安徽省五十鈴4-6方壓縮垃圾車（國V）
發(fā)布者：a441325520 發(fā)布時(shí)間：2016-11-07 13:54:58
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什么是壓縮式垃圾車？
壓縮式垃圾車：又叫壓縮垃圾車、后壓縮式垃圾車、壓縮式垃圾車、采用機(jī)電液一體化技術(shù)，借助機(jī)、電、液聯(lián)合自動(dòng)控制系統(tǒng)，通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強(qiáng)力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸。
一、壓縮式垃圾車的特點(diǎn)和作用：
壓縮式垃圾車是一種機(jī)動(dòng)靈活、簡捷方便的運(yùn)輸方式，在短途貨物集散運(yùn)轉(zhuǎn)上，它比鐵路、航空運(yùn)輸具有更大的優(yōu)越性，尤其在實(shí)現(xiàn)“門到門”的運(yùn)輸中，其重要性更為顯著。盡管其他各種運(yùn)輸方式各有特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，但或多或少都要依賴壓縮式垃圾車來完成最終兩端的運(yùn)輸任務(wù)。例如鐵路車站、水運(yùn)港口碼頭和航空機(jī)場的貨物集疏運(yùn)輸都離不開壓縮式垃圾車。
但壓縮式垃圾車也具有一定的局限性，如：載重量小，不適宜裝載重件、大件貨物、不適宜走長途運(yùn)輸；車輛運(yùn)行中震動(dòng)較大，易造成貨損貨差事故，同時(shí)，運(yùn)輸成本費(fèi)用較水運(yùn)和鐵路為高。
二、壓縮式垃圾車的運(yùn)營方法：
在市場經(jīng)濟(jì)前提下，壓縮式垃圾車的組織方式普通有以下幾品種別。
1．按期定線。不管貨載幾多，在固定道路上按工夫表行駛。
2．定線不按期。在固定道路上視貨載狀況，派車行駛。
3．定區(qū)不按期。在固定的區(qū)域內(nèi)依據(jù)貨載需求，派車行駛。
壓縮式垃圾車為什么應(yīng)用越來越廣泛？其優(yōu)勢(shì)決定了這些！壓縮式垃圾車收集方式簡便，杜絕二次污染；壓縮比高、裝載量大：最大破碎壓力達(dá)20噸，裝載量相當(dāng)于同噸級(jí)排非壓縮垃圾的兩倍半；作業(yè)自動(dòng)化：采用電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中需司機(jī)一人操作，可設(shè)定全自動(dòng)和半自動(dòng)2種操作模式，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且大大改善了工作環(huán)境；經(jīng)濟(jì)性好：專用設(shè)備工作時(shí)，電腦控制系統(tǒng)自動(dòng)控制油門；雙保險(xiǎn)系統(tǒng)：作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動(dòng)操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率；翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：可選裝配置帶垃圾筒（或斗）的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
壓縮式垃圾車收集垃圾時(shí)躁音過大，會(huì)擾民。國內(nèi)壓縮式垃圾車普遍存在作業(yè)噪聲大及擾民等問題。在設(shè)計(jì)、制造垃圾車時(shí)，應(yīng)慎重選擇車輛底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)和取力器，采取措施增強(qiáng)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性，減少噪聲，采用能吸納噪聲的材料，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)能降低振動(dòng):通過液壓系統(tǒng)和裝載機(jī)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高加工精度和裝配質(zhì)量，以達(dá)到減小車輛作業(yè)噪聲的目的。
配備全自動(dòng)控制的翻桶機(jī)構(gòu)是壓縮式垃圾車發(fā)展的新方向。發(fā)達(dá)國家尤其是西歐及美國的壓縮式垃圾車都配備先進(jìn)的翻桶機(jī)構(gòu)，可方便地實(shí)現(xiàn)對(duì)大小垃圾桶在不同位置的自動(dòng)抓取、舉升和卸料。我國許多城已采用桶裝垃圾收集，但垃圾車配備的翻桶技術(shù)水平和靈活性不高。這需要生產(chǎn)廠家在技術(shù)方面不斷研發(fā)，讓壓縮式垃圾車功能日漸完善，優(yōu)勢(shì)更明顯，缺點(diǎn)最小化，成為環(huán)衛(wèi)工作得力助手！
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