上海徐匯飛和FHOGD-185F期待您的來電上海徐匯飛和FHOGD-185F期待您的來電上海徐匯飛和FHOGD-185F期待您的來電
本機(jī)組的電氣系統(tǒng)基本上由低壓電器元件組成，電器元件裝在一個(gè)預(yù)制金屬電控箱內(nèi)，電控箱檢修方便�？刂品绞礁鶕�(jù)客戶要求可分PLC控制電路和常規(guī)控制電路。若無排放或有漏氣現(xiàn)象發(fā)生，均應(yīng)停機(jī)及時(shí)修理和疏通氣水分離器，消除冷凝水對(duì)管道及后處理設(shè)備造成的隱患。危險(xiǎn)⑵壓縮機(jī)型號(hào)、出廠編號(hào)。注意1.壓縮機(jī)不能滿負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)，卸載閥不打開。 ⑴氣管路上壓力達(dá)到設(shè)定壓力上限，壓力控制器斷開電磁閥電源，卸載指示燈亮，壓縮機(jī)處于卸載運(yùn)行。 屬正常。當(dāng)氣管路上的壓力低于設(shè)定壓力下限時(shí)，壓力控制器接通電磁閥，壓縮機(jī)開始加載。當(dāng)機(jī)器供氣量大于用戶用氣量時(shí)，系統(tǒng)壓力升高，當(dāng)管路壓力達(dá)到壓縮機(jī)額定排氣壓力的97%時(shí)，容調(diào)閥開始工作，卸載閥開始逐步減少氣量。隨著管路壓力的不斷上升，調(diào)節(jié)量不斷增加，當(dāng)壓縮機(jī)排氣量等于工廠用氣量時(shí)，容調(diào)閥保持穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)了無級(jí)氣量調(diào)節(jié)。如果用戶用氣繼續(xù)減少到低于60%的額定氣量時(shí)，管路壓力將稍上升一些就引發(fā)壓力開關(guān)1ps動(dòng)作，電磁閥斷電，卸載閥關(guān)閉，此時(shí)壓縮機(jī)處于空運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。②水冷式機(jī)型的冷卻器，使用管殼式冷卻器，用水來冷卻壓縮空氣。注意冷卻水入口溫度不得超過35℃。水冷式壓縮機(jī)對(duì)環(huán)境溫度條件不是很敏感，但對(duì)冷卻水質(zhì)有一定的要求，最好是中性水（PH在7左右），如果PH值太高，冷卻器易結(jié)垢阻塞，若PH值太低，易腐蝕冷卻器內(nèi)部的銅質(zhì)材料。水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)見下表。粘度等級(jí)（ISOVG） 321.1.1壓縮機(jī)主機(jī)采用了獨(dú)特的嚙合副型線結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，運(yùn)行平穩(wěn)、噪聲低、振動(dòng)輕微、排氣無脈動(dòng)現(xiàn)象，當(dāng)滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，一枚硬幣直立在機(jī)器罩殼上不會(huì)倒下。3.1.3.3幾臺(tái)壓縮機(jī)組共用壓縮機(jī)主管道時(shí)，則每臺(tái)壓縮機(jī)組與主管道之間應(yīng)設(shè)止回閥。⑴更換潤滑油，如使用環(huán)境多塵、空氣污染等，換油周期應(yīng)縮短。2.5.1.4負(fù)載情況 ⑶按鈕接觸不良。 檢修或更換
2.5.1.1 機(jī)組有完整的電氣控制系統(tǒng)，可分為兩個(gè)部分
一部分為主電路（包括主控制回路），一般常用Y-△起動(dòng)控制。另一部分與其他機(jī)械部分組成調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
