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    江蘇徐州邳州飛和空壓機(jī)型號(hào)期待您的來(lái)電
    發(fā)布者:chenxinkyj  發(fā)布時(shí)間:2016-11-30 15:42:44

     

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    本機(jī)組的電氣系統(tǒng)基本上由低壓電器元件組成,電器元件裝在一個(gè)預(yù)制金屬電控箱內(nèi),電控箱檢修方便?刂品绞礁鶕(jù)客戶要求可分PLC控制電路和常規(guī)控制電路。⑶清洗冷卻器,水冷型清洗水垢,如水質(zhì)差,清洗周期應(yīng)縮短。服務(wù)部電話:021-31667397⑴更換潤(rùn)滑油,如使用環(huán)境多塵、空氣污染等,換油周期應(yīng)縮短。③潤(rùn)滑油排放完后,應(yīng)擰緊放油塞,打開(kāi)加油蓋注入新油。注意必須將系統(tǒng)內(nèi)所有潤(rùn)滑油放干凈。如主機(jī)、油管、冷卻器以及斷油閥等處的殘油放凈。最小壓力閥由閥體、閥芯、活塞、彈簧等組成,連接在油氣分離器蓋板上,開(kāi)啟壓力一般為0.4MPa左右。②緊急停機(jī)2.4.1.8安全閥在吊索和機(jī)組門(mén)板之間要墊保護(hù)材料,以防機(jī)組上面兩側(cè)門(mén)板壓壞和劃傷油漆。 ⑹壓力控制器故障,致使電磁閥不得電。 檢查,處理。2.3.3排氣過(guò)程:當(dāng)基元容積與排氣口相連通后,由于螺桿的繼續(xù)回轉(zhuǎn),進(jìn)行氣體的排出過(guò)程,將壓縮后具有一定壓力的氣體送至排氣接管。蝸桿式壓縮機(jī)潤(rùn)滑油有三種功能:冷卻、密封和潤(rùn)滑,所用潤(rùn)滑油采用特種配方和特別方法調(diào)制而成,特別能在上述三個(gè)功能上發(fā)揮作用。它的潤(rùn)滑性超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)石油制品。能在很寬的工作溫度范圍內(nèi)使用,它的粘度特性能滿足主機(jī)內(nèi)部間隙的密封要求。上?偛考芭浼镜刂罚荷虾J袑毶匠鞘泄I(yè)園區(qū)工業(yè)路518號(hào)②控制器設(shè)定值出廠時(shí)已校對(duì)好,一般不用再調(diào),當(dāng)水垢阻塞后,將引起動(dòng)作失靈和水管路不暢通,造成油氣溫度升溫,望用戶引起注意。⑴皮帶傳動(dòng)的機(jī)組,在新機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)后應(yīng)檢查皮帶的漲緊度,若有太松現(xiàn)象,應(yīng)立即加以調(diào)整,而后每500小時(shí)應(yīng)檢查及調(diào)整一次。

    2.5.1.1  機(jī)組有完整的電氣控制系統(tǒng),可分為兩個(gè)部分

        一部分為主電路(包括主控制回路),一般常用Y-△起動(dòng)控制。另一部分與其他機(jī)械部分組成調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

