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本機(jī)組的電氣系統(tǒng)基本上由低壓電器元件組成，電器元件裝在一個(gè)預(yù)制金屬電控箱內(nèi)，電控箱檢修方便。控制方式根據(jù)客戶要求可分PLC控制電路和常規(guī)控制電路。 ⑷卸載閥關(guān)閉不嚴(yán)。 檢修。3.1.5壓縮機(jī)房?jī)?nèi)，為便于維修與保養(yǎng)，應(yīng)在機(jī)組的上方配置必要的提升或起吊設(shè)備。⑵免費(fèi)調(diào)試。3.1.5.2壓縮機(jī)最好單獨(dú)使用一套電力系統(tǒng)，尤其要避免與其他不同電力消耗系統(tǒng)并聯(lián)使用，并聯(lián)使用時(shí)，可能會(huì)因過(guò)大的電壓降或三相電流不平衡形成壓縮機(jī)過(guò)載而使保護(hù)裝置動(dòng)作，大功率壓縮機(jī)尤為注意。當(dāng)油氣分離器濾芯堵塞，濾芯前和濾芯后壓差值大于0.10MPa時(shí)，壓差發(fā)訊器發(fā)訊顯示。主機(jī)是機(jī)組中最重要的部件，機(jī)體內(nèi)裝置的均為精度較高的運(yùn)動(dòng)件，因此在運(yùn)轉(zhuǎn)中不論進(jìn)氣端或進(jìn)油端均不允許雜物進(jìn)入，還要保持工作環(huán)境適宜，供油潤(rùn)滑系統(tǒng)正常，以免發(fā)生故障，影響使用。⑶檢查調(diào)整傳動(dòng)帶的漲緊度。2.5.1.2調(diào)節(jié)系統(tǒng) ⑵壓力采樣管輕微堵塞或泄漏，壓力衰減過(guò)快。 檢修。氣路系統(tǒng)包括：空氣濾清器、卸載閥（或碟閥）、主機(jī)、單向閥、油氣分離器、最小壓力閥、氣冷卻器、氣水分離器、安全閥。如圖：注意當(dāng)您收到壓縮機(jī)時(shí)，請(qǐng)立即仔細(xì)檢查包裝箱，查看是否存在由于承運(yùn)者搬運(yùn)或運(yùn)輸不當(dāng)造成包裝箱破損。如發(fā)現(xiàn)有破損現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)與我公司取得聯(lián)系。
2.5.1.1 機(jī)組有完整的電氣控制系統(tǒng)，可分為兩個(gè)部分
一部分為主電路（包括主控制回路），一般常用Y-△起動(dòng)控制。另一部分與其他機(jī)械部分組成調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
①主動(dòng)帶輪與被動(dòng)帶輪軸線平行。控制系統(tǒng)包括：卸載閥、電磁閥、放空閥、壓力控制器、滑閥、〈比例閥、容調(diào)閥〉等。如圖： ⑼冷卻風(fēng)扇故障。 檢修。b.發(fā)生異常情況，應(yīng)立即停機(jī)，并切斷電源。3.3.1.6安全閥的檢測(cè)，高于壓縮機(jī)銘牌額定壓力的10%時(shí)安全閥自動(dòng)開(kāi)啟釋壓。⑸如問(wèn)題特別嚴(yán)重，應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并及時(shí)通知我公司派員共同分析。為了保證壓縮機(jī)的安全，建議用戶在儲(chǔ)氣罐出口管路上加裝釋壓閥，釋壓閥的口徑不得小于排氣管的直徑，釋壓閥壓力應(yīng)為空氣壓縮機(jī)最高工作壓力的1.25~1.4倍。⑸裝濾芯時(shí)，旋至其接觸密封墊，然后再手工旋緊1/3圈。本機(jī)組沒(méi)有油泵，潤(rùn)滑油的循環(huán)是借助濾芯前壓力與主機(jī)噴油口所產(chǎn)生的壓力差實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油氣分離器中的氣體在最小壓力閥的作用下，首先建立起壓力，迫使?jié)櫥屯ㄟ^(guò)油冷卻器，再經(jīng)機(jī)油濾清器，進(jìn)入斷油閥，對(duì)主機(jī)上、下噴油孔供油，以帶走空氣在被壓縮過(guò)程中所產(chǎn)生的熱量，同時(shí)對(duì)主機(jī)工作腔進(jìn)行潤(rùn)滑及密封，減少內(nèi)部泄漏。 ⑶放空閥失靈。 檢查、拆放空閥與卸載閥之間銅管，如在負(fù)載時(shí)運(yùn)行漏氣，則更換放空閥。h.轉(zhuǎn)速：額定轉(zhuǎn)速：產(chǎn)品技術(shù)文件規(guī)定的額定轉(zhuǎn)速，單位為r/min。
2.5.1.2 調(diào)節(jié)系統(tǒng)
