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本機(jī)組的電氣系統(tǒng)基本上由低壓電器元件組成，電器元件裝在一個(gè)預(yù)制金屬電控箱內(nèi)，電控箱檢修方便。控制方式根據(jù)客戶要求可分PLC控制電路和常規(guī)控制電路。如機(jī)組需安裝導(dǎo)風(fēng)管將壓縮機(jī)排出的熱量排出室外時(shí)，在機(jī)組上方導(dǎo)風(fēng)管處須按易拆裝的活動(dòng)罩板來(lái)制作，這樣有利于保養(yǎng)清洗冷卻器。1.4蝸桿壓縮機(jī)的規(guī)定工況：這種卸載情況，若在設(shè)定的延時(shí)時(shí)間內(nèi)（4~6分鐘）排氣壓力逐漸降到壓力控制器設(shè)定的下限負(fù)載壓力時(shí)，壓力控制器的觸點(diǎn)復(fù)位。接通電磁閥的電源，壓縮機(jī)將重新恢復(fù)到負(fù)載狀態(tài)運(yùn)行。2.5.3.8釋壓閥（用戶裝）1.5.7在使用過(guò)程或聯(lián)機(jī)控制時(shí)，必須在系統(tǒng)設(shè)備上放置相應(yīng)警告牌（提醒：會(huì)自動(dòng)起動(dòng)�。�。3.2.9若交貨很久后才使用，應(yīng)注意主機(jī)內(nèi)，包括機(jī)油濾芯、斷油閥等是否受潮生銹，電機(jī)絕緣是否下降（絕緣電阻應(yīng)在1MΩ以上），經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查后，拆開(kāi)卸載閥或主機(jī)上部進(jìn)口油管，加入適量潤(rùn)滑油進(jìn)主機(jī)腔內(nèi)，并用手盤動(dòng)壓縮機(jī)數(shù)轉(zhuǎn)（可反復(fù)多次）以免起動(dòng)時(shí)主機(jī)失油，壓縮腔內(nèi)溫度聚升，導(dǎo)致停機(jī)，嚴(yán)重時(shí)可能發(fā)生抱機(jī)故障。2.5.3.6斷水保護(hù)對(duì)冷卻水質(zhì)的要求：說(shuō)明：冷凝水排放管路須由用戶自已安裝。3.耗油過(guò)多，空氣中含油高，從水氣分離器排放的液體，呈乳化狀或含油量高 ⑴油位高 檢查油位。卸掉壓力后，放油至正常油位。1.3.2壓縮機(jī)銘牌3.1.5.2壓縮機(jī)最好單獨(dú)使用一套電力系統(tǒng)，尤其要避免與其他不同電力消耗系統(tǒng)并聯(lián)使用，并聯(lián)使用時(shí)，可能會(huì)因過(guò)大的電壓降或三相電流不平衡形成壓縮機(jī)過(guò)載而使保護(hù)裝置動(dòng)作，大功率壓縮機(jī)尤為注意。
2.5.1.1 機(jī)組有完整的電氣控制系統(tǒng)，可分為兩個(gè)部分
一部分為主電路（包括主控制回路），一般常用Y-△起動(dòng)控制。另一部分與其他機(jī)械部分組成調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
⑴將所有開(kāi)口封閉，以防濕氣、灰塵進(jìn)入。2.5.2氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)①風(fēng)冷式機(jī)型的冷卻器，使用高效板翅式冷卻器，其排氣溫度一般在環(huán)境溫度+15℃左右。風(fēng)冷式壓縮機(jī)對(duì)環(huán)境溫度條件較敏感，選擇放置場(chǎng)所時(shí)，應(yīng)注意環(huán)境的通風(fēng)條件。技術(shù)參數(shù) FRS-10-321.1OG系列產(chǎn)品的特點(diǎn)3.1.3.2壓縮空氣主管路應(yīng)有1°~2°的坡度，最低處應(yīng)裝設(shè)自動(dòng)泄水閥，以利于管道內(nèi)凝結(jié)水排出。5.2.4每12個(gè)月或運(yùn)行2000~3000小時(shí)。只是在電機(jī)“△”正常運(yùn)行時(shí)，電磁閥才滯后得電，從而關(guān)閉放空，進(jìn)入負(fù)載運(yùn)行工作狀態(tài)，壓縮氣體才在油氣分離器中進(jìn)一步地建立起壓力。 ⑵過(guò)載繼電器動(dòng)作。 校對(duì)設(shè)定值，復(fù)位。2.4.1.3主機(jī)
2.5.1.2 調(diào)節(jié)系統(tǒng)
調(diào)節(jié)系統(tǒng)的功能是通過(guò)電動(dòng)器件和機(jī)械器件的組合作用，并按用氣量多少實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)組進(jìn)行起動(dòng)、負(fù)載、卸載、停機(jī)以及再啟動(dòng)的調(diào)節(jié)控制，并對(duì)壓縮機(jī)油氣超溫、電氣故障、①通風(fēng)不良，環(huán)境溫度太高。在吊索和機(jī)組門板之間要墊保護(hù)材料，以防機(jī)組上面兩側(cè)門板壓壞和劃傷油漆。3.4.4潤(rùn)滑油推薦用油表3.1.2.3壓縮機(jī)如放在樓上，須做好防震處理，以防止振動(dòng)傳遞和共振的產(chǎn)生。⑵檢查電器各保護(hù)功能是否正常。2.5.1.3起動(dòng)情況（Y-△延時(shí)空載起動(dòng)）4.2電氣系統(tǒng)可能發(fā)生的故障及修理方法：進(jìn)氣的潔凈與否會(huì)影響壓縮機(jī)的正常運(yùn)行。