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裝載機(jī)電子秤 廠家直銷 終身維護(hù)
聯(lián)系人：楊經(jīng)理 15036021528 15036000590
裝載機(jī)電子秤介紹：
裝載機(jī)電子秤是一種動(dòng)態(tài)計(jì)量設(shè)備；可稱量煤或焦碳、有色礦、土方、花崗巖或大理石、砂子、碎石磚、工業(yè)及民用垃圾，挖掘材數(shù)及建筑材料添加料等。由液壓傳感器和稱重儀表組成，全支態(tài)計(jì)量，操作過程無需人工干預(yù)，自動(dòng)累計(jì)，稱重儀表可調(diào)協(xié)全中文信息如計(jì)量單位、過bang員、貨物品種等 ，并可直接打印，精度誤差可控制在1％，無論進(jìn)口、國產(chǎn)各種型號(hào)的裝載機(jī)均可裝載安裝
三是使用一段時(shí)間后，應(yīng)經(jīng)常檢查秤臺(tái)是否晃動(dòng)靈活，有無異物卡住秤體，雨后地基內(nèi)是否有積水等影響電子地磅示值誤差的原因很多，應(yīng)定期進(jìn)行檢定，以保障稱量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確
裝載機(jī)電子秤功能用途
裝載機(jī)自重大,軸距短,且始終處于流動(dòng)作業(yè)狀態(tài),難以用固定位置的衡器對(duì)它所載貨物進(jìn)行稱量,否則會(huì)影響工作效率,因此,尋找一種使其在工作過程中完成對(duì)貨物稱重的方法,才能較好地解決這一問題.一般來說,對(duì)貨物計(jì)量的準(zhǔn)確度要求越高越好，稱重誤差一般要求0.1%～1%左右。
快速響應(yīng)。發(fā)生計(jì)量異議后，相應(yīng)的貨物要封存待查，不得動(dòng)用。這將直接影響到用戶的銷售或后續(xù)生產(chǎn)工作，所以必須及時(shí)處理，最大限度減少雙方的經(jīng)濟(jì)損失，避免矛盾激化。儀表實(shí)時(shí)顯示儀表和秤體的電量，方便用戶實(shí)時(shí)把握儀表和秤體電量，提醒用戶及時(shí)充電
裝載機(jī)電子秤應(yīng)用市場(chǎng)：
裝載機(jī)進(jìn)行散堆貨物裝載時(shí)，初期采用測(cè)比重畫線估算的方法來計(jì)算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大、隨機(jī)性大、不便管理等特點(diǎn)。多裝，會(huì)造成直接經(jīng)濟(jì)損失和超載運(yùn)輸；少裝欠載，則會(huì)降低運(yùn)輸效能，損害客戶利益。同時(shí)，因裝載機(jī)無稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉(zhuǎn)運(yùn)過秤或使用地bang，裝卸效率低下費(fèi)用也很高。
隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業(yè)的發(fā)展，裝載上貨效率、安全性和準(zhǔn)確性的要求越來越高。需要一種先進(jìn)的裝載機(jī)稱重系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)裝載過程中對(duì)貨物的自動(dòng)準(zhǔn)確計(jì)量，對(duì)于加強(qiáng)裝載作業(yè)管理，防止超載和欠載，提高裝卸作業(yè)效率和效益，保證車輛運(yùn)輸?shù)陌踩杂兄@著的實(shí)效。
產(chǎn)品價(jià)格從集團(tuán)公司到個(gè)體應(yīng)用，公司都會(huì)給您一個(gè)最滿意的稱重方案，并且報(bào)價(jià)
裝載機(jī)電子秤工作方法：
裝載機(jī)電子秤是根據(jù)分別安裝在車載動(dòng)臂油缸進(jìn)油和回油油路上的2個(gè)壓力傳感器，對(duì)車載動(dòng)臂舉升過程中油缸壓力變化進(jìn)行測(cè)定，并對(duì)速度進(jìn)行調(diào)整，在車載儀表中的中央處理器自動(dòng)進(jìn)行計(jì)算，從而得出重量數(shù)據(jù)，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。
