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    科士達(dá)蓄電池6-FML-38實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)
    發(fā)布者:趙斌 13716086372  發(fā)布時(shí)間:2016-11-29 15:20:59
    科士達(dá)蓄電池6-FML-38實(shí)時(shí)報(bào)價(jià) 作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施全線產(chǎn)品和整體解決方案提供商,科士達(dá)基于全線產(chǎn)品,覆蓋軌道交通行業(yè)應(yīng)用特點(diǎn),推出豐富的系列化解決方案,助力全國(guó)多個(gè)省市地鐵項(xiàng)目建設(shè)。針對(duì)地鐵對(duì)UPS高可靠性、可適應(yīng)性要求,科士達(dá)YMK系列大容量模塊化UPS、HIPOWER系列類模塊化高頻大功率UPS、Epower系列工業(yè)級(jí)大功率工頻UPS組成“高端UPS三劍客”,以及YDC系列中小功率智能化UPS,充分滿足地鐵行業(yè)高等級(jí)供電需求;針對(duì)地鐵行業(yè)各類應(yīng)用場(chǎng)所,科士達(dá)提供UPS,防漏液安全專利蓄電池,精密制冷,精密配電,網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器機(jī)柜,鐵路專用直流電源、動(dòng)環(huán)監(jiān)控等全線產(chǎn)品;針對(duì)車站級(jí)機(jī)房建設(shè),提供IDU(Integrated Data Center Unit)小微型一體化機(jī)房,全面滿足軌道交通智能化安全用電環(huán)境多維需求。

    近日,在長(zhǎng)春地鐵1號(hào)線一期工程供電系統(tǒng)UPS電源整合系統(tǒng)(含專用通信,綜合監(jiān)控,AFC計(jì)檢票)、 長(zhǎng)春地鐵1號(hào)線一期工程通信系統(tǒng)工程(車輛段,公安通信)電源子系統(tǒng)、 長(zhǎng)春市軌道交通自動(dòng)售檢票清分系統(tǒng)工程(ACC系統(tǒng))電源子系統(tǒng) 等工程設(shè)備招標(biāo)中,科士達(dá)佳報(bào)頻傳,一大批高端UPS,精密配電柜,監(jiān)控產(chǎn)品順利中標(biāo),總金額超1500萬元,這是近期繼天津地鐵,杭州地鐵、長(zhǎng)沙地鐵、廣州地鐵、東莞地鐵項(xiàng)目后在軌交行業(yè)又一重大應(yīng)用,進(jìn)一步彰顯科士達(dá)在本領(lǐng)域中的綜合領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。 科士達(dá)蓄電池6-FML-38實(shí)時(shí)報(bào)價(jià) 科士達(dá)蓄電池6-FM系列詳細(xì)價(jià)格說明
    產(chǎn)品特點(diǎn)
    ■免維護(hù):
    ·采用獨(dú)特的氣體再化合技術(shù)(gas recombination),不必定期補(bǔ)液維護(hù),減少用戶使用的后顧之憂。
    ■安全可靠性高:
    ·采用全自動(dòng)的安全閥(vrla),能防止氣體被吸入蓄電池影響其性能,同時(shí)也可防止因充電等所產(chǎn)生的氣體造成內(nèi)壓異常而損壞蓄電池。全密閉蓄電池在正常浮充下不會(huì)有電解液及酸霧排出。同時(shí),采用自主專利技術(shù)的蓄電池托盤與蓄電池配套使用,確保蓄電池組使用更加安全。
    ■使用壽命長(zhǎng):
    ·在20℃環(huán)境下,fm系列小型密封電池浮充壽命可達(dá)3~5年,fm固定型密封電池浮充壽命可達(dá)8~10年,fml系列電池浮充壽命可達(dá)10年,fmh系列電池浮充壽命可達(dá)10年,gfm系列電池浮充壽命可達(dá)15年。
    ■自放電率低:
    ·采用特種鉛鈣多元合金,對(duì)隔板、電解液及各生產(chǎn)工序的雜質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格控制,在20℃的環(huán)境下,kstar蓄蓄電池在6個(gè)月內(nèi)不必補(bǔ)充電能即可正常使用。
    ■導(dǎo)電能力強(qiáng)
    ·采用銅芯鍍銀端子及特別設(shè)計(jì),保證極佳電氣性能。
    ■適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng):
    ·可在-20℃~+50℃的環(huán)境溫度下使用,適用于沙漠、高原性氣候?捎糜诜辣﹨^(qū)的特殊電源。
    ■方向性強(qiáng):
    ·特別隔膜(agm)牢固吸附電解液使之不流動(dòng)。電池?zé)o論立放或臥放均不會(huì)泄露,保證了正常使用。
    ■綠色無污染:
    ·靜音、且無污染物排出。蓄電池房無需用耐酸防腐措施,可與電子儀器等設(shè)備同置一室。
    ■全新fml系列電池具有更長(zhǎng)的使用壽命及深循環(huán)特性
    ·采用鉛錫多元特殊正極合金,比傳統(tǒng)的鉛鈣合金耐腐性更強(qiáng),循環(huán)壽命更優(yōu)越。
    優(yōu)化珊格放射形設(shè)計(jì),具有更強(qiáng)勁的輸出功率。
    ·獨(dú)特的鉛膏配方及制造工藝,充分利于4bs的形成,確保電池具有較長(zhǎng)的浮充使用壽命。
    ·添加劑的合理使用。使pcl(容量早期損失)得以更好的解決。
    ·全新的頂部和側(cè)位連接方式,方便用戶以各種方式連接電池,銅芯鍍銀端子及特別設(shè)計(jì),保證極佳的電氣性能。(1)使用壽命長(zhǎng)

