隨著裝載機電子秤在我國鐵路貨運裝卸系統(tǒng)的大量應用，對裝車數(shù)據(jù)的準 確性和可靠性要求越來越顯著，操作者則更加追求操作簡便、效率更高、功能豐富實用、 適應環(huán)境能力更強的產(chǎn)品，設計原理及其結構應滿足量值準確的要求，實現(xiàn)的計量方式 要與鐵路實際相適應。
裝載機電子秤 廠家直銷 終身維護
聯(lián)系人：楊經(jīng)理 15036021528 15036000590
裝載機電子秤介紹：
裝載機電子秤是一種動態(tài)計量設備；可稱量煤或焦碳、有色礦、土方、花崗巖或大理石、砂子、碎石磚、工業(yè)及民用垃圾，挖掘材數(shù)及建筑材料添加料等。由液壓傳感器和稱重儀表組成，全支態(tài)計量，操作過程無需人工干預，自動累計，稱重儀表可調(diào)協(xié)全中文信息如計量單位、過bang員、貨物品種等 ，并可直接打印，精度誤差可控制在1％，無論進口、國產(chǎn)各種型號的裝載機均可裝載安裝
使用環(huán)境溫度普通秤體: ―20∽55℃，高溫秤: ―20∽1600℃，儀表: ―20∽50℃
裝載機電子秤功能用途
裝載機自重大,軸距短,且始終處于流動作業(yè)狀態(tài),難以用固定位置的衡器對它所載貨物進行稱量,否則會影響工作效率,因此,尋找一種使其在工作過程中完成對貨物稱重的方法,才能較好地解決這一問題.一般來說,對貨物計量的準確度要求越高越好，稱重誤差一般要求0.1%～1%左右。
時間長了，大成裝載機秤的稱重精度會發(fā)生變化嗎？工作時，稱重耗油量怎樣？
答 一般說來，大成產(chǎn)品時間長了，其稱重精度基本不會發(fā)生變化，即使有變化，其變異數(shù)值十分微小，能完全滿足用戶對精度的需求。稱重時由于在時間上省去了補鏟和卸鏟等油耗，其耗油量基本與日常持平或甚至更低，這點與市場上其它裝載機秤耗油劇增迥然有異。故障檢修后，檢修人員必須將客戶簽字認可的《維修表》填好帶回，《維修表》必須詳細注明故障類型、產(chǎn)生原因、處理經(jīng)過、保修日期及收費情況
裝載機電子秤應用市場：
裝載機進行散堆貨物裝載時，初期采用測比重畫線估算的方法來計算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大、隨機性大、不便管理等特點。多裝，會造成直接經(jīng)濟損失和超載運輸；少裝欠載，則會降低運輸效能，損害客戶利益。同時，因裝載機無稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉(zhuǎn)運過秤或使用地bang，裝卸效率低下費用也很高。
隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業(yè)的發(fā)展，裝載上貨效率、安全性和準確性的要求越來越高。需要一種先進的裝載機稱重系統(tǒng)來實現(xiàn)裝載過程中對貨物的自動準確計量，對于加強裝載作業(yè)管理，防止超載和欠載，提高裝卸作業(yè)效率和效益，保證車輛運輸?shù)陌踩杂兄@著的實效。
傳感器的輸出一致性誤差可以達到0.02%以內(nèi)甚至更高，傳感器的特性參數(shù)可完全相同，因而具有良好的互換性
裝載機電子秤工作方法：
裝載機電子秤是根據(jù)分別安裝在車載動臂油缸進油和回油油路上的2個壓力傳感器，對車載動臂舉升過程中油缸壓力變化進行測定，并對速度進行調(diào)整，在車載儀表中的中央處理器自動進行計算，從而得出重量數(shù)據(jù)，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。
