裝載機(jī)電子秤可使裝載機(jī)在裝載物料的同時(shí)對(duì)物料進(jìn)行自動(dòng)稱重。適用于裝載機(jī)(包括鏟車)自動(dòng)稱重計(jì)量、超載保護(hù)、工作量管理等�？煞Q量煤或焦炭、有色礦、土方、花崗或大理石、砂子、碎石磚、工業(yè)及民用垃圾、挖掘材料及建筑添加料 等。應(yīng)用場(chǎng)所:礦山、車站、港口、碼頭、工廠、貨場(chǎng)等輪式裝載機(jī)。
包裝合理化 本吊秤采用成形泡沫，外加紙箱，整體包裝
裝載機(jī)電子秤 廠家直銷 終身維護(hù)
聯(lián)系人：楊經(jīng)理 15036021528 15036000590
鄭州大成稱重設(shè)備有限公司經(jīng)過(guò)多年安裝裝載機(jī)秤經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)小型鏟車安裝電子秤經(jīng)驗(yàn)豐富，1.5噸鏟車 2噸鏟車 3噸裝載機(jī) 5噸裝載機(jī)都可以安裝，
鄭州大成稱重設(shè)備有限公司長(zhǎng)期銷售電子衡器 裝載機(jī)電子秤安裝好付款 大成牌鏟車電子bang精度高性能穩(wěn)定免費(fèi)保修2年
鄭州大成稱重設(shè)備有限公司主營(yíng)鏟車電子秤，大成牌裝載機(jī)電子秤數(shù)據(jù)穩(wěn)定，計(jì)量準(zhǔn)確，是您工作中的好幫手裝載機(jī)秤，為了讓您更好的使用，為了讓您放心的購(gòu)買，采用上門安裝的營(yíng)銷模式，安裝好付款的理念，所以有效的低效客戶網(wǎng)購(gòu)不放心的后顧之憂。
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量程的選擇 稱重系統(tǒng)的稱量值越接近傳感器的額定容量，則其稱量準(zhǔn)確度就越高，但在實(shí)際使用時(shí)，由于存在秤體自重、皮重及振動(dòng)、沖擊、偏載等，因而不同稱量系統(tǒng)選用傳感器的量限的原則有很大差別。作為一般規(guī)則，可有： 單傳感器靜態(tài)稱重系統(tǒng)：固定負(fù)荷+變動(dòng)負(fù)荷≤所選用傳感器的額定載荷X 70% 多傳感器靜態(tài)稱重系統(tǒng)：固定負(fù)荷+變動(dòng)負(fù)荷≤選用傳感器額定載荷X所配傳感器個(gè)數(shù)X 70%其中70%的系數(shù)即是考慮振動(dòng)、沖擊、偏載等因素而加的。設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等環(huán)節(jié)精益求精，以高性價(jià)比、高穩(wěn)定性、高精確度的產(chǎn)品來(lái)節(jié)省客戶綜合投資成本，實(shí)現(xiàn)客戶利益的最大化，服務(wù)上力爭(zhēng)“讓每位客戶都滿意”
彩屏裝載機(jī)電子秤批發(fā) 裝載機(jī)電子秤安裝維修
新一代彩屏型裝載機(jī)電子稱，熱敏打印，出票速度快，語(yǔ)音報(bào)鏟在工作繁忙的狀態(tài)下不用低頭看儀表顯示器，鍵盤帶夜光燈，夜晚清晰明亮工作方便晚上操作輕松無(wú)憂，且裝車精度高 故障率低，等優(yōu)點(diǎn)，是一款功能先進(jìn)、耐用實(shí)惠的新型裝載機(jī)電子秤。
公司接到用戶維修請(qǐng)求，應(yīng)熱情回應(yīng)，并按照服務(wù)流程和檢修程序與客戶及時(shí)聯(lián)系，確立檢修日期；檢修時(shí)如遇特殊情況（如交通堵塞、人員忙碌、配件不到位等），應(yīng)及時(shí)向用戶予以表明
我公司生產(chǎn)裝載機(jī)電子秤廠家多款儀表 更多使用功能人性化使用功能可以選擇
彩屏裝載機(jī)電子秤工作原理
鏟車電子秤是根據(jù)分別安裝在車載動(dòng)臂油缸進(jìn)油和回油油路上的2個(gè)壓力傳感器，對(duì)車載動(dòng)臂舉升過(guò)程中油缸壓力變化進(jìn)行測(cè)定，并對(duì)速度進(jìn)行調(diào)整，在車載儀表中的中央處理器自動(dòng)進(jìn)行計(jì)算，從而得出重量數(shù)據(jù)，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。
車載車在翻斗提升過(guò)程中，壓力傳感器將信號(hào)傳輸給計(jì)算機(jī)，進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理；當(dāng)機(jī)車鏟貨后，大臂立即收回于始點(diǎn)位置，鏟車電子秤即刻顯示貨物的重量；當(dāng)機(jī)車翻斗卸貨時(shí)，屏幕顯示出累計(jì)重量；當(dāng)翻斗下降于始點(diǎn)時(shí)，屏幕顯示出貨物的總累計(jì)重量。
特別在沒(méi)有專用吊 裝砝碼裝置的情況下，幾乎是難以完成的。通常我們大多是使用很少量的砝碼實(shí) 施校驗(yàn)，其校驗(yàn)結(jié)果造成誤差往往與檢定規(guī)程的要求相差甚大。 我以為最合理的方法，是使用數(shù)字或無(wú)法碼校驗(yàn)技術(shù)。其實(shí)此種技術(shù)，近 20 年來(lái)在國(guó)外已得到廣泛運(yùn)用和法制部門的認(rèn)可。