    高強(qiáng)度緊裝配工藝,提高電池裝配緊度,防止活物質(zhì)脫落,提高電池使用壽命。

    低酸比重電液,提高電池充電接受能力,增強(qiáng)電池深放電循環(huán)能力。

    增多酸量設(shè)計(jì),確保電池不會(huì)因電解液枯竭縮短電池使用壽命。

    因此GFM系列蓄電池的正常浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)15年以上(25℃)

    (2)高倍率放電性能優(yōu)良

    高強(qiáng)度緊裝配工藝,電池內(nèi)阻極小,大電流放電特性優(yōu)良,比一般電池提高20[%]以上。

    (3) 自放電低

    高純度原料和特殊造工藝,自放電很小,室溫儲(chǔ)存半年以上也可無需補(bǔ)電。

    (4)維護(hù)簡(jiǎn)單

    特殊氧氣吸收循環(huán)設(shè)計(jì),克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象,在使用過程中電解液水份含量幾乎沒有變化,因此電池在使用過程中完全無需補(bǔ)水,維護(hù)簡(jiǎn)單。

    (5)安全性高

    電池內(nèi)部裝有蓄電池安全閥,能有效隔離外部火花,不會(huì)引起電池內(nèi)部發(fā)生爆炸。

    (6) 安裝簡(jiǎn)捷

    電池立式、側(cè)臥、疊層安裝均可,安裝時(shí)占地面積小,靈活方便。

    (7) 潔凈環(huán)保

    電池使用時(shí)不會(huì)產(chǎn)生酸霧,對(duì)周圍環(huán)境和配套設(shè)計(jì)無腐蝕,可直接將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房?jī)?nèi),無需作防腐處理。
    科士達(dá)蓄電池6-FML-38實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)科士達(dá)蓄電池過流保護(hù)

    過流保護(hù),有時(shí)也被稱為過電流保護(hù),指的是在充、放電過程中,如果工作電流超過了安全值,則應(yīng)該采取相應(yīng)的安全保護(hù)措施。蓄電池一般都支持0.3C倍率持續(xù)充放電,例如,一個(gè)標(biāo)稱100Ah的磷酸鐵鋰電池,允許持續(xù)使用30A的電流對(duì)其進(jìn)行充電或放電。大多數(shù)的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池都支持短時(shí)間的過載放電,能在汽車起步、提速過程中提供較大的電流以滿足動(dòng)力性能的要求。但不同廠家、不同型號(hào)的電池所支持的過載電流倍率、過載持續(xù)時(shí)間都是不一致的,例如,某型號(hào)的電池支持不超過一分鐘的3C過載電流,這正是電池管理系統(tǒng)的過流保護(hù)功能所必須考慮的。

    科士達(dá)UPS蓄電池過溫保護(hù)

    過溫保護(hù),就是當(dāng)溫度超過一定限制值的時(shí)候?qū)?dòng)力電池采取保護(hù)性的措施。動(dòng)力電池是一種化工產(chǎn)品,在高溫下工作可能引起難以控制的化學(xué)反應(yīng),輕則損傷電池,嚴(yán)重時(shí)將會(huì)引起交通事故,造成人員傷亡。
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