    水冷型壓縮機(jī)在冷卻器的油入口處,均配置溫控閥。其作用是控制潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)冷卻器的旁通流量,保證壓縮機(jī)在負(fù)荷運(yùn)行時(shí)的油氣溫度高于壓力露點(diǎn)溫度,因?yàn)檩^低的噴油溫度會(huì)使主機(jī)的油氣溫度過(guò)低,在油氣分離器及冷卻器中析出冷凝水,而不易被氣路系統(tǒng)帶出,進(jìn)而惡化潤(rùn)滑油的品質(zhì),縮短其使用壽命。 ⑹潤(rùn)滑油規(guī)格不正確或油變質(zhì),性能下降。 檢查油牌號(hào),更換新油。1.5.14安全操作過(guò)程注意事項(xiàng)設(shè)定壓力上限,嚴(yán)禁超過(guò)壓縮機(jī)銘牌所規(guī)定的額定壓力。⑵壓縮機(jī)型號(hào)、出廠編號(hào)。注意⑵仔細(xì)清潔過(guò)濾器殼體,疏通前后壓差通孔。2.4.2油路系統(tǒng)故障現(xiàn)象 可能發(fā)生的原因分析 排除方法e.水冷單螺桿空壓機(jī)油冷卻器冷卻水量:按表1.2.2規(guī)定3.2初次啟動(dòng)前的準(zhǔn)備 

    2.5.1.2  調(diào)節(jié)系統(tǒng)

    調(diào)節(jié)系統(tǒng)的功能是通過(guò)電動(dòng)器件和機(jī)械器件的組合作用,并按用氣量多少實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)組進(jìn)行起動(dòng)、負(fù)載、卸載、停機(jī)以及再啟動(dòng)的調(diào)節(jié)控制,并對(duì)壓縮機(jī)油氣超溫、電氣故障、5.4.4故障后的開(kāi)機(jī)程序2.5.3.1溫度保護(hù)清潔濾芯的步驟如下:氯化物離子(CI—) mg/l <200 <504.1壓縮機(jī)可能發(fā)生的故障及修方法:1.3.1壓縮機(jī)型號(hào)表示方法:按裝順序如下:5.3.4其它注意事項(xiàng),詳見(jiàn)電動(dòng)機(jī)使用說(shuō)明書(shū)。當(dāng)排氣壓力降到負(fù)載壓力下限時(shí),在壓力控制器的控制下,電動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng),并轉(zhuǎn)入“Y”-“△”運(yùn)行,壓縮機(jī)進(jìn)入負(fù)載狀態(tài),重新開(kāi)始供氣。故障現(xiàn)象 可能發(fā)生的原因分析 排除方法注意②在壓縮機(jī)停機(jī),待系統(tǒng)里的空氣壓力全部釋放之后,應(yīng)立即排放潤(rùn)滑油。趁著潤(rùn)滑油還是熱的時(shí)候,排油比較徹底。同時(shí)微小的顆粒懸浮在油中容易隨著潤(rùn)滑油一起排出機(jī)外。前言3.1.6壓縮機(jī)房?jī)?nèi)的環(huán)境溫度:夏季應(yīng)低于40℃,避免不必要的高溫停機(jī),且環(huán)境溫度越高,壓縮機(jī)效率會(huì)下降,輸出的氣量相應(yīng)減少。冬季應(yīng)高于5℃。⑹機(jī)組在運(yùn)行時(shí),觀察是否有異常聲音及異常震動(dòng)。2.5.1電氣控制5.3.1電機(jī)應(yīng)定期檢查清潔機(jī)身表面,風(fēng)罩進(jìn)風(fēng)口不應(yīng)受塵土纖維等的阻礙,確保電機(jī)散熱良好。同時(shí),壓縮機(jī)由于卸載閥小孔的作用,油氣分離器中的壓力仍能維持在0.15~0.25MPa,保證油路循環(huán)的最低需求。 ⑵電動(dòng)機(jī)故障。 檢查。油氣分離器主要有筒體、粗分筒、油氣分離器濾芯和回油管組成。壓縮機(jī)排出的油氣混合氣體切向進(jìn)入筒體,沿筒內(nèi)壁流動(dòng),在離心力作用下,油滴聚合在內(nèi)壁上,然后油氣混合氣上返,油滴沉降。這樣利用旋風(fēng)分離法和上返分離法使絕大部分油得以分離出來(lái),并沉降到筒體底部(即油箱)。①壓縮機(jī)上有一根排油管,它位于油氣分離器的底部。3.1.3安裝場(chǎng)所的空氣應(yīng)清潔,空氣中相對(duì)濕度要低、無(wú)化學(xué)品、無(wú)金屬粉塵、無(wú)油漆氣味。如工作環(huán)境較差,應(yīng)加裝前置空氣濾清器,以維持壓縮機(jī)油及壓縮機(jī)系統(tǒng)零部件使用壽命。⑶檢查機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間累計(jì)儀的讀數(shù)是否正確。2.4.3.6滑閥 ⑶疏水器損壞,泄漏。 檢修。注:電氣接線、反相缺相、電機(jī)過(guò)載、風(fēng)機(jī)過(guò)載、水冷失水自動(dòng)停機(jī)等進(jìn)行保護(hù)。