結(jié)構(gòu)組成介紹
鏟車電子秤是由兩個(gè)壓力傳感器與車在儀表組成。以大成鏟車電子秤為例給大家介紹，壓力傳感器是用來(lái)測(cè)定車載液壓系統(tǒng)的壓力變化，一個(gè)接近開關(guān)，當(dāng)動(dòng)臂舉升到接近開關(guān)的時(shí)候，系統(tǒng)對(duì)壓力數(shù)據(jù)進(jìn)行采集；車載儀表，對(duì)稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，并在儀表的屏幕上顯示出稱重結(jié)果。
根據(jù)裝載機(jī)的作業(yè)特點(diǎn)，信號(hào)采集部分一般有稱重傳感器、壓力(油壓)傳感器、壓力(油壓)變送器三種，需要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)的是傳感器防過(guò)載、抗震動(dòng)、絕緣性、抗等性能要 比較好。
二是用接近該衡器最大稱量的車輛在秤臺(tái)上往返碾壓多次，并在秤臺(tái)上采用急剎車的方式，使秤臺(tái)各部位的殘余應(yīng)力釋放出來(lái)，確保稱重傳感器的鋼球垂直受力，避免側(cè)向受力，以保證檢定數(shù)據(jù)準(zhǔn)確
關(guān)于稱重傳感器，我們?nèi)禈?biāo)配的大口徑，大量程的電阻式稱重傳感器，不管您在我公司買的是高檔的裝載機(jī)電子稱還是普通的裝載機(jī)電子稱，我們都標(biāo)配這種高性能的稱重傳感器，因?yàn)橐慌_(tái)秤的好壞主要在傳感器反映給儀表的數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確，所以我們不計(jì)成本，全部都配稱重傳感器。這也是我們的厚道之作。
1、我公司的位置傳感器采用美國(guó)進(jìn)口霍爾元件，可靠性高，能夠使用百十萬(wàn)次而不損壞。
2、我們的位置傳感器使用自己設(shè)計(jì)的磨具，內(nèi)部全部使用硅膠密封，即時(shí)風(fēng)吹日曬，對(duì)他也毫發(fā)無(wú)損，能夠保證他長(zhǎng)期使用。
3、強(qiáng)磁感應(yīng)，即時(shí)再久也不會(huì)退磁。
4、鑄鋼法蘭，高強(qiáng)度密封。
物聯(lián)網(wǎng) “物聯(lián)網(wǎng)”的出現(xiàn)已經(jīng)有了幾年的時(shí)間，也逐漸的由概念向?qū)嵺`應(yīng)用轉(zhuǎn)換。目前對(duì) 物聯(lián)網(wǎng)的定義也比較多，其實(shí)用最簡(jiǎn)單的理解就是“物物相聯(lián)信息互通”，也就是利用 傳感技術(shù)從物品中獲取大量數(shù)據(jù)并通過(guò)云計(jì)算提取我們所需要的價(jià)值。 我們衡器行業(yè)所生產(chǎn)和銷售的衡器及其稱重元件就是用于“物聯(lián)網(wǎng)”中的“物”來(lái) 3 獲取它的質(zhì)量屬性。傳感器采用合金鋼結(jié)構(gòu) 牌號(hào)40CrNiMoA 采用國(guó)標(biāo)GB/T3077-1990，精度高、抗疲勞、抗拉強(qiáng)度高
電壓 | 12V | 電流 | 200mA |
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功率 | 6w | 傳感器信號(hào) | 4~20mA |
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位置傳感器電壓 | 5v | 法蘭尺寸 | 30*60 |
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單鏟動(dòng)態(tài)精度 | 30kg | 單鏟靜態(tài)精度 | 10kg |
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裝車綜合精度 | 1% | 傳感器精度 | 10000/1 |
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儀表分辨率 | 100萬(wàn) | 位置傳感器精度 | 雙開關(guān) |
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密封精度 | 優(yōu) | 法蘭精度 | 誤差小于1000/1 |
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電纜線包裝 | 防腐蝕，防高溫 | 電源線包裝 | 阻燃 |
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電源耐壓 | 380v | 傳感器信號(hào)線耐壓 | 220 |
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轉(zhuǎn)接頭材料 | 錳鋼 | 位置傳感器感應(yīng)距離 | 5mm |