車載車在翻斗提升過程中，壓力傳感器將信號(hào)傳輸給計(jì)算機(jī)，進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理；當(dāng)機(jī)車鏟貨后，大臂立即收回于始點(diǎn)位置，鏟車電子秤即刻顯示貨物的重量；當(dāng)機(jī)車翻斗卸貨時(shí)，屏幕顯示出累計(jì)重量；當(dāng)翻斗下降于始點(diǎn)時(shí)，屏幕顯示出貨物的總累計(jì)重量。
而光纖傳感器中的光纖是作為傳感元件，因此對(duì)于光纖電纜材料的要求較高，要具有很高的抗切變能力，以及每次加載變形以后的復(fù)現(xiàn)性和很好的溫度特性。我國大部分的工科院校與研究部門都在光纖傳感器上投入了較大的人力物力。但是遺憾的是目前國內(nèi)外還沒有真正用于衡器行業(yè)的投入批量生產(chǎn)的產(chǎn)品。 在展會(huì)期間，中國衡器代表團(tuán)進(jìn)行了較充分的技術(shù)交流，并表示愿意與中國衡器行業(yè)共同開發(fā)用于衡器的光纖稱重系統(tǒng)。本次展會(huì)中，作為衡器同行的日本共和電氣公司也展出了用于溫度與應(yīng)變測(cè)力系統(tǒng)的光纖傳感器檢測(cè)系統(tǒng)。我們相信在不久的將來，一定會(huì)有用于衡器的光纖傳感稱重系統(tǒng)問世。產(chǎn)品產(chǎn)地：河南鄭州 付款方式：安裝好付完全款 售后服務(wù)：電器部分質(zhì)保1年，終身維護(hù)全國免收運(yùn)費(fèi)，技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)安裝，培客戶使用
裝載機(jī)秤有哪些部件
裝載機(jī)電子秤是由兩個(gè)壓力傳感器與車在儀表組成。以大成鏟車電子秤為例給大家介紹，壓力傳感器是用來測(cè)定車載液壓系統(tǒng)的壓力變化，一個(gè)接近開關(guān)，當(dāng)動(dòng)臂舉升到接近開關(guān)的時(shí)候，系統(tǒng)對(duì)壓力數(shù)據(jù)進(jìn)行采集；車載儀表，對(duì)稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，并在儀表的屏幕上顯示出稱重結(jié)果。
工作接地，就是把電源的地線與大地直接相連；安全防護(hù)接地，就是為了屏蔽外界影響、漏電等，將稱重儀表、電源穩(wěn)壓器等設(shè)備的外殼，與大地相連
載機(jī)電子秤的特點(diǎn)：
1.裝載機(jī)電子秤計(jì)量精度高，由國家質(zhì)檢總局對(duì)產(chǎn)品檢驗(yàn)，完全符合國際合法計(jì)量組織OIMLY的Y（b）精度等級(jí)。
2.裝載機(jī)電子秤安裝過程中不需要改變?cè)嚱Y(jié)構(gòu)，不需要在原車上動(dòng)用電焊造成原車部件損壞，不會(huì)影響原車使用安全。
3.裝載機(jī)電子秤操作簡便，在大臂舉升過程中計(jì)量，不需要停頓，自動(dòng)累加，基本不影響原來的裝車速度。
4.裝載機(jī)電子秤保護(hù)等級(jí)為IP65的打印機(jī)為外接打印機(jī)，避免外界粉塵通過打印機(jī)的出紙口進(jìn)入儀表，防止了外界粉塵對(duì)儀表造成的損壞。打印機(jī)為熱敏打印機(jī)，防止了類似于粉塵對(duì)針式打印機(jī)造成的不走紙不打印的情況發(fā)生。
5. 10—36V寬電源電壓，電極翻轉(zhuǎn)保護(hù)�？轨o電和電磁能力強(qiáng)。模塊化配置，便于維修。液晶背光顯示屏。
高技巧性：工藝復(fù)雜，難度較大，對(duì)工藝裝備、檢測(cè)手段、職工素質(zhì)要求高，是支持工藝、基礎(chǔ)工藝、核心工藝和特殊工藝的科學(xué)運(yùn)用和集成無線傳感器的結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)型基本相同，只是要求結(jié)構(gòu)緊湊、符合安裝節(jié)點(diǎn)要求、低 功耗、密封好、抗干擾能力強(qiáng)。在傳統(tǒng)模擬與數(shù)字傳感器的基礎(chǔ)上，增加了電源模塊、 采集處理模塊、無線收發(fā)模塊等器件。模塊封裝在一個(gè)密封的、具備優(yōu)良屏蔽功能的外 殼內(nèi)，構(gòu)成全密封的無線傳感器。也有設(shè)計(jì)成分離型的，即模塊單獨(dú)封裝在屏蔽外殼內(nèi)。 9 在工作時(shí)無線傳感器由電池（或太陽能）提供電源。
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