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本機(jī)組的電氣系統(tǒng)基本上由低壓電器元件組成，電器元件裝在一個(gè)預(yù)制金屬電控箱內(nèi)，電控箱檢修方便�？刂品绞礁鶕�(jù)客戶要求可分PLC控制電路和常規(guī)控制電路。 ⑷控制系統(tǒng)管路泄漏。 檢修。5.3.2當(dāng)電動(dòng)機(jī)的熱保護(hù)及短路保護(hù)連續(xù)發(fā)生動(dòng)作時(shí)，應(yīng)查明故障原因，排除后方可再起動(dòng)電機(jī)。⑸清潔簡體。3.4.3.2換油步驟和說明2.5.3.5斷相與相序保護(hù)e.水冷單螺桿空壓機(jī)油冷卻器冷卻水量：按表1.2.2規(guī)定3.2初次啟動(dòng)前的準(zhǔn)備5.4.4故障后的開機(jī)程序2.5.3.1溫度保護(hù)清潔濾芯的步驟如下：氯化物離子（CI—） mg/l <200 <504.1壓縮機(jī)可能發(fā)生的故障及修方法：1.3.1壓縮機(jī)型號(hào)表示方法：
2.5.1.1 機(jī)組有完整的電氣控制系統(tǒng)，可分為兩個(gè)部分
一部分為主電路（包括主控制回路），一般常用Y-△起動(dòng)控制。另一部分與其他機(jī)械部分組成調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
按裝順序如下：5.3.4其它注意事項(xiàng)，詳見電動(dòng)機(jī)使用說明書。當(dāng)排氣壓力降到負(fù)載壓力下限時(shí)，在壓力控制器的控制下，電動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)，并轉(zhuǎn)入“Y”-“△”運(yùn)行，壓縮機(jī)進(jìn)入負(fù)載狀態(tài)，重新開始供氣。故障現(xiàn)象 可能發(fā)生的原因分析 排除方法注意②在壓縮機(jī)停機(jī)，待系統(tǒng)里的空氣壓力全部釋放之后，應(yīng)立即排放潤滑油。趁著潤滑油還是熱的時(shí)候，排油比較徹底。同時(shí)微小的顆粒懸浮在油中容易隨著潤滑油一起排出機(jī)外。前言3.1.6壓縮機(jī)房內(nèi)的環(huán)境溫度：夏季應(yīng)低于40℃，避免不必要的高溫停機(jī)，且環(huán)境溫度越高，壓縮機(jī)效率會(huì)下降，輸出的氣量相應(yīng)減少。冬季應(yīng)高于5℃。⑹機(jī)組在運(yùn)行時(shí)，觀察是否有異常聲音及異常震動(dòng)。2.5.1電氣控制 ⑸放空閥失靈，膜片破損，線圈損壞或在運(yùn)行時(shí)線圈不得電。 檢修，更換。
2.5.1.2 調(diào)節(jié)系統(tǒng)
調(diào)節(jié)系統(tǒng)的功能是通過電動(dòng)器件和機(jī)械器件的組合作用，并按用氣量多少實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)組進(jìn)行起動(dòng)、負(fù)載、卸載、停機(jī)以及再啟動(dòng)的調(diào)節(jié)控制，并對(duì)壓縮機(jī)油氣超溫、電氣故障、電氣接線、反相缺相、電機(jī)過載、風(fēng)機(jī)過載、水冷失水自動(dòng)停機(jī)等進(jìn)行保護(hù)。
調(diào)節(jié)系統(tǒng)除電控箱內(nèi)部分電氣元件外還包括下列部（元）件：智能型溫控控制器、卸載閥、滑閥、放空閥、電磁閥、壓力控制器、容調(diào)閥（比例閥）等。
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電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行后，常閉型電磁閥和常開型放空電磁閥同時(shí)通電，使得放空電磁閥關(guān)閉，常閉型電磁閥同時(shí)開啟，油氣分離器中的壓縮空氣迅速建立壓力，經(jīng)過調(diào)節(jié)系統(tǒng)管路，進(jìn)入卸載閥壓力腔，卸載閥逐漸開啟，直至全開，大量空氣進(jìn)入主機(jī)內(nèi)，壓縮機(jī)開始負(fù)載工作，當(dāng)最小壓力閥打開后，供氣管道開始建立排氣壓力，直至在額定排氣壓力（或設(shè)定的排氣壓力）下負(fù)載工作。
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20161115