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使用舉升動(dòng)臂過(guò)程中，儀表自動(dòng)采集舉升過(guò)程的數(shù)據(jù)，并顯示動(dòng)臂舉升的時(shí)間系數(shù)。對(duì)于出現(xiàn)異常等無(wú)效的舉升，儀表發(fā)出相關(guān)的錯(cuò)誤提示音，丟棄該次舉升的數(shù)據(jù)。嚴(yán)格按要求完成有效的舉升次數(shù)后，按數(shù)字鍵3完成校準(zhǔn)。完成校準(zhǔn)后用不同油門對(duì)空鏟斗進(jìn)行稱重，斗重必須不隨油門大小而變化。
大數(shù)據(jù)一詞，最早出現(xiàn)于 20 世紀(jì) 90 年代，當(dāng)時(shí)的數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)之父 Bill Inmon，經(jīng)常 提及 Big Data。2011 年 5 月，在“云計(jì)算相遇大數(shù)據(jù)”為主題的 EMC World 2011 會(huì) 議中，EMC 拋出了 Big Data 概念。所以，很多人認(rèn)為，2011 年是大數(shù)據(jù)元年。軟件設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)清晰，具有較好的可操作性，系統(tǒng)是一套結(jié)合我公司河南地磅日常操作習(xí)慣和公司計(jì)量管理要求而開發(fā)的稱重管理軟件，面向非專業(yè)操作人員編寫，設(shè)計(jì)合理，界面友好直觀，操作流程完全等同于稱量員的日常操作習(xí)慣，操作人員無(wú)需(或簡(jiǎn)單)培訓(xùn)即可操作
怎么樣保證裝載機(jī)秤的稱重?cái)?shù)目準(zhǔn)確，就需要注意以下事項(xiàng)：
1、稱重前應(yīng)先提升大臂5～10次，預(yù)熱使油路潤(rùn)滑
2、每天開始稱重時(shí)都須將空斗收到極后位，舉升幾次看空秤零點(diǎn)是否超出正負(fù)20kg范圍（將斗內(nèi)殘留物清除），超出必須置零。
3、當(dāng)翻斗鏟上物料準(zhǔn)備提升時(shí)，必須將斗收到極后位置，并將起大臂的檔位閥門扳到極后位置，以防止閥門關(guān)閉不嚴(yán)（內(nèi)漏）重復(fù)性誤差較大。
4、在稱重過(guò)程中，裝載機(jī)應(yīng)在水平或坡度小于 10°的場(chǎng)地上停止或緩慢行駛稱重，裝載機(jī)切勿劇烈前進(jìn)或后退稱重，否則帶來(lái)較大的誤差。如長(zhǎng)時(shí)間在大于10°坡度場(chǎng)地稱重時(shí)，須重新在同一坡度的場(chǎng)地上置零和校秤后方可使用。
5、當(dāng)提升大臂經(jīng)過(guò)藍(lán)色位置傳感器附近時(shí)，舉升的速度應(yīng)盡量均勻，油門切勿忽大忽小，油門應(yīng)控制在110以內(nèi)（調(diào)油門定位螺絲）。
6、為保證裝載機(jī)秤有較高的精度，應(yīng)對(duì)裝載機(jī)進(jìn)行好的保養(yǎng)。裝載機(jī)液壓油須正常添加與更換，滿載舉起10分鐘斗不自動(dòng)滑落。
7、當(dāng)油路系統(tǒng)發(fā)生改變或鏟斗發(fā)生變化時(shí)都須與地bang對(duì)比，誤差較大者必須進(jìn)行校正（或掌握其誤差規(guī)律，以備裝貨時(shí)參考）。
培訓(xùn)始終會(huì)獲得回報(bào) 通過(guò)專業(yè)培訓(xùn)員工大的限度地提高衡器效率和性能。 我們的培訓(xùn)解決方案確保： 快速啟動(dòng)和運(yùn)行衡器系統(tǒng) 充分了解安全防范措施和流程 新員工入職 了解如何將砝碼與測(cè)量概念相結(jié)合 在過(guò)程優(yōu)化方面擁有深厚的專業(yè)知識(shí)低溫液晶白色(藍(lán)色)顯示模塊(規(guī)格:192 X 64大屏幕)顯示，陽(yáng)光下無(wú)反光,夜間高亮度背景光顯示,自動(dòng)累計(jì)重量及次數(shù)，超大字體中行單斗重量顯示，下行顯示時(shí)間,稱重狀態(tài)及稱重次數(shù)
關(guān)于售后服務(wù):鄭州大成稱重設(shè)備有限公司售后服務(wù)：
本公司所售產(chǎn)品保修1年，終身技術(shù)維護(hù)
購(gòu)買大成裝載機(jī)電子稱您可獲得的3大保障如下
1，一年保修責(zé)任
大成裝載機(jī)電子秤都有原廠家一年的保修服務(wù)。
2.滿意保證責(zé)任
購(gòu)買大成牌裝載機(jī)電子稱在一周內(nèi)發(fā)現(xiàn)有任何不滿意，可無(wú)條件退換，不必說(shuō)明理由。
你在購(gòu)買的大成原廠產(chǎn)品，如果3個(gè)月內(nèi)在同一地區(qū)發(fā)現(xiàn)有更低價(jià)格，我們保證退換差價(jià)。
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