車載車在翻斗提升過程中，壓力傳感器將信號傳輸給計算機，進行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理；當機車鏟貨后，大臂立即收回于始點位置，鏟車電子秤即刻顯示貨物的重量；當機車翻斗卸貨時，屏幕顯示出累計重量；當翻斗下降于始點時，屏幕顯示出貨物的總累計重量。
動態(tài)稱重系統(tǒng) 對車站、港口、礦場等大型單位的裝載計量，應選擇動態(tài)稱重系統(tǒng)，以滿足快速、連續(xù)計量與大量數(shù)據(jù)管理的需求。 動態(tài)計量稱重設備主要包括:壓力傳感器(2只)+動態(tài)控制儀表(帶打印功能)+安裝附件。 動態(tài)計量稱重設備的主要功能特點: 1)、累計裝載，重量設定、顯示和超重報警功能; 2)、單斗重量稱重和累計、顯示功能; 3)、貨車車型選擇或輸入功能，貨車車號錄入功能; 4)、操作者、裝載機編號和裝車站代號輸入功能; 5)、作業(yè)時間(年,月,日,時,分)記錄功能; 6)、作業(yè)基本數(shù)據(jù)存儲、打印與查詢功能; 7)、采用動態(tài)采樣和模糊算法,實現(xiàn)動態(tài)標定和動態(tài)稱量,無須停斗,舉升過程中自動稱重; 8)、使用裝載機電源供電。 9)、采用雙液壓傳感器及高精度A/D轉(zhuǎn)換器，精度更高。 10)、可設置自動置零或手動置零。通訊參數(shù)設置：根據(jù)稱重儀表通訊參數(shù)的設置和硬件連接，修改軟件的通訊參數(shù)，以保證重量監(jiān)視窗口同步接收顯示稱重儀表的重量數(shù)值，實現(xiàn)稱量數(shù)據(jù)的實時讀取
裝載機秤有哪些部件
裝載機電子秤是由兩個壓力傳感器與車在儀表組成。以大成鏟車電子秤為例給大家介紹，壓力傳感器是用來測定車載液壓系統(tǒng)的壓力變化，一個接近開關，當動臂舉升到接近開關的時候，系統(tǒng)對壓力數(shù)據(jù)進行采集；車載儀表，對稱重數(shù)據(jù)進行計算，并在儀表的屏幕上顯示出稱重結果。
公司接到用戶維修請求，應熱情回應，并按照服務流程和檢修程序與客戶及時聯(lián)系，確立檢修日期；檢修時如遇特殊情況（如交通堵塞、人員忙碌、配件不到位等），應及時向用戶予以表明
載機電子秤的特點：
1.裝載機電子秤計量精度高，由國家質(zhì)檢總局對產(chǎn)品檢驗，完全符合國際合法計量組織OIMLY的Y（b）精度等級。
2.裝載機電子秤安裝過程中不需要改變原車結構，不需要在原車上動用電焊造成原車部件損壞，不會影響原車使用安全。
3.裝載機電子秤操作簡便，在大臂舉升過程中計量，不需要停頓，自動累加，基本不影響原來的裝車速度。
4.裝載機電子秤保護等級為IP65的打印機為外接打印機，避免外界粉塵通過打印機的出紙口進入儀表，防止了外界粉塵對儀表造成的損壞。打印機為熱敏打印機，防止了類似于粉塵對針式打印機造成的不走紙不打印的情況發(fā)生。
5. 10—36V寬電源電壓，電極翻轉(zhuǎn)保護�？轨o電和電磁能力強。模塊化配置，便于維修。液晶背光顯示屏。
防范措施：為防止作弊行為的發(fā)生，應采取以下幾點防范措施：一是嚴格落實過磅人員崗位職責，強化過磅員的責任心，搞好日常維護和檢查工作裝載機電子秤設計中，不但需要安裝用于角度補償?shù)慕嵌葌鞲衅�，還需 要固定采集測試數(shù)據(jù)的稱重區(qū)間，將在稱重區(qū)收集到的信號加以運算和補償，確保采集 數(shù)據(jù)的穩(wěn)定和可靠，此類設計雖然可以使測量設備在稱重中的數(shù)據(jù)達到精度要求，但由 于固定稱重區(qū)限定了舉升角度范圍和工作方式，不便于現(xiàn)場操作。
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