調(diào)節(jié)系統(tǒng)的功能是通過(guò)電動(dòng)器件和機(jī)械器件的組合作用，并按用氣量多少實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)組進(jìn)行起動(dòng)、負(fù)載、卸載、停機(jī)以及再啟動(dòng)的調(diào)節(jié)控制，并對(duì)壓縮機(jī)油氣超溫、電氣故障、3.2.3檢查電控柜或箱內(nèi)的電器連接，包括電機(jī)和控制電線及測(cè)量?jī)x表是否有松動(dòng)或損壞。保證它們連接可靠。⑶釋放緊急停機(jī)按鈕（某些機(jī)型還需按復(fù)位鍵）。2.5.3.2壓力保護(hù)⑶濾芯檢查，如發(fā)現(xiàn)有變薄、針孔或破損之處，應(yīng)廢棄不用。離子狀二氧化硅（SiO2） mg/l <50 <30 ⑵電磁閥失靈，致使卸載閥打不開(kāi)。 拆開(kāi)電磁閥與卸載閥之間連接管路，在負(fù)載運(yùn)行時(shí)，如不通氣或通氣量很小，檢查修理，必要時(shí)更換。2.4.2油路系統(tǒng)故障現(xiàn)象 可能發(fā)生的原因分析 排除方法e.水冷單螺桿空壓機(jī)油冷卻器冷卻水量：按表1.2.2規(guī)定3.2初次啟動(dòng)前的準(zhǔn)備5.4.4故障后的開(kāi)機(jī)程序2.5.3.1溫度保護(hù)清潔濾芯的步驟如下：氯化物離子（CI—） mg/l <200 <504.1壓縮機(jī)可能發(fā)生的故障及修方法：1.3.1壓縮機(jī)型號(hào)表示方法：按裝順序如下：5.3.4其它注意事項(xiàng)，詳見(jiàn)電動(dòng)機(jī)使用說(shuō)明書(shū)。當(dāng)排氣壓力降到負(fù)載壓力下限時(shí)，在壓力控制器的控制下，電動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)，并轉(zhuǎn)入“Y”-“△”運(yùn)行，壓縮機(jī)進(jìn)入負(fù)載狀態(tài)，重新開(kāi)始供氣。故障現(xiàn)象 可能發(fā)生的原因分析 排除方法注意②在壓縮機(jī)停機(jī)，待系統(tǒng)里的空氣壓力全部釋放之后，應(yīng)立即排放潤(rùn)滑油。趁著潤(rùn)滑油還是熱的時(shí)候，排油比較徹底。同時(shí)微小的顆粒懸浮在油中容易隨著潤(rùn)滑油一起排出機(jī)外。前言3.1.6壓縮機(jī)房?jī)?nèi)的環(huán)境溫度：夏季應(yīng)低于40℃，避免不必要的高溫停機(jī)，且環(huán)境溫度越高，壓縮機(jī)效率會(huì)下降，輸出的氣量相應(yīng)減少。冬季應(yīng)高于5℃。⑹機(jī)組在運(yùn)行時(shí)，觀察是否有異常聲音及異常震動(dòng)。2.5.1電氣控制電氣接線、反相缺相、電機(jī)過(guò)載、風(fēng)機(jī)過(guò)載、水冷失水自動(dòng)停機(jī)等進(jìn)行保護(hù)。
調(diào)節(jié)系統(tǒng)除電控箱內(nèi)部分電氣元件外還包括下列部（元）件：智能型溫控控制器、卸載閥、滑閥、放空閥、電磁閥、壓力控制器、容調(diào)閥（比例閥）等。
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電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行后，常閉型電磁閥和常開(kāi)型放空電磁閥同時(shí)通電，使得放空電磁閥關(guān)閉，常閉型電磁閥同時(shí)開(kāi)啟，油氣分離器中的壓縮空氣迅速建立壓力，經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)系統(tǒng)管路，
⑸放空閥失靈，膜片破損，線圈損壞或在運(yùn)行時(shí)線圈不得電。 檢修，更換。2.3.2壓縮過(guò)程：吸氣過(guò)程結(jié)束后，螺桿繼續(xù)回轉(zhuǎn)，隨著星輪片齒沿螺桿齒槽的推進(jìn)，基元容積開(kāi)始縮小，實(shí)現(xiàn)氣體的壓縮過(guò)程（齒槽d），直到基元容積與排氣口連通的瞬時(shí)為止。3.4.2潤(rùn)滑油的功能服務(wù)中心電話：021-316673975.1.5皮帶的漲緊調(diào)整2.4.2.4溫控閥 ⑸機(jī)油濾芯堵塞，供油量減少。 更換機(jī)油濾芯。1.5.13清洗機(jī)組零部件時(shí)，應(yīng)采用無(wú)腐蝕性的安全溶劑，操作者務(wù)必戴防護(hù)眼鏡，以防清洗液濺入眼中�！揪渥舆M(jìn)入卸載閥壓力腔，卸載閥逐漸開(kāi)啟，直至全開(kāi)，大量空氣進(jìn)入主機(jī)內(nèi)，壓縮機(jī)開(kāi)始負(fù)載工作，當(dāng)最小壓力閥打開(kāi)后，供氣管道開(kāi)始建立排氣壓力，直至在額定排氣壓力（或設(shè)定的排氣壓力）下負(fù)載工作。
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