飛機(jī)加油車怎么聯(lián)系☆型號(hào)：SLS5310GYYE5S運(yùn)油車東風(fēng)前四后六國(guó)五底盤(pán)飛機(jī)加油車怎么聯(lián)系
☆底盤(pán)配置：EQ1310GSZ5DJ，驅(qū)動(dòng)形式：8X2（即前四后六 4軸車），駕駛室：平頭平頂單臥駕駛室，帶空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)：ISD270 50（即康明斯6缸270馬力），排放標(biāo)準(zhǔn)：GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005（即國(guó)五排放），變速箱：陜西法士特8檔8JS125變速箱，軸距：1950+4150+1350mm，輪胎型號(hào)：295/80R22.5真空胎，燃油箱：380升全鋁燃油箱，有燃油箱鎖（三鎖合一），電子油門(mén)踏板及開(kāi)關(guān)，離合器：430mm拉式膜片彈簧離合器，前橋：6噸雙前橋裝22.5英寸盤(pán)式制動(dòng)器碟剎車，后橋：13噸單級(jí)減速后橋（東風(fēng)德納），速比：4.875，車架縱梁斷面尺寸：280X90X(8+5)mm，自動(dòng)調(diào)整臂，ABS防抱系統(tǒng)，限速裝置，液壓手動(dòng)翻轉(zhuǎn)車頭，氣囊減震實(shí)際座椅。飛機(jī)加油車怎么聯(lián)系
飛機(jī)加油車怎么聯(lián)系☆罐體配置：
進(jìn)料口：歐標(biāo)鋁合金人孔蓋2只均勻分布在罐頂（配圖如下），具有內(nèi)置呼吸和緊急排氣功能，起到密封作用，可在人孔蓋上安裝量油孔、防溢流探桿、油氣回收閥等。如果減振器沒(méi)有漏油的現(xiàn)象,則應(yīng)檢查減振器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處.若上述檢查正常,則應(yīng)進(jìn)一步分解減振器,檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過(guò)大,缸筒有無(wú)拉傷,閥門(mén)密封是否良好,閥瓣與閥座貼合是否嚴(yán)密,以及減振器的伸張彈簧是否過(guò)軟或折斷,根據(jù)情況采取修磨或換件的辦法修理.
2. 泵送系統(tǒng)：在大梁的左側(cè)或者右側(cè)安裝三江永杰牌80/60鋁合金齒輪泵，油泵為葉片泵，可通過(guò)溢流閥的調(diào)整泵內(nèi)的壓力. 葉片泵體與泵蓋的結(jié)合面由密封圈密封，檢查、復(fù)裝時(shí)要裝上。油罐車（oil tank truck ）：又稱流動(dòng)加油車、電腦稅控加油車、引油槽車、裝油車、運(yùn)油車、拉油車、石油運(yùn)輸車、食用油運(yùn)輸車，主要用作石油的衍生品（汽油、柴油、原油、潤(rùn)滑油及煤焦油等油品）的運(yùn)輸和儲(chǔ)藏。根據(jù)不同的用途和使用環(huán)境有多種加油或運(yùn)油功能，具有吸油、泵油，多種油分裝、分放等功能。運(yùn)油車專用部分由罐體、取力器、傳動(dòng)軸、齒輪油泵、管網(wǎng)系統(tǒng)等部件組成。 管網(wǎng)系統(tǒng)由油泵、三通四位球閥、雙向球閥、濾網(wǎng)、管道組成。2.用力按下保險(xiǎn)杠,然后松開(kāi),如果汽車有2~3次跳躍,則說(shuō)明減振器工作良好.