吸入未經(jīng)過(guò)濾清潔的空氣會(huì)縮短主機(jī)、潤(rùn)滑油及油氣分離器濾芯的使用壽命�？諝鉃V清器表面會(huì)積塵，應(yīng)定期進(jìn)行清理�？諝鉃V清器為干式紙質(zhì)濾芯，過(guò)濾紙細(xì)孔約為15um左右，通常每500小時(shí)應(yīng)取下清除表面的塵埃。有些機(jī)型空氣濾清器裝有壓差發(fā)訊器，如果儀表板上顯示空氣濾清器堵塞，即表示濾芯必須清潔或更換。（工況不同，清掃周期需改變）40m3以上大立方空壓機(jī)推薦使用“飛和大立方空壓機(jī)專用油”！7.3搬運(yùn)注意2.4.3.2電磁閥 ⑵最小壓力閥故障，打不開(kāi)。 檢查，必要時(shí)更換。e.安全閥，壓力表需定期檢查。3.3.2.2如有異�，F(xiàn)象可按緊急停機(jī)按鈕停機(jī)。⑵若因使用不當(dāng)致使使壓縮機(jī)發(fā)生故障，應(yīng)由用戶自行負(fù)責(zé)，用戶自行修理不當(dāng)、更換不符合要求的耗材、更換零件不當(dāng)所造成的故障，也應(yīng)由用戶承擔(dān)。壓力控制器的結(jié)構(gòu)（見(jiàn)右圖）：卸載壓力值（上限值）一般為機(jī)組銘牌所規(guī)定的排氣壓力值，而且不可超過(guò)機(jī)組銘牌所規(guī)定的排氣壓力值的0.02MPa。根據(jù)使用要求，可以將卸載壓力調(diào)低。負(fù)載壓力值（下限值）可根據(jù)使用要求選擇壓差值確定，卸載壓力值減去壓差值即為負(fù)載壓力值。最小壓差值推薦為0.15~0.2MPa。卸載壓力（上限值）用調(diào)節(jié)桿來(lái)進(jìn)行調(diào)整，逆時(shí)針旋動(dòng)調(diào)節(jié)桿⑴指針對(duì)著7即卸載壓力為7kgf/cm2（0.7MPa）。負(fù)載壓力以壓差調(diào)節(jié)桿來(lái)進(jìn)行調(diào)整。⑵紅色指針著1.5，指示壓差值為1.5kgf/cm2（0.15MPa），即下限值是0.7減0.15等于0.55MPa，若壓差值紅色指針在2，表示壓差值增大。須小心熱油，防止?fàn)C傷，勿將油潑出。油冷卻器與空氣冷卻器的冷卻方式相同，有風(fēng)冷與水冷二種冷卻方式。若環(huán)境狀況不佳，風(fēng)冷式冷卻器翅片易受灰塵覆蓋而影響冷卻效果，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致油氣溫度過(guò)高而自動(dòng)停機(jī)。因此應(yīng)定期用低壓空氣將翅片表面的積塵吹凈，若無(wú)法吹干凈則必須以溶劑清洗，務(wù)必保持冷卻器散熱表面干凈。 ⑹卸載閥未全開(kāi)，卡住或容調(diào)閥漏氣。 檢查卸載閥是否卡住，并查看容調(diào)閥是否漏氣。1.5.2壓縮機(jī)組配備固定人員操作，操作人員在操作前應(yīng)仔細(xì)閱讀，理解本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容，按照說(shuō)明書(shū)中的工作程序和安全注意事項(xiàng)，或經(jīng)我公司技術(shù)人員培訓(xùn)后方可操作。3.2.6從油氣分離器上的加油口注入壓縮機(jī)專用潤(rùn)滑油。首次加油量應(yīng)在油位刻度的+70處，待機(jī)器負(fù)載運(yùn)行30分鐘后，油位控制在油位計(jì)刻度的-10~+40處即可。故障若沒(méi)有排除，切勿反復(fù)起動(dòng)壓縮機(jī)，則否會(huì)對(duì)機(jī)器造成嚴(yán)重的損壞。主電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流超過(guò)定值時(shí)，過(guò)載熱繼電器動(dòng)作，切斷電源控制回路。電機(jī)停轉(zhuǎn)，過(guò)載指示燈亮。待排除故障后，按下過(guò)載熱繼電器復(fù)位桿方能起動(dòng)運(yùn)行。電氣接線、反相缺相、電機(jī)過(guò)載、風(fēng)機(jī)過(guò)載、水冷失水自動(dòng)停機(jī)等進(jìn)行保護(hù)。
調(diào)節(jié)系統(tǒng)除電控箱內(nèi)部分電氣元件外還包括下列部（元）件：智能型溫控控制器、卸載閥、滑閥、放空閥、電磁閥、壓力控制器、容調(diào)閥（比例閥）等。
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電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行后，常閉型電磁閥和常開(kāi)型放空電磁閥同時(shí)通電，使得放空電磁閥關(guān)閉，常閉型電磁閥同時(shí)開(kāi)啟，油氣分離器中的壓縮空氣迅速建立壓力，經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)系統(tǒng)管路，進(jìn)入卸載閥壓力腔，卸載閥逐漸開(kāi)啟，直至全開(kāi)，大量空氣進(jìn)入主機(jī)內(nèi)，壓縮機(jī)開(kāi)始負(fù)載工作，當(dāng)最小壓力閥打開(kāi)后，供氣管道開(kāi)始建立排氣壓力，直至在額定排氣壓力（或設(shè)定的排氣壓力）下負(fù)載工作。
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