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本機(jī)組的電氣系統(tǒng)基本上由低壓電器元件組成，電器元件裝在一個預(yù)制金屬電控箱內(nèi)，電控箱檢修方便�？刂品绞礁鶕�(jù)客戶要求可分PLC控制電路和常規(guī)控制電路。2.5.3.6斷水保護(hù)一部分為主電路（包括主控制回路），一般常用Y-△起動控制。另一部分與其他機(jī)械部分組成調(diào)節(jié)系統(tǒng)。5.2.3每六個月或運(yùn)行1000小時。一、概述⑴除去機(jī)組上所有塑膠紙或油紙。 ⑵電磁閥失靈，漏氣。 檢查，必要時更換。2.5.4.5壓差發(fā)訊器的檢驗(yàn)：（見下圖）⑵如下圖所示：皮帶漲緊度，以單手指能壓下單根皮帶中部15~20mm為宜。其工作原理：剛開始時，潤滑油溫度低，潤滑油旁通（不經(jīng)過油冷卻器）經(jīng)機(jī)油濾清器、斷油閥直接進(jìn)入主機(jī)；若油氣溫度升至71℃時，溫控閥內(nèi)感溫元件伸長，推動閥芯在閥體內(nèi)移動，開始關(guān)小旁路通道，逐步打開通向油冷卻器的通道。兩個通道通流面積（油流量）的比例，由油氣溫度決定。當(dāng)油氣溫度上升至75℃時，旁通口關(guān)閉，潤滑油全部流向油冷卻器進(jìn)行冷卻循環(huán)。 ⑺油管路有堵塞現(xiàn)象，造成潤滑油流量不足。 檢修。為避免發(fā)生人身傷害及毀壞機(jī)器的事故，用戶需制定詳細(xì)的安全操作規(guī)程，以下幾條敬請遵守：3.3.1.4反復(fù)檢測其自動卸負(fù)載功能。⑶工作累計(jì)時間（小時）。壓縮機(jī)的安全保護(hù)性能，必須定期檢查，每3個月必須進(jìn)行一次性能檢查，發(fā)現(xiàn)故障立即排除。
2.5.1.1 機(jī)組有完整的電氣控制系統(tǒng)，可分為兩個部分
一部分為主電路（包括主控制回路），一般常用Y-△起動控制。另一部分與其他機(jī)械部分組成調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
⑶檢查壓差發(fā)訊器性能。油路系統(tǒng)包括：油箱（油氣分離器底部容積部分）、油冷卻器、機(jī)油濾清器、斷油閥、溫控閥等。如圖：4.排氣量、排氣壓力低于規(guī)定值。 ⑴用氣量超過排氣量，是否增加新的用氣設(shè)備，是否有泄漏。 檢查泄漏，減小用氣量。f.風(fēng)冷單螺桿空壓機(jī)冷卻空氣溫度：為吸氣溫度20℃時相應(yīng)所處的環(huán)境溫度，單位為℃；3.2.1確認(rèn)完成安裝章節(jié)所敘述的所有準(zhǔn)備和檢查工作。⑴按緊急停機(jī)按鈕，或切斷總電流。壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，由于多種原因，主機(jī)排出的混合氣溫度會增高，當(dāng)壓縮機(jī)油氣溫度超過設(shè)定值102℃時，智能溫度控制器（TCG）觸點(diǎn)動作，超溫指示燈亮，電機(jī)停轉(zhuǎn)。此時KA2中間繼電器自鎖，切斷KA1回路，切斷主回路，使機(jī)組無法再起動，待排除故障后，按下緊急停車按鈕，切斷控制電源，消除KA2對KA1的互鎖后，方能起動運(yùn)行。⑴對著一個平的面，輪流輕敲濾芯的兩個端面，以除去絕大部分重而干的灰塵。硫酸離子（SO42-） mg/l <200 <50故障現(xiàn)象 可能發(fā)生的原因分析 排除方法壓縮機(jī)型號示意：
2.5.1.2 調(diào)節(jié)系統(tǒng)
調(diào)節(jié)系統(tǒng)的功能是通過電動器件和機(jī)械器件的組合作用，并按用氣量多少實(shí)現(xiàn)對機(jī)組進(jìn)行起動、負(fù)載、卸載、停機(jī)以及再啟動的調(diào)節(jié)控制，并對壓縮機(jī)油氣超溫、電氣故障、壓縮機(jī)儲氣罐過濾器干燥器過濾器用氣點(diǎn)5.4長期停機(jī)保養(yǎng)危險(xiǎn)4.運(yùn)轉(zhuǎn)電流高。 ⑴電壓太低。 檢查、調(diào)整。安全保護(hù)是壓縮機(jī)控制線路中的重要部分，保證壓縮機(jī)在非正常情況下及時停機(jī)，起到對主機(jī)的安全保護(hù)作用。