3. 歐標(biāo)下裝油系統(tǒng)：氣動(dòng)海底閥（緊急切斷裝置）、廢油氣回收系統(tǒng)、防溢流系統(tǒng)、API閥門(mén)（下裝油口，配圖如下）、變徑接頭、邊板閥、油耗顯示器、靜電卷盤(pán)。飛機(jī)加油車怎么聯(lián)系
4. 附件部分：鋁合金出口保護(hù)箱、鋁合金后爬梯、罐頂左右兩側(cè)鋁合金氣動(dòng)舉升護(hù)欄（客戶在爬上罐頂時(shí)需要撐起來(lái)，起到保護(hù)作用）、鋁合金側(cè)防護(hù)欄、鋁合金加厚材質(zhì)后保險(xiǎn)杠、鋁合金工具箱一只、8公斤鐵質(zhì)炮筒箱2只、全車LED示寬燈和后尾燈、全隱蔽式電氣路系統(tǒng)。
5. 油漆：鋁合金本色。鋁合金本身的顏色進(jìn)過(guò)拋光處理，好清洗、易打理。飛機(jī)加油車怎么聯(lián)系
飛機(jī)加油車怎么聯(lián)系☆型號(hào):SLS5321GJYZ5加油車重汽前四后八空氣懸架國(guó)五底盤(pán)
☆底盤(pán)配置:
品牌：HOWO T5G。ABS控制系統(tǒng)：帶ABS(4S/4M)。保險(xiǎn)杠：中位保險(xiǎn)杠(非金屬)。變速器：HW13710L變速器+HW50法蘭式取力器。車架：雙層車架(8+5/280)。發(fā)動(dòng)機(jī)：MC07.34-50發(fā)動(dòng)機(jī)。方向機(jī)：國(guó)產(chǎn)方向機(jī)。駕駛室：T5G-V駕駛室。排氣系統(tǒng)：前置排氣系統(tǒng)。前軸：VPD060QB前軸(盤(pán))。驅(qū)動(dòng)橋：MCY11雙后橋(帶前盤(pán)式制動(dòng)器)。懸架：前少后HUV(3/3/-)。輪胎：295/80R22.5真空胎。速比：速比4.63。
4.拆下減振器將其直立,并把下端連接環(huán)夾于臺(tái)鉗上,用力拉壓減振桿數(shù)次,此時(shí)應(yīng)有穩(wěn)定的阻力,往上拉(復(fù)原)的阻力應(yīng)大于向下壓時(shí)的阻力,如阻力不穩(wěn)定或無(wú)阻力,可能是減振器內(nèi)部缺油或閥門(mén)零件損壞,應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換零件.☆罐體配置：罐體有效容積:28.9立方米,介質(zhì):汽油,類項(xiàng)號(hào):3,密度為:700千克/立方米,罐體尺寸:長(zhǎng)9000毫米,長(zhǎng)軸2400mm,短軸1700mm.隨底盤(pán)選裝駕駛室.側(cè),后防護(hù)裝置材料材質(zhì):Q235B,側(cè),后防護(hù)均用螺栓連接,后部防護(hù)裝置斷面尺寸(寬×高)80×120(mm),后部防護(hù)離地高度:500mm.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀,安裝前輪盤(pán)式制動(dòng)器,僅采用底盤(pán)子午線輪胎.ABS系統(tǒng)型號(hào)為4460046300,生產(chǎn)企業(yè)為威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)及油耗值(L/100km)為:MC07.28-50(39.1),MC07.31-50(39.2),MC07.34-50(39.4),MC07.35-50(39.5).
