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句子】3.1.3.8理想的配管是主管路環(huán)繞整個廠房，在廠房任何位置的支線管路上，均可獲得兩個方向的壓縮空氣，倘若某支線用氣量突然增大，也不致造成明顯壓力降。油路系統(tǒng)包括：油箱（油氣分離器底部容積部分）、油冷卻器、機(jī)油濾清器、斷油閥、溫控閥等。如圖：故障現(xiàn)象 可能發(fā)生的原因分析 排除方法2.5.3壓縮機(jī)的安全保護(hù)本機(jī)組包括壓縮機(jī)、電動機(jī)（動力源）、氣路系統(tǒng)、油路系統(tǒng)，電氣控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)及安全保護(hù)系統(tǒng)，所有部件均裝在高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)的底架上，組成一個動力、控制一體的完整空氣壓縮機(jī)箱式機(jī)組。3.1.5壓縮機(jī)房內(nèi)，為便于維修與保養(yǎng)，應(yīng)在機(jī)組的上方配置必要的提升或起吊設(shè)備。⑸每天工作結(jié)束后，水冷型機(jī)組排放冷卻水，特別是環(huán)境溫度低于0℃。2.5電氣控制、調(diào)節(jié)系統(tǒng)、安全保護(hù)及裝置的調(diào)整 ⑷控制系統(tǒng)管路泄漏。 檢修。2.3.1吸氣過程：如圖所示，螺桿吸氣端的齒槽a、b及c均與吸氣腔相通，這時各齒槽均處于吸氣過程，當(dāng)螺桿轉(zhuǎn)到一定位置時，齒槽空間被與之相嚙合的星輪片齒遮住，與吸氣腔斷開，吸氣過程結(jié)束。3.4.1.8定期檢測安全閥，安全閥的開啟壓力設(shè)定在額定工作壓力的10%，安全閥失靈時不可操作壓縮機(jī)。6.2.2聯(lián)系方法安裝時，須防止不潔物掉入油桶內(nèi)。安裝回油管時，必須保證該管插入濾芯底部。平時機(jī)器保養(yǎng)時要檢查和清洗斷油閥，如用不合格的油品，可能會導(dǎo)致斷油閥閥芯卡死，使主機(jī)供油不足或失油，這樣會對主機(jī)的使用壽命產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。 ⑷斷油閥失靈，處于關(guān)閉狀態(tài)主機(jī)失油（溫度直線上升）。 檢查修理。1.5.12用戶應(yīng)按本手冊規(guī)定，使用符合本機(jī)組正常運行的壓縮機(jī)潤滑油，否則機(jī)組會因潤滑油使用不當(dāng)造成機(jī)組損壞，望用戶注意！3.3.1.3利用排氣口處閥門，調(diào)整壓力控制器，使其調(diào)整在所需壓力。6.1.1為便于我公司了解和分析產(chǎn)品質(zhì)量問題及其產(chǎn)生故障原因，及時改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量，更好地為用戶服務(wù)，故請用戶在反映產(chǎn)品質(zhì)量情況時說明下列事項：②可選項只有在壓縮機(jī)停止運行后，并釋放壓力后，才可進(jìn)行！。
危險 ⑹最小壓力閥彈簧疲勞（壓力不能維持）。 更換彈簧。c.吸氣相對濕度：0；注意⑵測量電動機(jī)的絕緣，應(yīng)在1MΩ以上，檢查所有電氣設(shè)備，不允許有受潮現(xiàn)象發(fā)生。安全保護(hù)是壓縮機(jī)控制線路中的重要部分，保證壓縮機(jī)在非正常情況下及時停機(jī)，起到對主機(jī)的安全保護(hù)作用。5.1.1空氣濾清器的更換及保養(yǎng)總硬度（CaCO3） mg/l <200 <501.1.6安裝方便，無需安裝基礎(chǔ)。供氣系統(tǒng)內(nèi)裝有空氣凈化設(shè)備時，一般應(yīng)按裝在儲氣罐之后，這樣可使壓縮空氣在儲氣罐內(nèi)得到進(jìn)一步降溫，并分離出部分水分，以減輕凈化設(shè)備的負(fù)擔(dān)。5.3.2當(dāng)電動機(jī)的熱保護(hù)及短路保護(hù)連續(xù)發(fā)生動作時，應(yīng)查明故障原因，排除后方可再起動電機(jī)。這種卸載情況，若在設(shè)定的延時時間內(nèi)（4~6分鐘）排氣壓力逐漸降到壓力控制器設(shè)定的下限負(fù)載壓力時，壓力控制器的觸點復(fù)位。接通電磁閥的電源，壓縮機(jī)將重新恢復(fù)到負(fù)載狀態(tài)運行。 ⑶壓縮機(jī)主機(jī)故障。 與制造商聯(lián)系協(xié)商后檢查修理。含有少量油霧的氣體進(jìn)入分離器濾芯時，濾芯對氣體中的油霧進(jìn)行最后的攔截和聚合，進(jìn)行精分離，形成的油滴下沉到濾芯底部，經(jīng)回油管至節(jié)流片，返回到壓縮機(jī)進(jìn)氣低壓腔。而通過最小壓力閥排出的氣體是純凈高品質(zhì)的壓縮空氣。注意上海飛和實業(yè)集團(tuán)有限公司【句子
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