，正式成立了“原子經(jīng)濟(jì)法鉛回收項(xiàng)目”小組；2014年4月，“原子經(jīng)濟(jì)法鉛回收項(xiàng)目”通過國內(nèi)權(quán)威專家的聯(lián)合鑒定；2015年年末，該項(xiàng)目進(jìn)入量產(chǎn)示范生產(chǎn)試驗(yàn)線階段。目前，該項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化已箭在弦上。
從目前來看，對廢舊鉛電池進(jìn)行“安全綠色”回收，不僅是企業(yè)社會(huì)責(zé)任的延伸，也是推動(dòng)鉛蓄電池行業(yè)循環(huán)發(fā)展的重要一環(huán)。
鳳凰蓄電池2V200AH全新原裝
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鳳凰蓄電池為什么受歡迎
作者： 發(fā)布于：2016-05-16 17:50:49 文字：【大】【中】【小】
鳳凰蓄電池采用12V閥控密封式膠體鉛酸蓄電池，蓄電池應(yīng)具有相關(guān)檢測報(bào)告；
主要部件：極板主要材料為鉛，隔板需采用酚醛樹脂隔板或PVC隔板，電解液采用硫酸，膠體采用氣相二氧化硅制成的凝膠狀膠體，膠體需填滿在隔板和極板之間；
設(shè)計(jì)浮充壽命在25℃下不低于10年；
外觀：蓄電池的外觀沒有裂紋、變形及污跡；
氣密性：蓄電池除安全閥外，能承受50pa的正壓或負(fù)壓而不破裂、不開膠，壓力釋放后殼體無殘余變形；
安全閥動(dòng)作：蓄電池在使用期間安全閥自動(dòng)開啟閉合，開閉閥壓力范圍在5kPa~30kPa范圍內(nèi)；
容量保存率：蓄電池靜置28天后，其剩余容量不低于96%；
密封反應(yīng)效率：蓄電池密封反應(yīng)效率不低于95%；
防爆性能：蓄電池在充電過程中，蓄電池外部遇明火時(shí)，不應(yīng)內(nèi)部爆炸；
耐過充電能力：蓄電池用0.3I10電流連續(xù)充電160h后，其外觀無明顯變形及滲液；
電池外殼材料：蓄電池殼和蓋需采用可回收的聚丙烯PP材料，正常工作條件下不出現(xiàn)鼓脹或收縮變形；
封口劑性能：蓄電池在-30℃~65℃溫度范圍內(nèi)，封口劑沒有裂紋與溢流。
鳳凰蓄電池2V200AH全新原裝 鳳凰蓄電池失水會(huì)導(dǎo)致電解液比重增高、導(dǎo)致電池正極柵板的腐蝕，使電池的活性物質(zhì)減少，從而使電池的容量降低而失效。鉛酸蓄電池密封的難點(diǎn)就是充電時(shí)水的電解。當(dāng)充電達(dá)到一定電壓時(shí)（一般在2.30V／單體以上）在鳳凰蓄電池的正極上放出氧氣，負(fù)極上放出氫氣，產(chǎn)生電解液水分的流失。因此必須嚴(yán)格控制充電電壓，不能過充電，造成失水。
根據(jù)實(shí)際測試情況，出現(xiàn)鳳凰蓄電池故障基站中大部分電池都存在電池失水問題，分析原因是由于蓄電池廠家對于安全閥的控制也存在一定問題。目前國家規(guī)定的安全閥開啟壓力是15Kpa以上，而實(shí)際運(yùn)行中由于同一品牌普遍出現(xiàn)鳳凰蓄電池失水，所以對鳳凰蓄電池安全閥的控制壓力，不得不進(jìn)行認(rèn)真研究。建議同廠家積極聯(lián)絡(luò)，并對目前安全閥開啟壓力進(jìn)行測試，以甄別鳳凰蓄電池失水原因。
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