著急上配料用的裝載機電子秤，請問裝載機電子秤安裝和調(diào)試麻煩嗎？安裝一臺要多長時間？ 您好，大成稱重公司的裝載機電子秤采取“模塊化”的設(shè)計，安裝調(diào)試非常方便，如果您的現(xiàn)場環(huán)境好的話，我們的現(xiàn)場技術(shù)人員保證在2—3個小時內(nèi)安裝結(jié)束，加上調(diào)試和培訓(xùn)半天的時間是絕對可以保證您的產(chǎn)品開始計量使用的。
裝載機電子秤 廠家直銷 終身維護(hù)
聯(lián)系人：楊經(jīng)理 15036021528 15036000590
裝載機電子秤介紹：
裝載機電子秤是一種動態(tài)計量設(shè)備；可稱量煤或焦碳、有色礦、土方、花崗巖或大理石、砂子、碎石磚、工業(yè)及民用垃圾，挖掘材數(shù)及建筑材料添加料等。由液壓傳感器和稱重儀表組成，全支態(tài)計量，操作過程無需人工干預(yù)，自動累計，稱重儀表可調(diào)協(xié)全中文信息如計量單位、過bang員、貨物品種等 ，并可直接打印，精度誤差可控制在1％，無論進(jìn)口、國產(chǎn)各種型號的裝載機均可裝載安裝
顧客的滿意是我們永恒的追求，公司愿通過優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，極具競爭力的價格，以及真誠的服務(wù)與廣大客戶合作，在互惠互利的基礎(chǔ)上取得雙方事業(yè)的雙贏，河南大成稱重始終與您攜手同行， 大成稱重，是您放心的選擇
裝載機電子秤功能用途
裝載機自重大,軸距短,且始終處于流動作業(yè)狀態(tài),難以用固定位置的衡器對它所載貨物進(jìn)行稱量,否則會影響工作效率,因此,尋找一種使其在工作過程中完成對貨物稱重的方法,才能較好地解決這一問題.一般來說,對貨物計量的準(zhǔn)確度要求越高越好，稱重誤差一般要求0.1%～1%左右。
請問裝載機電子秤具有動態(tài)和靜態(tài)兩種稱重功能，主要區(qū)別在哪里？
您好，動態(tài)稱重不作時間上的停頓，直接大起大落稱重，且精確度保持恒定；靜態(tài)稱重是裝載機舉起貨物時要作短暫時間停留，停留時才進(jìn)行稱重。通常情況下，系統(tǒng)默認(rèn)為動態(tài)，用戶可根據(jù)操作習(xí)慣、工地情況或管理要求進(jìn)行適當(dāng)選擇。介紹一下鄭州大成專業(yè)DC6000鏟車計量器，我公司有專業(yè)的技術(shù)團隊，有專業(yè)的售后服務(wù)團隊，為您的鏟車承重保駕護(hù)航
裝載機電子秤應(yīng)用市場：
裝載機進(jìn)行散堆貨物裝載時，初期采用測比重畫線估算的方法來計算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大、隨機性大、不便管理等特點。多裝，會造成直接經(jīng)濟損失和超載運輸；少裝欠載，則會降低運輸效能，損害客戶利益。同時，因裝載機無稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉(zhuǎn)運過秤或使用地bang，裝卸效率低下費用也很高。
隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業(yè)的發(fā)展，裝載上貨效率、安全性和準(zhǔn)確性的要求越來越高。需要一種先進(jìn)的裝載機稱重系統(tǒng)來實現(xiàn)裝載過程中對貨物的自動準(zhǔn)確計量，對于加強裝載作業(yè)管理，防止超載和欠載，提高裝卸作業(yè)效率和效益，保證車輛運輸?shù)陌踩杂兄@著的實效。
電路集成化 電路板大容量芯片，插件少，便于維修
裝載機電子秤工作方法：
裝載機電子秤是根據(jù)分別安裝在車載動臂油缸進(jìn)油和回油油路上的2個壓力傳感器，對車載動臂舉升過程中油缸壓力變化進(jìn)行測定，并對速度進(jìn)行調(diào)整，在車載儀表中的中央處理器自動進(jìn)行計算，從而得出重量數(shù)據(jù)，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。