單螺桿空氣壓縮機(jī)因其力平衡性好、軸承負(fù)荷小，星輪片齒與螺桿螺旋槽極其精準(zhǔn)的嚙合副型線在運(yùn)轉(zhuǎn)中摩擦極小，所以磨損極微，壽命很長，其效率和噪音都優(yōu)于其他回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的同類參數(shù)。同時(shí)由于螺桿上有6個(gè)螺旋槽，對(duì)應(yīng)配置的兩個(gè)星輪體組件，將每個(gè)螺桿槽分隔為上下兩個(gè)空間，各自實(shí)現(xiàn)吸氣、壓縮、排氣過程，因此單螺桿壓縮機(jī)相當(dāng)于一臺(tái)六缸雙作用的往復(fù)式壓縮機(jī)，螺桿每旋轉(zhuǎn)一周產(chǎn)生12個(gè)壓縮循環(huán)，每分鐘排氣達(dá)35000多次。提供穩(wěn)定無脈動(dòng)的壓縮空氣，充分顯示出單螺桿壓縮機(jī)在結(jié)構(gòu)上所具有的合理性和先進(jìn)性。②高溫環(huán)境或雨季。三、安裝、調(diào)試、運(yùn)行5.2.1日常保養(yǎng)內(nèi)容2.4.3.4壓力控制器 ⑵電磁閥失靈，漏氣。 檢查，必要時(shí)更換。本機(jī)組包括壓縮機(jī)、電動(dòng)機(jī)（動(dòng)力源）、氣路系統(tǒng)、油路系統(tǒng)，電氣控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)及安全保護(hù)系統(tǒng)，所有部件均裝在高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)的底架上，組成一個(gè)動(dòng)力、控制一體的完整空氣壓縮機(jī)箱式機(jī)組。3.4.1.2壓縮機(jī)各部位應(yīng)無異常聲音及漏油漏氣情況。⑵免費(fèi)調(diào)試。智能型溫控儀的整定值為102℃其檢查方法：是在壓縮機(jī)停機(jī)（常溫）狀態(tài)下，直接按智能溫控儀的設(shè)定鍵進(jìn)入設(shè)定狀態(tài)，按切換鍵，進(jìn)入整定值的調(diào)定。再按增大或減小數(shù)值，使顯示值≥整定值，智能控制儀應(yīng)能動(dòng)作，且儀表板上顯示油氣超溫，同時(shí)用一支可靠的溫度計(jì)所示溫度值進(jìn)行對(duì)比，若溫度偏差≥10%，則應(yīng)更換。當(dāng)然最精確的方法是將溫度傳感器和溫度計(jì)一起放在油池內(nèi)加熱至它的整定值進(jìn)行校驗(yàn)。
2.5.1.2 調(diào)節(jié)系統(tǒng)
調(diào)節(jié)系統(tǒng)的功能是通過電動(dòng)器件和機(jī)械器件的組合作用，并按用氣量多少實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)組進(jìn)行起動(dòng)、負(fù)載、卸載、停機(jī)以及再啟動(dòng)的調(diào)節(jié)控制，并對(duì)壓縮機(jī)油氣超溫、電氣故障、⑶拆下蓋板。當(dāng)機(jī)油濾清器堵塞時(shí)，差壓發(fā)訊器發(fā)出指示，信號(hào)燈亮，應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查或更換。是否更換濾芯應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況而定。 ⑷卸載閥關(guān)閉不嚴(yán)。 檢修。1.5.6嚴(yán)禁隨意改動(dòng)機(jī)器的結(jié)構(gòu)和控制方式，除非有本公司的書面認(rèn)可，否則我公司不承擔(dān)任何責(zé)任。如機(jī)組搬動(dòng)或更換電源，開機(jī)前務(wù)必檢查其旋轉(zhuǎn)方向。當(dāng)電源控制回路接入斷相與相序保護(hù)器后，三相電路中任何一相熔斷器斷開路或供電線路缺相，或因維修使供電線路發(fā)生相序變化，發(fā)生與原認(rèn)定相序不符，保護(hù)電路均動(dòng)作，切斷主回路電源，從而達(dá)到保護(hù)電機(jī)，防止電機(jī)倒轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)保護(hù)主機(jī)的目的。