科士達蓄電池6-FM-38實時報價
發(fā)布者：趙斌 13716086372 發(fā)布時間：2016-11-29 15:11:47
科士達蓄電池6-FM-38實時報價 科士達為全國目前最大的數(shù)字電視運營網(wǎng)之一——廣西廣電提供了數(shù)臺高端模塊化UPS、多臺GP803系列工頻UP，及相關(guān)配套設(shè)施組成的安全用電環(huán)境解決方案，以高可靠的動力保障護航廣西廣電“三網(wǎng)融合”的創(chuàng)新發(fā)展之路。
據(jù)了解，廣西廣播電視信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司是在整合全區(qū)廣電網(wǎng)絡(luò)資產(chǎn)、改革創(chuàng)新廣電網(wǎng)絡(luò)管理體制基礎(chǔ)上，于2004年5月經(jīng)自治區(qū)人民政府批準(zhǔn)成立。公司下設(shè)90個市、縣分公司，擁有員工3510人，對全區(qū)廣電網(wǎng)絡(luò)實行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一運營。業(yè)務(wù)包括有線數(shù)字電視、互聯(lián)網(wǎng)接入、付費頻道、村村通、數(shù)據(jù)專網(wǎng)、視頻監(jiān)控、“平安城市”、視訊會議等。作為全國目前最大的數(shù)字電視運營網(wǎng)之一，廣西廣電公司通過體制機制創(chuàng)新、體系創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、文化創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新等六大創(chuàng)新保障競爭實力整體提升，已成為廣西文化產(chǎn)業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)的動力引擎。
業(yè)內(nèi)人士評論稱，廣西廣電IPO，代表了整個中國廣電行業(yè)步入全新的發(fā)展階段。隨著技術(shù)進步以及三網(wǎng)融合的推進，電信網(wǎng)、廣播電視網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)三大網(wǎng)絡(luò)技術(shù)功能趨于一致，在業(yè)務(wù)應(yīng)用層面相互滲透融合趨勢明顯。IPTV、OTTTV 等新興業(yè)態(tài)快速興起，電視傳輸網(wǎng)絡(luò)的多元化，促使電信運營商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、硬件廠商、內(nèi)容提供商等不同程度涉足以電視屏幕為終端的業(yè)務(wù)，對傳統(tǒng)的廣電業(yè)務(wù)造成一定的沖擊，催生了愈加激烈的競爭，高層業(yè)務(wù)應(yīng)用的融合與創(chuàng)新也帶動廣電行業(yè)步入新的快速發(fā)展軌道。
科士達相關(guān)項目負(fù)責(zé)人表示，此次攜手廣西廣電，為廣西廣電的數(shù)據(jù)中心和業(yè)務(wù)應(yīng)用提供動力支撐，是科士達在廣電行業(yè)市場的又一重大斬獲。作為廣電行業(yè)主力UPS供應(yīng)商，在廣電總局及眾多省、市、區(qū)縣廣電系統(tǒng)中中有著廣泛應(yīng)用。近年來“三網(wǎng)融合”進程的不斷推進，廣電系統(tǒng)迎來新的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)，數(shù)據(jù)應(yīng)用創(chuàng)新和業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新的重要性愈加凸顯。在新形勢下，科士達將利用自身在廣電系統(tǒng)、平安城市、智能交通、數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用背景，攜手廣電行業(yè)一起面對“三網(wǎng)融合”的創(chuàng)新發(fā)展趨勢，以安全可靠、智慧高效的全新動力方案助力中國廣電系統(tǒng)的整體轉(zhuǎn)型跨越。 
科士達蓄電池6-FM-38實時報價 蓄電池的維護保養(yǎng)工作-科士達電池
有關(guān)科士達蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問題：
1、蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應(yīng)啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來， 需注意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標(biāo)志（+）的另一端，蓄電池有一定 的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。
2、當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動機又熄火啟動不了，作為臨 時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛，將兩個蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。
3、電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進行相應(yīng)的調(diào)整。
4、在虧電解液時應(yīng)補充蒸餾水或?qū)Ｓ醚a液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。
5、在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15 秒。在多次啟動仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。
6、日常時應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電 池壽命。
7、檢查電池的正、負(fù)級有無被氧化的跡象�？梢杂脽崴畷r常澆電瓶的電線連接處，并用銅絲刷清理干凈，并涂上黃油。
8、檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役。
9、蓄電池禁止虧電存放，若用完了閑置幾天再充電，極板易出現(xiàn)硫酸鹽化，容量下降。
10、定期檢查：定期測量單節(jié)電池的電壓，若其中有一塊電池的電壓低于10.5V，此時應(yīng)找維修站檢查或修理，以免損壞另外兩塊好電池。
11、科士達電池的設(shè)計載重量為75KG，避免帶過重的物件，在起步和上坡時請用腳蹬助力。
12、冬季電池容量隨氣溫的降低而下降這是正�，F(xiàn)象，以20℃為標(biāo)準(zhǔn)，一般-10℃時容量為80%。
13、長期保持電池表面的清潔，存放車輛時禁止曝曬，應(yīng)將車輛停放在陰涼通風(fēng)干燥處。
14、電池需要長時間放置時必須先充足電，一般每一個月補充一次。
15、車輛在起步、上坡、超載、頂風(fēng)時用腳踏加以助力，以免大電流放電。
16、充電時要使用專用充電器，放置在陰涼通風(fēng)處、避免高溫和潮濕。
17、請勿使用有機溶劑清洗蓄電池外殼。
18、請勿將蓄電池正負(fù)極端短路，以免發(fā)生危險。
19、禁止過放電：當(dāng)儀表盤紅色欠壓顯示燈發(fā)光時，表明電量進入饑餓區(qū)，應(yīng)及時充電。
20、禁止過充電：充電時間應(yīng)根據(jù)行駛里程長短有所不同，里程越長，充電時間就長，反之則短。
21、深圳科士達蓄電池組若發(fā)生故障，請將其送交廠家授權(quán)處或有關(guān)機構(gòu)妥善處理。請不要隨意丟棄以免造成環(huán)境污染。 
科士達蓄電池6-FM-38實時報價 如何避免科士達蓄電池深度放電？
科士達蓄電池深放電的危害是：
如果對科士達電池頻繁的進行深放電，會使蓄電池內(nèi)部硫酸鉛發(fā)生變化，導(dǎo)致極板硫酸化，容量下降，電池落后，深圳科士達蓄電池放電完畢后，其液面
會降低，請不要在充電初期補充稀硫酸或純水， 蓄電池池嚴(yán)禁長期充電不足和虧電使用。因此，在任何時間都不要對蓄電池頻繁的進行深度放電，所以，
做好蓄電池的維護工作是非常重要的。 蓄電池的壽命取決于電池的放電深度，放電深度越大，蓄電池的使用壽命就越短。 
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