車載車在翻斗提升過程中，壓力傳感器將信號傳輸給計算機，進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理；當(dāng)機車鏟貨后，大臂立即收回于始點位置，鏟車電子秤即刻顯示貨物的重量；當(dāng)機車翻斗卸貨時，屏幕顯示出累計重量；當(dāng)翻斗下降于始點時，屏幕顯示出貨物的總累計重量。
稱重系統(tǒng)一些常見的故障中有關(guān)傳感器部分檢測方法和步驟，供我們的廣大用戶在實際中參考應(yīng)用。在從稱重系統(tǒng)中拆除稱重傳感器前應(yīng)該仔細(xì)慎重地判別系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和傳感器是否存在下列問題： 1.檢查是否是系統(tǒng)傳力故障，可能由于灰塵，機械部位未對準(zhǔn)，元件傳力延緩等原因，而非傳感器故障; 2.檢查系統(tǒng)在傳力部位是否有損傷，銹蝕或者明顯的磨損;冬季應(yīng)注意傳感器傳力部位是否有結(jié)冰現(xiàn)象，影響系統(tǒng)的傳力和復(fù)位; 3.檢查系統(tǒng)的限位裝置是否工作，其間隙是否符合要求; 4.檢查傳感器電纜線與接線盒和顯示儀表連接是否正確，有無斷線或連接導(dǎo)線接觸不良的情形;重點檢查總線九芯插頭及接線盒內(nèi)的接線可靠性; 5.檢查接線盒和儀表是否有故障，尤其是接線盒中電位器和接線端子的情況; 6.檢查傳感器是否銹蝕、受潮(特別是貼片孔區(qū)域);傳感器電纜線的完整性;傳感器電纜線入口處的環(huán)境等。身份識別：每個終端都有一個唯一身份地址，后臺服務(wù)器將該地址與車輛匹配，保證車輛的唯一性
裝載機秤有哪些部件
裝載機電子秤是由兩個壓力傳感器與車在儀表組成。以大成鏟車電子秤為例給大家介紹，壓力傳感器是用來測定車載液壓系統(tǒng)的壓力變化，一個接近開關(guān)，當(dāng)動臂舉升到接近開關(guān)的時候，系統(tǒng)對壓力數(shù)據(jù)進(jìn)行采集；車載儀表，對稱重數(shù)據(jù)進(jìn)行計算，并在儀表的屏幕上顯示出稱重結(jié)果。
從方案設(shè)計之初就考慮到裝載機電子秤的壽命要達(dá)到五年，并具有國際先進(jìn)水平和適應(yīng)于貨的使用環(huán)境；IC來自品質(zhì)可靠的供應(yīng)商，同時我公司也是終端中使用的部分IC的代理商，分離元件和SMD元件與久經(jīng)考驗的、和我公司長期合作的直接廠商聯(lián)系，元器件倉庫的制度規(guī)定所有分離元件的庫存時間不得超過一年
載機電子秤的特點：
1.裝載機電子秤計量精度高，由國家質(zhì)檢總局對產(chǎn)品檢驗，完全符合國際合法計量組織OIMLY的Y（b）精度等級。
2.裝載機電子秤安裝過程中不需要改變原車結(jié)構(gòu)，不需要在原車上動用電焊造成原車部件損壞，不會影響原車使用安全。
3.裝載機電子秤操作簡便，在大臂舉升過程中計量，不需要停頓，自動累加，基本不影響原來的裝車速度。
4.裝載機電子秤保護(hù)等級為IP65的打印機為外接打印機，避免外界粉塵通過打印機的出紙口進(jìn)入儀表，防止了外界粉塵對儀表造成的損壞。打印機為熱敏打印機，防止了類似于粉塵對針式打印機造成的不走紙不打印的情況發(fā)生。
5. 10—36V寬電源電壓，電極翻轉(zhuǎn)保護(hù)�？轨o電和電磁能力強。模塊化配置，便于維修。液晶背光顯示屏。
工業(yè)稱重市場，以廠家直銷的價格，穩(wěn)定的質(zhì)量，專業(yè)的售后服務(wù)，回饋新老客戶各個無線傳感器節(jié)點，通過無線通信方式智能組網(wǎng)，形成一個自組織網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，具 有信號采集、實時監(jiān)測、信息傳輸、協(xié)同處理、信息服務(wù)等功能。能感知、采集和處理 網(wǎng)絡(luò)所覆蓋區(qū)域中感知對象的各種信息，并將處理后的信息傳遞給用戶。無線傳感器網(wǎng) 絡(luò)可以使人們在任何時間、地點和任何環(huán)境條件下，獲取大量詳實可靠的物理世界的信 息，這種具有智能獲取、傳輸和處理信息功能的網(wǎng)絡(luò)化智能傳感器和無線傳感器網(wǎng)，正 在逐步形成 IT 領(lǐng)域的新興產(chǎn)業(yè)。
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