⑵水冷型冷卻器，必須使用干凈清潔的冷卻水，當(dāng)冷卻水進(jìn)水溫度<32℃時(shí)，冷卻水的進(jìn)水方向，一般是先進(jìn)油冷卻器，再進(jìn)氣冷卻器，然后排出機(jī)外。如冷卻水溫度>32℃時(shí)，必須將兩個(gè)冷卻器并聯(lián)于進(jìn)出水總管上，或先進(jìn)油冷卻器，再進(jìn)氣冷卻器，然后排出機(jī)外，并應(yīng)使排水溫度<50℃以避免冷卻器積垢。旋風(fēng)分離式的氣水分離器，可自動(dòng)除去因空氣冷卻之后的冷凝水、油滴及雜質(zhì)等；壓縮空氣經(jīng)過氣水分離器排出后即可直接送至各用氣設(shè)備或空氣后處理設(shè)備。 ⑶卸載閥不關(guān)閉。卸載閥卡住或關(guān)閉不嚴(yán)及電磁閥漏氣。 檢修，必要時(shí)更換。飛和產(chǎn)品標(biāo)志3.1.5.1根據(jù)壓縮機(jī)功率大小，選擇正確電源線徑，不得使用與電動(dòng)機(jī)功率不匹配的線徑，否則電源線易因高溫?zé)龤Фl(fā)生危險(xiǎn)，電源線徑的選擇應(yīng)留有余量。⑴將所有開口封閉，以防濕氣、灰塵進(jìn)入。2.5.2氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)2.5.3.4機(jī)油濾清器堵塞⑴風(fēng)冷型冷卻器，若環(huán)境清潔狀況不好，則其散熱表面受灰塵覆蓋，影響冷卻效果，因此每一相當(dāng)時(shí)期，應(yīng)用壓縮空氣將冷卻器散熱表面上的灰塵吹掉，若無法吹干凈，必須用適宜的溶劑清洗，以保持散熱表面干凈。手冊(cè)冷卻水流量是在進(jìn)水溫度為規(guī)定工況下的流量，在夏天進(jìn)水溫度提高后，冷卻水流量應(yīng)相應(yīng)提高。 ⑹放空閥失靈，放空閥膜片破損或放空閥線圈不得電。 檢修結(jié)構(gòu)代號(hào)：主機(jī)結(jié)構(gòu)：OG-單螺桿式（又稱蝸桿式）3.1.4.4水塔須符合壓縮機(jī)所規(guī)定的冷卻水量，同時(shí)水泵的功率選定須正確，確保水壓在0.20~0.40MPa之間。⑷幾天后再將油氣分離器、油冷卻器、氣冷卻器凝結(jié)水排出。按下停機(jī)按鈕SB3，電磁閥失電關(guān)閉，放空閥失電放空，卸載閥關(guān)閉，油氣分離器中壓力下降，最小壓力閥關(guān)閉，經(jīng)延時(shí)20~30秒（KT3）后，即壓力降至0.15MPa左右時(shí)機(jī)組停車。②最小壓力閥的開啟壓力，保證油氣混合氣體以合理的流速通過油氣分離器濾芯，確保較好的油氣分離效果。3.4.4潤滑油推薦用油表電氣接線、反相缺相、電機(jī)過載、風(fēng)機(jī)過載、水冷失水自動(dòng)停機(jī)等進(jìn)行保護(hù)。
調(diào)節(jié)系統(tǒng)除電控箱內(nèi)部分電氣元件外還包括下列部（元）件：智能型溫控控制器、卸載閥、滑閥、放空閥、電磁閥、壓力控制器、容調(diào)閥（比例閥）等。
聯(lián)系人：陳歷青 聯(lián)系方式：13167294036 QQ：877510680 （微信同號(hào)
電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行后，常閉型電磁閥和常開型放空電磁閥同時(shí)通電，使得放空電磁閥關(guān)閉，常閉型電磁閥同時(shí)開啟，油氣分離器中的壓縮空氣迅速建立壓力，經(jīng)過調(diào)節(jié)系統(tǒng)管路，進(jìn)入卸載閥壓力腔，卸載閥逐漸開啟，直至全開，大量空氣進(jìn)入主機(jī)內(nèi)，壓縮機(jī)開始負(fù)載工作，當(dāng)最小壓力閥打開后，供氣管道開始建立排氣壓力，直至在額定排氣壓力（或設(shè)定的排氣壓力）下負(fù)載工作。
上海徐匯飛和FHOGD-185F期待您的來電