菲尼克斯蓄電池KB12400
發(fā)布者：趙斌 13716086372 發(fā)布時(shí)間：2016-12-07 00:00:37
菲尼克斯蓄電池KB12400鳳凰性能特點(diǎn)
1） 使用狀態(tài)：密封反應(yīng)效率大于99.9%。
2） 自放電極�。嚎砷L(zhǎng)期帶電存放達(dá)兩年（20℃），存放時(shí)間是吸附式蓄電池的4倍，可不需補(bǔ)充電立即投入運(yùn)行。
3） 失水率低：失水率僅為吸附式蓄電池的二分之一，有效緩解電解液早期干涸。
4） 超長(zhǎng)使用壽命：設(shè)計(jì)壽命達(dá)12年以上，節(jié)省費(fèi)用支出。
5） 深放電循環(huán)性能優(yōu)良：特別適用于循環(huán)使用，100%深放電循環(huán)、壽命超過(guò)500次，大大高于吸附式蓄電池，有效地提高了系統(tǒng)可靠。
6） 過(guò)放電后恢復(fù)性能卓越：過(guò)放電至“0”V，仍能良好恢復(fù)，以1CA放電保持21天后，電池恢復(fù)容量達(dá)100%。
7） 適用環(huán)境廣：可以在-40℃-60℃溫度范圍內(nèi)使用，性能大大超過(guò)吸附式電池。
>應(yīng)用領(lǐng)域
控制系統(tǒng)、電動(dòng)玩具、應(yīng)急燈、電動(dòng)工具、醫(yī)療器械、報(bào)警系統(tǒng)、應(yīng)急燈照明、備用電力電源、UPS及計(jì)算機(jī)備用電源、電力系統(tǒng)、電信設(shè)備、消防和安全防衛(wèi)系統(tǒng)、鐵路系統(tǒng)、發(fā)電站、船舶設(shè)備、軍用設(shè)備及電話交換機(jī)。
菲尼克斯蓄電池KB12400
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鳳凰蓄電池容量是如何定義的
作者： 發(fā)布于：2016-05-31 15:14:42 文字：【大】【中】【小】
1. 鳳凰蓄電池容量C20、C10分別是什么意義？
答：蓄電池的容量通常用安時(shí)（Ah)表示，即放電電流的安培A數(shù)乘以放電時(shí)間h的乘積。根據(jù)不同放電時(shí)間對(duì)同電池有不同的容量定義。 C20為100Ah@1.75V 的定義：蓄電池經(jīng)完全充電后，靜止1h~24h,當(dāng)蓄電池的表面溫度為25℃±5℃時(shí)，進(jìn)行容量放電實(shí)驗(yàn)，以5A的電流放電，到單體蓄電池平均電壓為1.75V時(shí)終止，放電時(shí)間為20h.此電池為5A×20h=100Ah.。
C10為100Ah@1.8V 的定義：蓄電池經(jīng)完全充電后，靜止1h~24h,當(dāng)蓄電池的表面溫度為25℃±5℃時(shí)，進(jìn)行容量放電實(shí)驗(yàn)，以10A的電流放電，到單體蓄電池平均電壓為1.8V時(shí)終止，放電時(shí)間為10h.此電池為10A×10h=100Ah.。
例：C&D 12-100 LBT蓄電池放電電流表如下
此KB121000電池的C20=100AH，C10=91AH.
2. 環(huán)境溫度對(duì)鳳凰蓄電池容量的影響如何計(jì)算？
當(dāng)實(shí)際蓄電池放電環(huán)境溫度不是25℃的時(shí)候，應(yīng)該以以下公式對(duì)蓄電池容量折算： Ct=Ce× [1+K×(t-25)]
– Ce--25℃基準(zhǔn)溫度容量 – t--放電時(shí)環(huán)境溫度
– K--溫度系數(shù)（10h率K=0.006， 3h率K=0.008，1h率K=0.01）
例如某石化單位UPS蓄電池間環(huán)境溫度為15℃，UPS后備時(shí)間30分鐘，預(yù)配置的是100AH電池，此時(shí)的電池折算如下： Ce=100AH t=15℃ K=0.01 Ct=Ce× [1+K×(t-25)] Ct=100× [1+0.01×(15-25)] Ct=90Ah
所以，此鳳凰電池100AH在此環(huán)境下已經(jīng)折算為90Ah.
菲尼克斯蓄電池KB12400 鳳凰蓄電池失水會(huì)導(dǎo)致電解液比重增高、導(dǎo)致電池正極柵板的腐蝕，使電池的活性物質(zhì)減少，從而使電池的容量降低而失效。鉛酸蓄電池密封的難點(diǎn)就是充電時(shí)水的電解。當(dāng)充電達(dá)到一定電壓時(shí)（一般在2.30V／單體以上）在鳳凰蓄電池的正極上放出氧氣，負(fù)極上放出氫氣，產(chǎn)生電解液水分的流失。因此必須嚴(yán)格控制充電電壓，不能過(guò)充電，造成失水。
根據(jù)實(shí)際測(cè)試情況，出現(xiàn)鳳凰蓄電池故障基站中大部分電池都存在電池失水問(wèn)題，分析原因是由于蓄電池廠家對(duì)于安全閥的控制也存在一定問(wèn)題。目前國(guó)家規(guī)定的安全閥開(kāi)啟壓力是15Kpa以上，而實(shí)際運(yùn)行中由于同一品牌普遍出現(xiàn)鳳凰蓄電池失水，所以對(duì)鳳凰蓄電池安全閥的控制壓力，不得不進(jìn)行認(rèn)真研究。建議同廠家積極聯(lián)絡(luò)，并對(duì)目前安全閥開(kāi)啟壓力進(jìn)行測(cè)試，以甄別鳳凰蓄電池失水原因。
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