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句子】3.2.7潤(rùn)滑油一般從油氣分離器上的加油口加入，從主機(jī)進(jìn)氣口處加入的油要保證清潔，無(wú)雜質(zhì)。從壓縮機(jī)主機(jī)的進(jìn)氣口處加入約2.5升的潤(rùn)滑油，防止啟動(dòng)時(shí)機(jī)內(nèi)無(wú)油。3.4.1.2壓縮機(jī)各部位應(yīng)無(wú)異常聲音及漏油漏氣情況�？傆捕龋–aCO3） mg/l <200 <503.1.4.5風(fēng)冷式壓縮機(jī)，務(wù)必注意通風(fēng)環(huán)境，不得將壓縮機(jī)安裝在高溫機(jī)械附近，或通風(fēng)不良的空間內(nèi)，具體安裝要求參見(jiàn)第21頁(yè)圖。3.耗油過(guò)多，空氣中含油高，從水氣分離器排放的液體，呈乳化狀或含油量高 ⑴油位高 檢查油位。卸掉壓力后，放油至正常油位。設(shè)定壓力上限，嚴(yán)禁超過(guò)壓縮機(jī)銘牌所規(guī)定的額定壓力。當(dāng)排氣壓力上升到設(shè)定壓力（達(dá)到卸載壓力）時(shí)，壓力控制器常閉觸點(diǎn)打開(kāi)，電磁閥及放空電磁閥均失電，放空電磁閥打開(kāi)放空。常閉型電磁閥關(guān)閉，卸載閥壓力腔內(nèi)的氣體通過(guò)電磁閥的旁通口向大氣排空，卸載閥在活塞彈簧的作用下自行關(guān)閉，繼而濾芯前壓力下降，最小壓力閥關(guān)閉，壓縮機(jī)處于卸載狀態(tài)運(yùn)行，主電機(jī)處于低功耗運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)，壓力控制器通過(guò)壓力采樣管所得到的壓力信號(hào)在滑閥的作用下，就是卸載狀態(tài)下氣路系統(tǒng)的壓力信號(hào)。由于產(chǎn)品在不斷地改進(jìn)，一定時(shí)期以后，本說(shuō)明書(shū)敘述的內(nèi)容與產(chǎn)品的實(shí)際情況會(huì)有所出入。飛和公司對(duì)已出廠的產(chǎn)品不負(fù)有修改和改進(jìn)的義務(wù)。如有本說(shuō)明書(shū)沒(méi)有涉及而需要咨詢(xún)的問(wèn)題，可與當(dāng)?shù)仫w和公司的辦事處或售后服務(wù)部聯(lián)系。3.1.2.1螺桿式壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的振動(dòng)很小，故不需做基礎(chǔ)。但其所放置的地面應(yīng)平整，且地下應(yīng)為硬質(zhì)土壤，地面宜混凝土磨平。以避免因地面不平產(chǎn)生振動(dòng)。5.2.3每六個(gè)月或運(yùn)行1000小時(shí)。調(diào)節(jié)系統(tǒng)的功能是通過(guò)電動(dòng)器件和機(jī)械器件的組合作用，并按用氣量多少實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)組進(jìn)行起動(dòng)、負(fù)載、卸載、停機(jī)以及再啟動(dòng)的調(diào)節(jié)控制，并對(duì)壓縮機(jī)油氣超溫、電氣故障、電氣接線、反相缺相、電機(jī)過(guò)載、風(fēng)機(jī)過(guò)載、水冷失水自動(dòng)停機(jī)等進(jìn)行保護(hù)。 ⑶空氣消耗量不穩(wěn)定。 增大儲(chǔ)氣罐�？諝庥煽諝鉃V清器濾去塵埃之后，經(jīng)卸載閥進(jìn)入壓縮腔壓縮，并與潤(rùn)滑油混合，與油混合之后，壓縮空氣通過(guò)單向閥進(jìn)入油氣分離器，經(jīng)油氣分離器濾芯，經(jīng)最小壓力閥，經(jīng)氣冷卻器，到氣水分離器，最后送入使用系統(tǒng)中。 ⑵排氣壓力太高。 檢查、調(diào)整。2.5.3.1溫度保護(hù)2.2壓縮機(jī)基本結(jié)構(gòu)和壓縮原理（見(jiàn)圖2.1）②兩輪相對(duì)應(yīng)的V型槽對(duì)稱(chēng)平面應(yīng)重合。其中比例閥和容調(diào)閥為選用。 ⑽OPR溫度開(kāi)關(guān)故障或接觸不良。 檢修。c.機(jī)器的電氣設(shè)備必須由技術(shù)熟練的電工按電氣行業(yè)的章程檢修。3.3.2停機(jī)6.1.2出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的處理規(guī)定
2.5.4安全保護(hù)裝置的調(diào)整與檢查⑹開(kāi)機(jī)后，檢查是否有泄漏。2.5.4.5壓差發(fā)訊器的檢驗(yàn)：（見(jiàn)下圖）⑵如下圖所示：皮帶漲緊度，以單手指能壓下單根皮帶中部15~20mm為宜。其工作原理：剛開(kāi)始時(shí)，潤(rùn)滑油溫度低，潤(rùn)滑油旁通（不經(jīng)過(guò)油冷卻器）經(jīng)機(jī)油濾清器、斷油閥直接進(jìn)入主機(jī)；若油氣溫度升至71℃時(shí)，溫控閥內(nèi)感溫元件伸長(zhǎng)，推動(dòng)閥芯在閥體內(nèi)移動(dòng)，開(kāi)始關(guān)小旁路通道，逐步打開(kāi)通向油冷卻器的通道。兩個(gè)通道通流面積（油流量）的比例，由油氣溫度決定。當(dāng)油氣溫度上升至75℃時(shí)，旁通口關(guān)閉，潤(rùn)滑油全部流向油冷卻器進(jìn)行冷卻循環(huán)。 ⑺油管路有堵塞現(xiàn)象，造成潤(rùn)滑油流量不足。 檢修。為避免發(fā)生人身傷害及毀壞機(jī)器的事故，用戶(hù)需制定詳細(xì)的安全操作規(guī)程，以下幾條敬請(qǐng)遵守：3.3.1.4反復(fù)檢測(cè)其自動(dòng)卸負(fù)載功能。⑶工作累計(jì)時(shí)間（小時(shí)）。壓縮機(jī)的安全保護(hù)性能，必須定期檢查，每3個(gè)月必須進(jìn)行一次性能檢查，發(fā)現(xiàn)故障立即排除。⑶檢查壓差發(fā)訊器性能。油路系統(tǒng)包括：油箱（油氣分離器底部容積部分）、油冷卻器、機(jī)油濾清器、斷油閥、溫控閥等。如圖：4.排氣量、排氣壓力低于規(guī)定值。 ⑴用氣量超過(guò)排氣量，是否增加新的用氣設(shè)備，是否有泄漏。 檢查泄漏，減小用氣量。f.風(fēng)冷單螺桿空壓機(jī)冷卻空氣溫度：為吸氣溫度20℃時(shí)相應(yīng)所處的環(huán)境溫度，單位為℃；3.2.1確認(rèn)完成安裝章節(jié)所敘述的所有準(zhǔn)備和檢查工作。⑴按緊急停機(jī)按鈕，或切斷總電流。壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于多種原因，主機(jī)排出的混合氣溫度會(huì)增高，當(dāng)壓縮機(jī)油氣溫度超過(guò)設(shè)定值102℃時(shí)，智能溫度控制器（TCG）觸點(diǎn)動(dòng)作，超溫指示燈亮，電機(jī)停轉(zhuǎn)。此時(shí)KA2中間繼電器自鎖，切斷KA1回路，切斷主回路，使機(jī)組無(wú)法再起動(dòng)，待排除故障后，按下緊急停車(chē)按鈕，切斷控制電源，消除KA2對(duì)KA1的互鎖后，方能起動(dòng)運(yùn)行。⑴對(duì)著一個(gè)平的面，輪流輕敲濾芯的兩個(gè)端面，以除去絕大部分重而干的灰塵。硫酸離子（SO42-） mg/l <200 <50故障現(xiàn)象 可能發(fā)生的原因分析 排除方法【句子
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