5.1.1空氣濾清器的更換及保養(yǎng)總硬度（CaCO3） mg/l <200 <501.1.5機(jī)組電器控制系統(tǒng)操作簡明易懂，機(jī)組采用：a、繼電器控制，b、PLC控制，均有LED顯示，能更方便地對機(jī)組進(jìn)行操作控制。3.1.3.7壓縮機(jī)排氣管路一般應(yīng)安裝儲氣罐，儲氣罐對系統(tǒng)間斷用氣，且用氣量很大時，可起緩沖作用，并減少壓縮機(jī)卸負(fù)載次數(shù)，延長主機(jī)及各部控制元件及電氣元件的使用壽命。5.3.1電機(jī)應(yīng)定期檢查清潔機(jī)身表面，風(fēng)罩進(jìn)風(fēng)口不應(yīng)受塵土纖維等的阻礙，確保電機(jī)散熱良好。同時，壓縮機(jī)由于卸載閥小孔的作用，油氣分離器中的壓力仍能維持在0.15~0.25MPa，保證油路循環(huán)的最低需求。 ⑵電動機(jī)故障。 檢查。油氣分離器主要有筒體、粗分筒、油氣分離器濾芯和回油管組成。壓縮機(jī)排出的油氣混合氣體切向進(jìn)入筒體，沿筒內(nèi)壁流動，在離心力作用下，油滴聚合在內(nèi)壁上，然后油氣混合氣上返，油滴沉降。這樣利用旋風(fēng)分離法和上返分離法使絕大部分油得以分離出來，并沉降到筒體底部（即油箱）。①壓縮機(jī)上有一根排油管，它位于油氣分離器的底部。3.1.3安裝場所的空氣應(yīng)清潔，空氣中相對濕度要低、無化學(xué)品、無金屬粉塵、無油漆氣味。如工作環(huán)境較差，應(yīng)加裝前置空氣濾清器，以維持壓縮機(jī)油及壓縮機(jī)系統(tǒng)零部件使用壽命。⑶檢查機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時間累計(jì)儀的讀數(shù)是否正確。2.4.3.6滑閥 ⑶疏水器損壞，泄漏。 檢修。注：壓縮機(jī)主機(jī)由一個圓柱螺桿和兩個對稱布置的平面星輪組成的嚙合副裝在機(jī)殼內(nèi)組成。螺桿螺旋槽，機(jī)殼內(nèi)壁和星輪片齒面構(gòu)成封閉的基元容積。壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，由螺桿帶動星輪齒依次循環(huán)與螺旋槽嚙合，空氣由吸氣腔進(jìn)入螺桿槽空間，當(dāng)星輪齒進(jìn)入螺桿槽后，隨著星輪齒在螺桿槽內(nèi)相對滑動，空氣被壓縮的同時噴入霧化的潤滑油，當(dāng)星輪齒運(yùn)行到設(shè)計(jì)壓力的位置時，開始從殼體上的三角口排氣。3.4.1.6運(yùn)行中遇突然停電故事或按緊急停機(jī)按鈕后，不能再瞬間起動，應(yīng)待油氣分離器內(nèi)的壓力自行下降至“0”時，方可開機(jī)正常運(yùn)行。注意注意機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時，斷油閥始終是開著的，機(jī)組停機(jī)后，斷油閥應(yīng)及時關(guān)閉，以防止油涌入主機(jī)內(nèi)。電氣接線、反相缺相、電機(jī)過載、風(fēng)機(jī)過載、水冷失水自動停機(jī)等進(jìn)行保護(hù)。
調(diào)節(jié)系統(tǒng)除電控箱內(nèi)部分電氣元件外還包括下列部（元）件：智能型溫控控制器、卸載閥、滑閥、放空閥、電磁閥、壓力控制器、容調(diào)閥（比例閥）等。
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電動機(jī)正常運(yùn)行后，常閉型電磁閥和常開型放空電磁閥同時通電，使得放空電磁閥關(guān)閉，常閉型電磁閥同時開啟，油氣分離器中的壓縮空氣迅速建立壓力，經(jīng)過調(diào)節(jié)系統(tǒng)管路，進(jìn)入卸載閥壓力腔，卸載閥逐漸開啟，直至全開，大量空氣進(jìn)入主機(jī)內(nèi)，壓縮機(jī)開始負(fù)載工作，當(dāng)最小壓力閥打開后，供氣管道開始建立排氣壓力，直至在額定排氣壓力（或設(shè)定的排氣壓力）下負(fù)載工作。
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