飛機(jī)加油車怎么聯(lián)系☆型號(hào)：SLS5253GJYD4加油車東風(fēng)天錦前四后四國(guó)四底盤(pán)
飛機(jī)加油車怎么聯(lián)系☆底盤(pán)配置:
型號(hào)為DFL1250BX5A
發(fā)動(dòng)機(jī)為ISB210 40康明斯6缸210馬力電控共軌發(fā)動(dòng)機(jī)
軸距為1800+4100mm
輪胎為295/80R22.5真空胎
油箱為200升鋼制燃油箱，墊子油門(mén)踏板
385mm推式膜片彈簧離合器
大同7檔變速箱，最好檔為超速檔
5噸雙前橋，配前雙橋盤(pán)式制動(dòng)器碟剎
10噸單級(jí)減速后橋
車架縱梁截面250X90X80mm
帶東風(fēng)原廠行駛記錄儀衛(wèi)星定位功能
帶電加熱冷啟動(dòng)裝置，自動(dòng)調(diào)整臂，手動(dòng)液壓機(jī)械翻轉(zhuǎn)駕駛室，手動(dòng)玻璃升降器
原廠空調(diào)，帶ABS。
飛機(jī)加油車怎么聯(lián)系☆罐體配置:罐體公告的容積為24立方，實(shí)際制作容積為25立方，可運(yùn)輸21噸柴油或者18噸汽油，罐體材質(zhì)可選用碳鋼、不銹鋼、鋁合金，以上圖片展示為鋁合金材質(zhì)制作，罐體采用先進(jìn)的對(duì)接焊技術(shù)，罐體成形后高壓氣體試漏檢測(cè)，使罐體具有強(qiáng)度高、重心穩(wěn)、車輛運(yùn)載安全平穩(wěn)等特點(diǎn)；罐體焊后采用噴丸預(yù)處理工藝，實(shí)現(xiàn)除銹防銹，外形美觀經(jīng)久耐用
☆型號(hào):SLS5170GJYZ5Z飛機(jī)加油車重汽4*2國(guó)五底盤(pán)
飛機(jī)加油車怎么聯(lián)系☆罐體配置： 罐體材質(zhì)為鋁鎂合金5083制作, 自重輕耐腐蝕無(wú)污染，保證油品質(zhì)量 俄式鋁合金離心泵，卷盤(pán)加油流量300L/min，管道抽油流量700L/min，工作壓力為0.25MPa 0.2級(jí)精度，通徑50腰輪流量計(jì)
飛機(jī)加油車怎么聯(lián)系☆型號(hào)：SLS5315GYYCT4運(yùn)油車解放前四后六國(guó)四底盤(pán)4.拆下減振器將其直立,并把下端連接環(huán)夾于臺(tái)鉗上,用力拉壓減振桿數(shù)次,此時(shí)應(yīng)有穩(wěn)定的阻力,往上拉(復(fù)原)的阻力應(yīng)大于向下壓時(shí)的阻力,如阻力不穩(wěn)定或無(wú)阻力,可能是減振器內(nèi)部缺油或閥門(mén)零件損壞,應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換零件.
☆底盤(pán)配置：
4.拆下減振器將其直立,并把下端連接環(huán)夾于臺(tái)鉗上,用力拉壓減振桿數(shù)次,此時(shí)應(yīng)有穩(wěn)定的阻力,往上拉(復(fù)原)的阻力應(yīng)大于向下壓時(shí)的阻力,如阻力不穩(wěn)定或無(wú)阻力,可能是減振器內(nèi)部缺油或閥門(mén)零件損壞,應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換零件.底盤(pán)采用解放新悍威前四后六8X2高頂駕駛室，全浮天窗,烏羅松紅或者宇宙藍(lán)色,發(fā)動(dòng)機(jī)馬力為錫柴CA6DF4-24E4或大柴BF6M1013-26E4（均滿足燃油公告），變速箱為陜西法斯特8JS1258檔,后橋?yàn)?span>457沖焊橋(速比4.875),大梁車架為280*90*8,輪胎為11.00R2016層級(jí),400L鋁油箱,前盤(pán)后鼓制動(dòng)器,雙層車架,帶排氣火花塞防火罩,帶進(jìn)口ABS(6S6M),消聲器前置,空調(diào),限速79KM/H。
飛機(jī)加油車怎么聯(lián)系隨州市力神專用汽車有限公司，罐車專家，專業(yè)制造生產(chǎn)各類型罐式車輛，詳情咨詢電話：
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