    調(diào)節(jié)系統(tǒng)除電控箱內(nèi)部分電氣元件外還包括下列部(元)件:智能型溫控控制器、卸載閥、滑閥、放空閥、電磁閥、壓力控制器、容調(diào)閥(比例閥)等。

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    聯(lián)系人:陳歷青   聯(lián)系方式:13167294036   QQ877510680 (微信同號(hào)

    電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行后,常閉型電磁閥和常開(kāi)型放空電磁閥同時(shí)通電,使得放空電磁閥關(guān)閉,常閉型電磁閥同時(shí)開(kāi)啟,油氣分離器中的壓縮空氣迅速建立壓力,經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)系統(tǒng)管路,

    壓縮機(jī)主機(jī)由一個(gè)圓柱螺桿和兩個(gè)對(duì)稱布置的平面星輪組成的嚙合副裝在機(jī)殼內(nèi)組成。螺桿螺旋槽,機(jī)殼內(nèi)壁和星輪片齒面構(gòu)成封閉的基元容積。壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),由螺桿帶動(dòng)星輪齒依次循環(huán)與螺旋槽嚙合,空氣由吸氣腔進(jìn)入螺桿槽空間,當(dāng)星輪齒進(jìn)入螺桿槽后,隨著星輪齒在螺桿槽內(nèi)相對(duì)滑動(dòng),空氣被壓縮的同時(shí)噴入霧化的潤(rùn)滑油,當(dāng)星輪齒運(yùn)行到設(shè)計(jì)壓力的位置時(shí),開(kāi)始從殼體上的三角口排氣。3.4.1.6運(yùn)行中遇突然停電故事或按緊急停機(jī)按鈕后,不能再瞬間起動(dòng),應(yīng)待油氣分離器內(nèi)的壓力自行下降至“0”時(shí),方可開(kāi)機(jī)正常運(yùn)行。注意注意機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),斷油閥始終是開(kāi)著的,機(jī)組停機(jī)后,斷油閥應(yīng)及時(shí)關(guān)閉,以防止油涌入主機(jī)內(nèi)。 ⑵油位低,油量不足。 加油并檢查是否有泄漏。1.5.10操作人員開(kāi)機(jī)后,不要馬上離開(kāi),應(yīng)等機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可離去。如在起動(dòng)時(shí),發(fā)現(xiàn)有異常現(xiàn)象應(yīng)馬上停機(jī),并通知有關(guān)維修人員。3.3.1.1按下起動(dòng)按鈕,機(jī)組開(kāi)始運(yùn)行,觀察儀表及指示燈是否正常。如有異常聲音、振動(dòng)、泄漏,應(yīng)立即按下“緊急停機(jī)按鈕”停機(jī)檢修!揪渥舆M(jìn)入卸載閥壓力腔,卸載閥逐漸開(kāi)啟,直至全開(kāi),大量空氣進(jìn)入主機(jī)內(nèi),壓縮機(jī)開(kāi)始負(fù)載工作,當(dāng)最小壓力閥打開(kāi)后,供氣管道開(kāi)始建立排氣壓力,直至在額定排氣壓力(或設(shè)定的排氣壓力)下負(fù)載工作。

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