耐久性 在R76《非自動衡器》和R50《連續(xù)累計自動衡器（裝載機電子秤）》中，“耐久性”都是指衡器在使用周期內保持其性能特征不變的能力。但是，R76專門指出：耐久性誤差可能是由機械磨損、破損或電子器件老化引起。
裝載機電子秤 廠家直銷 終身維護
聯(lián)系人：楊經理 15036021528 15036000590
裝載機電子秤介紹：
裝載機電子秤是一種動態(tài)計量設備；可稱量煤或焦碳、有色礦、土方、花崗巖或大理石、砂子、碎石磚、工業(yè)及民用垃圾，挖掘材數(shù)及建筑材料添加料等。由液壓傳感器和稱重儀表組成，全支態(tài)計量，操作過程無需人工干預，自動累計，稱重儀表可調協(xié)全中文信息如計量單位、過bang員、貨物品種等 ，并可直接打印，精度誤差可控制在1％，無論進口、國產各種型號的裝載機均可裝載安裝
DS１儀表、廣州電測的數(shù)字式傳感器，使用一段時間后出現(xiàn)誤差，到現(xiàn)場查看后發(fā)現(xiàn)一只角的A/D碼值是999999，懷疑該只傳感器損壞，更換后A/D碼值 恢復正常，經手動修改該傳感器的角差后，恢復正常使用
裝載機電子秤功能用途
裝載機自重大,軸距短,且始終處于流動作業(yè)狀態(tài),難以用固定位置的衡器對它所載貨物進行稱量,否則會影響工作效率,因此,尋找一種使其在工作過程中完成對貨物稱重的方法,才能較好地解決這一問題.一般來說,對貨物計量的準確度要求越高越好，稱重誤差一般要求0.1%～1%左右。
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快速恢復運行
備件保修模擬式傳感器的mV級信號太小，易受射頻影響和電磁影響，而且在傳輸中由于電纜電阻的影響會有所損失,所以信號傳輸距離較短，模擬式稱重作弊極其容易，很難控制
裝載機電子秤應用市場：
裝載機進行散堆貨物裝載時，初期采用測比重畫線估算的方法來計算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大、隨機性大、不便管理等特點。多裝，會造成直接經濟損失和超載運輸；少裝欠載，則會降低運輸效能，損害客戶利益。同時，因裝載機無稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉運過秤或使用地bang，裝卸效率低下費用也很高。
隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業(yè)的發(fā)展，裝載上貨效率、安全性和準確性的要求越來越高。需要一種先進的裝載機稱重系統(tǒng)來實現(xiàn)裝載過程中對貨物的自動準確計量，對于加強裝載作業(yè)管理，防止超載和欠載，提高裝卸作業(yè)效率和效益，保證車輛運輸?shù)陌踩杂兄@著的實效。
權限密碼保護，智能出錯提示，快捷健輸出
裝載機電子秤工作方法：
裝載機電子秤是根據(jù)分別安裝在車載動臂油缸進油和回油油路上的2個壓力傳感器，對車載動臂舉升過程中油缸壓力變化進行測定，并對速度進行調整，在車載儀表中的中央處理器自動進行計算，從而得出重量數(shù)據(jù)，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。
車載車在翻斗提升過程中，壓力傳感器將信號傳輸給計算機，進行數(shù)據(jù)轉換處理；當機車鏟貨后，大臂立即收回于始點位置，鏟車電子秤即刻顯示貨物的重量；當機車翻斗卸貨時，屏幕顯示出累計重量；當翻斗下降于始點時，屏幕顯示出貨物的總累計重量。
6，客戶因使用、保管、維護不當造成損壞 7，因非本公司設備的維修店修理或私拆造成損壞裝載機電子秤全國合作伙伴招募中，質量穩(wěn)定，價格優(yōu)惠
裝載機秤有哪些部件
裝載機電子秤是由兩個壓力傳感器與車在儀表組成。以大成鏟車電子秤為例給大家介紹，壓力傳感器是用來測定車載液壓系統(tǒng)的壓力變化，一個接近開關，當動臂舉升到接近開關的時候，系統(tǒng)對壓力數(shù)據(jù)進行采集；車載儀表，對稱重數(shù)據(jù)進行計算，并在儀表的屏幕上顯示出稱重結果。
對特殊產品如用戶購買裝載機電子秤數(shù)達到3臺（含）以上的用戶，我公司額外配送一套稱重控制器配件，以遇故障時可及時更換而不影響用戶作業(yè)，用戶也可及時將換下的產品寄至我公司進行更新，以減少雙方不必要的經濟損失
載機電子秤的特點：
1.裝載機電子秤計量精度高，由國家質檢總局對產品檢驗，完全符合國際合法計量組織OIMLY的Y（b）精度等級。
2.裝載機電子秤安裝過程中不需要改變原車結構，不需要在原車上動用電焊造成原車部件損壞，不會影響原車使用安全。
3.裝載機電子秤操作簡便，在大臂舉升過程中計量，不需要停頓，自動累加，基本不影響原來的裝車速度。
4.裝載機電子秤保護等級為IP65的打印機為外接打印機，避免外界粉塵通過打印機的出紙口進入儀表，防止了外界粉塵對儀表造成的損壞。打印機為熱敏打印機，防止了類似于粉塵對針式打印機造成的不走紙不打印的情況發(fā)生。
5. 10—36V寬電源電壓，電極翻轉保護。抗靜電和電磁能力強。模塊化配置，便于維修。液晶背光顯示屏。
超寬顯示界面：裝載機系列清晰LCD液晶顯示擬合直線的選取方法有很多種，其中一種就是將零點和滿量程點相連接的直線作為擬合直線；還有一種就是將特性曲線上各點偏差的平方和為最小的理論直線作為擬合直線，這種擬合直線被稱為最小二乘法擬合直線。最小二乘法擬合直線比前一種非線性誤差更小一些。
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